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伊纳车站(日语:伊納駅いのうえき Inō eki */?)曾是一由北海道旅客铁道(JR北海道)所经营的铁路车站,位于日本北海道旭川市,是JR北海道函馆本线沿线的一个无人车站,车站编号A26,因使用人数不足而于2021年3月13日遭废站。

事实速览 伊纳车站, 日语名称 ...
伊纳车站
废站前使用的旧型车厢改装站房(2017年7月)
废站前使用的旧型车厢改装站房(2017年7月)
日语名称
伊納 – いのう – Inō
车站概览
位置北海道旭川市江丹别町春日
地理坐标43°45′45.8″N 142°16′18.0″E
拥有者北海道旅客铁道(JR北海道)
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
其他信息
电报码イノ
历史
启用日期1898年(明治31年)7月16日
关闭日期2021年(令和3年)3月13日
上下车人次
统计年度
平均每日2人次
2013年
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站
纳内
A25
12.7km
A 函馆本线
已停用
A26
距离函馆413.0km
近文
A27
6.1km
位置
地图
备注
无人车站
关闭
事实速览 伊纳站, 日语名称 ...
伊纳站
日语名称
伊納 – いのう – Inō
车站概览
地理坐标43°45′45.8″N 142°16′18.0″E
拥有者日本国有铁道
途经线路
历史
关闭日期1969年(昭和44年)9月30日
服务
函馆本线(旧线)
神居古潭日语神居古潭駅
(8.9公里)
近文
(6.1公里)
位置
地图
备注
被替代路线代替,废线
关闭

名称源自阿伊努语的“i-ru-o-nay”(的足迹很多的河流)或“inun-o-pet”(有寻找食物的人的小屋的河流)[1]

由于车站的四周仅有零星的农家座落,距离主要的住宅区尚有一段距离,当地的居民主要进出还是仰赖行驶于国道上的路线公车。因此,在过去伊纳车站的主要上下车旅次,大都是邻近的北都商业高校之学生通勤所贡献,在1992年度尚有每日412人次的平均利用率[2]。但由于旭川市的财政困难北都商业高校已于2011年时废校,及后的使用率也大减下降,最终废站。

简介

站房

Thumb
使用两座旧货车车厢改制的站房的伊纳站。(2004年6月)

废站前使用的为第二代站房,采用了以旧货车车厢改制的站房一座,是于1985年站房改建时采用的[3],原设有两座,一座为站务室,另一座为候车室。无人化后,站务室停止使用,2014年秋季被移走。

月台配置

设有两座侧式月台两条乘车线,并以跨线天桥连结。

在伊纳车站的南侧可以看到一条以废弃铁路线改建而成的自行车道,是函馆本线还在单线时代的旧路线遗迹。在其南侧还可见到改线前的木造站房遗迹,直至2010年为止还可见到部分的旧月台结构,甚至还设有两套转辙器,目前被留作铁路工务单位的训练用途[4]

更多信息 月台编号, 路线 ...
月台编号 路线 方向 前往
1 函馆本线 上行 泷川岩见泽方向
2 下行 旭川方向
关闭

历史

  • 1898年7月16日:北海道官设铁道日语北海道官設鉄道上川线空知太站~旭川站间“伊纳信号停车场”开业。
  • 1900年5月11日:升格为旅客及货物车站,改称为“伊纳站”[http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2948354/4 日本《官报》“営业开始”,大蔵省印刷局:1900年5月18日(明治第5060号),第254页。
  • 1969年:
  • 9月30日:随新线路使用、停止货物及手提行李提取货务。
  • 10月1日:无人化[5]
  • 1985年:站房改筑。
  • 1987年4月1日:国铁分割民营化,本站由北海道旅客铁道承继。
  • 2021年3月13日:因使用人数过少而宣布废站[6][7][8][9]

相邻车站

北海道旅客铁道(JR北海道)
函馆本线
纳内(A25)-伊纳(A26)近文(A27)
在纳内车站与本站之间原本存在一称为春志内信号场的号志站。但伴随1969年时函馆本线复线化完成切换成今日的新线,号志站不再有存在的必要。除了废除号志站之外,连原本位于旧线上的神居古潭车站也一并废站。

注释

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参考文献

外部链接

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