駒込車站
位於日本東京都豐島區的鐵道車站 来自维基百科，自由的百科全书
駒
停靠路線
此站有JR東日本的山手線與東京地下鐵的南北線停靠，是轉乘站。1923年至1971年為止是都電19系統（駒込線･飛鳥山線）的轉乘站。
JR東日本僅停靠環狀線山手線電車。依據特定都區市內制度，本站屬「東京都區內」與「東京山手線內」。車站編號「JY 10」。
東京地下鐵車站編號為「N 14」。
歷史
- 1910年（明治43年）11月15日：日本國鐵駒込站開業，只經營客運業務。
- 1917年（大正6年）6月6日；東京市電駒込線、駒込橋站開業。
- 1922年（大正11年）4月10日：駒込橋站往駒込站方向移動0.1公里。
- 1923年（大正12年）4月12日：市電飛鳥山線開業。駒込站旁開設市電巢鴨車庫駒込分車庫，1939年成為獨立車庫。
- 1945年（昭和20年）4月13日：太平洋戰爭時受到空襲，站房被擊中焚毀。
- 1971年（昭和46年）3月17日：都電19系統（駒込線･飛鳥山線）廢止。
- 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，國鐵站區由JR東日本接手管理。
- 1990年（平成2年）4月21日：JR東日本（東口）引入自動驗票閘門。
- 1991年（平成3年）11月29日：帝都高速度交通營團（營團地下鐵）南北線（本站－赤羽岩淵段）開業。
- 1996年（平成8年）3月26日：營團地下鐵南北線四谷－本站段延線開業。
- 2000年（平成12年）：入選關東車站百選（第四回）。
- 2001年（平成13年）11月18日：JR東日本的智能卡系統Suica正式投入服務。
- 2004年（平成16年）4月1日：營團地下鐵民營化，營團站區由東京地下鐵接手經營。
- 2006年（平成18年）12月23日：JR東日本的車站建築改建工程完工，增設了站內商店、電扶梯及電梯。
- 2013年（平成25年）12月14日：綠色窗口結束營業。
- 2015年（平成27年）3月13日：南北線更換發車音樂[2]。
車站構造
![[山]](#/media/File:JR_area_YAMA.svg){kind=small}
![[区]](#/media/File:JR_area_KU.svg){kind=small}
JR站區位於地面，但由於原地形傾斜，因此開挖西側並填平東側以建造平面月台。本站月台採島式月台1面2線配置，月台上設置可動式月台門。山手線月台の最東端屬北區中里。
剪票口共有2處。西側（池袋方向）剪票口有階梯、電梯與電扶梯通往山手線月台，站外的南北通道可通往北口與南口。東側（田端站方向）剪票口有階梯通往月台，剪票口外為東口。北口過去曾設有綠色窗口，現已撤除，僅設多功能售票機。
站內月台旁斜坡以杜鵑花植栽聞名，並藉此選入關東車站百選。1939年時移植一部份到常磐線的夜之森車站[4]。
山手線唯一的平交道第二中里平交道在車站田端側約400公尺處。
（來源：JR東日本:車站構內圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））
-
北口閘口（2019年9月） -
東口閘口（2019年9月） -
車站附近是染井吉野櫻的發祥地，因此以民謠《櫻花》作為發車音樂。2005年[5]與2006是3月中旬至5月上旬的期間限定活動，2007年開始成為正式發車音樂。內環與外環的播放段落不同。
東京地下鐵站區是一地下車站，月台採島式月台1面2線設計，月台安裝了月台幕門。目黑側（月台南端）設有折返用轉轍器[7]。日吉發與赤羽岩淵發的末班車終停本站。僅B線（2號線，目黑方向）有始發列車。
- 南口
- Kokumin Drug
-
剪票口（2015年6月13日） -
月台（2015年6月13日）
利用狀況
- JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為48,861人[使用人次 1]。
- 該公司車站中次於稻毛站，名列第98位。
- 東京地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為40,799人[使用人次 2]。
- 東京地下鐵全部130個車站當中排名第92位。南北線除共同使用站之外的使用人數最低轉乘站。
近年1日平均上下車人次變化如下表（JR除外）。
| 年度 | 東京地下鐵 | |
|---|---|---|
| 1日平均 上下車人次 |
增長率 | |
| 2003年（平成15年） | 27,858 | 3.7% |
| 2004年（平成16年） | 28,988 | 4.1% |
| 2005年（平成17年） | 30,252 | 4.4% |
| 2006年（平成18年） | 31,279 | 3.4% |
| 2007年（平成19年） | 33,572 | 7.3% |
| 2008年（平成20年） | 34,487 | 2.7% |
| 2009年（平成21年） | 34,171 | −0.9% |
| 2010年（平成22年） | 34,797 | 1.8% |
| 2011年（平成23年） | 34,403 | −1.1% |
| 2012年（平成24年） | 35,768 | 4.0% |
| 2013年（平成25年） | 36,707 | 2.6% |
| 2014年（平成26年） | 37,443 | 2.0% |
| 2015年（平成27年） | 38,532 | 2.9% |
| 2016年（平成28年） | 39,584 | 2.7% |
| 2017年（平成29年） | 40,799 | 3.1% |
| 2018年（平成30年） | 41,842 | 2.6% |
各年度1日平均上車人次如下表。
| 年度 | 國鐵 | 來源 |
|---|---|---|
| 1910年（明治43年） | [備考 1] | |
| 1911年（明治44年） | 641 | [東京府統計 1] |
| 1912年（大正元年） | 773 | [東京府統計 2] |
| 1913年（大正2年） | 696 | [東京府統計 3] |
| 1914年（大正3年） | 812 | [東京府統計 4] |
| 1915年（大正4年） | 1,071 | [東京府統計 5] |
| 1916年（大正5年） | 1,300 | [東京府統計 6] |
| 1919年（大正8年） | 1,963 | [東京府統計 7] |
| 1920年（大正9年） | 2,669 | [東京府統計 8] |
| 1922年（大正11年） | 4,026 | [東京府統計 9] |
| 1923年（大正12年） | 6,413 | [東京府統計 10] |
| 1924年（大正13年） | 6,666 | [東京府統計 11] |
| 1925年（大正14年） | 8,264 | [東京府統計 12] |
| 1926年（昭和元年） | 11,089 | [東京府統計 13] |
| 1927年（昭和2年） | 12,584 | [東京府統計 14] |
| 1928年（昭和3年） | 12,741 | [東京府統計 15] |
| 1929年（昭和4年） | 12,578 | [東京府統計 16] |
| 1930年（昭和5年） | 12,021 | [東京府統計 17] |
| 1931年（昭和6年） | 11,078 | [東京府統計 18] |
| 1932年（昭和7年） | 11,049 | [東京府統計 19] |
| 1933年（昭和8年） | 10,671 | [東京府統計 20] |
| 1934年（昭和9年） | 10,825 | [東京府統計 21] |
| 1935年（昭和10年） | 11,145 | [東京府統計 22] |
| 年度 | 國鐵 / JR東日本 |
營團 | 來源 |
|---|---|---|---|
| 1953年（昭和28年） | 20,184 | 未開業 | [東京都統計 1] |
| 1954年（昭和29年） | 21,675 | [東京都統計 2] | |
| 1955年（昭和30年） | 23,764 | [東京都統計 3] | |
| 1956年（昭和31年） | 26,499 | [東京都統計 4] | |
| 1957年（昭和32年） | 29,247 | [東京都統計 5] | |
| 1958年（昭和33年） | 32,177 | [東京都統計 6] | |
| 1959年（昭和34年） | 35,078 | [東京都統計 7] | |
| 1960年（昭和35年） | 38,003 | [東京都統計 8] | |
| 1961年（昭和36年） | 39,364 | [東京都統計 9] | |
| 1962年（昭和37年） | 41,902 | [東京都統計 10] | |
| 1963年（昭和38年） | 44,219 | [東京都統計 11] | |
| 1964年（昭和39年） | 46,694 | [東京都統計 12] | |
| 1965年（昭和40年） | 47,570 | [東京都統計 13] | |
| 1966年（昭和41年） | 48,127 | [東京都統計 14] | |
| 1967年（昭和42年） | 49,020 | [東京都統計 15] | |
| 1968年（昭和43年） | 49,364 | [東京都統計 16] | |
| 1969年（昭和44年） | 45,503 | [東京都統計 17] | |
| 1970年（昭和45年） | 45,677 | [東京都統計 18] | |
| 1971年（昭和46年） | 45,959 | [東京都統計 19] | |
| 1972年（昭和47年） | 46,216 | [東京都統計 20] | |
| 1973年（昭和48年） | 44,863 | [東京都統計 21] | |
| 1974年（昭和49年） | 44,575 | [東京都統計 22] | |
| 1975年（昭和50年） | 42,667 | [東京都統計 23] | |
| 1976年（昭和51年） | 42,153 | [東京都統計 24] | |
| 1977年（昭和52年） | 41,197 | [東京都統計 25] | |
| 1978年（昭和53年） | 40,027 | [東京都統計 26] | |
| 1979年（昭和54年） | 38,516 | [東京都統計 27] | |
| 1980年（昭和55年） | 37,268 | [東京都統計 28] | |
| 1981年（昭和56年） | 36,953 | [東京都統計 29] | |
| 1982年（昭和57年） | 36,773 | [東京都統計 30] | |
| 1983年（昭和58年） | 36,678 | [東京都統計 31] | |
| 1984年（昭和59年） | 37,266 | [東京都統計 32] | |
| 1985年（昭和60年） | 37,307 | [東京都統計 33] | |
| 1986年（昭和61年） | 38,471 | [東京都統計 34] | |
| 1987年（昭和62年） | 38,126 | [東京都統計 35] | |
| 1988年（昭和63年） | 41,337 | [東京都統計 36] | |
| 1989年（平成元年） | 41,356 | [東京都統計 37] | |
| 1990年（平成2年） | 41,688 | [東京都統計 38] | |
| 1991年（平成3年） | 43,975 | [備考 2]1,435 | [東京都統計 39] |
| 1992年（平成4年） | 47,671 | 6,808 | [東京都統計 40] |
| 1993年（平成5年） | 49,370 | 7,723 | [東京都統計 41] |
| 1994年（平成6年） | 50,008 | 8,121 | [東京都統計 42] |
| 1995年（平成7年） | 49,156 | 8,317 | [東京都統計 43] |
| 1996年（平成8年） | 45,803 | 10,060 | [東京都統計 44] |
| 1997年（平成9年） | 43,764 | 10,279 | [東京都統計 45] |
| 1998年（平成10年） | 43,257 | 10,641 | [東京都統計 46] |
| 1999年（平成11年） | [JR 1]42,715 | 10,574 | [東京都統計 47] |
| 2000年（平成12年） | [JR 2]42,827 | 10,844 | [東京都統計 48] |
車站周邊
巴士路線
相鄰車站
參考資料
相關條目
外部連結
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