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奧斯陸加勒穆恩機場
挪威机场 来自维基百科，自由的百科全书
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奧斯陸加勒穆恩機場（挪威語：Oslo Lufthavn, Gardermoen；IATA代碼：OSL；ICAO代碼：ENGM）是挪威首都奧斯陸的民用機場，也是挪威最大的國際機場，座落在挪威于倫薩克爾市鎮加勒穆恩。
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奧斯陸加勒穆恩機場有2條平行的跑道，1棟航廈，並設有64個登機櫃檯，34 座空橋，71個停機坪；2007年客運量超過1,900萬人次，為北歐國家中客運量成長第二大的機場。該機場塔台高91米。[3]
奧斯陸加勒穆恩機場是北歐航空與挪威穿梭航空的樞紐機場，以及斯特林航空與威得諾航空的重點機場，可飛達歐洲大部份的機場，與部份北美洲與亞洲的機場。
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歷史
早於1740年代，丹麥-挪威軍隊已在奧斯陸國際機場的所在地加勒穆恩駐紮，當時稱為弗瑞德利克施營（Fredericksfeldt），直至1910年代改建成為軍用機場，首架飛機於1912年起飛。
第二次世界大戰期間，加勒穆恩曾被德國轟炸而毀壞，德國佔領挪威時期，於原地重建2條2,000公尺（6,562英尺）跑道，戰後加勒穆恩交還挪威軍方。
1972年，因當時的Oslo lufthavn, Fornebu機場過度繁忙，加勒穆恩機場開放包機起降。後因 Fornebu 機場跑道太短，不適合洲際航機起降，1990年代，除了北歐航空飛紐約航線外，洲際線都在加勒穆恩起降。
1939年Oslo lufthavn, Fornebu機場啟用後，肩負奧斯陸的航空運輸重責，惟 Fornebu 機場只有一條跑道，到1980年代，已不敷日益繁忙與複雜的航空需求，然而 Fornebu 機場因附近已經開發，沒有足夠空間拓寬，加上沒有鐵路或捷運經過，所以需要另覓新的機場。
1992年8月8日，經長時間的評估，挪威議會通過決議於加勒穆恩興建新的國際機場，為符合挪威議會獨立財務的決議內容，「Oslo Lufthavn AS」公司成立，負責經營管理與建設加勒穆恩機場與 Fornebu 機場，包括興建新的機場設施。
1998年加勒穆恩新機場完工，同年 10月8日，Fornebu 機場關閉所有民航航線，加勒穆恩機場正式成為奧斯陸國際機場。
1999年10月22日，高速鐵路加勒穆恩線全線通車，每天有6班火車往返奧斯陸國際機場與奧斯陸中央車站，連結了挪威其他重要城市，令奧斯陸國際機場成為挪威最重要的國際機場。
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批評
奧斯陸加勒穆恩機場距離奧斯陸48公里，最便捷的交通方式是成本較高的高速鐵路。
機場所在區域，有一大型地下水地層，機場運作受質疑會污染水源。
當初進行氣候調查時，曾有一位土木工程師Jan Fredrik Wiborg，宣稱政府部門的調查資料做假，目的可能是誤導國會。
1994年6月21日，Wiborg 從哥本哈根一間酒店墮樓身亡，與本案相關的文件也從此消失，[4] [5]此一事件就變成懸案。
2000年，挪威國會憲法委員會為此事件，召開一項公聽會，以聽取機場規劃時期所有可疑的不正當事件，並於2001年發表正式報告。[6][7]
冬季時期，當地平均每個月會有3次超低溫的凍雨降水，會造成航機機件結冰受損，但限於考慮到地下水源的保護問題，不宜使用除冰化工品。
2006年1月份起用紅外線除冰系統（Infratek），惟截至2007年2月仍未能達到理想效用。
未來發展
由於客運量不斷成長，2007年達1,900萬以上人次，已超過當初規劃的每年1,700萬人次，且可能會在最近幾年達到客運量2,000萬人次的上限。
挪威政府已規劃於現在航廈北方 500公尺（1,640英尺）處興建第二棟航廈，可同時提供8架飛機停靠，預計在2012年或更早落成；原有航廈亦將於2009年開始一項擴展工程，會增加10架飛機停靠空白，預計與第二航廈同時間投入服務。[8]
另外，挪威政府評估興建第三條跑道的可行性。[9]
交通配套
航空公司及航點
包機
貨運
參考資料
外部連結
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