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贾特拉帕蒂·希瓦吉·马哈拉杰国际机场（马拉提语：छत्रपती शिवाजी महाराज आंतरराष्ट्रीय विमानतळ，印地语：छत्रपति शिवाजी महाराज अंतर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र，英语：Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport，IATA代码：BOM；ICAO代码：VABB）是印度共和国马哈拉施特拉邦首府孟买的国际机场，是该国乃至整个南亚地区最大、最繁忙的机场，以马拉地帝国开国君主贾特拉帕蒂·希瓦吉命名。第一航厦Santa Cruz营运国内线，第二航厦Sahar营运国际线。为印度航空的主要枢纽。
贾特拉帕蒂·希瓦吉·马哈拉杰国际机场 छत्रपती शिवाजी महाराज आंतरराष्ट्रीय विमानतळ（马拉提语） छत्रपति शिवाजी महाराज अंतर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र（印地文） Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport（英文） | |||||||||||||||
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| 概览 | |||||||||||||||
| 机场类型 | 民用 | ||||||||||||||
| 营运者 | 孟买国际机场有限公司 | ||||||||||||||
| 服务城市 |  印度孟买 | ||||||||||||||
| 地理位置 | 印度孟买 | ||||||||||||||
| 海拔高度 | 37英尺（11米） | ||||||||||||||
| 坐标 | 19°05′19″N 072°52′05″E | ||||||||||||||
| 网址 | csmia.adaniairports.com | ||||||||||||||
| 地图 | |||||||||||||||
  BOM/VABB  BOM/VABB  BOM/VABB  BOM/VABB | |||||||||||||||
| 跑道 | |||||||||||||||
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| 统计数据（2012年4月—2013年3月） | |||||||||||||||
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圣塔克鲁兹皇家空军是在20世纪30年代在德里建成此机场[4]，机场占地约1500英亩（610公顷）并设有三条跑道，面积比1942年至1947年第二次世界大战期间，几个皇家空军中队所在地朱胡机场更大[5]。停机坪位于09/27跑道南侧，该地区现时被称为“旧机场”，其中设施包括印度航空、印度航空工程和MIAL通用航空的飞机维修库。
直至1946年，皇家空军开始将机场交给民航局开始营运民航航班时，[6]皇家空军把两个旧有废弃机库转换成客运大楼，一个机库被用作处理国内航班，另一个用于处理国际航班，客运大楼两侧亦设有海关、移民局检查柜台和候机室。印度航空在位于两个机库附近当时拥有自己的客运大楼，并以其处理乘客。在开始营运的第一年，客运大楼每天约处理著六班民航客机。
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| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 蓝飞镖航空 | 德里、班加罗尔、清奈、海得拉巴、加尔各答、巴特那 |
| 阿联酋航空货运 | 迪拜-国际 |
| 阿提哈德货运 | 阿布扎比、河内、上海[7] |
| FitsAir | 科伦坡 |
| 卡塔尔航空 | 多哈 |
| 沙特阿拉伯航空 | 利雅得、吉达、达曼 |
| 新加坡航空 | 新加坡、夏尔迦 |
| 乌兹别克斯坦航空 | 塔什干 |
| 国泰航空 | 钦奈、香港、曼谷-苏凡纳布、巴黎-戴高乐、法兰克福 |
| 大韩航空 | 首尔-仁川 |
| 埃塞俄比亚航空 | 亚的斯亚贝巴[8] |
| 汉莎航空 | 法兰克福、科隆、莱比锡、阿拉木图、克拉斯诺亚尔斯克 |
| 荷兰皇家航空-马丁航空 | 阿姆斯特丹、夏尔迦、科威特、香港[9] |
| 土耳其航空 | 伊斯坦布尔-阿塔图克、利雅得 |
| Polet Airlines | 莫斯科-谢列梅捷沃、布鲁塞尔、首尔-仁川、北京-首都 |
| Volga Dnepr | 克拉斯诺亚尔斯克、乌里扬诺夫斯克、迪拜-国际、北京-首都、香港 |
| 联邦快递 | 孟菲斯、迪拜-国际、曼谷-苏凡纳布、香港、广州、东京-成田、巴黎-戴高乐、法兰克福 |
| 联合包裹服务 | 纽约-纽瓦克、迪拜-国际、曼谷-苏凡纳布、香港、广州、巴黎-戴高乐、法兰克福、科隆、莱比锡、巴塞隆那 |
| DHL（由AeroLogic营运） | 莱比锡[10] |
| DHL（由亚特拉斯航空营运） | 法兰克福、布鲁塞尔、巴塞隆那 |
| 亚特拉斯航空 | 纽约-肯尼迪、纽约-纽瓦克、迪拜-国际、巴林、新加坡、上海、广州、香港、东京-成田、托雷多 |
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| 年度 | 客运量 | 百分比改变 | 起降架次 | 货运量 (吨) |
|---|---|---|---|---|
| 2012-2013 | 30,207,514 | ▼1.8% | － | － |
| 2013-2014 | 32,221,395 | ▲6.7% | － | － |
| 2014-2015 | 37,694,824 | ▲13.7% | 280,713 | 705,260 |
| 2015-2016 | 41,670,351 | ▲13.5% | 296,634 | 532,506[11] |
| 2016-2017 | 45,154,345 | ▲8.4% | 314,928 | 782,289 |
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