巢鴨站(日語:巣鴨駅/すがもえき Sugamo eki */?)是位於日本東京都豐島區巢鴨,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東京都交通局(都營地下鐵)的鐵路車站。
Quick Facts 巢鴨站, 日語名稱 ...
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此站有JR東日本的山手線、都營地下鐵的三田線停靠,是轉乘站。
都營地下鐵三田線途經目黑站與東急目黑線實施互相直通運行。
- 1903年(明治36年)4月1日 - 日本鐵道(現在的山手線)車站開業。貨運業務同時開始。
- 1906年(明治39年)11月1日:依鐵道國有法國有化。
- 1909年(明治42年)10月12日:制定線路名稱,屬山手線。
- 1945年(昭和20年)3月4日 - 太平洋戰爭中受到空襲。
- 1945年(昭和20年)4月13日 - 太平洋戰爭中受到空襲。
- 1968年(昭和43年)12月27日 - 都營地下鐵6號線車站開業,成為轉乘站。
- 1978年(昭和53年)7月1日 - 都營地下鐵6號線改名三田線。
- 1979年(昭和54年)3月31日:國鐵車站貨運業務廢止。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 國鐵分割民營化之下,山手線由JR東日本(東日本旅客鐵道株式會社)繼承。
- 1997年(平成9年)4月28日:三田線巢鴨站開始進行跌落防止柵欄試驗(至同年8月15日)[2]。
- 2001年(平成13年)11月18日:JR東日本交通系IC卡「Suica」啟用。
- 2004年(平成16年)4月1日:都營地下鐵三田線車站增加車站編號。
- 2007年(平成19年)
- 3月18日:都營地下鐵三田線車站啟用交通系IC卡「PASMO」。
- 6月1日:JR東日本車站大樓動工。
- 2007年(平成19年)
- 11月18日:JR東日本自動售票機、綠色窗口、VIEW PLAZA移至南口臨時站房。
- 12月9日:JR東日本自動驗票閘門;精算機移至南口。
- 12月12日:JR東日本站內從左側通行改為右側通行。
- 2008年(平成20年)1月11日:JR東日本北口暫時關閉。
- 2010年(平成22年)3月25日:車站大樓「atre vii巢鴨」開幕。
- 2013年(平成25年)6月29日:JR東日本車站啟用月台門[3]。
Quick Facts JR東日本 巢鴨站, 日語名稱 ...
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JR東日本所屬的巢鴨車站是一個設有島式月台一座、兩條乘車線的地面車站,檢票口設置在大塚車站側。雖然是地面車站,但JR東日本所屬的月台區實際上是設置在一個類似地塹構造的區域內,車站南口人行陸橋與白山通的陸橋以立體方式與鐵路交叉,月台則設在陸橋的下方。
2007年時(平成19年)6月1日,車站北側建造了一棟與車站本體相連的地上5層車站大樓「atré-vie巢鴨」(アトレヴィ巣鴨),配合此改建計畫巢鴨車站也在原本既存的南口與北口之外,增建了一個朝向白山大道方向的新出口,命名為「正面口」,並將原本設在南口方向的主出口改移至正面口處。相關的改建工程一直進行到2010年時才結束,並於2010年(平成22年)3月25日舉辦atré-vie巢鴨的開幕儀式。
鄰接的山手貨物線(湘南新宿線等)設有留置線,有保線用車輛停放於此。
More information 月台, 路線 ...
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(來源:JR東日本:車站構內圖 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館))
JR東日本的站區內設有電動扶梯、電梯與多功能洗手間等設備。在票務設備方面,站內設有13台自動售票機、13台自動補票機,與一個派駐站員的補票窗口。
Quick Facts 東京都交通局 巢鴨站, 日語名稱 ...
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都營地下鐵所屬的巢鴨車站,是一個設有一座島式月台兩條乘車線的地下車站,其檢票口與票務櫃臺位於地下一樓,月台則設置在地下二樓。島式月台的兩端都設有手扶梯,但特別值得一提的是靠近西北端的那台是特殊的慢速手扶梯。這主要是因為該方向是前往巢鴨地區著名的「拔刺地藏」(とげぬき地蔵,正式寺名為高岩寺)最主要的交通動線,經常有高齡長者使用,因此特別設置慢速手扶梯降低意外發生機率。
都營地下鐵站區的檢票口共分南北兩側,其中靠千石車站方向的南側檢票口還分兩處,以疏解利用此站轉搭JR山手線的大量旅客。北側的檢票口則是前往參拜刺拔地藏與地藏通商店街的主要路徑。該剪票口附近有定期券售票處。
本站的西巢鴨側有南行線往北行線的單向橫渡線。
本站為巢鴨站務管區的所在站,管理巢鴨站務區白山站 - 本蓮沼站間。巢鴨站務管區還管理上野御徒町站務區(大江戶線牛込神樂坂站 - 新御徒町站間)、高島平站務區(志村坂上站 - 西高島平站間)[6]。
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(來源:都營地下鐵:車站構內圖 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館))
-
A3出入口(2016年6月)
-
拔刺地藏方向剪票口(2016年6月)
- JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為76,212人[使用人數 1]。
- JR東日本車站中次於新木場站位居第59位。
- 都營地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為96,125人(上車人次47,553人、下車人次48,572人)[使用人數 2]。
- 三田線全部27個車站當中僅次於神保町站、三田站、大手町站名列第4位。
各年度1日平均上下車人次如下表(JR除外)。
More information 年度, 都營地下鐵 ...
各年度1日平均上下車人次[* 1][* 2]
年度
|
都營地下鐵
|
1日平均 上下車人次
|
增加率
|
2003年(平成15年)
|
85,939
|
-1.3%
|
2004年(平成16年)
|
85,360
|
-0.7%
|
2005年(平成17年)
|
86,516
|
1.4%
|
2006年(平成18年)
|
86,858
|
0.4%
|
2007年(平成19年)
|
90,044
|
3.7%
|
2008年(平成20年)
|
90,621
|
0.6%
|
2009年(平成21年)
|
90,677
|
0.1%
|
2010年(平成22年)
|
91,357
|
0.7%
|
2011年(平成23年)
|
89,446
|
-2.1%
|
2012年(平成24年)
|
92,177
|
3.1%
|
2013年(平成25年)
|
93,470
|
1.4%
|
2014年(平成26年)
|
92,991
|
-0.5%
|
2015年(平成27年)
|
93,538
|
0.6%
|
2016年(平成28年)
|
95,518
|
2.1%
|
2017年(平成29年)
|
96,125
|
0.6%
|
2018年(平成30年)
|
95,847
|
−0.3%
|
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各年度1日平均上車人次如下表。
More information 年度, 日本鐵道/ 國鐵 ...
年度 |
日本鐵道/ 國鐵 |
來源
|
1903年(明治36年)
|
114
|
[東京府統計 1]
|
1904年(明治37年)
|
105
|
[東京府統計 2]
|
1905年(明治38年)
|
104
|
[東京府統計 3]
|
1907年(明治40年)
|
327
|
[東京府統計 4]
|
1908年(明治41年)
|
378
|
[東京府統計 5]
|
1909年(明治42年)
|
460
|
[東京府統計 6]
|
1911年(明治44年)
|
1,042
|
[東京府統計 7]
|
1912年(大正元年)
|
934
|
[東京府統計 8]
|
1913年(大正02年)
|
969
|
[東京府統計 9]
|
1914年(大正03年)
|
1,085
|
[東京府統計 10]
|
1915年(大正04年)
|
882
|
[東京府統計 11]
|
1916年(大正05年)
|
1,126
|
[東京府統計 12]
|
1919年(大正08年)
|
2,680
|
[東京府統計 13]
|
1920年(大正09年)
|
3,461
|
[東京府統計 14]
|
1922年(大正11年)
|
4,574
|
[東京府統計 15]
|
1923年(大正12年)
|
6,413
|
[東京府統計 16]
|
1924年(大正13年)
|
7,828
|
[東京府統計 17]
|
1925年(大正14年)
|
8,194
|
[東京府統計 18]
|
1926年(昭和元年)
|
9,737
|
[東京府統計 19]
|
1927年(昭和02年)
|
10,944
|
[東京府統計 20]
|
1928年(昭和03年)
|
12,445
|
[東京府統計 21]
|
1929年(昭和04年)
|
13,019
|
[東京府統計 22]
|
1930年(昭和05年)
|
12,856
|
[東京府統計 23]
|
1931年(昭和06年)
|
12,456
|
[東京府統計 24]
|
1932年(昭和07年)
|
12,528
|
[東京府統計 25]
|
1933年(昭和08年)
|
13,081
|
[東京府統計 26]
|
1934年(昭和09年)
|
13,611
|
[東京府統計 27]
|
1935年(昭和10年)
|
13,815
|
[東京府統計 28]
|
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More information 年度, 國鐵 / JR東日本 ...
各年度1日平均上車人次
年度
|
國鐵 / JR東日本
|
都營地下鐵
|
來源
|
1953年(昭和28年)
|
29,640
|
未開業
|
[東京都統計 1]
|
1954年(昭和29年)
|
33,696
|
[東京都統計 2]
|
1955年(昭和30年)
|
36,247
|
[東京都統計 3]
|
1956年(昭和31年)
|
38,298
|
[東京都統計 4]
|
1957年(昭和32年)
|
40,923
|
[東京都統計 5]
|
1958年(昭和33年)
|
42,706
|
[東京都統計 6]
|
1959年(昭和34年)
|
45,141
|
[東京都統計 7]
|
1960年(昭和35年)
|
47,799
|
[東京都統計 8]
|
1961年(昭和36年)
|
49,446
|
[東京都統計 9]
|
1962年(昭和37年)
|
52,821
|
[東京都統計 10]
|
1963年(昭和38年)
|
57,343
|
[東京都統計 11]
|
1964年(昭和39年)
|
60,826
|
[東京都統計 12]
|
1965年(昭和40年)
|
63,267
|
[東京都統計 13]
|
1966年(昭和41年)
|
65,777
|
[東京都統計 14]
|
1967年(昭和42年)
|
67,960
|
[東京都統計 15]
|
1968年(昭和43年)
|
68,092
|
[備註 1] 25,631
|
[東京都統計 16]
|
1969年(昭和44年)
|
71,610
|
30,639
|
[東京都統計 17]
|
1970年(昭和45年)
|
82,888
|
35,700
|
[東京都統計 18]
|
1971年(昭和46年)
|
89,385
|
41,194
|
[東京都統計 19]
|
1972年(昭和47年)
|
93,986
|
49,392
|
[東京都統計 20]
|
1973年(昭和48年)
|
87,384
|
48,981
|
[東京都統計 21]
|
1974年(昭和49年)
|
89,447
|
53,123
|
[東京都統計 22]
|
1975年(昭和50年)
|
89,049
|
54,153
|
[東京都統計 23]
|
1976年(昭和51年)
|
91,474
|
56,704
|
[東京都統計 24]
|
1977年(昭和52年)
|
91,948
|
57,447
|
[東京都統計 25]
|
1978年(昭和53年)
|
91,811
|
55,852
|
[東京都統計 26]
|
1979年(昭和54年)
|
91,011
|
53,637
|
[東京都統計 27]
|
1980年(昭和55年)
|
86,726
|
51,386
|
[東京都統計 28]
|
1981年(昭和56年)
|
82,973
|
49,030
|
[東京都統計 29]
|
1982年(昭和57年)
|
81,912
|
48,085
|
[東京都統計 30]
|
1983年(昭和58年)
|
94,992
|
48,016
|
[東京都統計 31]
|
1984年(昭和59年)
|
89,995
|
48,964
|
[東京都統計 32]
|
1985年(昭和60年)
|
84,071
|
48,403
|
[東京都統計 33]
|
1986年(昭和61年)
|
70,973
|
48,173
|
[東京都統計 34]
|
1987年(昭和62年)
|
84,046
|
48,776
|
[東京都統計 35]
|
1988年(昭和63年)
|
88,057
|
50,964
|
[東京都統計 36]
|
1989年(平成元年)
|
89,402
|
51,717
|
[東京都統計 37]
|
1990年(平成02年)
|
92,994
|
53,010
|
[東京都統計 38]
|
1991年(平成03年)
|
95,068
|
54,517
|
[東京都統計 39]
|
1992年(平成04年)
|
96,052
|
39,134
|
[東京都統計 40]
|
1993年(平成05年)
|
95,214
|
54,630
|
[東京都統計 41]
|
1994年(平成06年)
|
94,304
|
54,016
|
[東京都統計 42]
|
1995年(平成07年)
|
93,066
|
52,404
|
[東京都統計 43]
|
1996年(平成08年)
|
90,718
|
49,984
|
[東京都統計 44]
|
1997年(平成09年)
|
88,226
|
49,433
|
[東京都統計 45]
|
1998年(平成10年)
|
87,529
|
49,074
|
[東京都統計 46]
|
1999年(平成11年)
|
[JR 1] 85,041
|
46,825
|
[東京都統計 47]
|
2000年(平成12年)
|
[JR 2] 81,818
|
45,666
|
[東京都統計 48]
|
Close
More information 年度, JR東日本 ...
各年度1日平均上車人次[* 2]
年度
|
JR東日本
|
都營地下鐵
|
來源
|
2001年(平成13年)
|
[JR 3] 78,324
|
44,153
|
[東京都統計 49]
|
2002年(平成14年)
|
[JR 4] 76,943
|
43,627
|
[東京都統計 50]
|
2003年(平成15年)
|
[JR 5] 76,311
|
43,156
|
[東京都統計 51]
|
2004年(平成16年)
|
[JR 6] 75,445
|
42,740
|
[東京都統計 52]
|
2005年(平成17年)
|
[JR 7] 76,739
|
43,290
|
[東京都統計 53]
|
2006年(平成18年)
|
[JR 8] 77,197
|
43,449
|
[東京都統計 54]
|
2007年(平成19年)
|
[JR 9] 78,487
|
44,675
|
[東京都統計 55]
|
2008年(平成20年)
|
[JR 10] 77,958
|
44,904
|
[東京都統計 56]
|
2009年(平成21年)
|
[JR 11] 77,519
|
44,854
|
[東京都統計 57]
|
2010年(平成22年)
|
[JR 12] 77,457
|
45,233
|
[東京都統計 58]
|
2011年(平成23年)
|
[JR 13] 76,093
|
44,268
|
[東京都統計 59]
|
2012年(平成24年)
|
[JR 14] 76,249
|
45,510
|
[東京都統計 60]
|
2013年(平成25年)
|
[JR 15] 77,089
|
46,241
|
[東京都統計 61]
|
2014年(平成26年)
|
[JR 16] 75,801
|
46,061
|
[東京都統計 62]
|
2015年(平成27年)
|
[JR 17] 76,620
|
46,788
|
[東京都統計 63]
|
2016年(平成28年)
|
[JR 18]77,151
|
47,258
|
[東京都統計 64]
|
2017年(平成29年)
|
[JR 19]77,285
|
47,553
|
[東京都統計 65]
|
2018年(平成30年)
|
[JR 20]77,199
|
47,426
|
[東京都統計 66]
|
2019年(令和元年)
|
[JR 21]76,212
|
|
|
Close
- 備註
1968年12月27日開業。開業日至1969年3月31日為止共計95日間的統計資料。
由於站區北側鄰近以參拜刺拔地藏而聞名的高岩寺,而在道路沿線發展成俗稱「(寺)門前町」的商業地帶。此地的商店大都鎖定高齡消費層,因此又有「老奶奶的原宿」(おばあちゃんの原宿)之稱[7]。
在車站西北方、與車站同一面的白山通路邊,可以見到隸屬於都營巴士的巢鴨營業所,巴士站名為「刺拔地藏前」(とげぬき地蔵前)。
隸屬於JR東日本的鐵路線以立體交叉的方式自白山通(屬國道17號一部份)下方穿過,而都營地下鐵的路線則是完全位於白山通的正下方。
- 東京都交通局都營巴士巢鴨營業所
- 染井靈園
- 大和鄉
- 東洋文庫 - 國立國會圖書館支部圖書館
- 駒込警察署
- 本鄉中學校、高等學校
- 十文字中學校、高等學校
- 文京學院大學女子中學校、高等學校
- 東洋女子高等學校
- 東京都立小石川中等教育學校
- 駿台旅遊&飯店專門學校
- JTB旅遊&飯店學院
- 巢鴨信用金庫本店
- 創價學會東京戶田紀念講堂
- 東京游泳中心
- 拔刺地藏前
- 都營巴士
- 1號乘車處
- 2號乘車處
- 草63系統:往池袋站東口
- 草63-2系統:經池袋站東口往東池袋一丁目
- 草64系統:經王子站、尾久站往淺草雷門南(僅早晨)
- 巢鴨站前
- 巢鴨站南口
- 東日本旅客鐵道
- 山手線
- 大塚(JY 12)-巢鴨(JY 11)-駒込(JY 10)
- 都營地下鐵
- 三田線
- 千石(I 14)-巢鴨(I 15)-西巢鴨(I 16)
ホームに転落防止さく・センサー/視覚障害者団体が視察. 朝日新聞 (朝日新聞社). 1997-05-23: 35(朝刊・東京<東部>).
各駅の乗車人員. JR東日本. [2011-07-04]. (原始內容存檔於2001-05-06).
- JR、地下鐵1日平均使用人數
- JR東日本1999年度以後上車人次
- JR、地下鐵統計資料
- 東京府統計書
明治36年. [2020-07-27]. (原始內容存檔於2020-08-20).
明治37年. [2020-07-27]. (原始內容存檔於2020-08-20).
明治38年. [2020-07-27]. (原始內容存檔於2020-08-20).
明治40年. [2020-07-27]. (原始內容存檔於2020-08-20).
明治41年. [2020-07-27]. (原始內容存檔於2020-08-20).
明治42年. [2020-07-27]. (原始內容存檔於2020-07-29).
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