主力戰車常以「代」作分類,但其依據依照各國的定義而有所不同,也從未有過明確的定義。蘇聯與俄羅斯軍方將主力戰車的代劃分起於1945年,並至今為止認為主力戰車共有4代的級別[1],而加拿大戰略學者則認為主力戰車僅有三個世代之分[2]。中華人民共和國軍方也認為自軍戰車僅分作三代。
1983年,洛爾夫·海爾梅斯提出三個戰車代以及三種「過渡」代,後者包括了大部分的升級版戰車[3]。第一世代主力戰車由第二次世界大戰戰車的基礎發展而來,或深受其影響,特別是T-34和豹式戰車[4]。第二代戰車為備有核生化防護機制、紅外線夜戰設備、穩定控制的主砲和機械化的火控系統[4]。第三代戰車則被定為使用熱像儀、數位火控系統和特製(複合)裝甲[4]。
第一代
第一代主力戰車為中型戰車的設計,或由二戰的中戰車轉型為主力戰車的結果。
名稱 | 服役年 | 研製國 | 備註 |
---|---|---|---|
T-44[3] | 1944 | 蘇聯 | 為T-34的衍生型 |
百夫長[3][5] | 1945 | 英國 | 二戰巡航戰車發展的結果 |
AMX-50[3] | 1950年代 | 法國 | 在原型車階段時取消 |
M46巴頓[5] | 1950 | 美國 | M26潘興改良型 |
T-54[3][5] | 1950 | 蘇聯 | |
M47巴頓[3][5] | 1952 | 美國 | M46的延伸改良型 |
M48巴頓[3][5] | 1953 | 美國 | |
T-55[3][5] | 1958 | 蘇聯 | T-54的改良型 |
59式[3] | 1959 | 中國 | 經過授權生產的T-54A型仿製型以及後期自行改進型 |
61式[3] | 1961 | 日本 | |
69/79式坦克 | 1983 | 中國 | 自59式和T-62改進而來 |
第二代
第二代主力戰車增強了夜戰與核生化防護能力以及專屬綠光夜視儀,大部分此世代的西方主力戰車裝備105公釐的皇家兵工廠L7戰車砲。
名稱 | 服役年 | 研製國/地區 | 備註 |
---|---|---|---|
M60巴頓[3][5] | 1961 | 美國 | |
T-62[3][5] | 1961 | 蘇聯 | 自T-55改進而來 |
豹1型坦克[3][5] | 1965 | 西德 | 德國戰後第一款研製的戰車 |
61式[3] | 1965 | 瑞士 | |
AMX 30[3][5] | 1966 | 法國 | |
FV 4201酋長式[3][5] | 1966 | 英國 | 裝備英製120公釐皇家兵工廠L11A5坦克炮 |
T-64 | 1966 | 蘇聯 | 世界第一種複合裝甲戰車。 |
維克斯MBT[3] | 1967 | 英國 | 英國設計,授權印度以「勝利式戰車」生產 |
103型[3][5] | 1968 | 瑞典 | 無砲塔,且僅有瑞典採用之戰車 |
號角Mk.1 | 1974 | 南非 | |
74式 | 1975 | 日本 | |
梅卡瓦I/II型 | 1978 | 以色列 | |
TAM | 1983 | 阿根廷 | |
天馬虎 | 1980年代 | 蘇聯與 北韓 |
T-62的授權生產仿製品,後續版本另作了升級。 |
88式 | 1980年代 | 中國 | 自85式主戰坦克升級而來 |
CM-11勇虎式 | 1990年代 | 中華民國 | M48式坦克衍生而來,也被稱作M48H主力戰車 |
CM-12 | 1990年代 | 中華民國 | M48A3坦克的升級版 |
佐勒菲卡爾[6] | 1996 | 伊朗 | 伊朗自製主力戰車,配有自動裝彈機。 |
號角Mk.2 | 2003 | 南非 | |
颱風2A | 2010 | 秘魯 烏克蘭 |
颱風2A是T-55主力戰車現代化改裝版本。 |
T-55AGM | 2016 | 烏克蘭 | T-55AGM是T-55主力戰車經過大幅度現代化改裝而來的主力戰車。 |
第三代
第三代主力戰車通常擁有數位化火控系統與更先進的複合式裝甲。
名稱 | 服役年 | 研製國 | 備註 |
---|---|---|---|
T-72主戰坦克 | 1973 | 蘇聯 | |
T-80主戰坦克[7] | 1976 | 蘇聯 | |
豹2型坦克[7] | 1979 | 西德 | |
M1艾布蘭主力戰車[7] | 1980 | 美國 | |
挑戰者1式戰車[7] | 1983 | 英國 | |
奧索里約主力戰車 | 1985 | 巴西 | 從未採用過 |
K1主戰坦克 | 1987 | 南韓 | |
梅卡瓦III型[7] | 1989 | 以色列 | |
90式戰車 (日本)[7] | 1990 | 日本 | |
勒克萊爾主戰坦克[7] | 1992 | 法國 | |
PT-91 | 1995 | 波蘭 | |
公羊主戰坦克[7] | 1995 | 義大利 | |
T-90主戰坦克[7] | 1996 | 俄羅斯 | |
Stridsvagn 122 | 1997 | 瑞典 | 德國Leopard 2改進型 |
挑戰者2坦克[7] | 1998 | 英國 | |
T-84主戰坦克 | 1999 | 烏克蘭 | T-80的烏克蘭升級版 |
ZTZ-99主戰坦克 | 2001 | 中國 | |
MBT-2000主戰坦克 | 2001 | 中國/ 巴基斯坦 | |
阿瓊主戰坦克 | 2004 | 印度 | |
ZTZ-96主戰坦克 | 1990年代 | 中國 | |
梅卡瓦IV型[7] | 2004 | 以色列 | |
MBT-3000主戰坦克 | 2009 | 中國 | |
10式戰車[8] | 2012 | 日本 | |
K2主戰坦克 | 2012 | 南韓 | |
T-14阿瑪塔主戰坦克 | 2015 | 俄羅斯 | 世界首款第四代坦克 [1] (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) [2] (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) |
卡拉爾主戰坦克 | 2016 | 伊朗 | 卡拉爾主戰坦克是在伊朗試圖獲得許可生產俄羅斯 T-90MS 坦克的技術談判失敗後宣布的
基於蘇聯製造的T-72主戰坦克 ,並試圖結合 T-90主戰坦克、美國 M1 艾布拉姆斯和英國挑戰者 2 的元素然而,它被外界認為是劣質的,並且被描述為「比升級的 T-72 多一點,具有一些額外的本土組件和以 T-90MS 為模型的美學繁榮 |
M-84AS主戰坦克 | 2005 | 塞爾維亞 | |
暴風虎主戰坦克 | 2002 | 朝鮮民主主義人民共和國 | 改進自朝鮮天馬虎坦克系列的朝鮮第三代自產坦克 |
M2020坦克 | 2020 | 朝鮮民主主義人民共和國 | 取用現代化設計的坦克 |
研製中的主力戰車
下列為處於研製狀態而尚未服役的主力戰車:
相關條目
資料來源
參考資料
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