比津站(日语:比津駅ひつえき Hitsu eki */?)是位于三重县津市美杉町八知日语美杉町八知东海旅客铁道(JR东海)的名松线车站

Quick Facts 比津, 日语名称 ...
比津
前往伊势奥津站的KiHa11形(日语:JR東海キハ11形気動車)(2008年1月)
前往伊势奥津站的KiHa11形日语JR東海キハ11形気動車(2008年1月)
日语名称
比津 – ひつ – Hitsu
车站概览
位置 日本三重县津市美杉町八知日语美杉町八知
地理坐标34°31′55.44″N 136°16′14.37″E
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
其他信息
电报码ヒツ
历史
启用日期1935年(昭和10年)12月5日[1]
上车人次
统计年度
平均每日5人次(不含下车乘客)
2019
邻近车站
上一站 JR东海 下一站
伊势八知
3.1km
名松线
距离松阪39.7km
伊势奥津
3.8km
起讫站
位置
地图
备注
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月台全景(2008年1月)
曾经存在的比津站候车室(2006年6月)

历史

当初计划建设家城伊势奥津之间的路段时,未有计划建设比津站[2]。因此,当时八知村日语美杉町八知村长和村内有影响力的人士向铁道省岐阜建设事务所数次要求加于此站,于是决定建设一座简易车站,并没有安排车站职员当值[2]。在第二次世界大战中,由于各站乘车人数每日制限了数十人,因此曾经发生没有车站职员情况下有许多希望乘车人士来到此站[3]

在战后,此站加设了车站大楼,车站职员也在站内当值。八知村在1947年(昭和22年)6月开始建设车站大楼,同年8月2日把大楼转让给铁道省[2]。并且编设了电话线,于同年10月1日起,此站设有2名车站职员当值[2]

  • 1935年(昭和10年)12月5日 - 国铁名松线家城至伊势奥津之间开通,此站启用[1]。当时为旅客车站[2]。由于此站是一座简易车站,因此没有车站职员当值[2]
    • 当初,参宫线山田之间以及名松线各站的乘客可使用此站。
  • 1947年(昭和22年)10月1日 - 废除乘客上落制限,此站开设起卸行李业务[4]。同时安排2名车站职员当值[2]
  • 1951年(昭和26年)12月15日 - 终止行李起卸业务[5]。同时成为无人车站[2]
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由东海旅客铁道(JR东海)营运[1]
  • 2009年(平成21年)
    • 10月8日 -台风米勒吹袭日本,使名松线全线暂停营业[1]
    • 10月15日 - 家城至伊势奥津之间安排代行巴士[1]
  • 2016年(平成28年)3月26日 - 家城至伊势奥津之间重开,此站再有列车服务[6]

车站构造

车站是一座地面车站,设有1面1线的单式月台。月台位于路轨西边。

此站是由松阪站管理的无人车站。月台上设有开放式候车室。从前此站长久以来设有木制候车室,后来于2007年秋天重建。

利用状况

根据“三重县统计书”,以下为1日平均乘车人次列表[7]。另外在2009年度~2015年度中,包含了2009年10月至2016年3月之间代行巴士的客量:

More information 年度, 1日平均 乘车人次 ...
年度 1日平均
乘车人次
1954年[8] 74
1956年[9] 73
1998年 19
1999年 18
2000年 17
2001年 16
2002年 13
2003年 11
2004年 12
2005年 12
2006年 12
2007年 14
2008年 12
2009年 9
2010年 7
2011年 5
2012年 5
2013年 5
2014年 4
2015年 4
2016年 6
2017年 5
2018年 5
2019年 5
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车站周边

车站附近设有小规模的比津村落。另外,沿三重县道666号日语三重県道666号八知下多気一志線向东边前进,在越过比津峠后45分钟可到达多气村落。在南北朝时代战国时代之间,此处为伊势国势力强大的国司北畠氏的本据点。车站附近还有北畠居馆迹(现时:北畠神社)・雾山城迹。

巴士路线

相邻车站

东海旅客铁道(JR东海)
名松线
伊势八知比津伊势奥津

注脚

参考文献

相关条目

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