神田站 (东京都)
位于日本东京都千代田区的铁路站 来自维基百科，自由的百科全书
神田站（日语：神田駅／かんだえき Kanda eki */?）是位于日本东京都千代田区，属于东日本旅客铁道（JR东日本）和东京地铁的铁路车站。JR东日本站体的所在地是锻冶町二丁目，而东京地铁站体的所在地则是神田须田町一丁目。
JR东日本的各线（后述）与东京地铁银座线停靠，是换乘站。另外，JR东日本车站的3字母简写为“ KND ”。
JR东日本车站停靠的线路在轨道名称上分属中央本线与东北本线2条线路（详细参见线路条目以及“铁路线的名称”）。中央本线在旅客信息上称为“中央线”，列在从此站透过东北本线上的中央线专用轨道前往东京站[1]。此站除了中央线电车，还有行走东北本线触线的京滨东北线电车与山手线电车停靠，但旅客信息上不使用“东北（本）线”的名称[2]。
- 1919年（大正8年）3月1日：伴随铁道院中央本线由万世桥站延长至东京站，作为中央本线的中途站开业。
- 1925年（大正14年）11月1日：伴随东北本线由秋叶原站延长至神田站，作为东北本线的车站开业，成为换乘站。
- 1931年（昭和6年）11月21日：东京地下铁道（现在的东京地铁银座线）车站开业。
- 1941年（昭和16年）9月1日：东京地下铁道、线路转让给帝都高速度交通营团（营团地铁）。
- 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有铁道成立。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国铁分割民营化，中央本线、东北本线（山手线、京滨东北线）由JR东日本管辖。
- 1988年（昭和63年）3月13日：京滨东北线新增快速班次，午间时段不停靠本站。
- 2001年（平成13年）11月18日：启用JR东日本IC卡Suica。
- 2004年（平成16年）4月1日：营团地铁民营化。银座线由东京地铁继承。
- 2007年（平成19年）3月18日：启用东京地铁IC卡“PASMO”。
- 2015年（平成27年）
JR东日本 神田站 | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 北验票口(2023年7月) | |||||||||||||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||||||||||||
| 神田 – かんだ – Kanda KND | |||||||||||||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||||||||||||
| 位置 |  日本东京都千代田区锻冶町二丁目13番1号 | ||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 35°41′30″N 139°46′15″E | ||||||||||||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 高架车站 | ||||||||||||||||||||
| 站台 | 3面6线 | ||||||||||||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||||||||||||
| 电报码 | カタ | ||||||||||||||||||||
| 历史 | |||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1919年（大正8年）3月1日 | ||||||||||||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日103,940[4]人次（不含下车乘客） 2017年 | ||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||||||||||||
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| 备注 | |||||||||||||||||||||
设有绿色窗口![[山]](#/media/File:JR_area_YAMA.svg){kind=small} ![[区]](#/media/File:JR_area_KU.svg){kind=small} 东京山手线内、东京都区内车站 | |||||||||||||||||||||
本站为岛式站台3面6线高架车站，京滨东北线南行的线路东侧有东北新干线，上层有东北纵贯线（上野东京线）。检票口有南北两处。北剪票口（秋叶原侧）是东口与北口、南剪票口（东京站侧）是西口与南口。要换乘银座线需使用北检票口。
本站设有View Plaza、指定席售票机，东口设有VIEW ALTTE。绿色窗口位于南口，北口的绿色窗口已在2013年2月23日终止服务。
（来源：JR东日本:车站构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
本站中央线电车（橙色带的电车）除早晨与深夜外，全部皆为快速或特别快速、通勤快速。乘客前往中央线水道桥、千駄谷、大久保方向，须在御茶之水、四谷、新宿等站换乘中央线各站停车（黄色带电车）。
中央线等使用的E233系车内LCD有列出京滨东北线，但换乘广播未提及。
JR中央线计划在2020年度在快速电车加入两辆2层绿色车厢成为12辆编组。因此快速电车停靠的5、6号线将进行站台延长工程[5]。
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南口（2019年9月） -
东口（2019年9月） -
南验票口（2023年7月） -
1号与2号站台（2023年7月） -
3号与4号站台（2023年7月） -
5号与6号站台（2023年7月）
| 1 | ■ | 教会の见える駅 |
|---|---|---|
| 2・3 | ■ | せせらぎ |
| 4 | ■ | 春NewVer |
| 5 | ■ | Sunny Islands |
| 6 | ■ | ホリデイ |
本站为岛式站台1面2线地下车站。2个站台的出口并不相同，其中只有2号站台的出口能到达JR东日本的神田站。1号站台的出口则于晚上9时关闭。验票口分别于站台前后，浅草侧在楼梯上，涩谷侧在同一层。站内没有自动扶梯或电梯。往JR线的换乘通道在涩谷侧。地下通道与JR大厅之间的楼梯天花板非常低。
浅草侧的验票口仅在始发至晚上9点开放。验票口外是连接过去东京地下铁道所经营的地下商店街“地铁商店”。商店在2011年1月结束营业。最远的6号出口附近是须田町交差点，邻近秋叶原电气街南端。须田町交差店过去曾是都电最大规模的交通据点，为方便都电的换乘民众与增加地铁商店顾客因而打造此条地下连通道。6号出口在地铁商店关闭后持续使用，之后因建设大楼暂时关闭，2011年竣工重启，并设置电梯。
（来源：东京地铁:构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
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3号出入口（2019年8月） -
5号出入口（2018年8月） -
往须田町方向的验票口（2018年11月） -
站台（2021年6月） -
地铁出入口与神田站北口交差点
近年1日平均上下车人次推移如下表（JR除外）。
| 年度 | 营团/东京地铁 | |
|---|---|---|
| 1日平均 上下车人次 |
增长率 | |
| 2003年（平成15年） | 52,453 | -1.9% |
| 2004年（平成16年） | 50,981 | -2.8% |
| 2005年（平成17年） | 50,987 | 0.0% |
| 2006年（平成18年） | 51,864 | 1.7% |
| 2007年（平成19年） | 52,596 | 1.4% |
| 2008年（平成20年） | 52,050 | -1.0% |
| 2009年（平成21年） | 50,524 | -2.9% |
| 2010年（平成22年） | 49,866 | -1.3% |
| 2011年（平成23年） | 49,410 | -0.9% |
| 2012年（平成24年） | 52,247 | 5.7% |
| 2013年（平成25年） | 52,612 | 0.7% |
| 2014年（平成26年） | 53,098 | 0.9% |
| 2015年（平成27年） | 56,761 | 6.9% |
| 2016年（平成28年） | 59,201 | 4.3% |
| 2017年（平成29年） | 60,720 | 2.6% |
| 2018年（平成30年） | 62,029 | 2.2% |
近年1日平均上车人次推移如下表。
| 年度 | 国铁 | 东京地下铁道 | 来源 |
|---|---|---|---|
| 1919年（大正8年） | 4,548 | 未开业 | [东京府统计 1] |
| 1920年（大正9年） | 7,353 | [东京府统计 2] | |
| 1922年（大正11年） | 14,949 | [东京府统计 3] | |
| 1923年（大正12年） | 9,940 | [东京府统计 4] | |
| 1924年（大正13年） | 10,165 | [东京府统计 5] | |
| 1925年（大正14年） | 14,575 | [东京府统计 6] | |
| 1926年（昭和元年） | 23,955 | [东京府统计 7] | |
| 1927年（昭和2年） | 27,727 | [东京府统计 8] | |
| 1928年（昭和3年） | 31,320 | [东京府统计 9] | |
| 1929年（昭和4年） | 32,539 | [东京府统计 10] | |
| 1930年（昭和5年） | 33,926 | [东京府统计 11] | |
| 1931年（昭和6年） | 32,977 | [备考 1]3,859 | [东京府统计 12] |
| 1932年（昭和7年） | 32,644 | 5,718 | [东京府统计 13] |
| 1933年（昭和8年） | 33,609 | 5,655 | [东京府统计 14] |
| 1934年（昭和9年） | 34,751 | 6,557 | [东京府统计 15] |
| 1935年（昭和10年） | 36,323 | 7,011 | [东京府统计 16] |
| 年度 | 国铁 / JR东日本 |
营团 | 来源 |
|---|---|---|---|
| 1953年（昭和28年） | 92,203 | [东京都统计 1] | |
| 1954年（昭和29年） | 94,309 | [东京都统计 2] | |
| 1955年（昭和30年） | 92,126 | [东京都统计 3] | |
| 1956年（昭和31年） | 96,198 | 20,607 | [东京都统计 4] |
| 1957年（昭和32年） | 101,146 | 21,337 | [东京都统计 5] |
| 1958年（昭和33年） | 108,528 | 20,398 | [东京都统计 6] |
| 1959年（昭和34年） | 111,637 | 21,126 | [东京都统计 7] |
| 1960年（昭和35年） | 118,420 | 20,720 | [东京都统计 8] |
| 1961年（昭和36年） | 123,882 | 25,287 | [东京都统计 9] |
| 1962年（昭和37年） | 134,836 | 27,300 | [东京都统计 10] |
| 1963年（昭和38年） | 144,418 | 30,403 | [东京都统计 11] |
| 1964年（昭和39年） | 149,719 | 31,378 | [东京都统计 12] |
| 1965年（昭和40年） | 152,350 | 30,544 | [东京都统计 13] |
| 1966年（昭和41年） | 151,146 | 30,184 | [东京都统计 14] |
| 1967年（昭和42年） | 151,947 | 30,068 | [东京都统计 15] |
| 1968年（昭和43年） | 154,570 | 32,461 | [东京都统计 16] |
| 1969年（昭和44年） | 138,871 | 34,268 | [东京都统计 17] |
| 1970年（昭和45年） | 136,605 | 37,046 | [东京都统计 18] |
| 1971年（昭和46年） | 136,366 | 38,202 | [东京都统计 19] |
| 1972年（昭和47年） | 134,129 | 38,403 | [东京都统计 20] |
| 1973年（昭和48年） | 130,684 | 35,736 | [东京都统计 21] |
| 1974年（昭和49年） | 140,397 | 35,019 | [东京都统计 22] |
| 1975年（昭和50年） | 135,639 | 35,566 | [东京都统计 23] |
| 1976年（昭和51年） | 135,088 | 34,932 | [东京都统计 24] |
| 1977年（昭和52年） | 131,432 | 34,947 | [东京都统计 25] |
| 1978年（昭和53年） | 131,452 | 34,142 | [东京都统计 26] |
| 1979年（昭和54年） | 125,139 | 34,975 | [东京都统计 27] |
| 1980年（昭和55年） | 118,918 | 35,855 | [东京都统计 28] |
| 1981年（昭和56年） | 115,408 | 36,706 | [东京都统计 29] |
| 1982年（昭和57年） | 114,287 | 36,956 | [东京都统计 30] |
| 1983年（昭和58年） | 113,027 | 37,596 | [东京都统计 31] |
| 1984年（昭和59年） | 115,351 | 37,151 | [东京都统计 32] |
| 1985年（昭和60年） | 114,208 | 36,616 | [东京都统计 33] |
| 1986年（昭和61年） | 117,586 | 37,591 | [东京都统计 34] |
| 1987年（昭和62年） | 118,388 | 38,178 | [东京都统计 35] |
| 1988年（昭和63年） | 127,107 | 37,956 | [东京都统计 36] |
| 1989年（平成元年） | 124,071 | 36,394 | [东京都统计 37] |
| 1990年（平成2年） | 126,778 | 36,369 | [东京都统计 38] |
| 1991年（平成3年） | 129,249 | 35,667 | [东京都统计 39] |
| 1992年（平成4年） | 130,455 | 35,244 | [东京都统计 40] |
| 1993年（平成5年） | 126,562 | 34,490 | [东京都统计 41] |
| 1994年（平成6年） | 121,441 | 33,230 | [东京都统计 42] |
| 1995年（平成7年） | 120,954 | 32,213 | [东京都统计 43] |
| 1996年（平成8年） | 118,997 | 31,384 | [东京都统计 44] |
| 1997年（平成9年） | 117,090 | 30,422 | [东京都统计 45] |
| 1998年（平成10年） | 115,518 | 29,847 | [东京都统计 46] |
| 1999年（平成11年） | [JR 1] 113,286 | 28,710 | [东京都统计 47] |
| 2000年（平成12年） | [JR 2] 111,311 | 28,186 | [东京都统计 48] |
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