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台湾苗栗县的一个镇 来自维基百科，自由的百科全书
竹南镇（台湾话：Tek-lâm-tìn；台湾客家语四县腔：zugˋ namˇ ziinˋ）位于台湾苗栗县西北部，是苗栗县面积最小的行政区，与新竹市仅一溪之隔。镇内人口9.1万人，人口密度每平方公里约2,410人，是苗栗县人口第二多、人口密度最高的行政区，也是全台湾人口第三大镇。居民结构由客委会依“多重自我认定”准则抽样调查，推估闽客比例约5:2[1]。若依竹南镇世居家族祖籍地调查，闽客比例约为15:1[2]，和同为沿海四镇的后龙、通霄、苑里为苗栗县少数闽南人占多数的区域。
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| 竹南镇 Zhunan Township 旧称：中港社、三角店、竹南街 | |
|---|---|
| 镇 | |
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| 坐标：24°41′N 120°53′E | |
| 国家 |  中华民国 |
| 省 | 台湾省 |
| 上级区划 | 苗栗县 |
| 下级区划 | 25里518邻 |
| 政府 | |
| • 行政机构 | 竹南镇公所 （立法机关：竹南镇民代表会） |
| • 镇长 | 方进兴（竹南镇镇长列表） |
| 面积 | |
| • 总计 | 37.5592 平方公里（14.5017 平方英里） |
| 海拔 | 22 米（72 英尺） |
| 人口（2024年9月）（34,437户） | |
| • 总计 | 90,518人 |
| • 排名 | 苗栗县的第2位 |
| • 密度 | 2,410人/平方公里（6,242人/平方英里） |
| 时区 | 国家标准时间（UTC+08:00） |
| 邮递区号 | 350 |
| 户政资料代码 | 10005040 |
| 毗邻 | 头份市、造桥乡、后龙镇；新竹市香山区 |
| 网站 | http://www.chunan.gov.tw/ |
由于市区以及纵贯线竹南车站紧邻头份市，而与头份市被视为双子城的结构。自新竹科学园区竹南园区设立后，吸引大量人口移入竹南镇与头份市。在苗栗县其它行政区人口严重外流的情况之下，该镇与头份市是苗栗县内唯二人口正成长的行政区。
竹南镇镇名一词最早出现于1798年，有关福建水师提督哈等奏折即提到“淡防厅竹南保等乡共应赈灾户九千八百八十八户”[3]，当时的“竹南”一词是指淡水厅竹堑以南的辖区[4]。
1661年（明永历十五年），设置一府二县，苗栗归天兴县管辖。1670年（明永历二十四年），有平埔原住民后垅社、中港社、新港仔社、猫里社及加志阁社，合称“后垅五社”[5]，中港社为道卡斯族最早在竹南活动纪录。1723年（清雍正元年），署淡水厅设中港庄各地村落雏型已成。1739年（清乾隆四年），泉州人林耳顺等人开垦三角店、田寮等地。1785年（清乾隆五十年），中港庄盐生庄文榜程文禀官。1786年（清乾隆五十一年），中港社土著移入番社庄（今中港里），人口逐渐增加，后形成中港旧街。道光年间为北部贸易重镇。1887年（清光绪十三年），苗栗设县，原中港、头份包含整个中港溪地区当时尚属新竹县，以南地区划为新设之苗栗县。
1895年（清光绪二十一年），日本治台，竹南地区隶属台北县新竹支厅竹南一堡。1902年（明治三十五年）8月10日，纵贯线通车至此，设停靠站（铁路车站）于三角店庄，距中港街约1公里余，站名仍沿用中港（即今竹南车站）。1920年（大正九年），设新竹州竹南郡竹南庄，辖区包括原竹南一堡辖下的中港街、崎顶庄、口公馆庄、大埔庄、营盘边庄、三角店庄、盐馆前庄、公馆仔庄及海口庄。三角店改名为竹南，并将庄治、郡治设于此。同时将车站更名为“竹南”。1939年（昭和十四年），竹南庄改制为街，为竹南街。
1945年（民国三十四年），改制为新竹县竹南区竹南镇，共辖21里。1950年（民国三十九年），苗栗县复设，改为苗栗县竹南镇至今。
历年所属行政区列表
| 起讫年份 | 行政区 |
| 1909~1915 | 新竹厅中港支厅中港区 |
| 1915~1920 | 新竹厅头份支厅中港区 |
| 1920~1940 | 新竹州竹南郡竹南庄 |
| 1940~1945 | 新竹州竹南郡竹南街 |
| 1945~1950 | 新竹县竹南区竹南镇 |
| 1950~ | 苗栗县竹南镇 |
竹南镇位于苗栗县西北部，北以盐水港溪与新竹市香山区为界，西临台湾海峡，东邻头份市，南隔中港溪与后龙镇、造桥乡为界，全境大多地处中港溪以北，仅公馆里位于中港溪以南，全镇面积37.5592平方公里，居苗栗县最小。
地形上可分为北部的台地、丘陵，和南部的中港溪冲积平原（或称竹南冲积平原），沿海则有因冬季强劲季风搬运砂石而形成的沙丘。北部丘陵台地区约占全镇1/6，以海拔102米的尖笔山为制高点，台地南端以10多米高的阶崖与冲积平原相接，台地上因地势高，水源取得不易，原为看天田，1960年拦截峨眉溪的大埔水库完工提供灌溉水源后，水田面积大幅增加。南部的冲积平原，地势平坦，18世纪中叶隆恩圳开凿后，即是竹南镇的农业精华区，但昔日每逢台风季，多遭水患之苦。海岸地带的沙丘自崎顶里往南绵延至海口里，再往南，即中港溪以南的后龙镇海岸砂丘。气候属于副热带季风气候，气候温和多雨，年均温摄氏22.4度，最冷月月均温为1月的15.3度，最暖月月均温为7月的28.6度，年雨量1300-1800毫米，2-9月为雨季，各月雨量均超过100毫米，11月至次年2月为干季。
| 年份 | 人口 | ±% |
|---|---|---|
| 1946 | 22,821 | — |
| 1951 | 24,482 | +7.3% |
| 1956 | 29,470 | +20.4% |
| 1961 | 33,800 | +14.7% |
| 1966 | 37,791 | +11.8% |
| 1971 | 43,940 | +16.3% |
| 1976 | 48,551 | +10.5% |
| 1981 | 55,610 | +14.5% |
| 1986 | 59,794 | +7.5% |
| 1991 | 62,792 | +5.0% |
| 1996 | 66,718 | +6.3% |
| 2001 | 70,541 | +5.7% |
| 2006 | 74,233 | +5.2% |
| 2011 | 79,656 | +7.3% |
| 2016 | 85,010 | +6.7% |
| 2021 | 87,365 | +2.8% |
来源：
| ||
根据苗栗县政府民政处及内政部户政司统计，2023年底竹南镇户数约3.4万户，人口约9万人[6]，人口密度每平方公里约2,388人，是苗栗县人口第二多、人口密度最高的行政区[6]，也是台湾人口第三多、人口密度第二高的镇[注 1]，在全台湾所有县辖行政区中，人口密度排行第八高[参 1]。在新竹科学园区竹南园区设立后，提供大量就业机会，且竹南镇地价较新竹市便宜，使其人口持续稳定成长，是苗栗县辖下所有行政区中，人口成长最快速且稳定的地区[6]。镇内人口最多与最少的里分别是新南里与公义里，2023年底两里人口分别为6,622人与1,146人，其中新南里也是苗栗县的人口第二大里，其他镇内人口较多的里包括大厝里、山佳里、大埔里、海口里[6]。2023年底时，竹南镇14岁以下人口有13,869人（15.46%），15至64岁人口有63,256人（70.51%），65岁以上人口则有12,583人（14.03%），老化指数约为90.73，是苗栗县人口最年轻的行政区[6]，亦为全台湾老化指数最低且唯一未破百的镇。
 | 由于已知的技术原因，图表暂时不可用。带来不便，我们深表歉意。 |
竹南镇公所是竹南镇最高层级的地方行政机关，在中华民国政府架构中为镇自治的行政机关，同时负责执行县政府及中央机关委办事项，竹南镇的自治监督机关为苗栗县政府。镇长由全体镇民直接选举产生，任期为四年，可连选连任一次。竹南镇公所并置镇政会议，为镇政最高决策机构，在镇长之下，设有5课4室等9个内部单位及7个附属机关[9]。
竹南镇民代表会是竹南镇的最高民意机关，代表竹南镇全体镇民立法和监察镇政。镇民代表由公民直选选出，任期为四年，可连选连任。竹南镇民代表会共有13位镇民代表，分别为第一选区3席镇民代表、第二选区5席镇民代表、第三选区3席镇民代表、第四选区2席镇民代表，主席、副主席由13位镇民代表互选产生[10]。
现今竹南镇行政范围的确立，来自于1920年，日本将台湾十二厅改为五州二厅，设竹南庄属新竹州竹南郡[11]:67。竹南庄辖竹南、营盘边、中港、盐馆前、海口、公馆子、大埔、崎顶、口公馆等9个大字[12]。1939年，竹南庄升格为“竹南街”[11]:67。1946年，改为“竹南镇”，属新竹县竹南区[11]:67。1950年调整行政区域，竹南镇改隶新成立的苗栗县[11]:67。
| 竹南镇行政区划 |
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| 注：图面范围与现况不符 |
竹南镇在中华民国区域立法委员划分上属于苗栗县第一选举区，该选区的范围包括竹南镇以及后龙镇、造桥乡、通霄镇、西湖乡、铜锣乡、三义乡、苑里镇、铜锣乡、三义乡等行政区，区域立法委员由该选区的公民直选而产生，任期为四年，无连任次数限制，现任区域立法委员为中国国民党籍的陈超明。
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竹南镇最早发展的聚落是“中港街”，过去因位于海滨而有交通之便。后来1902年纵贯铁道通车至此，设车站于三角店（距中港街1公里，但站名仍沿用中港之名），之后三角店繁荣渐超过中港。1920年三角店改名竹南，并将之作为竹南郡行政中心。同时，车站也改以竹南为名。竹南市区、车站紧邻头份市，随着市区扩张，目前竹南、头份被视为双子城的结构。
竹南市区发展以竹南火车站前为核心区域，一直以来博爱街都是竹南市区最热闹的主要街道，佳玛进口精品生活馆及宝雅都在博爱街上。其发展较成熟的市区范围以自由街、中山路、中正路、大营路为界，四条路所围成的区域为发展较成熟的区域，但随者不断发展与扩张，市区机能的范围也扩大至环市路一段、二段、三段内，星巴克咖啡也在二段上设点，是全台湾第八座拥有得来速的星巴克，其市区内则有长青公园与博爱公园。而环市路与光复路周边则是近年来竹南市区发展较快速的地区，特别是政府编号为省道台13甲线的竹南环市路，因为透过清宁桥与清宁桥地下道与头份市中央路相连，形成两镇来往的最重要道路，其发展特别具潜力。
除了上述重要的清宁桥地下道之外，竹南市区还有另外两个比较早期完成的地下道，可以方便其对外连络，当地人分别称为北地下道与南地下道。南地下道由竹南环市路通往头份市自强路，走自强路可通往头份市区与国道一号头份交流道，或转维新路通往竹南东火车站；而北地下道则连接竹南镇光复路与竹南镇龙山路，由龙山路可转台13线前往国道三号香山交流道或前往新竹市，或者走另外一边通往台61线西滨快速道路，也可以上国道三号西滨交流道北上新竹市。而国道三号竹南交流道则位于连接台一线与台61线西滨公路的台一己线上。
此外，竹南市区走环市路也可接真如路与全天路通往跨越中港溪的德照桥，下桥后即为造桥乡境内一个很重要的台1线与台13甲线路口，可转往造桥市区、后龙镇（台1线）或苗栗市（台13甲线）。 尖鼻山区曾有一座146.15米的“尖笔山”铁道隧道，此一隧道的设计由红砖砌成，包含洞门亦为砖砌的单线净空隧道，于明治33年（公元1900年）动工兴建，次年七月四日竣工。
目前竹南镇人口成长率为全县18个乡镇中最高，其次是头份市。
每年农历正月十五日元宵节，竹南中港及竹南市区道路都有炮炸邯郸爷的活动，俗称“造佛”。竹南中港炮炸邯郸爷与台东炮炸寒郸爷作法不同，台东只有一个人站在轿子上让人丢下鞭炮；竹南中港则是把榕树叶子带叶梗绑在轿子上，四个人扛轿用长竹竿绑鞭炮来炮炸。活动地点包括各个宫庙及竹南市区重要道路。
每年四月八日头份市举办四八文化斗灯节活动的隔日，游行车队及阵头会绕境到竹南市区道路上。
每年农历五月五日端午节，竹南中港都有“洗港”活动，主要在中港溪出海口举行，另外在各宫庙及中港地区道路都有祭典，同时也举办划龙舟锦标赛。
每年农历七月十五日中元节过后的七月十七日，中港慈裕宫会举办放水灯活动。放水灯前都会请艺阁花车绕境，最后到中港溪出海口施放。[14]
每年农历七月三十日地藏菩萨佛辰，全竹南镇的市区道路举行绕境祈福活动仪式，从下午白天开始绕境至晚上绕境到普觉堂为止。
360几年历史的竹南镇中港慈裕宫，早年于邻近四乡镇市的53庄绕境祈福庆典，为地方隆重宗教盛事，但已停办近20年，竹南镇长方进兴为找回在地重要文化传统，规划于8月31日、9月1日两天举办车队及徒步绕境活动。
历史悠久的竹南镇后厝龙凤宫，自古即有传承百年的邻近乡镇市53庄绕境祈福活动，并有“送王”传统科仪，为地方隆重宗教盛事，自民国86年由后厝龙凤宫主办至今年109年已相隔20多年，择10月31至11月2日3天举行，今年绕境活动是从龙凤宫出发，首日先绕境至竹南崎顶、大埔、新竹香山、南港、头份芦竹湳、尖山、造桥谈文、后龙大山等地区，次日再绕境竹南市区南边地区，最后一日则以竹南北境地区为主，最后再举行送王船仪式。[15]
民国108开始举办的“慈裕宫、龙凤宫与各个镇内宫庙妈祖联合绕境53庄”因受，COVID-19影响延期绕境，然而相隔22年后，去年盛事重现的“竹南妈祖联合绕境53庄”，原定于2020年5月1至3日登场，但考量疫情因素，决议延后办理；在遵守防疫新生活运动的前提下，方进兴才偕同各庙方人员，至后厝龙凤宫向妈祖掷筊请示，择定于国历10月31日至11月2日（农历9月15至17日）3天举办就开始恢复办理“慈裕宫、龙凤宫与各个镇内宫庙妈祖联合绕境53庄”的宗教庆典。
于2018年7月5日中午12:00启用竹南镇苗栗县公共自行车租赁系统(YouBike站点)。
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