串本站

串本站（日语：串本駅／くしもとえき ^{Kushimoto eki */?}）是位于和歌山县东牟娄郡串本町，属于西日本旅客铁道（JR西日本）的纪势本线（纪国线）车站。事务管号码（日语：事務管理コード）为▲622053^[2]。此站为本州、和歌山县与JR西日本管辖范围内最南端的车站，为串本町的中心车站。特急“黑潮”在内的所有列车均在此站停靠，并设有普通列车在此站折返。

串本站
站房(2022年1月)
日语名称
串本 – くしもと – Kushimoto
车站概览
位置	日本和歌山县东牟娄郡串本町串本33番2号
地理坐标	33°28′31.74″N 135°46′54.88″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面3线
其他信息
电报码	クト
历史
启用日期	1936年（昭和11年）12月11日[1]
上车人次 统计年度	平均每日354人次（不含下车乘客） 2017
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站 纪伊姬 3.9km 往新宫 纪国线 距离龟山221.8km 距离新宫41.6km 纪伊有田 5.8km 往和歌山
位置
备注
直营车站 柜台营业时间：5:30～21:30 设有绿色窗口 设有自动售票机

历史

• 1936年（昭和11年）12月11日 - 国铁纪势中线下里站至此站之间开通，此站启用^[1]。
• 1940年（昭和15年）8月8日 - 江住站至此站之间开通，同时路线改名为纪势西线^[1]。
• 1959年（昭和34年）7月15日 - 三木里站至新鹿站之间开通，同时路线改名为纪势本线^[1]。
• 1979年（昭和54年）12月11日 - 现时使用的车站大楼竣工^[3]。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运^[1]。
• 2012年（平成24年）6月1日 - 引入地区站长制，设置了地区站长^[4]。
• 2016年（平成28年）12月17日 - 车站可以使用“ICOCA”智能卡^[5]。

车站构造

本站为地面车站，设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台，共设有2面3线的混合式月台。单式月台（1号月台）侧设有站房，两月台之间设有跨线桥连接。现时的车站使用近代风格并以以混凝土建造，在1979年（昭和54年）竣工。

此站为直营车站，是新宫站（管理车站）旗下的地区车站，并设有地区站长。站内设有绿色窗口（营业时间5:30 - 21:30）和自动售票机，但没有设置自动闸机（日语：自動改札機）。站内另设有厕所、车站租车柜台、串本町观光资讯中心和租单车（日语：レンタサイクル）服务。

在3号月台侧边的路轨旁竖有“本州最南边的车站”的牌，站前也有竖立“本州最南边的车站”的石碑与桥杭岩的纪念碑。

月台

月台	路线	方向	备注
1	纪国线	白滨、纪伊田边、和歌山、新大阪、京都方向
2		白滨、纪伊田边、和歌山方向	待避列车和从此站出发的列车使用
		纪伊胜浦、新宫方向
3		纪伊胜浦、新宫方面

• 以上的路线名是使用旅客资讯上的名称（爱称）。
• 1号月台为下行本线，3号月台为上行本线，通常是使用该2个月台。
• 中线为2号月台，部分普通列车在待避特急时会使用，在从站出发或在此站为终点站的普通列车也会使用此月台。但会有例外，从新宫的尾班列车会使用1号月台，随后进行夜间停泊，在第二朝执行首班车前往纪伊田边方向的班次。

使用状况

以下列出近年1日平均乘车人次^[6]。

年度	一日平均 乘车人次
1998年	753
1999年	746
2000年	678
2001年	621
2002年	568
2003年	519
2004年	501
2005年	470
2006年	481
2007年	441
2008年	417
2009年	399
2010年	405
2011年	333
2012年	344
2013年	370
2014年	398
2015年	390
2016年	341
2017年	354

车站周边

车站周边都是串本的市中心。在车站前设有公共交通工具前往大部分于附近一带的观光景点，车站成为观光地点的据点。车站附近设有串本町政厅、县政府机関和学校。此外，从此站出发往和歌山方向的列车，在经过首条短隧道前的入口处，为本州最南边的路轨。

• 串本町政厅
• 串本警署（日语：串本警察署）
• 串本邮局（日语：串本郵便局）
• 串本海上保安署
• 串本町立串本小学
• 串本町立串本中学
• 串本町消防总部（日语：串本町消防本部）
• 串本町立医院
• 和歌山地方法务局田边分局串本出张所
• 和歌山县立串本高等学校（日语：和歌山県立串本高等学校）
• 串本町文化中心
• 串本町图书馆（日语：串本町図書館）
• 串本町立体育馆
• 串本町立桥杭小学
• 串本桥杭海滩
• 串本应拳芦雪馆（日语：串本応挙芦雪館）
• 桥杭岩
• 潮岬
• 串本海中公园（日语：串本海中公園）
• 纪伊大岛
• 汤之花温泉（日语：湯の花温泉 (和歌山県)）
• 串本泉泉

巴士路线

串本町社区巴士

随着熊野交通（日语：熊野交通）纪伊胜浦站以西的巴士路线废止，串本町引入社区巴士为替代交通方法。但是跨越串本町的巴士路线，即前往纪伊胜浦站、太地站以及江住站的直通巴士全部废止，需要使用铁路前往。

• 佐部、上田原线（田原以西区间事实上是熊野交通新宫潮岬线的代替路线）

上田原生活改善中心－佐部－田原渔协前－古座别墅－古座站前－桥杭岩－串本站

• 潮岬线（为熊野交通串本潮岬线的代替路线）

串本站－串本高校前－潮岬观光塔

• 大岛线（为熊野交通大岛线的代替路线）

串本站－串本高校前－串本中学前－串本大桥－大岛港－峰地－㭴野灯塔口

从峰地前往须江渔港需转乘合乘计程车

• 出云线（为熊野交通出云线的代替路线）

串本站－串本高校前－串本中学前－出云－青少年之家

• 和深线（在町边界附近的雨岛巴士站前为熊野交通江住线的代替路线）

串本站－串本高校前－海中公园中心（日语：串本海中公園）－田并站前－田子站前－和深站前－雨岛

从和深駅站前往水源地、里川集会所、宫平桥方向需转乘合乘计程车

古座川町故乡巴士（日语：古座川町ふるさとバス）

• 本川线
  • JR串本站－古座川医院－古座站－中凑－政厅前－Hotan庄（日语：月野瀬温泉）－明神桥－明神学校前－一枚岩（日语：古座川の一枚岩）－三尾川桥－佐田樱公园－五郎桥－下露－松根
• 小川线
  • JR串本站－古座川医院－古座站－中凑－政厅前－Hotan庄－明神桥－明神学校前－明神桥－中崎－泷之拜－田川

其他

• 使用特急的乘客可在此处泊车，第一日的停车费免费（泊车转乘措施，限定4架）。

相邻车站

西日本旅客铁道

纪国线（纪势本线）

• 特急“黑潮”停车站

纪伊姬－串本－纪伊有田

注脚

1. 曾根悟（日语：曽根悟）（监修）. 朝日新闻出版分册百科编集部（编集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 朝日百科周刊. 25号 纪势本线、参宫线、名松线. 朝日新闻出版. 2010-01-10: 18–21.
2. 日本国有铁道旅客局(1984)‘铁道・航路旅客运赁・料金算出表 昭和59年４月20日现行’。
3. 天王寺铁道管理局三十年写真史 P.135（相片），P.245（年表）
4. 地区駅长制度:JR西が导入、来月から4駅 自治体、住民と连携 ／和歌山 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 2012年5月22日发布
5. 和歌山県内の特急 “くろしお”号停车駅で、ICOCAがご利用できるようになります！ （页面存档备份，存于互联网档案馆） 西日本旅客铁道 新闻发布 2016年8月9日
6. ‘和歌山县统计年鉴’及‘和歌山县公共交通机关等资料集’

相关条目

• 日本铁路车站列表 Ku
• 日本都道府县的最东西南北的车站列表（日语：日本の都道府県の東西南北端の駅の一覧）
• 岩手船越站 - 本州最东边的车站（三陆铁道谷湾线）
• 下北站 - 本州最北边的车站（JR东日本大凑线）
• 梅峠站 - 本州最西边的车站（JR西日本山阴本线）

外部链接

• 串本站｜车站资讯：JR出门网 - 西日本旅客铁道