Loading AI tools
日本東京都至青森縣的一般國道 来自维基百科,自由的百科全书
國道4號(日語:国道4号/こくどう4ごう Kokudō Yongō)是日本東京都中央區至青森縣青森市的一般國道。
國道4號以日本國道路元標所在的東京都中央區日本橋為起點,經埼玉縣與北關東、東北地方的栃木縣、福島縣、宮城縣、岩手縣各縣廳所在地[1],結束於本州最北縣青森縣縣廳青森市長島2丁目青森公園前,長約839 km。主要通過地有埼玉縣草加市、春日部市、幸手市、茨城縣古河市、栃木縣小山市、宇都宮市、櫻市、矢板市、那須鹽原市、福島縣白河市、須賀川市、郡山市、二本松市、福島市、宮城縣白石市、岩沼市、仙台市、大崎市、栗原市、岩手縣一關市、奧州市水澤、北上市、花卷市、盛岡市、二戶市、青森縣十和田市、上北郡野邊地町。2020年3月31日,道路總長度僅次於國道58號位居第2位,實際長度與現道區間長度則為日本國道第一[PR 1]。
本道路繼承了江戶時代五街道之一的日光街道與奧州街道,路線大致上與高速道路東北自動車道、鐵道東北新幹線和東北本線並行。除了埼玉縣越谷市至栃木縣宇都宮市現道東側的並行繞道新4號國道,其他區段也規劃了多條繞道[2]。國道開通新道時,通常舊道會解除國道指定,然而國道4號的舊道仍維持國道地位[3]。更難得可貴的是,本路線新、舊道都是國家直轄國道[4]。
國道4號繼承自日光街道、奧州街道(江戶 - 白河)及其延長路段仙台道(白河 - 仙台)、松前道(仙台 - 函館)(日光街道除外的3街道於1873年改名陸羽街道)。
作家阿川弘之曾記述1958年(昭和33年)利用一級國道4號在東京 - 花卷間旅行時,路面鋪裝惡劣,道路泥濘[5]。之後在昭和時代後半進行道路改良[6]。
國道4號的都內區間在都內發生震度6弱以上的地震時,將作為緊急自動車的專用道路與緊急交通路[PR 6]。
繞道成為現道(本線)的路線為「細體」。舊道仍為現道(本線)的繞道為「粗體」。
雖是日本最長的國道,但全部只有四座隧道。國道4號通過各縣縣廳所在地[11]等都市地區,平地多,山地少。距離起點日本橋最近的國道4號隧道是約590公里遠的岩手縣一戶町小繋隧道[12]。
國道4號與國道1號並列為日本通過最多都道府縣的國道,包含了東京都、埼玉縣、茨城縣、栃木縣、福島縣、宮城縣、岩手縣、青森縣等8都縣[13]。新4號國道從茨城縣進入栃木縣後,會再回到茨城縣結城市再進入栃木縣,因此縣界跨越次數超越國道1號[13][注釋 4]。
國道4號至瀧澤市為止與東北自動車道並行。並行鐵道路線則有東北新幹線、東北本線、IGR岩手銀河鐵道線、青森鐵道線(此外,東京都內日本橋站至三越前站有東京地下鐵銀座線,秋葉原站至北千住站有東京地下鐵日比谷線,東京都足立區至埼玉縣久喜市有東武伊勢崎線與東武日光線,青森縣上北郡七戶町至野邊地町有舊南部縱貫鐵道線廢線跡。
(※不含越谷市 - 宇都宮市間的新4號國道與埼玉縣東埼玉道路。)
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.