札幌站

札幌站（日语：札幌駅〔札幌驛〕／さっぽろえき〔さつぽろえき〕 ^{Sapporo eki */?}）位于日本北海道札幌市北区，整个车站建筑体除了车站站房与月台之外，还包含了JR塔大楼（JR Tower）、数家百货公司与地下街，构成一庞大的站区。札幌车站是由北海道旅客铁道（JR北海道）所经营，经过该站的铁路线包含了函馆本线、千歳线（千岁线的实际起点位于白石车站，但所有行驶该线的列车都是自札幌起讫）、札沼线（又名学园都市线，其实际起点是桑园车站，状况与千岁线相同）。除了几条JR路线外，在札幌车站南边一小段距离的地底下，札幌市交通局在此设有一座大型地下铁车站，同样也是名为札幌车站，但其日文名是以平假名书写（さっぽろ駅），与使用汉字的JR札幌车站不同。地下铁札幌车站是南北线与东丰线的转运车站。JR札幌车站的使用人次为北海道之首。

此条目页的主题是隶属于JR北海道的铁路车站。关于札幌市营地下铁的同名车站，请见“札幌车站 (札幌市营地下铁)”。

札幌站
札幌站、JR塔大楼远景
日语名称
札幌 – さっぽろ – Sapporo
车站概览
位置	日本北海道札幌市北区北6条 （车站大楼则在中央区北5条）
地理坐标	43°4′7.0″N 141°21′2.8″E
拥有者	北海道旅客铁道（JR北海道）
换乘交通	札幌市营地下铁 札幌站 南北线（○N06） 、东丰线（○H07）
车站构造
站体类型	高架车站
站台	5面10线
其他信息
电报码	サツ
历史
启用日期	1880年（明治13年）11月28日
上车人次 统计年度	平均每日95,288人次（不含下车乘客） 2015年
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站 桑园 S02 1.6km 往旭川 函馆本线 ○01 距离函馆286.3km 苗穗 H02 2.2km 往函馆 终点站 H 千岁线 （函馆本线） ○01 距离沼之端62.4km 苗穗 H02 2.2km 往苫小牧 G 札沼线 （函馆本线） ○01 距离桑园1.6km 桑园 S02 1.6km 往北海道医疗大学 新小樽 32.0km 往新青森 北海道新干线 兴建中 距离新青森360.3km 距离东京1035.2km 终点站
位置
备注
札幌市内车站 直营站 设有绿色窗口

北口

大丸札幌店(南口)

JR札幌车站地下一楼与地下铁札幌站之间的APIA地下街

车站构造

1990年全面高架化。由于位于豪雪地带，轨道与月台完全以屋顶覆盖^{[注 1]}，屋顶设有复合商业设施“JR Tower Square（日语：JRタワースクエア）”的停车场。

岛式月台5面10线，外加一条没有月台的副线（11号线），一部分回厂列车在此到发，夜间与时刻表混乱时作为车辆留置之用。

月台配置

大概按照以下所示方式运用^[1]，但未有明确的区分。

月台	路线	方向	目的地
2 - 4	■函馆本线	上行	手稻、星见、小樽方向
5 - 8	■千岁线	上行	千岁、新千岁机场、苫小牧方向
9・10	■函馆本线	下行	江别、岩见泽、泷川、旭川方向
11	■札沼线（学园都市线）		爱之里公园、当别、北海道医疗大学方向
	北海道新干线	新函馆北斗、新青森、盛冈、仙台、东京方向(尚未通车)

相邻车站

※特急、急行列车的停车站参见各列车条目。

北海道旅客铁道（JR北海道）

■■函馆本线、■千岁线（千岁线至白石为止为函馆本线）

□Home Liner (已停驶)

手稻（S07）－札幌（01）

■快速“Niseko Liner” (已停驶)

琴似（S03）－札幌（01）

■特别快速“Airport”

琴似（S03）－札幌（01）－新札幌（H05）

■快速“Airport”

琴似（S03）－札幌（01）－（一部分停靠白石站（H03））－新札幌（H05）

■区间快速“石狩Liner” (已停驶)

琴似（S03）－札幌（01）（－苗穗（H02））

（桑园（S02）－）札幌（01）－白石（H03）

■普通

桑园（S02）－札幌（01）－苗穗（H02）

■札沼线（学园都市线至桑园站为止为函馆本线）

札幌（01）－桑园（S02）

北海道新干线（建设中）

新小樽（临时名称）－札幌

相关条目

• 日本铁路车站列表 Sa

注释

1. 由于柴油动车组到发较多，屋顶亦设有换气口（参见图片）。

参考文献

1. 札幌駅构内図 （页面存档备份，存于互联网档案馆）JR北海道公式サイト

外部链接

• JR北海道札幌站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
• 札幌站车站指南网站（日语）
• 札幌站车站地图 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
• 北海道故乡的车站（北海道新闻社）（日语）

43°4′8″N 141°21′3″E