缓急接续

缓急接续（日语：緩急接続／かんきゅうせつぞく ^{Kankyū setsuzoku */?}）是指铁路线中同时有速度慢的列车（主要为普通列车）与速度快的列车（特急、急行列车）的时候、特急、急行列车与普通列车于同一车站停车、供乘客作列车间相互转乘。大多分配于同一个岛式月台作转乘。由于前者一般叫作“缓行”，后者叫作“急行”，所以有“缓急接续”之称。还有称作“缓急结合”的。

优点是只有普通列车停靠的车站的乘客可以就近于转乘站利用快车，反之乘客目的地若为快车不停靠的车站，也能先搭乘快车到最近的转乘站再改搭普通列车以节省时间。缺点是快车容易变得拥挤，普通列车需等候快车而使整体行车时间被拉长。故意避免缓急接续情况出现就称为缓急分离，尽管在某些情况下并不是刻意迁就，例如依照列车等级分配行驶轨道的四线铁路，如果为了赶点效率而不希望列车在车站做过久的停留，则不一定会等待另一等级的列车。

缓急接续又可称为接续追越，普通列车于车站内副正线或侧线等待快车于车站内正线到站停车，快车发车后普通列车再出发。主要由地上线使用。

缓急分离又可称为通过追越，普通列车于车站内副正线或侧线等待，快车由车站内正线或通过线直接超越普通列车并通过车站不停车。主要使用于地下铁、新干线、有料特急列车的待避。

应用

日本

• 中央线快速：国分寺站、三鹰站
• 埼京线：武藏浦和站
• 东急电铁东横线：自由丘站、菊名站
• 筑波快线：青井站、流山中央公园站、柏田中站
• 小田原线：经堂站、成城学园前站、登户站、向丘游园站、新百合丘站、町田站、海老名站、新松田站
• 山阳本线：岩国站

韩国

• ●首都圈电铁1号线：东豆川站、德亭站、杨州站、议政府站、道峰山站、仓洞站、开峯站、驿谷站、富川站、松内站、富平站、铜岩站、朱安站、济物浦站、东仁川站、衿川区厅站、安养站、军浦站、义王站、成均馆大学站、水原站、饼店站、乌山站、西井里站、平泽站、成欢站
• ●首都圈电铁4号线：安山站

• ●首尔地铁9号线：麻谷渡口站、加阳站、铜雀站
• ●首都圈电铁京义·中央线：文山站、云井站、幸信站、陶农站、德沼站、两水站、龙门站
• ●首都圈电铁水仁·盆唐线：古索站、器兴站
• ●首都圈电铁京春线、ITX-青春：江村站、加平站、清平站、磨石站、坪内好坪站、思陵站、退溪院站

中国大陆

• 重庆轨道交通4号线、重庆轨道交通环线：民安大道站
• 重庆轨道交通5号线、重庆轨道交通环线：重庆西站
• 广惠城际铁路：东莞西站、广州莲花山站
• 广肇城际铁路：佛山西站、三水北站、鼎湖东站

台湾

• 机场线：新北产业园区站、长庚医院站

美国

• 纽约地铁1号线、纽约地铁2号线、纽约地铁3号线：96街、72街、时报广场-42街车站、14街、钱伯斯街
• 纽约地铁4号线、纽约地铁5号线、纽约地铁6号线：149街-大广场、125街、大中央-42街、14街-联合广场、布鲁克林大桥-市政府
• 纽约地铁A线、纽约地铁C线：168街、145街、125街、59街-哥伦布圆环、42街-港务局客运总站、14街、西四街-华盛顿广场、坚尼街、钱伯斯街、百老汇交汇、尤克利德大道
• 纽约地铁B线、纽约地铁D线：贝德福德公园林荫路、王桥路、福德汉姆路、特雷蒙特大道、145街、125街、59街-哥伦布圆环
• 纽约地铁N线、纽约地铁R线、纽约地铁W线、纽约地铁Q线：57街-第七大道、时报广场-42街车站、34街-先驱广场、14街-联合广场

参考资料