高铁快捷公交车

高铁快捷免费专车，为台湾高速铁路公司于2007年11月15日起所经营之公交车线路。所有线路皆以台湾高铁各车站为起讫点，免费服务往来市区乘客。由于获得好评，屡次延长免费服务至2009年3月31日；其后交由交通部公路总局甄选客运业者、回归正常经营模式，并正名为高铁快捷公交车。

统联客运的高铁快捷接驳车（一般车）

统联客运的高铁快捷接驳车（低地板）

桃园客运的高铁快捷接驳车

和欣客运的高铁快捷接驳车（三门低地板）

兴南客运的高铁快捷接驳车（低地板）

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2009年4月1日，台湾高铁公司宣布微调现行线路，并增加5条线路运营，提供高铁旅客（在高铁车站上车或下车者）免费接驳服务，非高铁旅客（未在高铁车站上车或下车者）客运业者将依搭乘起讫区间收费。2011年12月1日起，全部线路自高铁车站上车，需持有当日到站车票才有免费优惠。2013年12月25日，台湾高铁公司宣布，持续提供2014年度5个车站共9条接驳线路免费换乘服务。

概要

为提供旅客更便捷的接驳服务，台湾高铁公司2007年11月15日提供“高铁免费快捷专车”服务，以免费换乘方式争取客源，于台中站及左营站各推2线免费接驳车吸引乘客，期间2个月。由于广受好评，除原有线路持续行驶外，2008年1月25日追加桃园、新竹、嘉义与台南等站之新线至年底，提供高铁旅客更便利的到站、离站接驳服务。

台湾高铁公司不处理车辆调度、维修，而是编列预算委由地方客运业者行驶，一年支出约新台币2亿元；同时，有部分收费之原有接驳线路配合停驶。专车只停主要站牌，力求将旅客迅速接驳进入市区、且仅服务往来高铁站乘客。往高铁站方向，于高铁站前之各站均可上客，但仅可于高铁站下车；往市区方向，沿途各站均可下车，但不可上客。班距部分约15~20分钟一班。车辆则一律为白色外体，方便旅客辨识。

2009年4月1日台湾高铁公司与客运业者合作推出高铁快捷公交车，宣布微调现行线路，维持免费搭乘，并增加5条线路运营。其中桃园站新增由中坜客运行驶之中坜线，新竹线由国光客运取代科技之星交通行驶，台中线则由统联客运行驶。嘉义站之BRT则改为高铁站上下车之旅客免费搭乘，非高铁站上下车之旅客则依里程收取不等之票价。台南站除原台南公园线线路更改外，新增台南市政府线及奇美医院线。车辆涂装更改为白底橘条纹之台湾高铁公司企业识别色，方便旅客辨识。2012年台湾高铁公司宣布，基于阶段性行销考量，自3月1日起停止全航客运的“台中站大里儿童艺术馆线”，5月31日起停止国光客运的“新竹站东门市场线”。2017年，和欣客运终止行销合约，故原本的“侨光科大线”与“中科管理局线”于9月1日起停止联合行销。台湾高铁公司于2014年度仍持续提供高铁快捷公交车免费搭乘优惠。^[1]

历史

• 2007年11月15日：行驶高铁台中站－科博馆、高铁台中站－朝马－中科、高铁左营站－三多商圈－市政大楼、高铁左营站－科工馆－高应大等线。
• 2008年1月16日：高铁台中站－科博馆线改为高铁台中站－SOGO－中国医药大学、高铁台中站—朝马—中科线改为高铁台中站－朝马－东海大学。并调整站位、增加停靠站；高铁左营站延长服务时间。
• 2008年1月25日：增辟高铁桃园站－桃客总站、高铁新竹站－东门环岛、高铁台南站－台南公园；嘉义站则与嘉义BRT（快速公交）合作，4月底前往来高铁站之区间免费。
• 2008年4月17日：因应高雄捷运通车，左营两线即日废止。
• 2008年4月30日：嘉义线免费时间延长。
• 2008年5月31日：嘉义线回归BRT票价。
• 2009年4月1日：微调原高铁快捷线路，桃园、台中、台南三站增辟新线。
• 2011年1月3日：高铁台南站－台南公园、高铁台南站－南科线路因台铁沙崙线正式通车，即日停驶。
• 2011年2月11日：将现有高铁快捷公交车优惠方式做控管，乘客必须持有当日高铁车票方能享有免费搭乘之优惠。未持高铁车票者，无论起讫站是否为高铁车站，一律按公路客运里程计费方式付费搭乘。
• 2011年3月5日：辟驶高铁台南站－台南市政府之接驳线路（由兴南客运行驶）。
• 2011年6月1日：辟驶高铁台中站－儿童艺术馆之接驳线路（由全航客运行驶）。
• 2012年3月1日：高铁台中站－儿童艺术馆之接驳线路停驶。
• 2012年5月31日：高铁新竹站－东门市场线之接驳线路停驶。
• 2015年12月1日：高铁快捷公交车新增云林站、彰化站、苗栗站3线。
• 2017年9月1日：高铁台中站－侨光科大、高铁台中站－朝马－中科之接驳线路停驶。
• 2021年9月1日：高铁台南站－永华市政中心、高铁台南站－奇美医院线路开放市区短程付费搭乘。
• 2022年7月1日：高铁台中站－台中公园线路联合行销契约结束，回归统联客运自行经营，高铁台中站已无高铁快捷公交车线路。
• 2023年7月1日：高铁桃园站－中坜总站线路，高铁台南站－奇美医院线路联合行销契约到期，各自回归中坜客运及兴南客运自行经营。
• 2023年8月15日：高铁台南站－台南市政府线路，因兴南客运许可证证到期不续营，由汉程客运接驶继续运营。
• 2024年1月1日：高铁云林站－云林科技大学线路，因云林客运放弃经营权，云林县政府协调由统联客运代驶继续运营。

线路

车站	线路	经营业者
桃园	206：高铁桃园站－桃园总站	桃园客运
新竹	5900：高铁新竹站－竹北车站	科技之星交通
苗栗	101：竹南科学园区－高铁苗栗站－雪霸国家公园管理处	金牌客运
彰化	7：员林交通枢纽－高铁彰化站－田中车站	彰化客运
云林	201：高铁云林站－斗六车站－国立云林科技大学	统联客运
嘉义 （BRT）	7211：嘉义公园－嘉义车站－高铁嘉义站－朴子交通枢纽	嘉义客运
	7212：宏仁女中－嘉义车站－高铁嘉义站－故宫南院
	7212A：嘉义公园－嘉义车站－高铁嘉义站
台南	H31：永华市政中心（府前路）－延平郡王祠－奇美博物馆－高铁台南站 （部分班次延驶安平原住民文化会馆）	汉程客运

参考

1. 台灣高鐵企業網站最新消息. [2014-03-03]. （原始内容存档于2014-03-03）.

相关条目

• 快速公交系统

外部链接

• 台湾高铁官方网站首页 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（繁体中文）
• 台湾高铁-换乘服务资讯 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（繁体中文）