高田馬場站

高田馬場站（日語：高田馬場駅／たかだのばばえき ^{Takadanobaba eki */?}）是位於日本東京都新宿區高田馬場一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、西武鐵道、東京地下鐵的鐵路車站。

高田馬場站
位於車站北側、緊鄰早稻田通（日語：早稲田通り）的早稻田口，畫面右方見到的是JR山手線的高架路軌（攝於2020年10月）
日語名稱
高田馬場 – たかだのばば – Takadanobaba
車站概覽
位置	日本東京都新宿區高田馬場一丁目
地理座標	35°42′46″N 139°42′14″E
擁有者	東日本旅客鐵道 西武鐵道 東京地下鐵
轉乘交通	西早稻田站（東京地下鐵副都心線）
位置

JR、西武轉乘剪票口（2005年10月24日）

停靠路線

此站有JR東日本山手線、西武鐵道新宿線、東京地下鐵東西線，是轉乘站。

JR東日本僅停靠山手線電車。依據特定都區市內制度，本站屬於「東京都區內」與「東京山手線內。車站編號「JY 15」。

西武鐵道車站編號「SS02」、地下鐵東西線車站編號「T 03」。

歷史

• 1910年（明治43年）9月15日：國有鐵道山手線的高田馬場站開業。
• 1927年（昭和2年）4月16日：西武新宿線的高田馬場站臨時站開業。當時車站位於山手線立體交會前方。
• 1928年（昭和3年）4月15日：西武鐵道車站移到山手線東側的現址。
• 1945年（昭和20年）4月13日：於太平洋戰爭的空襲中，站舍全數燒燬。
• 1963年（昭和38年）：西武鐵道新設上行月台。過去的上行月台改作臨時下車月台。
• 1964年（昭和39年）12月23日：帝都高速度交通營團（營團地下鐵）東西線的高田馬場站開業。
• 1987年（昭和62年）
  • 3月：東西線車站改善工程動工^[1]。
  • 4月1日：國鐵分割民營化。國鐵車站交由JR東日本管轄。
• 1994年（平成6年）6月：東西線車站改善工程完工。總工程費用約53億8000萬日圓^[1]。
• 1998年（平成10年）：西武鐵道站房整修。翻修天橋的轉乘剪票口、月台的自動精算機移至2樓轉乘剪票口、月台啟用空調。
• 2001年（平成13年）
  • 3月10日：西武鐵道車站完成整修，新增戶山口。
  • 11月18日：JR東日本啟用IC卡「Suica」。
• 2003年（平成15年）3月1日：山手線採用發車音樂《原子小金剛》主題曲^[2]。
• 2004年（平成16年）4月1日：營團民營化。東西線由東京地下鐵繼承。
• 2005年（平成17年）10月26日：高田馬場METROPIA（メトロピア）（4號店）開業。
• 2006年（平成18年）：山手線的車站月台設置電梯。
• 2008年（平成20年）4月5日：早稻田口JR、西武線高架下的手塚治虫角色壁畫完成。
• 2015年（平成27年）5月24日：東西線引入發車音樂。
• 2016年（平成28年）9月28日：西武線月台發出異臭，9人送醫^[3]。10月1日逮捕犯人，為36歲女子^[4]。

站名由來

站名來自赤穗浪士四十七人中的一人堀部安兵衛的傳說《高田馬場之決鬥》。實際的高田馬場所在地位於在車站的位置東邊，現在的新宿區西早稻田（舊戶塚町）。當地居民曾建議「戶塚町站」、「諏訪町站」、「諏訪之森站」等站名站未受採用。高田馬場站附近的學習院大學內有被認為是堀部安兵衛洗刀之地的「血洗之池」。

車站構造

JR東日本

JR東日本 高田馬場站
月台（2019年11月）
日語名稱
高田馬場 – たかだのばば – Takadanobaba
車站概覽
位置	日本東京都新宿區高田馬場一丁目35番1號
地理座標	35°42′44″N 139°42′13.5″E
車站構造
站體類型	高架車站
月台	1面2線
其他資訊
電報碼	ハハ
歷史
啟用日期	1910年（明治43年）9月15日
上車人次 統計年度	平均每日211,161[5]人次（不含下車乘客） 2017年
鄰近車站
上一站 JR東日本 下一站 目白 JY 14 0.9km 外環 山手線 JY15 距離品川13.3km 距離東京14.4km 新大久保 JY 16 1.4km 內環
位置
備註
設有綠色窗口 東京山手線內、東京都區內車站

島式月台1面2線之高架車站。北邊出口為早稻田口、南邊出口為戶山口。月台中央的天橋與早稻田口有轉乘西武新宿線專用的轉乘剪票口。天橋上的JR線、西武線售票處都由西武鐵道管理。早稻田口設置有電扶梯與電梯通往月台。

山手線高架下排列著手塚治虫作品人物的壁畫。這是由地方商店街發起，為改變高架下陰暗印象的活動，但在2005年進行整修而撤除^[6]。之後，2008年整修完成，同年4月5日恢復壁畫^[7]。壁畫標題是『拯救玻璃地球』（ガラスの地球を救え）。

廁所在1樓早稻田口剪票口內。

山手線線路旁是埼京線與湘南新宿線等路線行走的山手貨物線線路，但未在本站設站。地方從日本國有鐵道（國鐵）時代就開始要求埼京線等加停本站。但由於無法取得月台用地，一直未能實現。

本站月台狹窄，平日早晨尖峰時刻非常擁擠。2012年以後站內進行改良工程，同時設置月台門。

月台配置

JR高田馬場站月台

月台	路線	方向	目的地
1	山手線	外環	池袋、上野、東京方向
2		內環	新宿、澀谷、品川方向

（來源：JR東日本:車站構內圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））

發車音樂

2003年3月1日起，山手線月台啟用動畫《原子小金剛》主題曲作為發車音樂。由於手塚治虫擔任社長的手塚製作位於高田馬場，而御茶水博士任職的『科學省』也位於高田馬場，因此在高田馬場西商店街振興組合的提案下獲得JR東日本同意採用^[8]。最初是期間限定活動^[9]，直後持續使用至今。

• 
  戶山口（2018年9月）
• 
  早稻田口閘口（2019年9月）
• 
  西武線早稻田轉乘閘口（2019年9月）
• 
  戶山口閘口（2019年9月）

西武鐵道

西武鐵道 高田馬場站
早稻田口（2013年6月）
日語名稱
高田馬場 – たかだのばば – Takadanobaba
車站概覽
位置	日本東京都新宿區高田馬場一丁目35番2號
地理座標	35°42′47″N 139°42′14.6″E
車站構造
站體類型	高架車站
月台	2面2線
歷史
啟用日期	1927年（昭和2年）4月16日
上下車人次 統計年度	平均每日304,904[10]人次 2017年
鄰近車站
上一站 西武鐵道 下一站 西武新宿 SS01 2.0km 起訖站 新宿線 SS02 距離西武新宿2.0km 下落合 SS03 1.2km 往本川越
位置

由1面1線的單式月台與1面2線的島式月台組成的2面2線高架車站。在PASMO、Suica等乘車履歷上寫作「西武馬場」。

開業初期這裡是新宿線的起點站，車站南側（現在西武新宿側）有拖上線。最初是島式月台1面2線構造，1963年起在東側新設上行月台，形成現在的配置。

剪票口有早稻田口、BIG BOX口、戶山口、臨時口（僅出站）。戶山口開放時間為7:00至22:00，臨時口開放時間為7:00至13:30。另外，戶山口直通5號月台，並可藉由連通天橋前往3號月台。早稻田口剪票口旁與站內天橋都設有JR轉乘剪票口。1998年起，月台在夏季啟用冷氣。廁所在早稻田口與天橋上（3樓），其中天橋上的是多功能廁所。

電扶梯設於早稻田口 - 月台間與JR線連絡天橋 - 月台間，電梯設於BIG BOX口 - 月台（5號月台電梯還可通到JR線連絡天橋）。

作為西武新宿線於東京都心地區的總站，本站停靠特急「小江戶（日語：小江戸 (列車)）」在內的新宿線全部旅客營業列車。本來，西武新宿線總站是鄰站西武新宿站，但因該站距離新宿站較遠，從西武新宿線轉乘JR山手線不比本站便利。另外，地下鐵東西線也停靠本站，使得本站有大量轉乘客，使用人數將近是西武新宿站的1.7倍（2015年度數據）。也因此，本站延長列車的停靠時間以因應站內人潮。

2008年4月5日，西武高架下與JR高架下一樣設置手塚治虫角色壁畫^[7]，標題是『歷史與文化〜從過去到現在以及未來〜』（歴史と文化〜過去から現在そして未來へ〜）。

站名標上有日文、羅馬拼音與諺文，是西武鐵道首座使用諺文的車站。

2012年10月1日起，發車音樂變更為丸米（日語：マルコメ）廣告曲。這是由於該公司事務所在車站附近而獲選^[11]。

尖峰時刻對應

本站是2面2線的中途站，但與2面3線的始發、終停站西武新宿站有一樣數量的班次停靠（西武鐵道班次最多的2線構造車站），使用人數更達1.7倍。尤其是早晨尖峰時刻上行（往西武新宿）列車的下車乘客非常多。

因此，本站採用特殊相對式2面2線形態，上行線兩側皆有月台。上行列車在平日早晨尖峰時刻（7:00 - 9:30）會同時開啟兩側車門（一般只開啟5號月台車門）加速乘客移動。

但是2000年代後半，4號月台為防止跌落意外設置4門車專用的可動式月台門設置，車門位置不同的3門車與特急車就無法開啟4號月台車門^[12]。

月台配置

月台編號與山手線共通。

月台	路線	方向	目的地
3	新宿線	下行	所澤、本川越、拜島方向
4		上行	臨時下車月台（只限平日早上）
5			往西武新宿

• 月台編號是接續JR月台，所以是從3號月台開始。
• 3號月台下落合側設有停止位置目標，但特急「小江戶」使用的停止位置目標在月台中央。
• 過去只有3號月台設有列車資訊顯示器，直到2017年2月初才在5號月台設置。

• 
  戶山口（西武）（2018年9月）
• 
  月台（2010年5月）

東京地下鐵

東京地下鐵 高田馬場站
月台（2016年6月）
日語名稱
高田馬場 – たかだのばば – Takadanobaba
車站概覽
位置	日本東京都新宿區高田馬場一丁目35番2號
地理座標	35°42′49.3″N 139°42′14.8″E
車站構造
站體類型	地下車站
月台	2面2線
其他資訊
電報碼	タカ
歷史
啟用日期	1964年（昭和44年）12月23日
上下車人次 統計年度	平均每日203,957[13]人次 2017年
鄰近車站
上一站 東京地下鐵 下一站 落合 T 02 1.9km 往中野 東西線 T03 距離中野3.9km 早稻田 T 04 1.7km 往西船橋
位置

本站是相對式月台2面2線之地下車站。西船橋側有剪式橫渡線^[14]。

剪票口有3處，中野側的2個分別在JR、西武早稻田口附近與站前圓環東側，西船橋側的在早稲田通。電梯設於專用出入口與站前圓環上，可通往中野側剪票口。

PASMO、Suica等的乘車履歷為「地高馬場」（營團時代為「營高馬場」）。

1987年至1994年進行車站改良工程，整合最靠近落合側的剪票口，拓寬月台與新設出入口^[1]。廁所在西剪票口外與東剪票口內。站內有商場「高田馬場Metropia」（高田馬場メトロピア）。

月台配置

月台	路線	目的地
1	東西線	西船橋、津田沼、東葉勝田台方向
2		中野、三鷹方向

（來源：東京地下鐵:構內圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））

• 
  3號出入口（2016年6月）
• 
  高田馬場Metropia（2005年10月）

利用狀況

2017年度各線合計1日平上下車人次約93萬人次，年上下車人次約3億4000萬人次。

• JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為208,024人^{[使用人數 1]}。

  該公司車站中次於川崎站排名第12位。使用人數正在減少。

• 西武鐵道 - 2017年度1日平均上下車人次為304,904人^{[使用人數 2]}。

  該公司車站當中僅次於池袋站位居第2位，比新宿線終點站西武新宿站（180,884人）還多。

• 東京地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為203,957人^{[使用人數 3]}。

  該公司130個車站當中次於東京站名列第11位。2016年度首次突破20萬人。

各年度1日平均上下車人次

各年度1日平均上下車人次如下表。

年度別1日平均上下車人次^{[上下車資料 1][上下車資料 2][上下車資料 3]}

年度	西武鐵道		營團 / 東京地下鐵
	1日平均 上下車人次	增長率	1日平均 上下車人次	增長率
1997年（平成09年）	[15]300,170
1998年（平成10年）	[15]294,875	−1.8%
1999年（平成11年）	[16]291,226	−1.2%	183,763
2000年（平成12年）	[16]288,904	−0.8%	181,590	−1.2%
2001年（平成13年）	[17]284,110	−1.7%	176,349	−2.9%
2002年（平成14年）	[17]278,359	−2.0%	174,056	−1.3%
2003年（平成15年）	277,881	−0.2%	174,011	−1.3%
2004年（平成16年）	274,842	−1.1%	173,830	−0.1%
2005年（平成17年）	274,488	−0.1%	174,300	0.3%
2006年（平成18年）	276,723	0.8%	178,738	2.6%
2007年（平成19年）	294,094	6.3%	187,458	4,9%
2008年（平成20年）	301,888	2.7%	187,845	0.2%
2009年（平成21年）	299,736	−0.7%	185,153	−1.4%
2010年（平成22年）	295,689	−1.4%	184,754	−0.2%
2011年（平成23年）	287,513	−2.8%	181,871	−1.6%
2012年（平成24年）	292,612	1.8%	186,629	2.6%
2013年（平成25年）	292,694	0.0%	189,308	1.4%
2014年（平成26年）	289,810	−1.0%	189,558	0.1%
2015年（平成27年）	295,872	2.1%	196,613	3.7%
2016年（平成28年）	301,197	1.8%	200,964	2.2%
2017年（平成29年）	304,904	1.2%	203,957	1.5%
2018年（平成30年）	305,741	0.3%	204,848	0.4%
2019年（令和元年）	301,862	−1.3%

各年度1日平均上車人次（1910年代－1930年代）

各年度1日平均上車人次如下表。

各年度1日平均上車人次

年度	國鐵	西武鐵道	來源
1910年（明治43年）	[備註 1]	未開業
1911年（明治44年）	533		[東京府統計 1]
1912年（大正元年）	818		[東京府統計 2]
1913年（大正02年）	954		[東京府統計 3]
1914年（大正03年）	1,010		[東京府統計 4]
1915年（大正04年）	1,112		[東京府統計 5]
1916年（大正05年）	1,484		[東京府統計 6]
1919年（大正08年）	2,896		[東京府統計 7]
1920年（大正09年）	4,061		[東京府統計 8]
1922年（大正11年）	6,821		[東京府統計 9]
1923年（大正12年）	9,295		[東京府統計 10]
1924年（大正13年）	10,961		[東京府統計 11]
1925年（大正14年）	11,339		[東京府統計 12]
1926年（昭和元年）	12,547		[東京府統計 13]
1927年（昭和02年）	15,413	[備註 2]3,035	[東京府統計 14]
1928年（昭和03年）	18,413	4,123	[東京府統計 15]
1929年（昭和04年）	21,763	8,031	[東京府統計 16]
1930年（昭和05年）	21,928	8,844	[東京府統計 17]
1931年（昭和06年）	21,666	8,996	[東京府統計 18]
1932年（昭和07年）	22,713	6,470	[東京府統計 19]
1933年（昭和08年）	20,721	10,467	[東京府統計 20]
1934年（昭和09年）	21,711	10,687	[東京府統計 21]
1935年（昭和10年）	22,572	11,585	[東京府統計 22]

各年度1日平均上車人次（1953年－2000年）

各年度1日平均上車人次

年度	國鐵 / JR東日本	西武鐵道	營團	來源
1953年（昭和28年）	47,045		未開業	[東京都統計 1]
1954年（昭和29年）	51,463			[東京都統計 2]
1955年（昭和30年）	53,211			[東京都統計 3]
1956年（昭和31年）	55,358	54,136		[東京都統計 4]
1957年（昭和32年）	57,422	59,026		[東京都統計 5]
1958年（昭和33年）	60,933	64,473		[東京都統計 6]
1959年（昭和34年）	63,868	64,288		[東京都統計 7]
1960年（昭和35年）	67,155	67,768		[東京都統計 8]
1961年（昭和36年）	69,495	74,058		[東京都統計 9]
1962年（昭和37年）	75,419	80,177		[東京都統計 10]
1963年（昭和38年）	79,478	86,636		[東京都統計 11]
1964年（昭和39年）	78,139	93,792	[備註 3] 11,393	[東京都統計 12]
1965年（昭和40年）	80,695	101,004	13,596	[東京都統計 13]
1966年（昭和41年）	91,546	103,394	23,235	[東京都統計 14]
1967年（昭和42年）	91,906	110,793	39,893	[東京都統計 15]
1968年（昭和43年）	92,507	117,367	56,026	[東京都統計 16]
1969年（昭和44年）	111,487	124,123	69,355	[東京都統計 17]
1970年（昭和45年）	112,849	128,033	77,986	[東京都統計 18]
1971年（昭和46年）	173,085	130,433	84,320	[東京都統計 19]
1972年（昭和47年）	174,592	133,778	84,855	[東京都統計 20]
1973年（昭和48年）	178,833	137,600	83,962	[東京都統計 21]
1974年（昭和49年）	188,362	140,493	87,510	[東京都統計 22]
1975年（昭和50年）	190,672	140,093	85,197	[東京都統計 23]
1976年（昭和51年）	194,921	138,468	86,359	[東京都統計 24]
1977年（昭和52年）	193,649	138,422	88,778	[東京都統計 25]
1978年（昭和53年）	194,140	138,751	85,403	[東京都統計 26]
1979年（昭和54年）	189,874	135,473	85,921	[東京都統計 27]
1980年（昭和55年）	183,326	133,362	85,888	[東京都統計 28]
1981年（昭和56年）	179,455	130,852	88,767	[東京都統計 29]
1982年（昭和57年）	175,408	131,860	89,734	[東京都統計 30]
1983年（昭和58年）	173,068	131,615	91,779	[東京都統計 31]
1984年（昭和59年）	176,411	133,490	92,277	[東京都統計 32]
1985年（昭和60年）	178,247	135,962	92,419	[東京都統計 33]
1986年（昭和61年）	186,219	140,422	95,334	[東京都統計 34]
1987年（昭和62年）	193,473	143,743	97,339	[東京都統計 35]
1988年（昭和63年）	209,455	147,912	100,795	[東京都統計 36]
1989年（平成元年）	212,170	149,016	101,126	[東京都統計 37]
1990年（平成02年）	216,904	151,425	101,614	[東京都統計 38]
1991年（平成03年）	223,989	153,667	101,967	[東京都統計 39]
1992年（平成04年）	222,501	153,060	102,737	[東京都統計 40]
1993年（平成05年）	222,096	150,682	101,718	[東京都統計 41]
1994年（平成06年）	219,970	148,142	100,904	[東京都統計 42]
1995年（平成07年）	219,150	146,470	99,672	[東京都統計 43]
1996年（平成08年）	220,405	146,797	99,107	[東京都統計 44]
1997年（平成09年）	216,865	145,099	97,868	[東京都統計 45]
1998年（平成10年）	213,107	142,860	96,852	[東京都統計 46]
1999年（平成11年）	[JR 1] 212,438	141,093	94,232	[東京都統計 47]
2000年（平成12年）	[JR 2] 211,761	140,247	93,312	[東京都統計 48]

各年度1日平均上車人次（2001年以後）

各年度1日平均上車人次^{[上下車資料 2][上下車資料 3]}

年度	JR東日本	西武鐵道	營團 / 東京地下鐵	來源
2001年（平成13年）	[JR 3] 206,999	138,230	90,471	[東京都統計 49]
2002年（平成14年）	[JR 4] 206,623	135,603	89,449	[東京都統計 50]
2003年（平成15年）	[JR 5] 206,915	135,570	89,451	[東京都統計 51]
2004年（平成16年）	[JR 6] 203,672	134,189	89,205	[東京都統計 52]
2005年（平成17年）	[JR 7] 201,936	134,037	89,638	[東京都統計 53]
2006年（平成18年）	[JR 8] 203,781	135,090	91,822	[東京都統計 54]
2007年（平成19年）	[JR 9] 212,286	142,257	95,336	[東京都統計 55]
2008年（平成20年）	[JR 10] 206,890	145,693	95,784	[東京都統計 56]
2009年（平成21年）	[JR 11] 204,527	144,745	94,548	[東京都統計 57]
2010年（平成22年）	[JR 12] 202,396	141,910	94,164	[東京都統計 58]
2011年（平成23年）	[JR 13] 199,741	138,205	92,727	[東京都統計 59]
2012年（平成24年）	[JR 14] 201,765	140,659	95,057	[東京都統計 60]
2013年（平成25年）	[JR 15] 201,513	140,812	96,350	[東京都統計 61]
2014年（平成26年）	[JR 16] 200,195	139,534	96,317	[東京都統計 62]
2015年（平成27年）	[JR 17] 202,554	142,947	100,279	[東京都統計 63]
2016年（平成28年）	[JR 18]206,683	145,156	102,214	[東京都統計 64]
2017年（平成29年）	[JR 19]211,161	147,079	103,589	[東京都統計 65]
2018年（平成30年）	[JR 20]211,687	147,416	104,063	[東京都統計 66]
2019年（令和元年）	[JR 21]208,024

備註

1. 1910年9月15日開業。
2. 1927年4月16日開業。
3. 1964年12月23日開業。開業日起至1965年3月31日為至共計99日間的統計資料。

車站周邊

站前通往早稻田大學的早稻田街。早稻田口的東側有出租車和前往早大正門等的東京都營巴士車站。南側為BIG BOX，東側的FI大樓有芳林堂書店，北側的稻門大樓有飲食店。在早稻田口西側，山手線的外側，有酒館街。

早稻田口圓環（2008年8月）

參見：高田馬場、高田 (豐島區)、下落合、大久保 (新宿區)和百人町

站前是通往早稻田大學的早稻田通，學生眾多。早稻田通有許多面向學生的餐飲店與舊書店。另外，周邊也有許多專門學校。早稲田口東側的圓環可搭乘計程車與都營巴士。圓環南側是BIG BOX，東側是芳林堂書店入駐的FI大樓，北側是餐廳眾多的稻門大樓。早稻田口西側、JR山手線外側是酒館街「榮通」。

本站往東南方步行10分鐘左右可至東京地下鐵副都心線西早稻田站，但兩者非轉乘站。

早稻田口

• 新宿花園（日語：新宿ガーデン）
• 新宿區戶塚地域中心（日語：戸塚地域センター）
  • 新宿區役所（日語：新宿区役所）戶塚特別出張所
• 戶塚警察署（日語：戸塚警察署 (東京都)）
• 高田馬場郵便局
• 高田馬場二郵便局
• BIG BOX（日語：BIG BOX）高田馬場
• 正道會館（日語：正道会館）東京道場
• BIC CAMERA本部
• 白十字（日語：白十字）本社
• 大正製藥本社
• Core books（日語：コアマガジン）
• 早稻田通（日語：早稲田通り）
• 明治通
• 新目白通（日語：東京都道8号千代田練馬田無線）
• 諏訪通り（日語：諏訪通り (東京都)）
• 新宿區立西早稻田中學校（日語：新宿区立西早稲田中学校）
• 新宿區立戶塚第一小學校
• 新宿區立戶塚第二小學校（日語：新宿区立戸塚第二小学校）
• 新宿區立戶塚第三小學校
• 東京富士大學（日語：東京富士大学）
• ESP音樂學院（日語：ESPミュージカルアカデミー）（學校法人ESP學園（日語：学校法人イーエスピー学園））本館
• 早稻田預備校（日語：早稲田予備校）
• 東京三協信用金庫（日語：東京三協信用金庫）本店
• 東京信用金庫（日語：東京信用金庫）高田馬場支店
• 三菱東京UFJ銀行高田馬場支店
• 瑞穗銀行高田馬場支店
• 三井住友銀行高田馬場支店
• 神田川
  • 小瀧橋
• 日本文化中心（日語：日本文化センター）
• 西友高田馬場店
• 新宿日本語學校（日語：新宿日本語学校）1號館
• 名創優品早稻田旗艦店

戶山口

• 日本點字圖書館（日語：日本点字図書館）
• 細工花簪（つまみかんざし）博物館
• 新宿諏訪町郵便局
• 早稻田大學西早稻田校區（理工學部等）
• 學習院女子大學（日語：学習院女子大学）
• 東京都立戶山高等學校（日語：東京都立戸山高等学校）
• 海城中學校、高等學校（日語：海城中学校・高等学校）
• 保善高等學校（日語：保善高等学校）
• 新宿區立西戶山中學校（日語：新宿区立西戸山中学校）
• 日本美容專門學校（日語：日本美容専門学校）
• U-CAN（日語：ユーキャン）
• 辰巳法律研究所（日語：辰巳法律研究所）
• 西戶山公園
  • 棒球場（日語：西戸山公園野球場）
• 戶山公園（日語：戸山公園）（大久保地區）
  • 新宿運動中心
• 新宿日本語學校2號館

巴士

百01系統由關東巴士運行，其他由東京都交通局運行。乘車處編號來自都營巴士官方網站^[18]，實際上並無編號。

圓環

1號乘車處 - 車站東側唐吉訶德前。

• 高71：高田馬場站前 - 高田馬場站通 - 東新宿站前 - 東京女子醫大前 - 市谷站 - 九段下（千代田區役所）
• 百01：高田馬場站前 - 高田馬場站通 - 百人町四丁目 - 小瀧橋 - 東中野站

2號乘車處 - 西武鐵道剪票口旁、圓環內。

• 學02：高田馬場站前 - 早大正門（日語：早稲田大学早稲田キャンパス）

早稲田通

往小瀧橋車庫的巴士停靠車站北側高架下的3號乘車處，其他在早稻田口穿越早稻田通平交道後的4號乘車處（飯64、早81出入）、5號乘車處（上69）。

• 飯64：小瀧橋車庫 - 高田馬場三丁目 - 高田馬場站前 - 西早稻田 - 早稻田 - 江戶川橋 - 春日站 - 上野公園（循環）

• 上69：小瀧橋車庫 - 高田馬場三丁目 - 高田馬場站前 - 西早稻田 - 早稻田 - 江戶川橋 - 飯田橋站 - 九段下（循環）

相鄰車站

東日本旅客鐵道

山手線

新大久保（JY 16）－高田馬場（JY 15）－目白（JY 14）

西武鐵道

新宿線

• ■特急「小江戶」 停車站

■通勤急行（運行至西武新宿）、■急行、■準急

西武新宿（SS01）－高田馬場（SS02）－鷺之宮（SS09）

■各站停車

西武新宿（SS01）－高田馬場（SS02）－下落合（SS03）

東京地下鐵

東西線（東陽町以西所有列車各站停車）

落合（T 02）－高田馬場（T 03）－早稻田（T 04）

參見

• 日本鐵路車站列表 Ta
• 原子小金剛

參考資料

1. 帝都高速度交通營團史. 東京地下鐵株式會社. 2004-12: 236.
2. 鉄道記録帳2003年3月. RAIL FAN (鉄道友の會). 2003-06-01, 50 (6): 18.
3. 高田馬場駅で異臭、９人のどに痛み　液體かかり？重症も （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）-朝日新聞 2016年9月28日
4. 高田馬場の異臭騒ぎ、畫像で浮上の３６歳女を逮捕　スプレーで傷害の疑い　警視庁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）-產經新聞 2016年10月1日
5. 各駅の乗車人員. JR東日本. [2011-07-04]. （原始內容存檔於2001-05-06）.
6. 壁畫のひみつ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 高田馬場西商店街公式サイト
7. 高田馬場駅早稲田口に手塚キャラの壁畫が完成! （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 手塚治虫公式サイト 2008年4月
8. 蟲さんぽ 第1回：高田馬場・その1 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 手塚治虫公式サイト 2009年2月9日
9. 日本經濟新聞 2003年2月19日付 朝刊39面
10. 駅別乗降人員 (PDF). 西武グループ. [2017-07-26]. （原始內容 (PDF)存檔於2017-07-28）.
11. 地元を象徴するメロディとして西武新宿線・高田馬場駅のホーム発車メロディがマルコメCMソングに！10月1日（月）より （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 2012年9月28日 マルコメ株式會社
12. 京濱急行電鐵橫濱站也設置相同月台門。
13. 各駅の乗降人員ランキング. 東京メトロ. [2016-03-07]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
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15. 駅別乗降人員 新宿線. 西武鉄道. [2016-01-23]. （原始內容存檔於2001-02-11）.
16. 駅別乗降人員 新宿線. 西武鉄道. [2016-01-23]. （原始內容存檔於2002-02-18）.
17. 旅客輸送 駅別乗降人員（1日平均） (PDF). 西武鉄道: 2. [2016-01-23]. （原始內容 (PDF)存檔於2004-06-12）.
18. 表示例. [2017-03-20]. （原始內容存檔於2017-01-24）.

來源

JR、私鐵、地下鐵1日平均使用人數

1. 各駅の乗車人員 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
2. 駅別乗降人員（2017年度1日平均）PDF - 西武鉄道
3. 各駅の乗降人員ランキング （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 東京メトロ

JR東日本1999年度以後的上車人次

1. 各駅の乗車人員（1999年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
2. 各駅の乗車人員（2000年度） 網際網路檔案館的存檔，存檔日期2014-10-09. - JR東日本
3. 各駅の乗車人員（2001年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
4. 各駅の乗車人員（2002年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
5. 各駅の乗車人員（2003年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
6. 各駅の乗車人員（2004年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
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8. 各駅の乗車人員（2006年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
9. 各駅の乗車人員（2007年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
10. 各駅の乗車人員（2008年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
11. 各駅の乗車人員（2009年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
12. 各駅の乗車人員（2010年度） 網際網路檔案館的存檔，存檔日期2014-10-06. - JR東日本
13. 各駅の乗車人員（2011年度） 網際網路檔案館的存檔，存檔日期2014-10-08. - JR東日本
14. 各駅の乗車人員（2012年度） 網際網路檔案館的存檔，存檔日期2014-10-07. - JR東日本
15. 各駅の乗車人員（2013年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
16. 各駅の乗車人員（2014年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
17. 各駅の乗車人員（2015年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
18. 各駅の乗車人員（2016年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
19. 各駅の乗車人員（2017年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
20. 各駅の乗車人員（2018年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
21. 各駅の乗車人員（2019年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本

JR、私鐵、地下鐵的統計資料

1. 各種報告書. [2017-03-20]. （原始內容存檔於2017-07-31）.
2. 新宿區の概況 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 新宿區
3. 練馬區統計書 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 練馬區

東京府統計書

1. 明治44年. [2019-01-07]. （原始內容存檔於2019-02-21）.
2. 大正元年. [2019-01-07]. （原始內容存檔於2019-02-21）.
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7. 大正8年. [2019-01-07]. （原始內容存檔於2021-12-16）.
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13. 昭和元年. [2019-01-07]. （原始內容存檔於2019-02-21）.
14. 昭和2年. [2019-01-07]. （原始內容存檔於2019-02-20）.
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21. 昭和9年. [2019-01-07]. （原始內容存檔於2019-02-19）.
22. 昭和10年. [2019-01-07]. （原始內容存檔於2019-02-19）.

東京都統計年鑑

1. 昭和28年PDF - 13ページ
2. 昭和29年PDF - 10ページ
3. 昭和30年PDF - 10ページ
4. 昭和31年PDF
5. 昭和32年PDF
6. 昭和33年PDF
7. 昭和34年. [2017-03-20]. （原始內容存檔於2016-03-05）.
8. 昭和35年. [2017-03-20]. （原始內容存檔於2016-03-05）.
9. 昭和36年. [2017-03-20]. （原始內容存檔於2015-06-29）.
10. 昭和37年. [2017-03-20]. （原始內容存檔於2015-06-29）.
11. 昭和38年. [2017-03-20]. （原始內容存檔於2015-06-29）.
12. 昭和39年. [2017-03-20]. （原始內容存檔於2015-06-29）.
13. 昭和40年. [2017-03-20]. （原始內容存檔於2016-03-05）.
14. 昭和41年. [2017-03-20]. （原始內容存檔於2016-03-05）.
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18. 昭和45年. [2017-03-20]. （原始內容存檔於2016-03-05）.
19. 昭和46年. [2017-03-20]. （原始內容存檔於2015-06-29）.
20. 昭和47年. [2017-03-20]. （原始內容存檔於2015-06-29）.
21. 昭和48年. [2017-03-20]. （原始內容存檔於2015-06-29）.
22. 昭和49年. [2017-03-20]. （原始內容存檔於2016-03-05）.
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42. 平成6年
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66. 平成30年. [2020-07-27]. （原始內容存檔於2020-08-04）.

外部連結

• 車站資訊（高田馬場車站）：東日本旅客鐵道
• 高田馬場車站 - 西武鐵道
• 高田馬場車站/T03 | 路線・車站資訊 | 東京地下鐵