九龙巴士5A线

九龙巴士5A线是香港九龙一条来往启德（启晴邨）及尖沙咀码头的巴士路线，途经新蒲岗、九龙城、马头围、土瓜湾、红磡及尖沙咀。

九龙巴士5A线
KMB Route 5A
概述
运营商	九龙巴士
调度站	九龙湾车厂
使用车辆	富豪B9TL（AVBWU）
线路信息
起点站	启德（启晴邨）
途经	新蒲岗、九龙城、土瓜湾、红磡、尖沙咀
终点站	尖沙咀码头
线路长度	往尖沙咀码头：7.3公里 往启德：9公里
运行周期	40分钟
起点站运营时间	星期一至六：06:30-22:10 星期日及公众假期：08:40-19:10
终点站运营时间	星期一至六：07:10-22:55 星期日及公众假期：09:25-19:55
发车间隔	星期一至六：25-30分 星期日及公众假期：30分
票价	$4.8
相关线路
运营时间以外 替代线路	九龙巴士N213线
竞争交通	港铁屯马线 九龙巴士5号线（来往尖沙咀至新蒲岗） 九龙巴士5C线（来往尖沙咀至新蒲岗）

本线于2010年7月29日加入空调巴士行走前，曾经一度是唯一全以非空调巴士行走的九龙市区路线。

本线于2012年5月9日前为全港最后4条仍然设有非空调巴士行走的路线之一（另外3条为九巴16、93K和98A），亦为荔枝角车厂最后一条设有非空调巴士服务的路线。

简介及历史

• 1969年7月20日：路线投入服务，只于平日繁忙时间提供服务，为5号线的辅助线。
• 1975年3月1日：扩展为每天全日服务，路线延长至启德机场。
• 1975年6月16日：配合25号线（已取消）投入服务，总站改回九龙城，并改回只于平日繁忙时间提供服务。
• 1981年9月1日：改经尖沙咀东一段的梳士巴利道，不经漆咸道南，成为首条及唯一途经全段梳士巴利道的常规巴士路线。
• 1982年10月24日：增设假日早上至黄昏服务。
• 2008年6月8日：车费提高至$2.8。
• 2010年7月29日：加入空调巴士服务，车费为$3.7，亦象征九龙市区再没有全以非空调巴士行走的专利巴士路线。
• 2012年5月9日：本线改为全空调巴士服务，成为最后一批九龙市区路线，以至全港最后一批专利巴士路线改为全空调服务，亦象征由1921年香港首部巴士投入服务起，服务香港接近一个世纪的非空调巴士，正式告别香港专利巴士行列^[1]。
• 2015年6月27日：增设到站时间预报。^[2]
• 2020年2月14日：配合港铁屯马线一期通车，本线延长至启德（启晴邨），平日提升至全日服务，假日则延长服务时间；车费维持不变；另外逢星期一至五07:05加设特别班次，由漆咸道北“山西街”站开往启德（启晴邨）^[3]。
• 2021年1月18日：取消落山道开出特别班次。^[4]
• 2023年5月20日：来回方向增设协调道“东九龙总区警察总部”巴士站。^[5]。

告别“热狗”

本线是最后一批改为全空调服务的九龙市区路线之一，图为九巴唯一“密龙”S3N370(GD605)行走本线时的情况

在非空调巴士最后行走当日（2012年5月8日），除本来上挂该线的非空调巴士在5A线行走外(S3V27/GL390)，下午繁忙时段，厂方派出九巴当时仅余的最后一辆非空调巴士-“密龙”（S3N370／GD605）行走5A-S31字轨。由于该车自2011年11月起便一直未曾载客行走，加上其余“密龙”早已全数退役，因此该车甫出厂，即吸引不少巴士迷前往沿线守候。

此路线的非空调巴士末班车原定于当晚19:25于尖沙咀码头开出，但由于等候末班车的巴士迷太多，因此尾班热狗由额外3部加班车负责，原定尾班非空调巴士由（S3N351／GA1614）负责，而真正的末班车则延迟至当晚19:45才于尖沙咀码头开出，执行该班次的非空调巴士除了挂牌车（GL390，完成本线非空调巴士服务后被派往柏景湾支援16线最后非空调巴士班次）外，更派出加班车（S3N347／GA1252、S3N355／GA4943）一同开出，以应付大量等候乘搭末班车的人流。随着3辆巴士陆续抵达盛德街总站，本路线率先成为九巴4条仍有非空调巴士服务的路线中最早全冷的路线，亦为九巴全冷最终章正式揭开序幕。

而随着本线全数升级至空调巴士，荔枝角车厂亦再没有辖下路线设有非空调巴士服务，因此亦令荔枝角车厂正式全数空调巴士运作，成为九巴第三间全数空调巴士运作车厂。

5A线热狗最后服务日使用车辆

车牌	车队编号	行走字轨	备注
GD605	S3N370	5A-S31	下午时段加入行走，此车为当时九巴仅余唯一一辆“密龙”，自2011年11月起便未曾载客
GA5505	S3N358	5A-S80	编定为收车字轨，原本于早上繁忙时间行走，但最后并没有派出行走本线
GA4943	S3N355	5A-D22	加班车，行走19:45开出之最后非空调巴士班次
GA1614	S3N351	5A-S30	于下午繁忙时间行走，并于19:25开出之尾二非空调巴士班次
GA1252	S3N347	5A-D21	加班车，行走19:45开出之最后非空调巴士班次
GL390	S3V27	5A-S01	挂牌，行走19:45开出之最后非空调巴士班次，完成本线非空调巴士末班车后前往16线支援

服务时间及班次

启德（启晴邨）开			尖沙咀码头开
日期	服务时间	班次（分钟）	日期	服务时间	班次（分钟）
星期一至六	06:30-08:10	25	星期一至六	07:10
	08:10-22:10	30		07:35-22:05	30
				22:05-22:55	25
星期日及公众假期	08:40-19:10	30	星期日及公众假期	09:25-19:55	30

收费

全程：$4.8

本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。 65岁或以上香港居民使用“乐悠咭”，以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资，均可享有每程$2.0或半价（以较低者为准）的票价优惠；12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通（包括“乐悠咭”），以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资，均可享有每程$2.0或全费（以较低者为准）的票价优惠。 65岁或以上长者如使用长者或一般个人八达通缴付车资，则只可享有半价优惠；12至64岁合资格残疾人士如不使用“残疾人士身份”个人八达通，以及60至64岁人士如不使用“乐悠咭”缴付车资，必须缴付全费。 乘客可以现金或八达通于上车时付款，不设找续。 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车，超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内，每日可享最多10程任何九龙巴士及龙运巴士路线（包括本路线，以及联营路线的九龙巴士／龙运巴士提供的班次；惟乘搭机场“A”及“NA”线则可享原价二七折优惠（不会计算每天10次合资格车程））；而B1线则每日可享最多各2程（不会计算每天10次合资格车程）。 九龙巴士、城巴、龙运巴士及阳光巴士全职员工及家属（不包括外判职员）可免费乘搭本路线，惟必须拍职员或职员家属八达通。 乘客亦可透过多元化电子支付系统（e度嘟）缴付车资，包括使用非接触式VISA卡、JCB卡、万事达卡、银联卡、美国运通、大来国际、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK／微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费，以及与其他九巴／龙运独营路线或联营线九巴／龙运班次之转乘优惠，惟不适用于与非九巴／龙运路线之转乘优惠，亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。

八达通转乘优惠

5A↔296D，下列转乘两程合共$10.4

• 5A往尖沙咀码头方向 → 296D往九龙站方向，转乘时限为120分钟
• 296D往尚德方向 → 5A往启晴邨方向，转成时限为60分钟

龙运机场巴士及九巴转乘计划路线资料
第一程路线	方向	第二程路线	方向	第二程折扣额	时限
A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X	往市区	九巴独营路线	不限	次程应付车资减首程已付车资的正差额 如为负数则免费	120分钟
九巴独营路线	不限	A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X	往香港国际机场
注意事项： 乘客须使用同一张八达通卡享用以上转乘优惠。 乘客可于任何能够接驳第二程路线的巴士站享用以上转乘优惠。 此转乘优惠九巴的一程不适用于旅游路线（即R字尾路线）、非常规特别路线、马场路线及港铁接驳巴士路线。 往市区方向之乘客享用此转乘优惠后，紧接转乘的一程九巴路线将不可享用“九巴路线之间的转乘优惠”。 往机场方向之乘客享用“九巴路线之间的转乘优惠”后，紧接转乘的一程龙运巴士A线仍可享用此转乘优惠，折扣额为第二程九巴路线扣除优惠后的车费与$6.0中的较低者，故此如第二程九巴路线是免费转车，则不会享有此转乘优惠。 迪士尼乐园穿梭巴士R8线、S64系线及龙运巴士青马收费广场巴士路线转乘计划均不能与此转乘优惠连续享用。 12岁以下小童优惠额折半计算；受惠于长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划的乘客由龙运A线转乘九巴，九巴一程车费为减去折扣后优惠车费（如为长者或12岁以下合资格残疾人士则折半）与$2.0中的较低者，故或有部分转乘组合变相没有转乘优惠；由九巴转乘龙运A线，次程则可获回赠第一程实际缴付之车资（即原车费［长者或12岁以下合资格残疾人士则折半］与$2.0中的较低者）。 编辑

使用车辆

九巴从1990年代起大量引进空调巴士，但直至2007年，5A线是少数仍然全以非空调巴士行走的九龙市区路线^[6]，至2012年5月，本线才全面空调化。

现时本线使用2辆富豪B9TL12米（AVBWU）、2辆比亚迪B12A 12米（BEB）

车队编号	车牌
AVBWU231	RG2617
AVBWU248	RH7539
BEB5	XZ5523
BEB10	XZ9908

行车路线

启德（启晴邨）开经：沐虹街、沐翠街、承启道、协调道、太子道东、马头涌道、马头围道、漆咸道北、康庄道及梳士巴利道。

尖沙咀码头开经：梳士巴利道、康庄道、漆咸道北、马头围道、马头涌道、太子道西、太子道东、四美街、六合街、七宝街、启新道、协调道、承启道及沐虹街。

沿线车站

启德（启晴邨）开			尖沙咀码头开
序号	车站名称	位置	序号	车站名称	位置
1	启德（启晴邨）	沐虹街	1	尖沙咀码头巴士总站	尖沙咀天星码头公共运输交汇处
2	沐虹街	承启道	2	尖东站	梳士巴利道
3	东九龙总区警察总部	协调道	3	永安广场
4	誉港湾	太子道东	4	山谷道	漆咸道北
5	九龙城转车站 - 宋皇台公园（C3）	马头涌道	5	北拱街
6	木厂街		6	落山道	马头围道
7	马坑涌道	马头围道	7	天光道
8	土瓜湾街市		8	马头围邨洋葵楼
9	浙江街游乐场		9	香港家庭计划指导会	马头涌道
10	新柳街	漆咸道北	10	九龙城转车站 - 富豪东方酒店（A3）	太子道东
11	平治街		11	誉港湾
12	红磡海底隧道转车站－红磡站（D1）	梳士巴利道	12	景泰街
13	永安广场		13	工业贸易大楼	协调道
14	尖东站		14	东九龙总区警察总部
15	尖沙咀码头巴士总站	尖沙咀天星码头公共运输交汇处	15	启德（启晴邨）	沐虹街

客量

本路线的车费比相近路线的5号及5C便宜，走线又避开较为挤塞的漆咸道南，比九巴5号线直接，但班次疏落，而且有港铁屯马线竞争。

参考资料

1. 九巴5A线全空调巴士服务 （页面存档备份，存于互联网档案馆），九巴新闻稿，2012-05-07
2. 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201506262242.html （页面存档备份，存于互联网档案馆） 九龙巴士（一九三三）有限公司，146条路线增设巴士到站时间预报服务 覆盖逾半九巴及龙运路线〉［新闻稿］，2015年6月26日。
3. 5A 全日服務 (PDF). [2020-02-10]. （原始内容存档 (PDF)于2020-10-29）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
4. 5A 特別班次永久取消 (星期一至五) (PDF). [2021-01-14]. （原始内容存档 (PDF)于2021-01-16）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
5. 九龙巴士（一九三三）有限公司，〈5D, 5M, 24, 108 新增协调道东九龙总区警察总部巴士站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［乘客通告］，2023年5月。
6. 你講我 blog：九巴5A僅存熱狗線. 苹果日报. 2007年10月22日 [2014年12月6日]. （原始内容存档于2016年3月4日） （中文）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）

• 郭炳华. 蜕变中的香港巴士（九龙新界篇）. 香港: 80M巴士专门店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
• 二十世纪九龙区巴士路线发展史

外部链接

• 681巴士总站—5A线 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 九龙巴士公司—5A线