主題:交通
維基媒體主題 / 維基百科,自由的 encyclopedia
![]() | 主題首頁維護狀態:(June 2018)
|
交通主題![]() 交通(英語:traffic)是人員和物品在不同地點之間交流運輸的過程及實體的物理現象,涉及運輸工具(如火車、汽車、摩托車、船、飛機等,常被誤稱為「交通工具」)以及相應基礎設施(如道路、鐵路、橋梁)的使用。廣義的涵義也包含郵遞、電信等任何人際資訊互動方面的交流。現代中文中使用「交通」一詞作為人際之間的溝通交流的涵義已不普遍,此種用法主要限於華人基督教界基督徒之間。 交通的運作通常受到交通規則(traffic laws)的約束,以確保交通的安全和有序。組織良好的交通通常具有明確的優先級、車道、讓行權和交叉路口的交通管制。 隨着城市化和人口增長,交通擁堵、道路安全及環境污染等問題日益突出。另一方面,共享出行、新能源交通、自動駕駛等技術的發展在提升交通效率的同時,也為交通安全帶來的新挑戰。 (閱讀全文……) 精選文章 - 顯示另一篇先鋒者微風號列車(英語:Pioneer Zephyr),原稱為伯靈頓微風號列車(英語:Burlington Zephyr),是一列由巴德公司於1934年為芝加哥、伯靈頓和昆西鐵路(CB&Q)設計和製造的流線型柴聯車,它不僅是繼聯合太平洋鐵路M-10000型列車之後,美國鐵路史上第二款以內燃機為動力的內燃動車組,也是美國第一列投入商業營運的柴油動車組列車。先鋒者微風號的最大特色是以脈衝點焊(英語:Shot welding)製成的輕量化不銹鋼車體,並採用相鄰兩節車廂共用一台鉸接式轉向架的方式以減輕列車整體的重量,列車的動力來源為一台通用汽車公司製造的溫頓8-201A型柴油機,傳動系統則使用通用電氣公司提供的電力傳動裝置。1934年5月26日,先鋒者微風號列車完成了科羅拉多州丹佛與伊利諾伊州芝加哥之間「從黎明到黃昏」的長距離直達試運行,耗時13小時5分鐘完成了1,015英里(1,633公里)的旅程,全程平均旅行速度為77英里/小時(124公里/小時),中途最高速度更達到112.5英里/小時(181公里/小時),締造了當時世界上鐵路車輛最高速度的世界紀錄。 先鋒者微風號列車於1934年11月11日起在內布拉斯加州林肯和密蘇里州堪薩斯城之間投入營運,後來又先後被派往沃斯堡至休斯頓、聖路易斯至堪薩斯城、聖路易斯至伯靈頓、丹佛至夏延、蓋爾斯堡至聖約瑟夫等路線服務。1960年,先鋒者微風號列車在行駛超過320萬英里(515萬公里)之後宣告退役,隨後伯靈頓鐵路將其捐贈予位於芝加哥的科學與工業博物館永久保存。先鋒者微風號作為伯靈頓鐵路「微風」系列流線型列車的先驅,為後來雙子城微風號(Twin Cities Zephyr)、馬克·吐溫微風號(Mark Twain Zephyr)、丹佛微風號(Denver Zephyr)等列車的面世掀開了序幕。 (閱讀全文……)
一般圖像以下是維基百科上各種與交通相關的文章的圖像。
特色內容![]() 條目: 西敏站-奧德維奇站-新幹線0系電聯車-34街-哈德遜調車場車站-36號馬里蘭州州道 列表: 天津海河橋梁列表-西雅圖橋樑列表-上海地鐵車站列表-港鐵車站列表-南京地鐵車站列表-東急電鐵車站列表-深圳地鐵車站列表 話題: 新聞動態
維基新聞交通頻道
所選圖片 - 顯示另一幅你知道嗎 (自動生成) - 加載新批次交通話題
相關門戶子類別維基專題 |