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霍兰号（USS Holland (SS-1)）是美国海军第一艘服役的现代潜艇。霍兰号潜艇最初名为霍兰六号（Holland VI），由位于纽泽西州伊丽莎白的新月造船厂所造，1897年5月17日正式下水，1900年4月11日被美国海军收购，并在1900年10月12日交予考德威尔上尉指挥。霍兰号潜艇并非美国第一艘军用潜艇，第一艘军用潜艇是1775年的海龟号 [1] [2]
航行中的USS Holland (SS-1)
| |
| 概况 | |
|---|---|
| 使用者 |
 美国海军 |
| 前级 | 无 |
| 次级 | 潜水者级 |
| 历史 | |
.svg){kind=small} 美国
| |
| 舰名 |
霍兰六号（Holland VI，编号SS-1）（1897–1900） 霍兰号（USS Holland，编号SS-1） (1900–） |
| 舰名出处 | 约翰·菲利普·霍兰 |
| 建造者 |
|
| 铺设龙骨 | 1896年11月 |
| 下水日期 | 1897年5月17日 |
| 获取日 | 1900年4月11日 |
| 入役日期 | 1900年10月12日 |
| 退役日期 | 1905年7月17日 |
| 除籍日 | 1910年11月21日 |
| 结局 | 1913年6月18日出售；在派特森（纽泽西州）的一个公园里展出，到1932年以废品出售 |
| 技术数据 | |
| 船级 | 微型潜艇 |
| 排水量 |
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| 船长 | 全长53英尺10英寸（16.41米） |
| 船宽 | 最宽10英尺4英寸（3.15米） |
| 吃水 | 8英尺6英寸（2.59米） |
| 动力输出 |
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| 动力来源 | |
| 速度 |
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| 续航力 | |
| 潜航深度 | 75英尺（23米） |
| 乘员 | 6 |
| 武器装备 | |
霍兰号是约翰·霍兰的霍兰鱼雷艇公司（该公司在1899年成为电船公司）建造，造于在前海军上尉刘易斯·尼克松位于纽泽西州伊丽莎白的新月造船厂[3]。霍兰号在约翰·菲利普·霍兰的监督下建造，他设计了这艘潜艇及其细节。霍兰号的龙骨是在尼克松的新月造船厂安放，当时两人都有出席。两人共同使用许多霍兰的成熟概念和专利，使潜艇得以实现，双方相辅相成，共同为现代潜艇发展作出贡献。约翰·霍兰是美国第702729号专利潜艇设计的发明人[4]，新月造船厂负责人亚瑟·利奥波德·布希（Arthur Leopold Busch，或称Du Busc）也是重要贡献者。
尽管较为落后，霍兰六号仍具有许多20世纪初潜艇的特征，它有座可以指挥潜艇及其武器的司令塔，还拥有所有必要的压载舱和调整舱，以便在水下精确地改变深度和姿势。船员有六位，最大潜水深度为75英呎（23米）。[5]
武器方面，霍兰六号有一门可重复装载的18英寸（450毫米）鱼雷管，带有三枚白首马克2号鱼雷和一门8.425英寸（214.0毫米）船艏气动式炸药炮（Dynamite gun）（炸药炮的射弹被称为“空中鱼雷”）。[6]在交付给海军之前，在船尾的第二门炸药炮于1900年被拆除，以便为改进的发动机排气装置腾出空间。[7]
霍兰号有一台内燃机（奥托四冲程汽油引擎，功率为45bhp（34kW））和一台电子动力公司的电动马达（功率为50 shp（37 kW）），内燃机用于在水面活动和为电池充电，电动马达则带有一个轴，用于水下活动[8]，[8]由一个66芯的Exide电池在水下为其供电。[5]这使得这艘潜艇的水面速度为6节，水下速度为5.5节。在6节的情况下，水面航程为200海里，而水下航程在5.5节的情况下为30海里。[5]参考资料中的马力和速度差距甚大，例如，美国海军舰艇名册给出的马力数字为：水面45匹马力（34千瓦），水下75匹马力（56千瓦），水面8节，水下5节。[6]
霍兰六号证明了它有著作为军舰的有效性和价值，并最终在1900年4月11日被美国政府以15万美元的价格收购。它被认为是同类型中第一艘真正成功的的潜艇。[谁说的？] ]美国政府很快从霍兰公司订购了更多的潜艇，称为“潜水者级”（Plunger-class）。这些潜艇成为美国的第一支海军水下舰艇的舰队。
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霍兰六号（Holland VI）在其下水之后被改造，于1900年10月12日开始在美国海军正式服役，在罗德岛州新港接受考德威尔上尉的指挥，并重新命名为USS Holland (SS-1)。 [2]
“霍兰号”是美国海军第一艘服役的潜艇[9]，且是海军中第一艘正式潜艇。然而，它却是第四艘海军所拥有的潜艇。第一艘潜艇是推进者号（Propeller，又称短吻鳄号），第二艘是智鲸号，第三艘是潜水者号（USS Plunger），是建造于1895年的实验潜艇，与潜水者级的级首舰潜水者号（USS Plunger (SS-2)）不同。另外于南北内战期间，美利坚邦联海军亦有建造汉利号。
1900年10月16日，为了能够在整个冬季持续服役，霍兰号在“莱登号”拖船的牵引下离开了新港，前往马里兰州的安纳波利斯训练美国海军学院的学生以及在那奉命接受训练的军官和士兵，这对操作其它为了舰队所造的潜艇是至关重要的准备。[2]
在为建造中或计划建造的潜艇收集资料方面，事实证明了霍兰号具有实验价值。它在1901年1月8号至10号时从安纳波利斯航行至诺福克，长达166 mi（267 km）的航行获得了长期表现的性能数据。[2]
霍兰号（1899年短暂试航） [7]和五艘霍兰型潜水者级潜艇在1899到1905年期间驻扎在长岛北叉半岛的纽萨福克上，这促使该村庄宣称自己是美国的第一座潜艇基地。[10]
1901年6月15日至10月1日，霍兰号在罗德岛州新港的海军鱼雷站培训学员，除了这段时间以外，它一直留在安纳波利斯作为训练用潜艇，直到1905年7月17日除役。[2]
霍兰号在维吉尼亚州诺福克结束了其预备役生涯，于1910年11月21日从海军舰艇名册除名[1]。1913年6月18日，这艘革命性的潜艇被以100美元的价格当作废品卖给了费城的Henry A. Hitner & Sons公司。合约要求买家支付5000美元的保证金，以保证潜艇会被拆解，失去船舰用途。[2]
大约 1915 年，霍兰号被剥去外部配件的废弃船体被卖给了彼得·J·吉本斯（Peter J. Gibbons），在费城展出至1916年10月。[11]1917年5月，被移至纽约布朗克斯，作为布朗克斯国际科学、艺术和工业博览会的特色景点。 [12]
|title=为空 (帮助) The US Navy's official submarine force newsletter. Article is about Arthur Busch/Du Busc and his key role in building America's (and Japan's) first submarines, circa 1896–1905. US Navy Submarine Force Library and MuseumSeamless Wikipedia browsing. On steroids.
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