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马斯喀特国际机场（阿拉伯语：مطار مسقط الدولي，旧称：锡卜国际机场[1]）是在阿曼马斯喀特中一个主要机场。这个机场是阿曼航空的枢纽机场。距离旧马斯喀特30公里和主要住宅区15公里。这个机场正在扩展中和现代化。这个机场会由处理1200万旅客人次增加至4800万人次。于2008年2月1日，这个机场改名为马斯喀特国际机场[1]。
| 年份 | 乘客流量 | 货运量（吨） | 升降班次 |
|---|---|---|---|
| 2001 | 2,720,983 | 68,639 | 38,184 |
| 2002 | 2,697,032 | 73,078 | 38,955 |
| 2003 | 2,450,422 | 46,934 | 39,555 |
| 2004 | 2,886,487 | 48,630 | 42,330 |
| 2005 | 3,461,982 | 67,151 | 43,622 |
| 2006 | 3,778,578 | 76,043 | 44,445 |
| 2007 | 4,777,747 | 99,582 | 53,695 |
| 2008 | 4,220,429 | 77,391 | 58,903 |
| 2009 | 4,002,121 | 58,000 | 58,346 |
| 2010 | 4,556,502 | 67,160 | 96,390 |
| 2011 | 5,751,516 | 67,160 | 98,780 |
| 2012 | 6,479,860 | 73,842 | 113,269 |
| 2013 | 7,546,715 | 81,244 | 120,040 |
| 2014 | 8,310,927 | 98,085 | 147,248 |
| 2015 | 8,709,505 | 109,920 | 154,868 |
| 2016 | 10,314,449 | 153,326 | 180,332 |
| 2017 | 14,034,865 | 203,572 | 200,852 |
| 2018 | 15,392,580 | 333,134 | 212,764 |
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 阿曼航空 | 阿布扎比、安曼、巴林、班加罗尔、曼谷-素万那普、班加罗尔、开罗、卡萨布兰卡、钦奈、吉大港、可伦坡 、达曼、达累斯萨拉姆、德里 、达卡、多哈、迪拜－国际 、法兰克福、果阿邦、广州、海得拉巴 、伊斯兰堡、伊斯坦布尔、斋浦尔、雅加达、吉达、卡拉奇、加德满都、海塞卜、柯枝、科泽科德、吉隆坡、科威特、拉合尔、伦敦-希斯罗、勒克瑙、马尼拉、麦地那、曼彻斯特、米兰、多莫杰多沃、孟买、慕尼黑、巴黎-戴高乐、利雅德 、塞拉莱、苏哈尔、德黑兰-伊玛目霍梅尼、特里凡得琅 、桑给巴尔、苏黎世 季节性：亚历山大港-阿拉伯堡 |
| 萨拉米航空 | 阿布扎比、亚历山大港-阿拉伯堡、巴林、吉大港、多哈、达卡、迪拜-国际、伊斯坦布尔、吉达、卡拉奇、麦地那、布吉、利雅得、塞拉莱、德黑兰 |
| 鞑靼之翼航空 | 大马士革 |
| 阿联酋航空 | 迪拜－国际 |
| 阿提哈德航空 | 阿布扎比 |
| 迪拜航空 | 迪拜－国际 |
| 阿拉伯航空 | 沙迦 |
| 海湾航空 | 巴林 |
| 卡塔尔航空 | 多哈 |
| 科威特航空 | 阿布扎比、科威特 |
| 沙特阿拉伯航空 | 吉达、麦地那、利雅得 |
| 伊朗阿斯曼航空 | 设拉子 |
| 基什航空 | 基什岛 、设拉子 |
| 巴基斯坦国际航空 | 瓜达尔、伊斯兰堡、卡拉奇、拉合尔、锡亚尔科特、土尔巴特 |
| 蓝色航空 | 卡拉奇、拉合尔 |
| 印度航空 | 艾哈迈达巴德、班加罗尔、钦奈、德里、果阿邦、海德拉巴 、孟买 |
| 印度航空快运 | 坎努尔、科钦、科泽科德、门格洛尔、特里凡得琅 |
| 靛蓝航空 | 艾哈迈达巴德、卡里普尔、孟买 |
| 香料航空 | 艾哈迈达巴德 |
| 捷行航空 | 坎努尔、孟买 |
| 斯里兰卡航空 | 可伦坡 |
| 孟加拉航空 | 吉大港、达卡、欧西玛尼 |
| 丽晶航空 | 吉大港、达卡 |
| 孟加拉优速航空 | 吉大港、达卡 |
| 英国航空 | 季节性：伦敦-希斯路 |
| 荷兰皇家航空 | 阿姆斯特丹、科威特 |
| 瑞士国际航空 | 迪拜-国际、苏黎世 |
| 土耳其航空 | 伊斯坦布尔 |
| 埃及航空 | 开罗 |
| 埃塞俄比亚航空 | 亚的斯亚贝巴 |
机场扩展计划会包括一个现代化的航站楼和新的跑道，那条跑道可以让空中客车A380升降。计划又包括新的机场塔台（高90米）、12个空桥、新的货运站和额外6,000泊车位。
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