西武6000系电联车（日语：西武6000系電車／せいぶ40000けいでんしゃ Seibu 40000-kei densha */?）是1992年开始营业运行的西武铁道的通勤型电联车[1]。这款电联车最初作为西武池袋线和东京地铁有乐町线相互直通运行用的电车设计。1995年之前，这款列车由东急车辆制造，采用不锈钢材质。1996年之后，这款列车由日立制作所制作，采用铝合金车体。
 西武6000系电联车 | |
|---|---|
 西武池袋线上的西武6000系电联车 （2023年4月） | |
| 概览 | |
| 制造 | 东急车辆制造 日立制作所 |
| 制造年份 | 1992年 - 1998年 |
| 投入运营 | 1992年6月1日 |
| 主要用户 | 西武铁道 |
| 技术数据 | |
| 列车编组 | 10节编组 |
| 车辆长度 | 20,000 mmmm |
| 车体高度 | 4,060 mm 折叠集电弓时：4,117 mmmm |
| 车辆重量 | 0番台：27.0 - 39.0 t 50番台：25.0 - 37.5 tt |
| 编组重量 | 339.2 t（不锈钢制） 325.1t・310.1t（铝合金制）t |
| 轨距 | 1,067毫米（窄轨）mm |
| 编组定员 | 1,430（座席522）人 |
| 营运速度 | 105 km/h（西武线内） 80 km/h（地下铁内） 110 km/h（东横线内）km/h |
| 设计最高速度 | 120 km/hkm/h |
| 起动加速度 | 2.8 km/h/s（西武线内） 3.3 km/h/s km/h（地下铁内） |
| 常用减速度 | 3.5 km/h/s |
| 紧急减速度 | 4.5 km/h/s |
| 供电制式 | 直流电1,500V （架空电缆） |
| 传动方式 | { |
| 传动比 | 6.31（101：16） |
参考资料
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