布吉国际机场

布吉国际机场（泰语：ท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต，音素换写：Th̀āxākāṣ̄yān nānāchāti p̣hūkĕt，英语：Phuket International Airport，IATA代码：HKT；ICAO代码：VTSP）是一位于泰国普吉岛北部的机场。由于使用该机场至普吉岛度假旅游的人数众多，使得普吉国际机场的旅客吞吐量仅次于首都曼谷的素万那普机场，居全泰国第二，每年有大约1500万的旅客在此进出^[1]。普吉国际机场同时也是泰国国际航空的主机场之一。

普吉国际机场 ท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต Phuket International Airport
IATA：HKT ICAO：VTSP
概览
机场类型	民航
营运者	泰国机场公司
服务城市	普吉
离市中心	8公里
启用日期	1945年
基地航空公司	泰国国际航空
海拔高度	82英尺（25米）
坐标	08°06′48″N 98°19′01″E
地图
HKT
跑道
方向 长度 表面 英尺 米 09/27 9,843 3,000 沥青
统计数据（2013）
旅客量 11,342,491 起降架次 70,198 客流量（人次） 7,814,948 (2022年)

设备

客运大楼

机场设有两个客运大楼：1号客运大楼用于国际航班，2号客运大楼用作国内航班。除此之外还有于2014年2月启用的，用于包机服务的客运大楼X。

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  航站区俯瞰
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  1号客运大楼和停机坪俯瞰
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  1号客运大楼内部
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  2号客运大楼值机大厅
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  2号客运大楼候机区

飞行区

航空公司及航点

国际航线

俄罗斯航空的空中客车A330-300型客机在布吉国际机场起飞

航空公司	目的地
飞鸟航空	成都-天府
泰国狮子航空	郑州
泰国亚洲航空	新加坡、暹粒、金奈、加尔各答、棉兰
泰国越捷航空	郑州
马来西亚航空	吉隆坡
飞萤航空	槟城
亚洲航空	吉隆坡
马印航空	吉隆坡
新加坡航空	新加坡
酷航	新加坡
捷星亚洲航空	新加坡
印尼亚洲航空	登巴萨
缅甸国际航空	仰光
越捷航空	胡志明市、河内
台湾虎航	台北-桃园
中国国际航空	北京-首都、成都-天府、杭州
中国东方航空	南京、成都-天府、昆明、西安
中国南方航空	广州
上海航空	上海-浦东
海南航空	北京-首都
四川航空	重庆、成都-天府
深圳航空	深圳
重庆航空	重庆
昆明航空	昆明
吉祥航空	南京、上海-浦东
奥凯航空	成都、长沙
西部航空	重庆、乌鲁木齐
春秋航空	上海-浦东、广州
北部湾航空	济南
国泰航空	香港
香港航空	香港
香港快运航空	香港
大韩航空	首尔-仁川
真航空	季节性：首尔-仁川
印度航空	德里
靛蓝航空	班加罗尔、德里、加尔各答、孟买
印度航空快运	海得拉巴
阿斯塔纳航空	阿拉木图、阿斯塔纳
乌兹别克斯坦航空	塔什干
马汉航空	季节性：德黑兰
卡塔尔航空	多哈
阿联酋航空	迪拜
阿提哈德航空	阿布扎比
沙特阿拉伯航空	利雅得、吉达
阿曼航空	马斯喀特
萨拉姆航空（英语：SalamAir）（OV）	马斯喀特
以色列航空	特拉维夫
捷星航空	墨尔本、悉尼、珀斯
俄罗斯航空	莫斯科-谢列梅捷沃、哈巴罗夫斯克、克拉斯诺雅斯克、新西伯利亚、圣彼得堡、符拉迪沃斯托克、叶卡捷琳堡
北风航空	莫斯科-谢列梅捷沃、克拉斯诺雅斯克、伯力、伊尔库茨克、车里雅宾斯克、雅库茨克（英语：Yakutsk Airport）、下诺夫哥罗德（英语：Strigino International Airport）
土耳其航空	伊斯坦布尔
法国航空	巴黎-戴高乐 (2025年11月27日开办)
神鹰航空	法兰克福
芬兰航空	季节性：赫尔辛基
雪绒花航空	季节性：苏黎世
LOT波兰航空	季节性：华沙

国内航线

航空公司	目的地
泰国国际航空	曼谷-素万那普
曼谷航空	曼谷-素万那普、合艾、苏梅、乌塔保
泰国微笑航空	曼谷-素万那普、清迈
飞鸟航空	曼谷-廊曼
泰国越捷航空	曼谷-素万那普、清莱
泰国狮子航空	曼谷-廊曼
泰国亚洲航空	曼谷-廊曼、清迈、乌隆他尼、孔敬（英语：Khon Kaen Airport）

流量统计

布吉岛是泰国最受欢迎的旅游点之一，国际旅客主要来自亚太地区和欧洲。^[2]在2015年中期，机场设计每小时可处理20班航班，服务时间为23小时。^[3]

客流量

布吉国际机场人流量（百万）

年份	本地	国际	总数	％
1995	1,730,895	919,503	2,650,398	▲ 9.68
1996	1,896,068	879,688	2,775,756	▲ 4.73
1997	1,898,303	942,336	2,840,639	▲ 2.34
1998	2,132,108	1,010,606	3,142,714	▲ 10.63
1999	2,035,836	1,189,895	3,225,731	▲ 2.64
2000	2,171,146	1,358,745	3,541,575	▲ 9.43
2001	2,240,264	1,370,429	3,610,693	▲ 2.29
2002	2,230,663	1,382,858	3,613,521	▲ 0.08
2003	2,104,548	1,496,401	3,600,949	▼ 0.35
2004	2,826,022	2,024,879	4,850,901	▲ 34.71
2005	2,246,723	922,311	3,169,034	▼ 34.67
2006	3,032,976	1,677,723	4,710,699	▲ 48.65
2007	3,513,966	2,190,399	5,704,365	▲ 21.09
2008	3,321,443	2,409,305	5,703,748	▲ 0.46
2009	3,489,012	2,290,906	5,779,918	▲ 0.86
2010	3,701,427	3,342,356	7,043,783	▲ 21.87
2011	4,097,276	4,370,719	8,467,995	▲ 20.22
2012	4,475,624	5,065,928	9,541,552	▲ 12.68
2013	4,958,880	6,383,611	11,342,491	▲ 18.87
2014	4,976,451	6,425,047	11,401,498	▲ 0.52
2015	5,900,000	6,950,000	12,900,000	▲ 12.8
2016	6,997,879	8,109,306	15,107,185	▲ 17.48

航班升降量

年份	本地	国际	总数	％
1995	11,135	9,380	20,515	▲ 6.79
1996	11,586	9,626	21,212	▲ 3.40
1997	11,402	10,257	21,659	▲ 2.11
1998	9,673	10,272	19,945	▼ 7.91
1999	9,391	11,887	21,278	▲ 6.68
2000	11,850	11,472	23,322	▲ 9.61
2001	12,705	12,467	25,172	▲ 7.93
2002	10,920	12,248	23,168	▼ 7.96
2003	12,669	12,015	24,684	▲ 6.54
2004	16,765	15,917	32,682	▲ 32.40
2005	14,115	9,970	24,085	▼ 26.30
2006	17,207	13,680	30,887	▲ 28.24
2007	23,915	16,884	40,799	▲ 32.09
2008	20,814	17,177	37,991	▼ 6.88
2009	20,883	16,987	37,870	▼ 0.32
2010	25,311	23,257	48,568	▲ 28.25
2011	27,932	28,741	56,673	▲ 16.69
2012	28,578	32,426	61,004	▲ 7.64
2013	32,370	40,219	72,589	▲ 18.99
2014	35,096	40,878	75,974	▲ 4.66
2015	40,762	43,996	84,758	▲ 16.1
2016	48,883	48,930	97,813	▲ 15.4

最繁忙的国际航线

最繁忙的国际航线 (2015)^[4]

排名	机场	客运量	％
1	新加坡	944,253	▲ 1.0
2	香港	724,479	▲ 23.3
3	吉隆坡	691,912	▼ 1.7
4	上海-浦东	591,724	▲ 37.0
5	首尔-仁川	472,257	▼ 5.9
6	成都	376,831	▲ 40.4
7	迪拜	246,379	▲ 20.8
8	重庆	243,527	▲ 2.8
9	阿布扎比	200,537	▲ 16.9
10	北京	170,259	▲ 50

最繁忙的国内航线

最繁忙的国内航线（2015）^[5]

排名	机场	客运量	%
1	曼谷-廊曼	2,649,879	▲ 33.6
2	曼谷–素万那普	2,516,712	▲ 6.5
3	清迈	424,251	▲ 33.1
4	苏梅	159,581	▼ 2.2
5	乌隆他尼	106,149	▲ 2.6
6	罗勇	36,925	▲ 6.2
7	合艾	8,181	▲ 4981.4
8	彭世洛*	358	▲ 35,700.0
9	华欣*	89	━ 新航班
10	布吉*	31	━ 新航班

*非定期航班

特点

普吉岛机场的国际跑道尽头因邻近旅游景点迈考海滩，游客能与降落的飞机合影与拍照而闻名。因此泰国法律规定，禁止使用飞行器拍照。蓄意干扰飞机飞行可判处4万泰铢罚金、20年有期徒刑，最高刑罚可判死刑。^[6]

事故记录

• 1985年4月15日，一架泰国国际航空公司的波音737-2P5在普吉岛坠毁，造成机上11人死亡。录音显示机组曾向管制报告发动机熄火。^[7]
• 1987年8月31日，由合艾国际机场飞抵的泰国国际航空365号班机（英语：Thai Airways Flight 365）在五边近进时坠于大海，造成机上38人死亡。调查显示机长判断失误是这起事故的主要原因^[8]。
• 2007年9月16日，One-Two-GO航空269号班机由曼谷飞往布吉途中疑遇上风切变，降落时滑出跑道撞向大树，机身断成两截，爆炸着火，至少89人死亡^[9]。