名松线

名松线
名松线
	伊势镰仓站至伊势竹原站间的KiHa 11型柴联车; (2023年9月)
日语原名	名松線
假名	めいしょうせん
罗马字	Meishō sen
概览
运营范围	日本三重县
起点站	松阪站
终点站	伊势奥津站
技术数据
路线长度	43.5公里
最高速度	65公里/小时
正线数目	单线
车站数目	15个
轨距	1,067毫米
电气化方式	全线非电气化
使用车型	参见使用车辆一节
运营信息
开通运营	1929年8月25日
拥有者	铁道省→运输通信省→运输省→日本国有铁道→; 东海旅客铁道
运营者	东海旅客铁道
路线图
	图例
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名松线（日语：名松線／めいしょうせん^{Meishō sen */?}）是一条连结三重县松阪市的松阪站至同县津市的伊势奥津站，属于东海旅客铁道（JR东海）的铁路线（地方交通线）。

Quick Facts 名松线, 日语原名 ...

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国铁时代建造本线时，原计画以名张作为终点。然而参宫急行电铁所建的大阪线与山田线（现时两线皆由近畿日本铁道营运）相继开业后，两地便可以铁道直接相连，此线便被认为无延伸至名张的必要。由于沿线人口不多，因此本线开业至今营收均不理想，也曾列入建议废线的赤字83线、预定废线的第2次特定地方交通线名单中。然而当时缺乏有效的替代道路，废线计画因而撤回并营运至今^[1]。

路线资料

管辖（事业类别）：东海旅客铁道（第一种铁道事业者）
路线距离（营业距离）：43.5公里
轨距：1,067毫米
站数：15个（包括起终点站）
- 若只限属于名松线的车站，排除起点的松阪站（属于纪势本线）则为14个。
复线路段：没有（全线单线）
电气化路段：没有（全线非电气化（日语：非電化））
闭塞方式：票券闭塞式（松阪站－家城站间），Staff闭塞式（家城站－伊势奥津站间）
- 可交会车站：家城站 … JR东海的旅客营业线唯一可以看见以Carrier（带有大圆圈的皮革容器，可以作为通票）的交会的车站。
- 松阪站－家城站间实施截至2016年3月是日本全国的JR线唯一的票券闭塞式。
保安装置：ATS-PT
最高速度：65公里/小时
平均通过人次（日语：輸送密度）（人/日/距离）
- 2012年度：273人^[2]

全线由东海铁道事业本部（日语：東海旅客鉄道東海鉄道事業本部）管辖。

车站列表

所有车站都位于三重县内
所有列车都是普通列车（停靠所有车站）
轨道（全线单线） … ◇：可列车交会，｜：不可列车交会

More information 中文站名, 日文站名 ...

中文站名	日文站名	英文站名	站间营业距离	累计营业距离	接续路线	轨道	所在地
松阪	松阪	Matsusaka	-	0.0	东海旅客铁道：纪势本线近畿日本铁道：山田线	◇	松阪市
上之庄	上ノ庄	Kaminoshō	4.2	4.2		｜
权现前	権現前	Gongemmae	2.8	7.0		｜
伊势八太	伊勢八太	Ise-Hata	4.7	11.7		｜	津市
一志	一志	Ichishi	1.3	13.0	近畿日本铁道：大阪线（川合高冈）	｜
井关	井関	Isegi	2.6	15.6		｜
伊势大井	伊勢大井	Ise-Ōi	2.9	18.5		｜
伊势川口	伊勢川口	Ise-Kawaguchi	2.8	21.3		｜
关之宫	関ノ宮	Sekinomiya	2.0	23.3		｜
家城	家城	Ieki	2.5	25.8		◇
伊势竹原	伊勢竹原	Ise-Takehara	3.7	29.5		｜
伊势镰仓	伊勢鎌倉	Ise-Kamakura	4.3	33.8		｜
伊势八知	伊勢八知	Ise-Yachi	2.8	36.6		｜
比津	比津	Hitsu	3.1	39.7		｜
伊势奥津	伊勢奥津	Ise-Okitsu	3.8	43.5		｜