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2017年美国大奖赛(英语:2017 United States Grand Prix),官方名称为2017年一级方程式赛车美国大奖赛(英语:2017 Formula 1 United States Grand Prix)[1],为2017年10月22日举办于美国德克萨斯州奥斯丁美洲赛道的2017年世界一级方程式锦标赛第17场分站赛事。[2]这是第47届美国大奖赛,也是自1950年并入世界锦标赛后的第39届,以及美洲赛道第6度举办世界锦标赛。
梅赛德斯车手路易斯·汉米尔顿以积分榜领先者之姿来到此站,位居第2的法拉利车手赛巴斯蒂安·维泰尔与他保有59分之差,维尔特利·鲍达斯位居第3。在车队积分榜方面,梅赛德斯领先法拉利155分,红牛车队则位居第3。
路易斯·汉米尔顿在排位赛中取得杆位。最终,杆位起跑的汉米尔顿拿下本场赛事的分站冠军,法拉利双雄赛巴斯蒂安·维泰尔及奇米·雷克南分别站上颁奖台的二、三名。赛后,汉米尔顿将积分差扩大至66分,梅赛德斯借由夺冠的汉米尔顿及第5名完赛的维尔特利·鲍达斯,将积分领先扩大至147分,在本站提前取得他们连续第四座世界车队冠军。[3][4]
小卡洛斯·塞恩斯转队至雷诺并取代乔里昂·帕尔默的席位。[5]丹尼尔·科维亚特在缺席2017年马来西亚大奖赛及日本大奖赛后,重新回归红牛二队,驾驶塞恩斯的车辆。[6]2015年世界耐力锦标赛冠军布兰登·哈特利顶替红牛二队车手皮埃尔·盖斯利(原为科维亚特),首次登上一级方程式赛车。[7][8]
轮胎供应商倍耐力在本站提供各家车队极软、超软及软胎三种配方。[9]为了响应对于乳癌相关的推广活动,原为紫色印字的极软胎将在本场比赛改为粉红色。[10]许多车队也在其车身涂装加上粉色元素,以支持这项活动。[11][12]
名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 排位赛时间 | 发车位 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
第一阶段 | 第二阶段 | 第三阶段 | |||||
1 | 44 | ![]() |
梅赛德斯 | 1:34.822 | 1:33.437 | 1:33.108 | 1 |
2 | 5 | ![]() |
法拉利 | 1:35.420 | 1:34.103 | 1:33.347 | 2 |
3 | 77 | ![]() |
梅赛德斯 | 1:35.309 | 1:33.769 | 1:33.568 | 3 |
4 | 3 | ![]() |
红牛-豪雅 | 1:35.991 | 1:34.495 | 1:33.577 | 4 |
5 | 7 | ![]() |
法拉利 | 1:35.649 | 1:33.840 | 1:33.577 | 5 |
6 | 33 | ![]() |
红牛-豪雅 | 1:34.899 | 1:34.716 | 1:33.658 | 16 |
7 | 31 | ![]() |
印度威力-梅赛德斯 | 1:35.849 | 1:35.113 | 1:34.647 | 6 |
8 | 55 | ![]() |
雷诺 | 1:35.517 | 1:34.899 | 1:34.852 | 7 |
9 | 14 | ![]() |
麦拉伦-本田 | 1:35.712 | 1:35.046 | 1:35.007 | 8 |
10 | 11 | ![]() |
印度威力-梅赛德斯 | 1:36.358 | 1:34.789 | 1:35.148 | 9 |
11 | 19 | ![]() |
威廉斯-梅赛德斯 | 1:35.603 | 1:35.155 | 10 | |
12 | 26 | ![]() |
红牛二队 | 1:36.073 | 1:35.529 | 11 | |
13 | 2 | ![]() |
麦拉伦-本田 | 1:36.286 | 1:35.641 | 20 | |
14 | 8 | ![]() |
哈斯-法拉利 | 1:36.835 | 1:35.870 | 12 | |
15 | 27 | ![]() |
雷诺 | 1:35.740 | 未作时间 | 18 | |
16 | 9 | ![]() |
萨伯-法拉利 | 1:36.842 | 13 | ||
17 | 18 | ![]() |
威廉斯-梅赛德斯 | 1:36.868 | 15 | ||
18 | 39 | ![]() |
红牛二队 | 1:36.889 | 19 | ||
19 | 94 | ![]() |
萨伯-法拉利 | 1:37.179 | 14 | ||
20 | 20 | ![]() |
哈斯-法拉利 | 1:37.394 | 17 | ||
107%时间:1:41.459 | |||||||
来源:[13] |
名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 时间/退赛 | 发车位 | 积分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | ![]() |
梅赛德斯 | 56 | 1:33:50.991 | 1 | 25 |
2 | 5 | ![]() |
法拉利 | 56 | +10.143 | 2 | 18 |
3 | 7 | ![]() |
法拉利 | 56 | +15.779 | 5 | 15 |
4 | 33 | ![]() |
红牛-豪雅 | 56 | +16.768 | 16 | 12 |
5 | 77 | ![]() |
梅赛德斯 | 56 | +34.967 | 3 | 10 |
6 | 31 | ![]() |
印度威力-梅赛德斯 | 56 | +1:30.980 | 6 | 8 |
7 | 55 | ![]() |
雷诺 | 56 | +1:32.944 | 7 | 6 |
8 | 11 | ![]() |
印度威力-梅赛德斯 | 55 | +1圈 | 9 | 4 |
9 | 19 | ![]() |
威廉斯-梅赛德斯 | 55 | +1圈 | 10 | 2 |
10 | 26 | ![]() |
红牛二队 | 55 | +1圈 | 11 | 1 |
11 | 18 | ![]() |
威廉斯-梅赛德斯 | 55 | +1圈 | 15 | |
12 | 2 | ![]() |
麦拉伦-本田 | 55 | +1圈 | 20 | |
13 | 39 | ![]() |
红牛二队 | 55 | +1圈 | 19 | |
14 | 8 | ![]() |
哈斯-法拉利 | 55 | +1圈 | 12 | |
15 | 9 | ![]() |
萨伯-法拉利 | 55 | +1圈 | 13 | |
16 | 20 | ![]() |
哈斯-法拉利 | 55 | +1圈 | 17 | |
Ret | 14 | ![]() |
麦拉伦-本田 | 24 | 引擎 | 8 | |
Ret | 3 | ![]() |
红牛-豪雅 | 14 | 引擎 | 4 | |
Ret | 94 | ![]() |
萨伯-法拉利 | 5 | 碰撞损伤 | 14 | |
Ret | 27 | ![]() |
雷诺 | 3 | 引擎 | 18 | |
来源:[16] |
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