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埃及航空（阿拉伯语：مصر للطيران；英语：Egyptair）是埃及的国家航空公司，故中文一般简称埃航。该航空公司的总部设在开罗，并以开罗国际机场为枢纽。公司由埃及政府全资拥有，经营定期航班服务至超过50个目的地，包括欧洲、非洲、中东、东南亚，东亚、美国及国内航线，过往曾开办来往澳洲之航线。
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埃及航空成立于1932年6月7日，并于1933年7月开始营运。当时联同Airwork Company共同成立Misr Airwork。第二次世界大战期间，埃及政府接管航空公司并于1949年改名为 Misr Air。1961年1月，因埃及及叙利亚建立新的政治联系，Misr Air与叙利亚航空公司（Syrian Airways）共同成立阿拉伯联合航空公司（United Arab Airlines (UAA)），但这协议只维持了短暂时间。此名称维持了一段时间，直至1971年10月才更改为埃及航空（EgyptAir）。
埃及航空为中东地区首间经营喷射客机的航空公司。航空公司共聘请约22,000员工，于2000财政年度，埃及航空的全球总收入达10亿美元，利润达3,500万美元。航空公司曾于2002年进行重组，进一步提升公司效率。(参考：A new take-off?)
埃及航空全资拥有西奈航空（Air Sinai）及拥有开罗航空60%股份。
埃及航空于2007年4月起开办区域航线支部。新成立的子公司名为EgyptAir Express，于2007年首季拥有6架巴西航空工业（Embraer） 生产的Embraer 170，航空公司亦有另外6架的选择购买权。
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2007年10月，星空联盟通过埃及航空的入盟申请，成为第二间加入星空联盟的非洲藉航空公司。2008年7月11日，埃及航空正式加入星空联盟，成为联盟第21间正式航空公司会员，同日于开罗国际机场举行庆祝活动。
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因应2017年卡塔尔外交问题，埃及航空按照埃及政府的指示暂停来往卡塔尔首都多哈的航空服务。[2][3]
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截至2020年8月，埃及航空的机队平均机龄是10.2年，详情如下[4]：
| 机型 | 数量 | 已订购 | 载客量 | 备注 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 商务舱 | 经济舱 | 总数 | ||||
| 空中客车A220-371 | 10 | 2 | 0 | 137 | 137 | |
| 空中客车A320-251Neo | 8 | － | 16 | 126 | 142 | |
| 空中客车A321Neo | － | 7 | 0 | TBA | ||
| 空中客车A330-243 | 4 | 0 | 24 | 244 | 268 | SU-GCK披上星空联盟色彩 |
| 空中客车A330-neo | 4 | 1 | 36 | 265 | 301 | 商务舱配置全新平卧睡床式座椅 经济客舱全数座位设私人电视 |
| 空中客车A350-900 XWB | – | 20 | 32 | 297 | 329 | 取代部分波音777 和 A330 |
| 波音737-866 | 20 | — | 24 | 120 | 144 | SU-GCS披上星空联盟色彩 |
| 9 | 16 | 138 | 154 | |||
| 波音777-36NER | 6 | 0 | 49 | 297 | 346 | 全数租赁自GECAS 商务客舱配置平卧睡床式座椅 经济客舱设有私人电视 |
| 波音787-9 | 6 | 2 | 30 | 279 | 309 | 于2019年6月开始交付（租自AerCap） |
| 总数 | 77 | 22 | ||||
| 机型 | 数量 | 已订购 （选购权） |
载货量（磅） | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 空中客车A300-600F已退役 | 2 | 0 | 97,000 | |
| 空中客车A330-200F | 2 | 0 | 97,000 | 一架封存中 |
| 总数 | 4 | 最后更新：2022年4月 |
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主要有死伤事故包括：
- 1963年7月28日，阿拉伯联合航空869号班机为一架编号为SU-ALD的哈维兰彗星型，在降落孟买机场时遭遇湍流坠海，机上63人全部遇难。
- 1972年3月19日，埃及航空763号班机（租借亚德里亚航空编号YU-AHR的DC-9）于南也门亚丁坠毁，机上30人全部遇难。
- 1976年12月25日，当埃及航空864次航班（波音707，编号SU-AXA）的驾驶员尝试调整下降速度失败后，坠落于泰国曼谷一工业综合设施。机上52名乘客全数丧生，地面亦有另外19人丧生，总计71人死于本次空难。
- 1985年11月24日，埃及航空648号班机，一架波音737-266客机（编号：SU-AYH）被三名来自尼达尔组织（Abu Nidal Organization）的男子劫机至马耳他卢加。Omar Rezaq为当中唯一生还的劫机者。经过数小时的谈判，埃及军队强行攻入机舱，与劫机者驳火，期间劫机者引爆几枚手榴弹并枪杀了5名以色列人及美国人。飞机于爆炸及火中受到严重破坏。最后，6名机员中有2名死亡，91名乘客中亦有58名被杀。
- 1999年10月31日，埃及航空990号航班，一架来往纽约肯尼迪国际机场及开罗的波音767-366ER客机（编号：SU-GAP）坠落于楠塔基特岛对出的大西洋水域。该航班的副驾驶员埃尔巴图迪（Gameel Al-Batouti）被美国有关当局指他进行自杀，蓄意将飞机撞毁。但埃及官员已对有关说法提出强烈质疑。
- 2002年5月7日，埃及航空843号航班，一架由开罗飞往突尼斯的波音737-566客机（编号：SU-GBI），在降落迦太基国际机场途中，坠毁于约6公里外的山区，3名机组人员及11名乘客死亡。
- 2011年7月29日，埃及航空一架波音777-200ER（注册编号SU-GBP）在开罗国际机场准备执行飞往吉达的MS667次班机，停泊期间驾驶舱失火，机上人员全数逃生，而起火的客机则因无法修复而报废。[5]
- 2016年3月29日，埃及航空181号班机由空中客车A320客机执飞，由亚历山大飞往开罗时被劫持，其后被逼降落于拉纳卡国际机场，机上有55名乘客及7名机组人员被劫持。最终，机组人员及所有乘客获悉，劫机者举手投降。
2016年5月19日，埃及航空804号班机，一架空中客车A320-232 (编号：SU-GCC) 从巴黎飞往开罗途中坠入地中海，机上66人全部遇难。[6][7]法国民航安全调查与分析局 (BEA) 于 2022 年开展的一项调查发现，坠机原因是驾驶舱起火，起火原因是飞行员的香烟烟雾与面罩泄漏的氧气相结合[8]
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