合福客运专线中华人民共和国的一条高速铁路,是京台高速铁路(京福高速铁路)的一段,从安徽合肥江西上饶福建福州,中与沪汉蓉铁路宁安城际铁路九景衢铁路沪昆客运专线南三龙铁路东南沿海客运专线相交,有“中国最美高铁”之称。[2]合福客运专线按设计时速350公里[3][4]、双线电气化、最大限坡20%标准设计。线路全长850公里(从合肥北城站计),其中安徽省境内376公里,江西省境内197公里,福建省境内277公里,投资估算总额暂定为1007.1亿元。[5][6]

Quick Facts 合福客运专线 (京台高速铁路合肥至福州段), 概览 ...
合福客运专线
(京台高速铁路合肥至福州段)
2015年6月28日合福客运专线开通,首趟北上的列车G2626次在上午10点47分驶入上饶站
概览
运营范围 中华人民共和国
合肥福州之间
服务类型客运专线
起点站合肥北城福州
主要车站合肥南站黄山北站上饶站福州站
技术数据
线路等级高速铁路
线路长度850公里
最高速度设计时速:350km/h
运行时速:300km/h[1]
正线数目2(双线
车站数目25个
轨距1435毫米(标准轨
最大坡度20‰
闭塞方式自动闭塞
运营信息
开通运营2015年6月28日
拥有者京福铁路客运专线安徽有限责任公司(安徽段)
京福闽赣铁路客运专线有限公司(江西、福建段)
运营者上海局集团南昌局集团
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合福客运专线在上饶站“骑跨”于沪昆客运专线之上
上饶站合福场

合福客运专线于2009年12月31日正式开工建设[7][8],2015年6月28日开通运营。[5][9]

福州至平潭段已被重新命名为福平铁路,2013年10月31日开工,2020年12月26日开通运营。[10]

历史

前期准备

开工建设

2009年12月22日,合福客运专线与瓦日铁路杭长客运专线同时宣告开工[11][12],福建段同月31日正式动工[13],其余区段于2010年陆续开工。

合福客专各新建车站于2013年陆续开工,同年11月27日在绩溪北黄山北间增设歙县北站[14][15]

2013年12月19日,跨越长江的控制性工程——安徽铜陵长江公铁大桥顺利实现合龙。

2014年7月11日,右线铁轨在武夷山东站南岸大桥对接合龙,实现单线贯通。

联调联试

2015年3月1日,合福客专五府山-黄山和上饶-福州区间联调联试[16][17][18][19],蚌福联络线于3月5日启动联调联试[20],黄山-合肥段的联调联试则计划于5月15日之前启动。[21]

合福客专联调联试期间,南昌铁路局福州动车段开始配属和谐号CRH380A型电力动车组,以用于合福客运专线上的高速动车组列车[22]

2015年5月28日,合福客运专线开始首次全线拉通试验。[23]

合福客运专线于2015年6月1日开始空载试运行。[24]

开通运营

2015年6月27日早上8时整,合福高铁车票正式开始发售,2015年6月28日早上7时58分,合肥南站发出合福高铁首趟载客列车G2621次列车,标志着合福高速铁路正式开通运营。[25]

沿途车站

合福客运专线全线共设25个车站,由北向南分别为:合肥北城、合肥西、蜀山东、合肥南、长临河、巢湖东、无为、铜陵北、南陵、泾县、旌德、绩溪北、歙县北、黄山北、婺源、德兴、上饶、五府山、武夷山北、南平市、建瓯西、延平、古田北、闽清北、福州。

More information 所在地区, 车站 ...
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参见

参考文献

外部链接

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