中正纪念堂站

此条目介绍的是台北捷运淡水信义线与松山新店线交会的捷运车站。关于其他用法，请见“中正纪念堂 (消歧义)”。

25°02′01″N 121°31′03″E

中正纪念堂站 （南门） Chiang Kai-Shek Memorial Hall Station (Nanmen)
中正纪念堂站上层月台
位置	中华民国 台北市中正区 罗斯福路一段119之3号B1
地理坐标	25°2′3″N 121°31′1″E
车站类别	捷运车站
运营者	台北捷运
途经线路	淡水信义线  松山新店线 万大树林线（兴建中）
车站构造
站体类型	地下车站
车站层数	地下三层
换乘方式	站内转乘
无障碍车站	是
站台	岛式叠式月台
股道	4
其他信息
车站代码	R08（工程编号：R11） G10( 工程编号：G11) LG01[1] ( 工程编号：LG1 )
网站	www.metro.taipei
历史
启用日期	淡水信义线（淡水线） 1998年12月24日 松山新店线（小南门线） 2000年8月31日[2]
营运信息
乘客数量	47,574[3]人次／日（2022年12月）
排行	第26名／119站
首班车	淡水信义线 往淡水／北投：06:06 往象山／大安：06:03  松山新店线 往松山：06:00 往新店／台电大楼：06:03
末班车	淡水信义线 往淡水／北投：00:31 往象山／大安：00:45  松山新店线 往松山：00:16 往新店／台电大楼：00:49
邻近车站
上一站 台北捷运 下一站 东门 R07 往象山 淡水信义线 （信义线、 淡水线） R08 台大医院 R09 往淡水 古亭 G09 往新店 松山新店线 （新店线、 小南门线） G10 小南门 G11 往松山 终点站 万大树林线 LG01 兴建中 植物园 LG02 往回龙
位置

路轨月台配置
图例 地下二楼 往小南门站 ■ 　 ■ 往台大医院站 ←往植物园站 古亭站 ■ 　 ■ 东门站 　　 地下三楼 　小南门站 ■ 　 ■ 台大医院站 　往古亭站 ■ 　 ■ 往东门站

台湾语言写法及拼音
汉字	中正纪念堂站 (南门)
注音	ㄓㄨㄥ ㄓㄥˋ ㄐㄧˋ ㄋㄧㄢˋ ㄊㄤˊ (ㄋㄢˊ ㄇㄣˊ)
汉语拼音	Zhōngzhèng Jìniàntáng (Nánmén)
威妥玛拼音	Chungcheng Chi Nien Tang (Nanmen)
台语罗马字	Tiong-tsìng Kì-liām-tn̂g (Lâm-mn̂g)
客语白话字	Chûng-chṳn Ki-ngiam-thòng (Nàm-mùn)

台北市著名旅游景点与地标—中正纪念堂

中正纪念堂站，副站名“南门”，位于台北市中正区，为台北捷运淡水信义线与松山新店线交会的捷运车站。在小南门线尚未与新店线整并为松山新店线前，该站曾是台北捷运第一个三线交会车站，而兴建中的万大线端点站亦设于此，通车后本站将再次成为三线交会车站。

车站概要

站名取自所在地东北侧著名名胜及明显公共建物“中正纪念堂”。车站位于罗斯福路一段中正区龙福里与新营里交界处，与南海路、林森南路的交叉口以及爱国东西路口间，万大线车站则预定设于南海路地下^[4]。

本站临近台北府城南门（丽正门），附近亦有南门市场，故以括号加注“南门”副站名。2018年新增日语，中正纪念堂站以音读“ちゅうせいきねんどう ^{Chūsei kinen dō}”广播；2023年新增韩语，以“중정 기념당 (Jungjeong Ginyeomdang)”广播。

车站编号方面，淡水信义线为R08，松山新店线为G10，未来的万大线为LG01。

此外，台北市政府、台北市政府捷运工程局、国家两厅院曾于2008年1月推出以地下通道联络捷运站及两厅院的计画，原先预定2008年10月完工，不过由于钢筋水泥等原物料价格的飙涨而宣告暂缓。^[5]2019年重启计画，将兴建通道串接中正纪念堂站5号出口与两厅院地下停车场，预计在2024年7月动工。^[6][7]

车站构造

淡水信义线、松山新店线为地下三层车站，设有7座出入口，为岛式叠式月台之跨月台转车站^[8]，两岛式月台分别位于地下第二、三层，上下平行重叠，设有半高式月台门。^[9] 由于车站地下一楼（穿堂层）至二楼（月台层）采整体挑高设计，因此穿堂层被分为南北两部分，两侧大厅及南北两侧出入口（出口1～4、出口5～7）无法经由穿堂层相通。

兴建中的万大线为地下二层车站，设有一座岛式月台及两座出入口^[10]。

本站南端设有渡线联络淡水线及新店线之轨道，使其馀高运量路线列车经新店线或小南门线抵达该站后，得以换轨至淡水线，前往北投机厂维修。

车站楼层

地面	出入口	出入口
地下 一楼	北侧大厅层	车站大厅、询问处、自动售票机 、验票闸门
		洗手间（站体南侧付费区外）、往出口5、6、7
	南侧大厅层	车站大厅、询问处、自动售票机 、验票闸门
		洗手间（站体南侧付费区外）、往出口1、2、3、4
地下 二楼	一月台	← 淡水信义线 往淡水／北投方向（R09 台大医院站）
	岛式月台，淡水信义线左侧开门，松山新店线右侧开门
	二月台	← 松山新店线 往松山方向（G11 小南门站）
	一月台	← 万大树林线 往莒光／回龙方向（LG02 植物园站）
	岛式月台，左／右侧开门（兴建中）
	二月台	← 万大树林线 往莒光／回龙方向（LG02 植物园站）
地下 三楼	三月台	淡水信义线 往象山／大安方向（R07 东门站）→
	岛式月台，淡水信义线右侧开门，松山新店线左侧开门
	四月台	松山新店线 往新店／台电大楼方向（G09 古亭站）→

※中和线与新芦线贯通前，中和线、新店线往来淡水线都是透过本站南侧的横渡线进入本站淡水线一月台、三月台运行，2012年9月30日起橘线贯通后，中和线不再与淡水线直通行驶。

※中和线列车初期先由古亭站南侧横渡线进入新店线，再由本站南侧横渡线进入淡水线。

※小南门线在2000年通车后，以本站为端点站（二月台、四月台皆为上行往西门方向，月台每四个月轮替开放）。2013年3月24日起，二月台配合出口1改建工程暂不使用，四月台暂时作为小南门线的端点站，直到2013年11月24日信义线通车后二月台恢复开放为上行月台，四月台则固定为下行月台，原行驶至本站的小南门线列车向南延驶至新店线台电大楼站。

※松山线通车前，新店线透过本站南端的横渡线跨入淡水线直通行驶；2014年11月15日松山线开通起，新店线改直行小南门线至松山线。本站所有月台恢复原设计的列车方向停靠，新店线列车改透过二月台、四月台往来本站。

车站月台

• 一月台为淡水信义线“淡水－象山”及“北投－大安”往淡水、北投方向的上行月台；三月台则为往象山、大安方向的下行月台。
• 二月台为松山新店线“松山－新店”及“松山－台电大楼”往松山方向的上行月台，四月台则为往新店、台电大楼方向的下行月台。

本站一、三月台的LED跑马灯随信义线通车后，使用与信义线路段相同的LED跑马灯与电子看板。 本站二、四月台的跑马灯则使用新店线路段的新型跑马灯与电子看板。

• 
  三月台（象山／ 大安方向）
• 
  小南门线时期往西门方向列车进入四月台（现为新店／ 台电大楼方向）

车站出口

出口1～4位于车站南端、出口5～7位于车站北端，无障碍电梯位于出口1、出口5。其中有两个电梯于出口1位于南端，出口5位于北端。

出入口	图片	位置
	改建后的出口1	劳工保险局总局暨台北业务组（罗斯福路西侧、南海路北侧）
		南门市场、南海路（罗斯福路西侧、南海路南侧）
		金华街头与罗斯福路一段的交界处
		林森南路（罗斯福路东侧、林森南路口）
		中正纪念堂（爱国东路北侧、中山南路口），设有艺廊
		国家图书馆、中山南路（中山南路西侧、爱国西路口）台北市立大学附设实验国民小学的后门
		爱国西路、中央业务局、中央银行、国库署、烟酒公司、台北市立大学
		南昌路、南海路、保六总队、烟酒公司
注： 设有电梯 |  设有手扶梯

出口1为了配合万大线施工于2013年3月24日进行改建。由于未来南海路下方的万大线站体启用后，为了与淡水信义线、松山新店线进行站内转乘，其付费区将透过通道连接至现有车站B1南侧大厅。届时横越南海路下方的出口1必须移位，并加建电梯和手扶梯连接地面和车站^[11] ，同时一并兴建南侧大厅通往红线绿线月台的无障碍电梯，暂时封闭出口一及二号月台上方部分空间，穿堂层靠近出口一的付费区未来预留通道通往万大树林线，一号出口也设置独立进出站闸门。此工程已经完工于2014年10月8日重新启用开放。

另外出口2未来将并入到重建的新南门大楼共构，预计将跟新南门市场连通，届时完工后旧出口位置将铲除填平，可让人行道上的行走空间宽阔。^[12]

历史

• 1998年12月24日：淡水线侧（一月台、三月台）月台随著淡水线“台北车站－中正纪念堂”段、新店线“中正纪念堂－古亭”段与中和线正式通车而启用^{[13]（p. 327）}。
• 2000年8月31日：新店线侧（二月台、四月台）月台随著小南门线“西门－中正纪念堂”正式通车而加入营运^[2]。
• 2010年11月：万大线前置工程动工。
• 2013年3月24日：1号出口配合万大线与淡水线、新店线站内转乘工程封闭施工。
• 2013年10月13日：办理信义线初勘作业。
• 2013年11月8日：交通部办理信义线履勘作业。
• 2013年11月24日：淡水线侧（一月台、三月台）月台之路轨随信义线“中正纪念堂—象山”正式通车而延伸至象山站。另因应信义线通车，小南门线自本站延伸至新店线台电大楼站。至此，本站四线月台全数进入营运。^[14]
• 2014年3月30日：330反服贸游行期间，本站与台大医院站一度涌入大量人潮，当日下午2点至2点40分启动列车过站不停模式，淡水线当日有八班列车过站不停。^[15]
• 2014年7月1日：淡水线、新店线半高式月台门正式启用。
• 2014年10月8日：重置新建后的1号出口开放使用。
• 2014年11月15日：随松山线“松山－西门”通车，新店端发出的列车将透过原小南门线开往松山站，象山端发出的列车将直通至淡水站，本站四侧月台回复原本营运设计。
• 2017年2月6日：万大线站体动工^[10]。

利用状况

小南门线时期列车进入中正纪念堂站

淡水信义线及松山新店线列车同时停靠于中正纪念堂站

本处除捷运站外，车站周围的罗斯福路、爱国东路与中山南路皆设有“捷运中正纪念堂站”公车站牌，有多条公车路线行经。周边也有不少行政机关与公共设施，爱国东路上则有许多婚纱店。

根据2022年12月资料，中正纪念堂站每日进出站客量约为47,574^[3]人次，在台北捷运各站中排行第26名。由于本站两线列车几乎同时抵达，且为跨月台转车站的缘故，经常有于两线之间换车的乘客在月台上穿梭，繁忙程度亦较其他转车站高，是系统内转乘人次最高的车站之一。此外也为了防止人员蓄意跳轨等因素，本站亦于2013年增设半高式月台门来保护民众与行车的安全^[16]。

历年旅客人次纪录

年	年间				单日平均
	上车	下车	上下车计	来源	上车	下车	上下车
1998	21,515	34,048	55,563	[17]	2,689	4,256	6,945
1999	3,183,856	3,312,082	6,495,938		8,723	9,074	17,797
2000	6,354,572	6,153,724	12,508,296		17,362	16,813	34,176
2001	6,346,138	6,093,085	12,439,223		[注 1]
2002	6,719,345	6,386,095	13,105,440		18,409	17,496	35,905
2003	6,526,226	6,102,299	12,628,525		17,880	16,719	34,599
2004	7,058,656	6,728,330	13,786,986		19,286	18,383	37,669
2005	6,737,652	6,488,628	13,226,280		18,459	17,777	36,236
2006	7,122,892	6,963,371	14,086,263		19,515	19,078	38,593
2007	7,195,849	7,128,416	14,324,265		19,715	19,530	39,245
2008	8,036,537	7,990,801	16,027,338		21,958	21,833	43,791
2009	7,840,653	7,834,379	15,675,032		21,481	21,464	42,945
2010	8,156,783	8,152,265	16,309,048		22,347	22,335	44,682
2011	8,747,015	8,776,888	17,523,903		23,964	24,046	48,011
2012	8,728,055	8,727,650	17,455,705		23,847	23,846	47,693
2013	8,583,393	8,609,264	17,192,657		23,516	23,587	47,103
2014	9,488,042	9,581,902	19,069,944		25,995	26,252	52,246
2015	9,946,213	9,909,434	19,855,647		27,250	27,149	54,399
2016	10,617,993	10,595,155	21,213,148		29,011	28,949	57,959
2017	10,522,926	10,452,661	20,975,587		28,830	28,637	57,467
2018	10,582,768	10,451,972	21,034,740		28,994	28,636	57,629
2019	10,810,764	10,670,179	21,480,943		29,619	29,233	58,852
2020	8,270,261	8,119,502	16,389,763		22,596	22,184	44,781

公共艺术

中正纪念堂站因为是国家戏剧院与音乐厅等重要文化机构的主要进出玄关，再加上车站内部空间广阔且有加高挑高高度的月台区，因此拥有与台北捷运其他车站迥异的内装布局并摆设有许多公共艺术品。车站内部皆是以石材墙面装饰，包括上层月台正上方的天花板到车站出口手扶梯处与中间连结的走道，都可以看到各种不同的公共艺术品。

非想、想飞

往金华街之出口3电扶梯侧墙有一组由林书民制作、玻璃材质的全像摄影公共艺术作品，此全像摄影描述了一架纸飞机的机身，由一张白纸变成包括毕业证书、联考考卷、火车时刻表乃至于罚单等各种一个人的生命中会遇到的纸张状物件，并在最后化成一只鸽子的过程^[18]。

舞台、月台

在车站月台层之间的上方楼梯设置、以烤漆不锈钢板与钢管的二组垂帘造型公共艺术作，作者为黄承令^[19]。

轻松的云、走路的乐

“轻松的云、走路的乐”是一组设置在往财政部之出入口7通道壁面（音符图案）及天花（灯箱60件）处的公共艺术作品，由庄普与杨岸创作。在灯箱中展示的图片，是全台湾在不同时期、不同场景的各种画面。

• 
  3号出口电扶梯旁的全像摄影公共艺术——非想、想飞
• 
  设置在月台层之间楼梯上方的“舞台、月台”
• 
  “轻松的云、走路的乐”装置在走道上方的灯箱。

车站周边

中正纪念堂 国家两厅院 国家图书馆 专卖局 台北市立中正国民中学 中华民国中央银行 交通部中央气象署（位于本站与台大医院站间） 台北府城南门 邮政博物馆（位于本站与小南门站间） 台北市公共自行车租赁系统 捷运中正纪念堂站(2号出口) 捷运中正纪念堂站(3号出口) 捷运中正纪念堂站(4号出口) 捷运中正纪念堂站(5号出口) 捷运中正纪念堂站(6号出口)	国语日报（位于本站与古亭站间） 台北市政府警察局中正第二分局 南门市场（台北市中正区行政中心） 财政部台北国税局中正分局 祥瑞大树 中华民国外交部（位于本站与台大医院站间） 台北市立大学博爱校区 中华邮政爱国大楼 台湾烟酒公司总部 台北市立大学附设实验国民小学 台北市立建国高级中学 台北市立弘道国民中学 内政部警政署保安警察第六总队 劳动部劳工保险局 国立台湾博物馆南门园区[20](正门设于台北市中正区南昌路1段)

公车资讯

站牌名为《捷运中正纪念堂站（罗斯福）》、《捷运中正纪念堂站》、《捷运中正纪念堂站（中山）》、《捷运中正纪念堂站（劳保局）》、《捷运中正纪念堂站（爱国）》

编号	经营业者	区间	备注
18	欣欣客运	万华－捷运麟光站	停靠 捷运中正纪念堂站（罗斯福）、捷运中正纪念堂站（中山）、捷运中正纪念堂站（劳保局）站牌
208	指南客运	新店－大直	停靠 捷运中正纪念堂站（罗斯福）、捷运中正纪念堂站站牌
208直	指南客运	大直－新店	行经新生高架道路。 仅停靠 捷运中正纪念堂站（罗斯福）站牌
227	中兴巴士	三重－永和	仅停靠 捷运中正纪念堂站（中山）站牌
248	指南客运	锦绣－民生社区	例假日停驶。 属于新北市区公车。 仅停靠 捷运中正纪念堂站（爱国）站牌
251	欣欣客运	深坑－台北车站	停靠 捷运中正纪念堂站（罗斯福）、捷运中正纪念堂站（劳保局）站牌
252	欣欣客运	富德－台北车站	停靠 捷运中正纪念堂站（罗斯福）、捷运中正纪念堂站（劳保局）站牌
295	欣欣客运	富德－台北车站	返程停靠 捷运中正纪念堂站（罗斯福）站牌
295副线	欣欣客运	富德－台北车站	经芳兰路。 返程停靠 捷运中正纪念堂站（罗斯福）站牌
297	大都会客运	中和－成功中学	仅停靠 捷运中正纪念堂站（罗斯福）站牌
644	新店客运	青潭－博爱路	停靠 捷运中正纪念堂站（罗斯福）、捷运中正纪念堂站（劳保局）、捷运中正纪念堂站（爱国）站牌
648	新店客运	锦绣－台北车站	停靠 捷运中正纪念堂站（罗斯福）、捷运中正纪念堂站（中山）、捷运中正纪念堂站（劳保局）、捷运中正纪念堂站（爱国）站牌
660	指南客运	深坑－圆环	停靠 捷运中正纪念堂站（罗斯福）、捷运中正纪念堂站（劳保局）站牌
849	新店客运	乌来－台北车站	部分班次绕驶屈尺社区，三段收费。 属于新北市区公车。 停靠 捷运中正纪念堂站（罗斯福）、捷运中正纪念堂站（中山）、捷运中正纪念堂站（劳保局）、捷运中正纪念堂站（爱国）站牌
和平干线	大都会客运	万芳社区－衡阳路	停靠 捷运中正纪念堂站（罗斯福）、捷运中正纪念堂站站牌
罗斯福路干线	欣欣客运	动物园－台北车站	停靠 捷运中正纪念堂站（罗斯福）、捷运中正纪念堂站（劳保局）站牌

脚注

注释

1. 不计算因纳莉台风的影响，9/17-部分路段停驶、9/19中和・新店线复驶、10/1淡水线复驶^{[13]（p. 122-124、129）}。

来源资料

1. 臺北捷運車站站名增加編號作業 已經完成初步設計 近期報請市府核定 預計明年8月前全面更新 (新闻稿). 台北捷运. 2016-04-11 [2016-04-11]. （原始内容存档于2016-04-11） （中文（台湾））.
2. 大事紀. 台北大众捷运股份有限公司. 2013-12-05 [2019-05-30]. （原始内容存档于2019-06-07）.
3. 旅運量. 台北大众捷运股份有限公司. 2021-01-15.
4. 路线说明 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.台北市政府捷运工程局.2020-01-02
5. 工程费飙涨 捷运连通两厅院跳票 联合新闻网2008-11-18
6. 捷運站直通兩廳院不是夢 戲樂迷不再日曬雨淋. 中央通讯社. 2019-10-11 [2024-03-09]. （原始内容存档于2024-03-09） （中文（台湾））.
7. 兩廳院捷運連通道前置作業 啟動小森林整理工程. 中央通讯社. 2024-01-09 [2024-03-09]. （原始内容存档于2024-03-09） （中文（台湾））.
8. 第一章 路線規劃. [2010-11-28]. （原始内容存档于2013-11-13）.
9. 第二章 土木，建築，水環、軌道. Department of Rapid Transit Systems. [2010-11-27]. （原始内容存档于2013-11-13）.
10. CQ840標簡介. 台北市政府捷运工程局. 2019-09-15 [2020-01-08]. （原始内容存档于2020-07-16）.
11. 捷运中正纪念堂1号(A2)出口改建工程 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.政府电子采购网
12. 南门大楼及市场改建工程.台北市政府捷运工程局.2020-12-23
13. 徐荣崇. 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇 第二章　捷運系統技術與工程興建 第四節　臺北捷運工程興建 五、捷運重大事件紀錄 （三）災害與更新. 台北市文献委员会. 2015年12月: 页121–132 [2019-12-28]. ISBN 9789860469875. （原始内容存档于2020-12-07）.
14. 政院經建會討論通過台北市政府所報「臺北都會區大眾捷運系統內湖線、南港線東延段、新莊線暨蘆洲支線、信義線及松山線通車時程調整或訂定」一案，同意依據台北市政府實際工程進度，重新訂定營運通車時程. 行政院经济建设委员会. 2008-08-25 [2008-09-28]. （原始内容存档于2009-01-20）.
15. 北捷首度因遊行 機動過站不停. [2014-03-31]. （原始内容存档于2014-04-13）.
16. 防跳轨 北捷15站设月台门.联合新闻网.2010-09-26 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
17. 表格:臺北捷運各站進出人次. 台北市交通统计资料库查询系统. 2019-04-10 [2019-05-05]. （原始内容存档于2019-07-13）.
18. 新店線公共藝術 - 中正紀念堂站 - 非想、想飛. 台北市政府捷运工程局南区工程处. [2013年6月22日]. （原始内容存档于2014-04-15） （中文（台湾））.
19. 舞台、月台 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.台北市政府捷运工程局-新店线.108-11-18
20. 國立臺灣博物館. [2020-08-12]. （原始内容存档于2020-08-13）.

• 台北市商业处-商圈介绍-爱国东路婚纱(商圈)

外部链接

• 台北大众捷运股份有限公司 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 台北市政府捷运工程局 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 中正纪念堂站位置图 （台北捷运公司） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 中正纪念堂站车站剖面相关位置图（台北捷运公司） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 贩卖店现况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）