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轨道发射系统的比较(英语:Comparison of orbital launch systems)包含两个常规轨道发射系统列表(各个火箭配置),按运行状态分开。有关所有常规发射器系列的简单列表,请参阅:轨道发射器系列的比较。有关主要使用固体燃料的轨道发射系统的列表,请参见:比较固体燃料的轨道发射系统。
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航天器推进是用于加速航天器和人造卫星的任何方法。常规固体火箭或常规固体燃料火箭是一种带有使用固体推进剂(燃料/氧化剂)的电动机的火箭。[注2]轨道发射系统是能够将有效载荷置于地球轨道内或轨道外的火箭和其他系统。当前所有航天器都使用常规化学火箭(双推进剂或固体燃料)进行发射,尽管有些[注3]在其第一阶段就使用了呼吸发动机。
轨道说明:
载具 | 国家/地区 | 制造商 | 载荷(kg) | 轨道发射(含失败)[a] | 日期 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
LEO | GTO | 其他 | 首次[b] | 近次 | ||||
Alpha | 美国 乌克兰 | 萤火虫太空 | 1,000[1] | 630 to SSO | 0 | 2020[2] | ||
安加拉 1.2 | 俄罗斯 | 赫鲁尼切夫国家航天科研生产中心 | 3,500[3] | 2,400 to SSO | 0 | 2020[4][c] | ||
安加拉 A5 | 俄罗斯 | 赫鲁尼切夫国家航天科研生产中心 | 24,000[3] | 7,500 with KVTK 5,400 with Briz-M [3] |
1 | 2014 | 2014 | |
安塔瑞斯 230 / 230+ | 美国 | 诺斯洛普·格拉曼 | 8,200[6] | 3,000 to SSO[d] | 6[7] | 2016 | 2020 | |
亚利安5号 ECA | 欧洲 | EADS阿斯特里姆 | 21,000[8] | 10,865[9][e] | 73[11] | 2002 | 2019 | |
亚利安6号 A62 | 欧洲 | ArianeGroup | 10,350[12]:45 | 5,000[12]:33 | 6,450 to SSO 3,000 to HEO 3,000 to TLI [12]:40–49 |
0 | 2021[13] | |
亚利安6号 A64 | 欧洲 | ArianeGroup | 21,650[12]:46 | 11,500+ [12]:33 | 14,900 to SSO 5,000 to GEO 8,400 to HEO 8,500 to TLI [12]:40–49 |
0 | 2021–2022[14] | |
Astra | 美国 | Astra Space | 100[15] | 0 | 2020[15] | |||
擎天神5号 401 | 美国 | 联合发射同盟 | 9,050[16] | 4,950 | 6,670 to SSO | 38[16] | 2002 | 2018 |
擎天神5号 411 | 美国 | 联合发射同盟 | 9,050[16] | 6,075 | 8,495 to SSO | 5[16] | 2006 | 2018 |
擎天神5号 421 | 美国 | 联合发射同盟 | 9,050[16] | 7,000 | 9,050 to SSO | 7[16] | 2007 | 2017 |
擎天神5号 431 | 美国 | 联合发射同盟 | 9,050[16] | 7,800 | 9,050 to SSO | 3[16] | 2005 | 2016 |
擎天神5号 501 | 美国 | 联合发射同盟 | 8,250[16] | 3,970 | 5,945 to SSO 1,500 to GEO |
6[16] | 2010 | 2020 |
擎天神5号 521 | 美国 | 联合发射同盟 | 13,300[16] | 6,485 | 9,585 to SSO 2,760 to GEO |
2[16] | 2003 | 2004 |
擎天神5号 531 | 美国 | 联合发射同盟 | 15,300[16] | 7,425 | 11,160 to SSO 3,250 to GEO |
3[16] | 2010 | 2013 |
擎天神5号 541 | 美国 | 联合发射同盟 | 17,100[16] | 8,240 | 12,435 to SSO 3,730 to GEO |
6[16] | 2011 | 2018 |
擎天神5号 551 | 美国 | 联合发射同盟 | 18,500[16] | 8,700 | 13,550 to SSO 3,960 to GEO |
10[16] | 2006 | 2019 |
擎天神5号N22[f] | 美国 | 联合发射同盟 | 13,000 | 1 | 2019[18] | |||
Beta | 美国 乌克兰 | 萤火虫太空 | 4,000[19] | TBA | 3,000 to SSO | 0 | TBA | |
Bloostar | 西班牙 | Zero 2 Infinity | 140[20] | 75 to SSO[20] | 0 | TBA | ||
Blue Whale 1 | 韩国 | Perigee Aerospace | 63[21] | 50 to SSO | 0 | 2021[22] | ||
谷神星一号 | 中国大陆 | 星河动力 | 350 | 270 to SSO | 0 | 2020[23] | ||
Cyclone-4M | 乌克兰 | Yuzhnoye Yuzhmash |
5,000[24] | 1,000[25] | 3,350 to SSO[24] | 0 | 2021[26] | |
Delta IV Heavy | 美国 | 联合发射同盟 | 28,790[27] | 14,220 | 23,560 to polar 11,290 to TLI 8,000 to TMI |
11[28] | 2004 | 2019 |
Electron | 美国 新西兰 |
火箭实验室 | 300[29] | 200 to SSO[29] | 12[30] | 2017 | 2020 | |
艾普斯龙 | 日本 | IHI[31] | 1,500[32] | 590 to SSO | 4[33] | 2013 | 2019 | |
Eris-S | 澳大利亚 新加坡 |
Gilmour Space Technologies | 200[34] | 0 | 2021–2022[35] | |||
Eris-L | 澳大利亚 新加坡 |
Gilmour Space Technologies | 450[34] | 0 | TBA | |||
猎鹰九号FT (部分可重复使用) |
美国 | SpaceX | 16,800+[36][g] | 5,500[37][h] | 9,600 to polar[38] | 361[39][40][i] | 2015 | 2021 |
猎鹰九号FT (expended) |
美国 | SpaceX | 22,800[37][g] | 6,500[43]–8,300[37] | 4,020 to TMI | 16[44][45] | 2017 | 2020 |
猎鹰重型 (部分可重复使用)[46] |
美国 | SpaceX | 30,000[47]–57,000[48] | 8,000[37]–10,000[j] | 11[49][50] | 2018 | 2019 | |
猎鹰重型 (expended) |
美国 | SpaceX | 63,800[37] | 15,000[43]–26,700[37] | 16,800 to TMI | 0 | – [k] | |
GSLV Mk II | 印度 | 印度太空研究组织 | 5,000[51] | 2,700[52][l] | 7[53] | 2010 | 2018 | |
GSLV Mk III | 印度 | 印度太空研究组织 | 10,000[54] | 4,000 | 4[55] | 2017[m] | 2019 | |
H-IIA 202 | 日本 | 三菱重工业 | 8,000[57]:67 | 4,000[57]:48 | 5,100 to SSO[n] [57]:64–65 |
26[58] | 2001 | 2020 |
H-IIA 204 | 日本 | 三菱重工业 | 5,950[57]:48 | 4[58] | 2006 | 2017 | ||
H3 | 日本 | 三菱重工业 | 4,000[59] | 6,500[60] | 4,000 to SSO[61] | 0 | 2020[61][62] | |
双曲线一号 | 中国大陆 | 星际荣耀 | 300[63] | 1[64] | 2019[65][o] | 2019 | ||
双曲线二号 | 中国大陆 | 星际荣耀 | 2,000[63] | 0 | 2021[63] | |||
捷龙一号[66] | 中国大陆 | 中国运载火箭技术研究院 | 200 (SSO) | 1[66] | 2019 | 2019 | ||
开拓二号 | 中国大陆 | 中国航天科技集团 | 800[67] | 1[67] | 2017 | 2017 | ||
快舟一号/快舟一号甲 | 中国大陆 | 航天科工火箭技术有限公司 | 400[68] | 9[68] | 2013[p] | 2019 | ||
快舟十一号 | 中国大陆 | 航天科工火箭技术有限公司 | 1,500[69] | 1,000 to SSO[70] | 1 | 2020 | ||
快舟二十一号 | 中国大陆 | 航天科工火箭技术有限公司 | 20,000[71] | 0 | 2025[70] | |||
LauncherOne | 美国 | 维珍轨道 | 500[72] | 300 to SSO[73] | 1 | 2020 | ||
长征二号丙 | 中国大陆 | 中国运载火箭技术研究院 | 3,850 [来源请求] |
1,250 with CTS2 | 2,000 to SSO with YZ-1S[74] | 57[75][q] | 1982 | 2019 |
长征二号丁 | 中国大陆 | 上海航天技术研究院 | 4,000 | 1,150 to SSO | 46[75] | 1992 | 2020 | |
长征二号F | 中国大陆 | 中国运载火箭技术研究院 | 8,600 | 13[75] | 1999 | 2016 | ||
长征三号甲 | 中国大陆 | 中国运载火箭技术研究院 | 6,000[76] | 2,600 | 5,000 to SSO | 27[77] | 1994 | 2018 |
长征三号乙 | 中国大陆 | 中国运载火箭技术研究院 | 11,500[76] | 5,500 | 6,900 to SSO | 53[77] | 2007 | 2020 |
长征三号丙 | 中国大陆 | 中国运载火箭技术研究院 | 9,100[76] | 3,800 | 6,500 to SSO | 17[77] | 2008 | 2019 |
长征四号乙 | 中国大陆 | 上海航天技术研究院 | 4,200[78] | 1,500 | 2,800 to SSO | 35[78] | 1999 | 2019 |
长征四号丙 | 中国大陆 | 上海航天技术研究院 | 4,200[79] | 1,500 | 2,800 to SSO | 28[78] | 2006 | 2019 |
长征五号 | 中国大陆 | 中国运载火箭技术研究院 | 32,000[80] | 14,400 | 9,400 to TLI[81] 6,000 to TMI[81] [82] |
5 | 2016 | 2020 |
长征五号乙 | 中国大陆 | 中国运载火箭技术研究院 | 25,000[82] | 1[82] | 2020[83] | 2020 | ||
长征六号 | 中国大陆 | 上海航天技术研究院 | 1,080 to SSO[84] | 3[85] | 2015 | 2019 | ||
长征七号 | 中国大陆 | 中国运载火箭技术研究院 | 14,000[86] | 5,500 to SSO | 2[87] | 2016[88] | 2017 | |
长征七号甲 | 中国大陆 | 中国运载火箭技术研究院 | 5,500 to 7,000[83] | 1 | 2020 | 2020 | ||
长征八号 (部分可重复使用)[89] |
中国大陆 | 中国运载火箭技术研究院 | 8,100[90] | 2,800 | 5,000 to SSO | 1 | 2020[89] | 2020 |
长征九号[91] | 中国大陆 | 中国运载火箭技术研究院 | 180,000[92] | [93] | 65,000 to TLI[92] 50,000 to TMI[89] |
0 | 2028[94]–2030[89] | |
长征十一号 | 中国大陆 | 中国运载火箭技术研究院 | 700[95] | 350 to SSO | 8[96] | 2015 | 2019 | |
Minotaur I | 美国 | 诺斯洛普·格拉曼 | 580[97] | 10[98] | 2000 | 2013 | ||
Minotaur IV | 美国 | 诺斯洛普·格拉曼 | 1,735[99] | 4[100] | 2010 | 2017 | ||
米诺陶5号 | 美国 | 诺斯洛普·格拉曼 | 670[100] | 465 to HCO | 1[100] | 2013 | 2013 | |
米诺陶C型(金牛座)[101] | 美国 | 诺斯洛普·格拉曼 | 1,458[102] | 1,054 to SSO[r] | 10[103] | 1994 | 2017 | |
Miura 5 | 西班牙 | PLD Space | 300[104] | 0 | 2021[104] | |||
新葛伦 | 美国 | 蓝色起源 | 45,000[105] | 13,000 | 0 | 2021[106] | ||
新航线一号 (部分可重复使用)[107] |
中国大陆 | 翎客航天 | 200 to SSO[107] | 0 | 2020[107] | |||
Nuri(KSLV-2) | 韩国 | 韩国航空宇宙研究院 | 1,500 at 600–800 km[108] | 0 | 2021[108][s] | |||
OmegA Intermediate | 美国 | 诺斯洛普·格拉曼 | 22,000[109] | 9,200[109] | 3,200 to GEO[109] | 0 | 2021[110] | |
OmegA Heavy | 美国 | 诺斯洛普·格拉曼 | 23,200[109] | 14,000[109] | 6,700 to GEO[109] | 0 | 2022[110] | |
OS-M1 | 中国大陆 | 零壹空间 | 205[111] | 143 to SSO | 1 | 2019[112][t] | 2019 | |
OS-M2 | 中国大陆 | 零壹空间 | 390[111] | 292 to SSO | 0 | TBA | ||
飞马座 | 美国 | 诺斯洛普·格拉曼 | 500[114] | 44[114][115] | 1990 | 2019 | ||
Prime | 英国 | Orbex | 220[116] | 150 to SSO[d][117] | 0 | 2021[117] | ||
质子M/M+ | 俄罗斯 | 赫鲁尼切夫国家航天科研生产中心 | 23,000 (M+)[118] 21,600 (M)[119] |
6,920 (M+) 6,150 (M) |
108[120][121][122] | 2001 | 2019 | |
PSLV-CA | 印度 | 印度太空研究组织 | 2,100[123] | 1,100 to SSO | 14[123] | 2007 | 2019 | |
PSLV-DL | 印度 | 印度太空研究组织 | 1[123] | 2019 | 2019 | |||
PSLV-QL | 印度 | 印度太空研究组织 | 2[123] | 2019 | 2019 | |||
PSLV-XL | 印度 | 印度太空研究组织 | 3,800[123] | 1,300 | 1,750 to SSO 1,350 to TMI[124] |
21[123] | 2008 | 2019 |
Qased | 伊朗 | 运营方:伊斯兰革命卫队 | 1 | 2020 | 2020 | |||
RS1 | 美国 | ABL Space Systems | 1,200[125] | 400 | 875 to SSO | 0 | 2020 | |
信使 | 伊朗 | 伊朗航天局 | 65[126] | 7[126][u] | 2008 | 2019 | ||
沙维特 | 以色列 | IAI | 300[127] | 10[128] | 1988 | 2020 | ||
凤凰 | 伊朗 | 伊朗航天局 | 350[129] | 2[129][v] | 2017 | 2019 | ||
Soyuz-2.1a | 俄罗斯 | TsSKB-Progress | 7,020 from Baikonur[130] | 33[131][132][133] | 2006[w] | 2019 | ||
Soyuz-2.1b | 俄罗斯 | TsSKB-Progress | 8,200 from Baikonur[130] | 2,400[134] | 32[132][135] | 2006 | 2019 | |
Soyuz ST-A | 俄罗斯 欧洲 |
TsSKB-Progress Arianespace |
7,800 from Kourou[136] | 2,810 with Fregat[137] | 6[132] | 2011 | 2018 | |
Soyuz ST-B | 俄罗斯 欧洲 |
TsSKB-Progress Arianespace |
9,000 from Kourou[138] | 3,250 with Fregat[137] | 4,400 to SSO[139] | 16[132] | 2011 | 2019 |
联合-1号 | 俄罗斯 | TsSKB-Progress | 2,800[140] | 1,400 to SSO | 5[140] | 2013 | 2019 | |
Soyuz-5 / Irtysh | 俄罗斯 | TsSKB-Progress RSC Energia |
18,000[141] | 2,500 to GEO | 0 | 2022[142][143] | ||
SLS Block 1[x] | 美国 | NASA / 波音 (core) 诺斯洛普·格拉曼 (SRBs) |
95,000[144] | 26,000 to TLI[144] | 0 | 2021[145] | ||
SLS Block 1B[y] | 美国 | NASA / 波音 诺斯洛普·格拉曼 |
105,000[146] | 37,000 to TLI[144] | 0 | 2024[147] | ||
SLS Block 2[z] | 美国 | NASA / 波音 诺斯洛普·格拉曼 |
130,000[148] | 45,000 to HCO[144] | 0 | late 2020s (TBD) | ||
SS-520 | 日本 | IHI Aerospace | 4[149] | 2[150] | 2017[151][aa] | 2018 | ||
SSLV | 印度 | 印度太空研究组织 | 500[152] | 300 to SSO | 0 | 2020[153] | ||
星舰[154] (Single launch) |
美国 | SpaceX | 100,000+[154][note 1] | 21,000[155] | 0 | 2020[156] | ||
星舰[154] (在轨加注) |
美国 | SpaceX | 100,000+[154][note 2] | 100,000+ [154] |
100,000+ to Mars surface[154] 100,000+ to lunar surface[154] |
0 | 2023[156] | |
Terran 1 | 美国 | Relativity Space | 1,250[157] | 900 to SSO | 0 | 2021[158] | ||
银河 | 朝鲜 | 朝鲜宇宙空间技术委员会 | 100[159] | 4[160] | 2009[ab] | 2016 | ||
织女星 | 欧洲 | ESA / ASI | 1,500[ac][161] | 1,330 to SSO[162] | 15[163] | 2012 | 2019 | |
织女星C | 欧洲 | ESA / ASI | 2,200[ac][164] | 0 | 2020[165] | |||
织女星E | 欧洲 | ESA / ASI | 3,000[ac][166] | 0 | 2024[167] | |||
Vikram l[168] | 印度 | Skyroot aerospace[169] | 280 | 200 to SSPO | 0 | 2021[170] | ||
Vikram ll[168] | 印度 | Skyroot aerospace | 520 | 410 to SSPO | 0 | TBA | ||
Vikram lll[168] | 印度 | Skyroot aerospace | 720 | 580 to SSPO | 0 | TBA | ||
Vulcan / Centaur | 美国 | 联合发射同盟 | 27,000[171] | 14,000[171] | 6,500 to GEO[171] 11,300 to TLI [12]:40–49 |
0 | 2021[172] | |
Vulcan / ACES | 美国 | 联合发射同盟 | 27,000[171] | 14,400[ad] | 7,200 to GEO [ad] 12,100 to TLI [171] |
0 | 2023[173] | |
云峰 | 台湾 | 国家中山科学研究院 | 200[174] | 0 | TBA | |||
Yenisei[175] | 俄罗斯 | TsSKB-Progress RSC Energia |
88,000 – 115,000[143] | 20,000 to TLI[176][177] | 0 | 2028[177] |
| |
Zero | 日本 | 星际科技 | 100 to SSO[d][178] | 0 | 2022–2023[179] | |||
朱雀一号 | 中国大陆 | 蓝箭航天 | 300[180] | 200 to SSO | 1[181] | 2018[181] | 2018 | |
朱雀二号 | 中国大陆 | 蓝箭航天 | 4,000[182] | 2,000 to SSO | 0 | 2020[183] |
vulcan-aces-calc
的参考文献提供内容载具 | 国家 | 制造商 | 载荷 (kg) | 发射次数 (含 亚轨道) |
发射日期 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
LEO | GTO | 其他 | 首次 | 近次 | ||||
安塔瑞斯110–130 | 美国 | 轨道科学公司 | 5,100[6] | 1,500 to SSO | 5[6] | 2013 | 2014 | |
亚利安1号 | 欧洲 | 法国航太 | 1,400 | 1,830[184] | 11[184] | 1979 | 1986 | |
亚利安2号 | 欧洲 | 法国航太 | 2,270[184] | 6[184] | 1986 | 1989 | ||
亚利安3号 | 欧洲 | 法国航太 | 2,650[184] | 11[184] | 1984 | 1989 | ||
亚利安4号 40 | 欧洲 | 法国航太 | 4,600[184] | 2,105 | 2,740 to SSO | 7[184] | 1990 | 1999 |
亚利安4号 42L | 欧洲 | 法国航太 | 7,000[184] | 3,480 | 4,500 to SSO | 13[184] | 1993 | 2002 |
亚利安4号 42P | 欧洲 | 法国航太 | 6,000[184] | 2,930 | 3,400 to SSO | 15[184] | 1990 | 2002 |
亚利安4号 44L | 欧洲 | 法国航太 | 7,000[184] | 4,720 | 6,000 to SSO | 40[184] | 1989 | 2003 |
亚利安4号 44LP | 欧洲 | 法国航太 | 7,000[184] | 4,220 | 5,000 to SSO | 26[184] | 1988 | 2001 |
亚利安4号 44P | 欧洲 | 法国航太 | 6,500[184] | 3,465 | 4,100 to SSO | 15[184] | 1991 | 2001 |
亚利安5号 G | 欧洲 | EADS Astrium | 18,000[11] | 6,900[11] | 16[11] | 1996 | 2003 | |
亚利安5号 G+ | 欧洲 | EADS Astrium | 7,100[11] | 3[11] | 2004 | 2004 | ||
亚利安5号 GS | 欧洲 | EADS Astrium | 16,000[185] | 6,600[11] | 6[11] | 2005 | 2009[186] | |
亚利安5号 ES | 欧洲 | EADS Astrium | 21,000[8] | 8,000[11] | 8[11] | 2008 | 2018 | |
ASLV | 印度 | 印度太空研究组织[187] | 150[188] | 4[188] | 1987 | 1994 | ||
Athena I | 美国 | 洛克希德·马丁 | 795[189] | 515 | 4[190] | 1995 | 2001 | |
Athena II | 美国 | 洛克希德·马丁 | 1,800[191] | 3[192] | 1998 | 1999[193] | ||
擎天神-半人马 | 美国 | 洛克希德公司 | 1,134[194] | 2,222[195] | 148 | 1962 | 1983 | |
Atlas G | 美国 | 洛克希德公司 | 5,900[196] | 2,222 | 1,179 to HCO[196] | 7[196] | 1984 | 1989 |
Atlas H/MSD | 美国 | 洛克希德公司 | 3,630[197] | 5 | 1983 | 1987 | ||
擎天神1号 | 美国 | 洛克希德·马丁 | 5,900[196] | 2,340[196] | 11[196] | 1990 | 1997 | |
擎天神2号 | 美国 | 洛克希德·马丁 | 6,780[196] | 2,810 | 2,000 to HCO[196] | 10[196] | 1991 | 1998 |
擎天神2号 A | 美国 | 洛克希德·马丁 | 7,316[196] | 3,180 | 2,160 to HCO[196] | 23[196] | 1992 | 2002 |
擎天神2号 AS | 美国 | 洛克希德·马丁 | 8,618[196] | 3,833 | 2,680 to HCO[196] | 30[196] | 1993 | 2004 |
擎天神3号 A | 美国 | 洛克希德·马丁 | 8,686[196] | 4,060 | 2,970 to HCO[196] | 2[196] | 2000 | 2004 |
擎天神3号 B/DEC | 美国 | 洛克希德·马丁 | 10,759[196] | 4,609[196] | 1[196] | 2002 | 2002 | |
擎天神3号 B/SEC | 美国 | 洛克希德·马丁 | 10,218[198] | 4,193[196] | 3[196] | 2003 | 2005 | |
黑箭运载火箭 | 英国 | 皇家航空研究院 | 73[199] | 2 (+2) | 1969[a] | 1971 | ||
Commercial Titan III | 美国 | 马丁·玛丽埃塔 | 13,100[200] | 4 | 1990 | 1992 | ||
Delta 0300 | 美国 | 麦克唐纳-道格拉斯公司 | 340[201] | 747 to SSO[202] | 3[203] | 1972 | 1973[204] | |
Delta 0900 | 美国 | 麦克唐纳-道格拉斯公司 | 1,300[205] | 818 to SSO[203] | 2[203] | 1972 | 1972 | |
Delta 1410 | 美国 | 麦克唐纳-道格拉斯公司 | 340[206] | 1[203] | 1975 | 1975 | ||
Delta 1604 | 美国 | 麦克唐纳-道格拉斯公司 | 390[207] | 2[203] | 1972 | 1973 | ||
Delta 1900 | 美国 | 麦克唐纳-道格拉斯公司 | 1,800[203] | 1[203] | 1973 | 1973 | ||
Delta 1910 | 美国 | 麦克唐纳-道格拉斯公司 | 1,066[208] | 1[203] | 1975 | 1975 | ||
Delta 1913 | 美国 | 麦克唐纳-道格拉斯公司 | 328[209] | 1[203] | 1973 | 1973 | ||
Delta 1914 | 美国 | 麦克唐纳-道格拉斯公司 | 680[210] | 2[203] | 1972 | 1973 | ||
Delta 2310 | 美国 | 麦克唐纳-道格拉斯公司 | 336[211] | 3[203] | 1974 | 1981 | ||
Delta 2313 | 美国 | 麦克唐纳-道格拉斯公司 | 243 to GEO[212] | 3[203] | 1974 | 1977 | ||
Delta 2910 | 美国 | 麦克唐纳-道格拉斯公司 | 1,887[203] | 6[203] | 1975 | 1978 | ||
Delta 2913 | 美国 | 麦克唐纳-道格拉斯公司 | 2,000[213] | 700[213] | 6[203] | 1975 | 1976 | |
Delta 2914 | 美国 | 麦克唐纳-道格拉斯公司 | 724[203] | 30[203] | 1974 | 1979 | ||
Delta 3910 | 美国 | 麦克唐纳-道格拉斯公司 | 2,494[203] | 1,154 with PAM-D | 10[203] | 1980 | 1988 | |
Delta 3913 | 美国 | 麦克唐纳-道格拉斯公司 | 816[214] | 1[203] | 1981 | 1981 | ||
Delta 3914 | 美国 | 麦克唐纳-道格拉斯公司 | 954[203] | 13[203] | 1975 | 1987 | ||
Delta 3920 | 美国 | 麦克唐纳-道格拉斯公司 | 3,452[203] | 1,284 with PAM-D | 10[203] | 1982 | 1989 | |
Delta 3924 | 美国 | 麦克唐纳-道格拉斯公司 | 1,104[203] | 4[203] | 1982 | 1984 | ||
Delta 4925 | 美国 | 麦克唐纳-道格拉斯公司 | 3,400[215] | 1,312[203] | 2[203] | 1989 | 1990 | |
Delta 5920 | 美国 | 麦克唐纳-道格拉斯公司 | 3,848[216] | 1[203] | 1989 | 1989 | ||
Delta II 6920 | 美国 | 麦克唐纳-道格拉斯公司 | 3,983[203] | 3[203] | 1990 | 1992 | ||
Delta II 6925 | 美国 | 麦克唐纳-道格拉斯公司 | 1,447[203] | 14[203] | 1989 | 1992 | ||
Delta II 7320 | 美国 | Boeing IDS / ULA | 2,865[203] | 1,651 to SSO | 12[203] | 1999 | 2015 | |
Delta II 7326 | 美国 | Boeing IDS | 934[203] | 636 to TLI 629 to HCO |
3[203] | 1998 | 2001 | |
Delta II 7420 | 美国 | ULA | 3,185[203] | 1,966 to SSO | 14[203] | 1998 | 2018 | |
Delta II 7425 | 美国 | Boeing IDS | 1,100[203] | 804 to HCO | 4[203] | 1998 | 2002 | |
Delta II 7426 | 美国 | Boeing IDS | 1,058[203] | 734 to TLI 711 to HCO |
1[203] | 1999 | 1999 | |
Delta II 7920 | 美国 | Boeing IDS / ULA | 5,030[203] | 3,123 to SSO | 29[203] | 1998 | 2017 | |
Delta II 7925 | 美国 | Boeing IDS / ULA | 1,819[203] | 1,177 to TLI 1,265 to HCO |
69[203] | 1990 | 2009 | |
Delta II-H 7920H | 美国 | Boeing IDS / ULA | 6,097[203] | 3[203] | 2003 | 2011 | ||
Delta II-H 7925H | 美国 | Boeing IDS / ULA | 2,171 | 1,508 to HCO[203] | 3[203] | 2003 | 2007 | |
Delta III 8930 | 美国 | Boeing IDS | 8,292[203] | 3,810 | 3[203] | 1998 | 2000 | |
Delta IV M | 美国 | Boeing IDS | 9,440[27] | 4,440 | 7,690 to polar | 3[28] | 2003 | 2006 |
Delta IV M+(4,2) | 美国 | ULA | 13,140[27] | 6,390 | 10,250 to polar | 14[28] | 2002 | 2019 |
Delta IV M+(5,2) | 美国 | ULA | 11,470[27] | 5,490 | 9,600 to polar | 3[28] | 2012 | 2018 |
Delta IV M+(5,4) | 美国 | ULA | 14,140[27] | 7,300 | 11,600 to polar | 8[28] | 2009 | 2019 |
钻石 | 法国 | SEREB | 107[217][218] | 12 | 1965 | 1975 | ||
第聂伯 | 乌克兰 | Yuzhmash | 3,700[219] | 22[219] | 1999 | 2015[220] | ||
能源[b] | 苏联 | 科罗廖夫能源火箭航天集团 | 100,000[221] | 20,000 to GEO[221] 32,000 to TLI[221] |
1 (failed to orbit)[222] | 1987 | 1987 | |
能源-暴风雪 | 苏联 | 科罗廖夫能源火箭航天集团(运载火箭) NPO Molniya(轨道器) |
30,000[221][c] | 1 | 1988 | 1988 | ||
猎鹰1号 | 美国 | SpaceX | 470[223] | 5[223] | 2006 | 2009 | ||
Falcon 9 v1.0 | 美国 | SpaceX | 10,450[224] | 4,540[224] | 5[225] | 2010 | 2013 | |
Falcon 9 v1.1 | 美国 | SpaceX | 13,150[226][d] | 4,850[226] | 15[225] | 2013 | 2016 | |
风暴一号 | 中国 | 上海市第二机电工业局 | 2,500[227] | 8 (+3)[228] | 1972 | 1981 | ||
GSLV Mk.I(a) | 印度 | 印度太空研究组织 | 5,000[51] | 1,540[229] | 1[229] | 2001 | 2001 | |
GSLV Mk.I(b) | 印度 | 印度太空研究组织 | 5,000[51] | 2,150[229] | 4[229] | 2003 | 2007 | |
GSLV Mk.I(c) | 印度 | 印度太空研究组织 | 5,000[51] | 1[229] | 2010 | 2010 | ||
H-I | 日本 美国 |
三菱重工业 | 1,400[230] | 9 | 1986 | 1992 | ||
H-II / IIS | 日本 | 三菱重工业 | 10,060[231] | 4,000[232] | 7[232] | 1994 | 1999 | |
H-IIA 2022 | 日本 | 三菱重工业 | 4,500[58] | 3[58] | 2005 | 2007 | ||
H-IIA 2024 | 日本 | 三菱重工业 | 11,000[233] | 5,000[58] | 7[58] | 2002 | 2008 | |
H-IIB | 日本 | 三菱重工业 | 16,500 (ISS)[60] | 8,000 | 8[234] | 2009 | 2019 | |
J-I | 日本 | 日产[235] | 1,000[236] | 0 (+1) | 1996 | 1996 | ||
开拓者一号 | 中国 | 中国运载火箭技术研究院 | 100[237] | 2 | 2002 | 2003 | ||
宇宙3号M | 苏联 俄罗斯 |
NPO Polyot | 1,500[238] | 442[239] | 1967 | 2010 | ||
Lambda 4S | 日本 | 日产[235] | 26[240] | 5 | 1966 | 1970 | ||
长征一号 | 中国 | 中国运载火箭技术研究院 | 300[241] | 2[242] | 1970 | 1971 | ||
长征一号丁 | 中国 | 中国运载火箭技术研究院 | 740[243] | 0 (+3)[242] | 1995[e] | 2002 | ||
长征二号甲 | 中国 | 中国运载火箭技术研究院 | 2,000[244] | 4[75] | 1974 | 1978 | ||
长征二号E | 中国 | 中国运载火箭技术研究院 | 9,200[75] | 7[75] | 1990 | 1995 | ||
长征三号 | 中国 | 中国运载火箭技术研究院 | 5,000[77] | 13[77] | 1984 | 2000 | ||
长征三号乙 | 中国 | 中国运载火箭技术研究院 | 11,200[76] | 5,100 | 5,700 to SSO | 12[77] | 1996 | 2012 |
长征四号甲 | 中国 | 中国运载火箭技术研究院 | 4,000 | 2[78] | 1988 | 1990 | ||
M-V | 日本 | 日产[235] (1997–2000) IHI Aerospace[31] (2000–2006) |
1,850[240] | 7 | 1997 | 2006 | ||
闪电 | 苏联 | RSC Energia | 1,800[245] | 40[246] | 1960 | 1967 | ||
Molniya-M | 苏联 俄罗斯 |
RSC Energia | 2,400[247] | 280[248] | 1965 | 2010 | ||
Mu-3C | 日本 | 日产[235] | 195[240] | 4 | 1974 | 1979 | ||
Mu-3H | 日本 | 日产[235] | 300[240] | 3 | 1977 | 1978 | ||
Mu-3S | 日本 | 日产[235] | 300[240] | 4 | 1980 | 1984 | ||
Mu-3SII | 日本 | 日产[235] | 770[240] | 8 | 1985 | 1995 | ||
Mu-4S | 日本 | 日产[235] | 180[240] | 4 | 1971 | 1972 | ||
N1 | 苏联 | 科罗廖夫能源火箭航天集团 | 95,000[249][250][251][f] | 4[252] (never reached orbit) | 1969 | 1972 | ||
N-I | 日本 美国 |
三菱重工业 | 1,200[253] | 7 | 1975 | 1982 | ||
N-II | 日本 美国 |
三菱重工业 | 2,000[254] | 8 | 1981 | 1987 | ||
罗老号 | 韩国 俄罗斯 |
KARI/赫鲁尼切夫 | 100[255] | 3 | 2009 | 2013 | ||
NOTS-EV-1 Pilot | 美国 | 美国海军 | 1.05[256] | 10 | 1958 | 1958 | ||
白头山 | 朝鲜 | KCST | 700[257] | 0 (+1) | 1998 | 1998 | ||
Polyot | 苏联 | RSC Energia | 1,400 | 2 | 1963 | 1964 | ||
质子K | 苏联 俄罗斯 |
赫鲁尼切夫 | 19,760[258] | 4,930[259] | 311[260] | 1965 | 2012 | |
PSLV-G | 印度 | 印度太空研究组织 | 3,200[123] | 1,050 | 1,600 to SSO | 12[123] | 1993 | 2016[261] |
呼啸 | 俄罗斯 | 赫鲁尼切夫 | 1,950[262] | 1,200 to SSO | 34[262] | 1990 | 2019 | |
土星1号 | 美国 | 克莱斯勒 (S-I) 道格拉斯 (S-IV) |
9,000[263] | 10[264] | 1961 | 1965[264] | ||
土星1B号 | 美国 | 克莱斯勒 (S-IB) 道格拉斯 (S-IVB) |
18,600[265] | 9[266] | 1966 | 1975 | ||
土星5号 | 美国 | 波音 (S-IC) 北美 (S-II) 道格拉斯 (S-IVB) |
140,000[267][268] | 47,000 to TLI[269] | 13[270][271][g] | 1967 | 1973 | |
Scout | 美国 | 美国空军/NASA | 174[272] | 125 | 1961 | 1994 | ||
Shtil' | 俄罗斯 | Makeyev | 280–420[273] | 2[273] | 1998 | 2006 | ||
SLV | 印度 | 印度太空研究组织 | 40[274] | 4[274] | 1979 | 1983[274] | ||
联盟号 | 苏联 | RSC Energia | 6,450 | 31[275] | 1966 | 1976 | ||
联盟-FG | 俄罗斯 | TsSKB-Progress | 6,900[276] | 70[132][277] | 2001 | 2019 | ||
联合L | 苏联 | RSC Energia | 5,500 | 3[278] | 1970 | 1971 | ||
Soyuz-M | 苏联 | RSC Energia | 6,600 | 8[279] | 1971 | 1976 | ||
Soyuz-U | 苏联 俄罗斯 |
TsSKB-Progress | 6,650 from Baikonour[280] 6,150 from Plesetsk[280] |
786[132][133][281] | 1973 | 2017 | ||
Soyuz-U2 | 苏联 俄罗斯 |
TsSKB-Progress | 7,050 | 72[282] | 1982 | 1995 | ||
航天飞机 | 美国 | ATK(SRB) 马丁·玛丽埃塔(外储箱) 罗克韦尔(轨道器) |
24,400[c] | 3,550 to escape with IUS[283] | 135[285] | 1981 | 2011 | |
Sputnik 8K71PS | 苏联 | RSC Energia | 500[286] | 2 | 1957 | 1957 | ||
Sputnik 8A91 | 苏联 | RSC Energia | 1,327 | 2 | 1958 | 1958 | ||
Start-1 | 俄罗斯 | MITT | 532 | 350 to SSO[287] | 5[288] | 1993 | 2006 | |
天箭 | 俄罗斯 | 赫鲁尼切夫 | 1,400[289] | 3[290] | 2003 | 2014 | ||
Titan II GLV | 美国 | 马丁·玛丽埃塔 | 3,600[291] | 11 (+1) | 1964 | 1966 | ||
泰坦2号23G | 美国 | 马丁·玛丽埃塔 | 3,600[292] | 13 | 1988 | 2003 | ||
泰坦3号A | 美国 | 马丁·玛丽埃塔 | 3,100[293] | 4 | 1964 | 1965 | ||
泰坦3号B | 美国 | 马丁·玛丽埃塔 | 3,000[294] | 70 | 1966 | 1987 | ||
Titan IIIC | 美国 | 马丁·玛丽埃塔 | 13,100[295] | 36 | 1965 | 1982 | ||
泰坦3号D | 美国 | 马丁·玛丽埃塔 | 12,300[296] | 22 | 1971 | 1982 | ||
泰坦3号E | 美国 | 马丁·玛丽埃塔 | 15,400[297] | 7 | 1974 | 1977 | ||
Titan 34D | 美国 | 马丁·玛丽埃塔 | 4,515[298] | 15 | 1982 | 1989 | ||
泰坦4号A | 美国 | 马丁·玛丽埃塔 | 17,110[299] | 4,944 with IUS |
|
22[299] | 1989 | 1998 |
泰坦4号B | 美国 | 洛克希德·马丁 | 21,682[300] | 5,761[300] (9,000 with upper stage) |
17[299] | 1997 | 2005 | |
旋风-2A | 苏联 | Yuzhmash | 3,350[301] | 8[302] | 1967 | 1969 | ||
Tsyklon-2 | 苏联 乌克兰 |
Yuzhmash | 2,820[303] | 106[304] | 1969 | 2006[304] | ||
Tsyklon-3 | 苏联 乌克兰 |
Yuzhmash | 1,920[305] | 122[306] | 1977 | 2009[306] | ||
Vanguard | 美国 | 马丁 | 9[307] | 11 (+1) | 1957 | 1959 | ||
Vector-R | 美国 | Vector Space Systems | 64[308] | 0 (+2) | 2017 | 2017 | ||
VLS-1 | 巴西 | AEB,IAE | 380[309] | 2[h](从未入轨) | 1997 | 2003 | ||
波浪 | 俄罗斯 | Makeyev | 100[310] | 1 (+5)[273] | 1995[i] | 2005[273] | ||
Voskhod | 苏联 | RSC Energia | 6,000[311] | 306 | 1963 | 1976 | ||
Vostok-L | 苏联 | RSC Energia | 390 to TLI[312] | 4 | 1960 | 1960 | ||
Vostok-K | 苏联 | RSC Energia | 2,460[313] | 16 | 1960 | 1964 | ||
Vostok-2 | 苏联 | RSC Energia | 4,730[313] | 45 | 1962 | 1967 | ||
Vostok-2M | 苏联 | RSC Energia | 1,300[314] | 93 | 1964 | 1991 | ||
Soyuz/Vostok | 苏联 | RSC Energia | 6,000[315] | 2 | 1965 | 1966 | ||
天顶2号 | 苏联 乌克兰 |
南方设计局 | 13,740[316] | 36[317] | 1985 | 2004[318] | ||
Zenit-2M / 2SLB | 乌克兰 | 南方设计局 | 13,920[316] | 2[317] | 2007 | 2011 | ||
Zenit-3F | 乌克兰 | 南方设计局 | 1,740 to GEO[319] | 4[320] | 2011 | 2017 | ||
天顶3号SL | 乌克兰 | Yuzhmash RSC Energia |
7,000[320] | 6,160 | 36[320] | 1999 | 2014 | |
Zenit-3SLB / 3M | 乌克兰 | Yuzhmash RSC Energia |
3,750[320] | 6[320] | 2008 | 2013 |
下图显示了每个国家/地区开发的发射系统的数量,并按运行状态进行了细分。火箭变种没有区别;也就是说,擎天神5号系列的所有配置401-431、501-551、552和N22仅计一次。
Ariane 5 set a new record in June 2017 by lofting 10,865 kg. into geostationary transfer orbit (GTO). From this payload lift record, Ariane 5's performance will be increased another 250 kg.
BFR in fully reusable configuration, without any orbital refueling, we expect to have a payload capability of 150 tonnes to low Earth orbit and that compares to about 30 for Falcon Heavy
Spacecraft mass-to-orbit of up to 580 kg to LEO (28.5 deg, 185 km)
LEO i = 51.6°, H = 200 km circular ... GTO (1800 m/s from GSO) i = 31.0°, Hp = 2100 km, Ha = 35,786 km
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只需其一 (帮助)|url-status=
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只需其一 (帮助)|url-status=
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只需其一 (帮助)Russian officials have said they plan to discontinue Dnepr launches.
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只需其一 (帮助)Currently, two versions of PSLV are operational, namely PSLV-XL (with six extended version of Strap-on motors) and the PSLV Core-alone (without Strap-on motors).
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