成城学园前站

成城学园前站
成城学园前站
	车站南口（2023年7月）
日语名称
	成城学園前 – せいじょうがくえんまえ – Seijogakuen-mae
车站概览
位置	日本东京都世田谷区成城六丁目5番34号
地理坐标	35°38′24″N 139°35′56″E
车站构造
站体类型	地下站
站台	两面四线
历史
启用日期	1927年4月1日
上下车人次; 统计年度	平均每日89,468人次 ; 2017年
邻近车站
位置
位置

成城学园前站（日语：成城学園前駅／せいじょうがくえんまええき^{Seijō-gakuenmae eki */?}）位于日本东京都世田谷区成城六丁目，是小田急电铁小田原线的铁路车站。车站编号是OH 14。

事实速览 成城学园前站, 日语名称 ...

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历史

1927年（昭和2年）4月1日，车站启用。
1937年（昭和12年）9月1日：开往片濑江之岛站的直通车开始停靠此站（开往小田原站的直通车则不停站）。
1946年（昭和21年）10月1日：准急开始停靠此站。
1948年（昭和23年）
- 8月19日：由于发生东宝争议（日语：東宝争議），此站依照警视厅的指示，一度暂停服务。
- 9月：樱准急开始停靠此站。
1960年（昭和35年）3月25日：通勤准急开始停靠此站。同时早上繁忙时间期间，只有通勤急行停靠此站。
1964年（昭和39年）11月5日：快速准急开始停靠此站。
1971年（昭和46年）4月：急行开始停靠此站。同时，通勤急行取消。
2002年（平成14年）3月23日：多摩急行（日语：多摩急行）和湘南急行（日语：湘南急行）开始停靠此站。
2004年（平成16年）12月11日：区间准急开始停靠此站。
2008年（平成20年）3月15日：浪漫特快“Metro Homeway”、“Metro相模”和“Bay Resort”开始停靠此站。
2012年（平成24年）3月17日：浪漫特快“Metro箱根”的全列车开始停靠此站。
2016年（平成28年）3月26日：经东京地下铁千代田线直通小田急的JR东日本常磐线（各站停车）停靠本站。废止区间准急。
2018年（平成30年）3月17日：新的通勤急行（第2代）、通勤准急（第2代）、千代田线直通各站停车停靠本站。废止多摩急行。

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车站构造变迁

1932年（昭和7年）：启用跨站式站房（小田急第一座舎）。复复线化工程前是岛式月台2面4线地面车站。随著复复线化工程，改为上行1面2线、下行1面1线。
2002年（平成14年）
- 3月23日：上行待避线停止使用。
- 3月31日：下行线地下化。
- 6月16日：上行线地下化^[2]。月台改为地下岛式1面2线（现在的下行线月台）。
2004年（平成16年）
- 5月23日：改为上行1面2线、下行1面1线。
- 9月26日：复复线化完工，为岛式2面4线。
2005年（平成17年）4月11日：开设西口。
2006年（平成18年）9月29日：车站大楼“成城CORTY”完工。

车站结构

本站是岛式月台2面4线地堑式车站。在2013年3月23日东北泽、下北泽、世田谷代田三站地下化前，是小田急电铁中间车站中唯一的地下站。位于复复线区间中间，全日进行缓急接续。本站是砧地域的代表车站，喜多见站侧有车辆基地（喜多见检车区），本站有出入库线通往该基地，因此有以本站为始发、终停的班次。2018年3月改点起增加本站起迄的班次^[3]。主要为千代田线直通列车，亦有往新宿与相模大野、小田原方向的班次。

快速急行不停本站，但有停靠部分直通千代田线直通的浪漫特快，是所谓的千鸟停车。本站在夜间会停放一列东京地下铁千代田线16000系列车。

月台配置

更多信息 月台, 路线 ...

成城学园前站月台
月台	路线	方向（路线）	目的地
1	小田原线	下行（缓行线）	小田原、箱根汤本、藤泽、片濑江之岛、唐木田方向
2		下行（急行线）	小田原、箱根汤本、藤泽、片濑江之岛、唐木田方向
3		上行（急行线）	新宿、千代田线方向
4		上行（缓行线）	新宿、千代田线方向

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※下行东北泽至登户间、上行向丘游园至东北泽间，急行线、缓行线原则上依下述方式使用。

〔急行线〕: □浪漫特快、■快速急行、■通勤急行、■急行，以及本站至经堂站间的□通勤准急。
〔缓行线〕: ■准急、■各站停车，以及上述区间以外的□通勤准急。

配线图

**成城学园前站配线图**
← 代代木上原、新宿、绫濑方向		→ 唐木田、藤泽、小田原方向
	↓ 喜多见检车区
图例参考文献：* 资料来源。 ** 电気车研究会、‘铁道ピクトリアル’、第60巻第1号通巻第829号、2010年1月临时増刊号、 “【特集】小田急电铁”、巻末折込“小田急电铁线路配线略図”。

车站设备

剪票层有电扶梯与电梯连结月台。

月台设有候车室。

站内有3间无障碍厕所以及育婴室。

站名标在2016年7月改为具有LED照明的样式。同时站内标示也一并倒入新样式，含站名标在内的站内标示都统一加上韩文与简体中文。

南口（2007年6月8日）
西口（2006年12月25日）
月台（2013年5月17日）
月台的列车资讯显示器（2017年5月28日）

使用情况

2017年度1日平均上下车人次为89,468人^[4]，在小田急全部70个车站当中排名14位。人次少于无站长车站的中央林间站。

开业以来1日平均上下车人次与上车人次变化如下表。

更多信息 年度, 1日平均上下车人次[6] ...

各年度1日平均上下车、上车人次^[5]
年度	1日平均上下车人次^[6]	1日平均上车人次^[7]	来源
1928年（昭和03年）	2,419
1930年（昭和05年）	3,629
1935年（昭和10年）	3,905
1940年（昭和15年）	6,163
^[8]1946年（昭和21年）	14,543
1950年（昭和25年）	16,617
1955年（昭和30年）	21,335
1956年（昭和31年）		11,296	^{[* 1]}
1957年（昭和32年）		12,136	^{[* 2]}
1958年（昭和33年）		12,908	^{[* 3]}
1959年（昭和34年）		13,797	^{[* 4]}
1960年（昭和35年）	29,679	15,077	^{[* 5]}
1961年（昭和36年）	33,488	16,747	^{[* 6]}
1962年（昭和37年）	35,867	17,974	^{[* 7]}
1963年（昭和38年）	38,892	19,578	^{[* 8]}
1964年（昭和39年）	43,960	22,207	^{[* 9]}
1965年（昭和40年）	47,020	23,751	^{[* 10]}
1966年（昭和41年）	49,679	24,893	^{[* 11]}
1967年（昭和42年）	50,727	25,501	^{[* 12]}
1968年（昭和43年）	50,457	25,276	^{[* 13]}
1969年（昭和44年）	51,642	25,902	^{[* 14]}
1970年（昭和45年）	51,871	26,363	^{[* 15]}
1971年（昭和46年）	57,691	29,618	^{[* 16]}
1972年（昭和47年）	63,010	32,174	^{[* 17]}
1973年（昭和48年）	64,966	33,116	^{[* 18]}
1974年（昭和49年）	68,424	34,865	^{[* 19]}
1975年（昭和50年）	70,563	35,863	^{[* 20]}
1976年（昭和51年）	72,684	37,107	^{[* 21]}
1977年（昭和52年）	73,262	37,789	^{[* 22]}
1978年（昭和53年）	80,706	40,392	^{[* 23]}
1979年（昭和54年）	82,414	41,777	^{[* 24]}
1980年（昭和55年）	83,206	42,625	^{[* 25]}
1981年（昭和56年）	85,552	43,519	^{[* 26]}
1982年（昭和57年）	86,381	44,012	^{[* 27]}
1983年（昭和58年）	87,338	44,351	^{[* 28]}
1984年（昭和59年）	88,515	44,847	^{[* 29]}
1985年（昭和60年）	89,176	45,209	^{[* 30]}
1986年（昭和61年）	91,034	46,223	^{[* 31]}
1987年（昭和62年）	91,959	46,736	^{[* 32]}
1988年（昭和63年）	93,499	47,776	^{[* 33]}
1989年（平成元年）	94,072	47,991	^{[* 34]}
1990年（平成02年）	95,271	48,773	^{[* 35]}
1991年（平成03年）	97,306^[9]	49,733	^{[* 36]}
1992年（平成04年）	96,423	49,419	^{[* 37]}
1993年（平成05年）	96,027	49,620	^{[* 38]}
1994年（平成06年）	95,165	49,225	^{[* 39]}
1995年（平成07年）	93,990	48,608	^{[* 40]}
1996年（平成08年）	92,894	47,904	^{[* 41]}
1997年（平成09年）	91,673	47,115	^{[* 42]}
1998年（平成10年）	90,007	46,205	^{[* 43]}
1999年（平成11年）	87,647	44,579	^{[* 44]}
2000年（平成12年）	85,386	43,115	^{[* 45]}
2001年（平成13年）	83,614	41,977	^{[* 46]}
2002年（平成14年）	82,239	41,205	^{[* 47]}
2003年（平成15年）	81,506	40,761	^{[* 48]}
2004年（平成16年）	79,284	40,538	^{[* 49]}
2005年（平成17年）	77,911	39,846	^{[* 50]}
2006年（平成18年）	80,311	41,127	^{[* 51]}
2007年（平成19年）	83,805	42,696	^{[* 52]}
2008年（平成20年）	84,440	42,841	^{[* 53]}
2009年（平成21年）	84,365	42,758	^{[* 54]}
2010年（平成22年）	84,182	42,615	^{[* 55]}
2011年（平成23年）	83,142	42,072	^{[* 56]}
2012年（平成24年）	84,737	42,825	^{[* 57]}
2013年（平成25年）	86,735	43,852	^{[* 58]}
2014年（平成26年）	86,518	43,665	^{[* 59]}
2015年（平成27年）	88,516	44,644	^{[* 60]}
2016年（平成28年）	88,727	44,698	^{[* 61]}
2017年（平成29年）	89,468

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车站周边

本站周边，特别是北口的成城五丁目、六丁目，是知名的高级住宅区。

由于周边有许多学校，平日与周六早晨可见大量通勤学生。

车站大楼成城CORTY（日语：成城コルティ）在2006年9月29日开幕。

中央口

成城CORTY
- Odakyu OX成城店
FORESTY cafe（日语：小田急レストランシステム）成城店

北口

成城学园前邮局
成城邮局（日语：成城郵便局）
- 邮贮银行成城分行
学校法人成城学园（日语：学校法人成城学園）
- 成城学园幼稚园
- 成城学园初等学校（日语：成城学園初等学校）
- 成城学园中学校高等学校（日语：成城学園中学校高等学校）
- 成城大学
世田谷区役所（日语：世田谷区役所）砧综合支所、成城出差所
世田谷区立砧图书馆 - 本站与祖师谷大藏站中间。
三菱东京UFJ银行成城分行、成城学园前分行
三菱UFJ摩根史坦利证券成城分店
成城石井成城店
Seijo（日语：セイジョー）
大创百货成城学园店
成城网球学院
东京都立综合工科高等学校（日语：東京都立総合工科高等学校）

南口

警视厅成城警察署（日语：成城警察署）成城学园站前派出所
东京消防厅第三消防方面本部（日语：東京消防庁第三消防方面本部）成城消防署（日语：成城消防署）
世田谷成城二邮局
东京都市大学附属中学校、高等学校（日语：東京都市大学付属中学校・高等学校）
东京都市大学附属小学校（日语：東京都市大学付属小学校）
世田谷区立砧中学校（日语：世田谷区立砧中学校）
城南信用金库（日语：城南信用金庫）砧分店
三井住友银行成城分行
大和证券（日语：大和証券）成城分店
松本清成城学园店
科学技术学园高等学校（日语：科学技術学園高等学校）
东宝工作室（日语：東宝スタジオ）（旧东宝砧摄影所）
- ABC HOUSING（日语：ABCハウジング）成城住宅公园
妙法寺（日语：妙法寺 (世田谷区大蔵)）（大藏大佛）

西口

富士见桥
瑞穗银行成城分行
瑞穗信托银行成城分行
瑞穗证券（日语：みずほ証券）成城分店
野村证券成城分店

巴士路线

南口有“成城学园前站南口”、西口有“成城学园前站西口”巴士站。