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日本東京都的市 来自维基百科,自由的百科全书
町田市(日语:町田市/まちだし Machida shi */?)是位于日本关东地方南部、东京都多摩地方西南部的城市。往东京都特别区部的通勤率为22.1%(2010年“平成22年国势调查”)。该市虽然在政区上属于东京都,但因市区中心与东京都其它地区之间有丘陵隔开,因此反而是和相邻的神奈川县往来密切。町田市亦是日本唯一和3个政令指定都市接壤的自治体。
町田市 町田市 | |
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市 | |
日文转写 | |
• 日文 | 町田市 |
• 平假名 | まちだし |
• 罗马字 | Machida-shi |
药师池(原福王寺贮水池) | |
| |
町田市在东京都的位置 | |
坐标:35°32′48″N 139°26′19″E | |
国家 | 日本 |
地方 | 关东地方 |
都道府县 | 东京都 |
接邻行政区 | 八王子市、多摩市 神奈川县:横滨市(绿区、濑谷区、青叶区)、川崎市(麻生区)、相模原市、大和市 |
政府 | |
• 市长 | 石阪丈一 |
面积 | |
• 总计 | 71.55平方公里 |
人口(2024年12月1日) | |
• 总计 | 432,277人 |
• 密度 | 6,042人/平方公里 |
象征 | |
• 市树 | 榉 |
• 市花 | 一串红 |
• 市鸟 | 普通翠鸟 |
时区 | 日本标准时间(UTC+9) |
市编号 | 13209-8 |
邮政编码 | 〒194-8520 |
市役所地址 | 町田市中町1丁目20番23号 |
电话号码 | +81-42-722-3111 |
法人番号 | 6000020132098 |
网站 | http://www.city.machida.tokyo.jp/ |
人口:町田市官方网页 |
不少知名日本足球运动员出身于该市,有“足球王国”的美誉。
町田市位于多摩川以南,是东京都最南部(岛屿部除外)的商业都市,人口在东京都内仅次于23区与八王子市(在多摩地域的市町村中排名第二)。市内有国道246号、东名高速道路(东急田园都市线、小田急线)与国道16号(横滨线)通过。
1960年代起成为东京的卧城,不过市内仍有农业活动。泡沫经济后,东京都区部私立大学陆续迁入本市,学生众多。
本市也是日本唯一邻接3座政令指定都市(横滨市、川崎市、相模原市)的自治体。
町田市位于东京都伸向神奈川县的突出部分。市域大部分属多摩丘陵。最高处是西端的草户山(标高364公尺)。平地仅町田站附近与境川、鹤见川及其支流恩田川的周边地区。
地处东京都区部西南方30~40公里,1960年代起发展成东京区部郊外的卧城。以町田站为中心的原町田地区是百货店与专门店林立的一大商业区,为小田急线与横滨线沿线的代表繁华街。加上国道16号、246号线与镰仓街道等道路所组成的交通网,使得町田站周边地区成为包含神奈川县北部在内的多摩地域南部(南多摩地域)商业中心。在涵盖南多摩地域、相模原市、横滨市北部、川崎市西部、座间市、大和市等200万商圈人口的相武经济圈中,原町田也与相模原市的相模大野等共同担负起经济活动的要角。
市内与周边有许多大学、短大与高校,町田站附近的繁华街正逐渐转变为以学生为中心的年轻人之街。作为南多摩地域的商业中心,也被称为“西之涩谷”、“西之秋叶原”(此处的“西”意为东京西部),除了109等年轻人服饰店与餐饮店、游戏中心、动漫专卖店等,也可见到女仆咖啡厅。此外,车站周边也有许多商店街。
东部的玉川学园前站周边是以玉川学园为中心的广大住宅区。
南部(町田市鹤间)南町田Grandberry Park站前有畅货中心GRANDBERRY MALL,而西北部多摩境站附近有许多大型卖场,假日人潮众多。
町田市与以立川为中心的北多摩地域之间相隔多摩丘陵与多摩川,加上离都心较远,以及自古以来身为镰仓街道与绢之道中继点的因素,本市与横滨市北部、川崎市西部、相模原市的“上段”地区的连结性较强。由于邻接相模原市区,町田与相模原两市有计画合并成为国家业务核都市的构想(同样的,相较神奈川县内其他地区,相模原市与町田市、八王子市等南多摩地域的连结性较强)。
2000年起,由于新宿周边地区加强风俗业管制,使得当地业者转进搭乘电车至新宿约30~40分钟、周边设有大规模风俗业的町田站前繁华街,造成2000年的犯罪发生件数(刑法犯认定件数)达9879件,有西之歌舞伎町之称。由于风俗店与其他商店混杂造成许多社会问题,在立法与居民自发巡逻、民间交番设置、警察活动据点扩充等行动下,治安逐渐改善,2012年的犯罪发生件数已下降至4493件,不到2000年的一半。
在町田市人口急速增长与繁华街快速发展下,警察署并未适时增设因应,造成本地警察官单人对应市民数达都内平均的两倍。随著町田站前的发展与涩谷、歌舞伎町化,犯罪率不断上升、治安恶化,警力严重不足。因此,町田警察署辖区西北部的忠生地域设置日本最大规模的交番忠生地区交番,而本市西北部的相原町、小山町、小山丘则交由新设立的南大泽警察署(八王子市南大泽)管辖,以减轻町田警察署的负担。
除了旧镰仓街道沿线的旧宿场町(本町田宿、一色地区与小野路宿等)及原町田周边等地区外,市内仍有许多未开发土地。1960年代,旧公团、公社等开始建造团地,受惠于小田急等前往都心便利的交通网路,本市成为瞩目的新兴卧城,现在丘陵地与山坡地陆续开发为住宅区。但由于市内有许多未经规划的住宅区,道路狭小零碎,使得车流集中在镰仓街道与町田街道等干道,尚未拓宽的路段因而形成交通瓶颈,造成交通堵塞。
市内包括UR都市再生机构(旧日本住宅公团)与东京都住宅供给公社的大规模团地在内,有著许许多多的团地与集合住宅。团地住户数达町田市人口总数的一成以上。
1980年代起,药师台等地可见大型开发业者投入重视景观的住宅区开发案。21世纪后,景观法与町田市景观条例的订立让市民、业者、行政一同重视社区景观的营造[1]。
市域大部分位在多摩丘陵上,距离町田站约1~2公里左右的地区可见农地,西北部与西部的小山田、小野路地区及相原、大贺地区等地农地广大。此外,市域中部的七国山、西北端的草户山等丘陵地保留大面积山林,与近邻的都市相比,土地自然利用率高。除了貉与貂等野生动物外,本市也可发现已逐渐从周边地区消失的白颊鼯鼠、日本松鼠、巢鼠等稀有动物。
另一方面,受惠于前往东京都区部的便利交通网,不动产商、住宅开发商十分活跃。但在缺乏都市计画的状态下,未考虑当地地形的开发与建设破坏了社区的协调性。1990年代后,填埋滞洪池与开凿山地等破坏环境的建地开发侵害了地方居民的防灾对策与日照权。
近年,市域北部的上小山田町至小野路町、野津田町等(大略是芝沟街道与尾根干线道路之间的区域)北部丘陵地区,为保护自然环境与农业活性化,限制住宅开发。
多摩地域
神奈川县
町田市施行市制后数度进行边界重划。
町田市与日本全国年龄别人口分布比较图 (2005年资料) |
町田市的年龄、男女别人口分布图 (2005年资料) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
■紫色是町田市
■绿色是全国 |
■蓝色是男性
■红色是女性 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
町田市人口变化
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资料来源:日本总务省统计中心提供之人口普查数据 |
2005年夜间人口达404,449人,日间人口合计约364,091人,是夜间的0.9倍。市内往市外的通勤者有110,479人,市外往市内的通勤者仅56,854人,而市外往市内的通学生有28,920人,多于市内往市外的通学生15,653人。[4]
现在町田市可依据旧有村域分为五大地域。
●:未实施住居表示。
堺地域 (さかい)
忠生地域 (ただお)
鹤川地域 (つるかわ)
町田地域 (まちだ)
南地域 (みなみ)
议会席次36席。
都政 : 本市为单一选举区。席次3席。
东京地方裁判所立川支部管辖。
移动图书馆
町田市内有多所大学。
学校法人榎本学园
都立
私立
市立
私立
市立
私立
都立
私立
利用电车前往东京都区部约50分钟左右(从町田站搭乘小田急小田原线快速急行至新宿约30分钟)。中东部的小田急线、南部的东急田园都市线、西南部与西部的JR横滨线、西北部的京王相模原线皆从市域外缘通过。
由于铁路集中在市域外缘,市域的中央地区成为铁道空白地带。因此巴士成为本市的主要交通手段。其中,山崎团地、藤之台团地至町田站的日间班次众多,填补起铁道空白地带的交通网路。
市南部、西北部的主要干道路幅狭小,常发生慢性交通堵塞。此外,虽往都心地区的铁道交通域市内巴士路线网十分发达,但前往多摩地域近邻都市的交通较不完善,因此有规划将多摩都市单轨电车与小田急多摩线延伸至市内,但并未实行。
市内的路线巴士多由神奈川中央交通营运。
因市内药师池公园及圆林寺大贺莲田,因此有许多以莲或药师池命名的商品。
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