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丹佛微風號列車
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丹佛微風號列車(英語:Denver Zephyr)是一列由芝加哥、伯靈頓和昆西鐵路(CB&Q)營運、運行於伊利諾伊州芝加哥和科羅拉多州丹佛之間的流線型旅客列車。它不僅是繼先鋒者微風號列車、雙子城微風號列車、馬克·吐溫微風號列車之後伯靈頓鐵路推出的第四列微風號系列列車,也是第一列編組設有臥鋪客車的微風號列車。
此條目需要補充更多來源。 (2022年5月6日) |
Quick Facts 丹佛微風號 Denver Zephyr, 概述 ...
丹佛微風號 Denver Zephyr | |
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![]() 丹佛微風號列車(1936年) | |
概述 | |
類型 | 城際列車 |
狀態 | 已停運 |
營運地區 | ![]() |
開行日期 | 1936年5月31日 |
停運日期 | 1973年10月26日 |
繼承 | 舊金山微風號列車(英語:San Francisco Zephyr) |
營運商 | 伯靈頓鐵路 美國國家鐵路客運 |
始發站 | 伊利諾伊州芝加哥 |
終到站 | 科羅拉多州丹佛 科羅拉多斯普林斯 |
技術 | |
軌距 | 4英尺8 1⁄2英寸(1,435毫米) |
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丹佛微風號列車於1936年5月31日正式投入運營,主要競爭對手是聯合太平洋鐵路的丹佛城號列車(英語:City of Denver (train))(City of Denver),芝加哥至丹佛之間的單程運行距離為1,034英里(1,664公里),全程運行時間約為16小時。1956年至1966年,丹佛微風號列車的部分客車車輛在抵達丹佛之後,加掛於丹佛和格蘭德河西部鐵路(英語:Denver and Rio Grande Western Railroad)的皇家峽谷號列車(Royal Gorge),運行區段延長至科羅拉多州的科羅拉多斯普林斯。1971年5月1日,為了挽救美國鐵路客運的美國國家鐵路客運公司正式開始營運,接管了當時全美20家大型鐵路公司的客運業務,丹佛微風號列車亦成為美鐵旗下的長途旅客列車路線之一,勉強維持營運一段時間後至1973年10月26日停運[1]。