芬兰航空（Finnair，在法律上以芬兰语所称的Finnair Oyj身份注册），中文简称芬航[2]，是芬兰的国家航空公司。该公司的总部设在该国首都赫尔辛基，并以赫尔辛基-万塔机场作为枢纽。它和其子公司－北欧区域航空支配着芬兰国内和国际航空运输市场，航线网络覆盖一百多个欧洲、二十个亚洲和七个北美城市，芬航也是寰宇一家的成员之一。芬兰航空的主要股东为芬兰政府，占有55.8%股份[3]。截至2017年，芬兰航空共有员工5,918人[4]。
芬兰航空也是全球历史第六悠久并一直在营运的航空公司。自1963年以来从未发生过人员死亡或航机失踪事件，因此一直以来被评为最安全的航空公司之一[5]。
历史
芬兰航空于1923年由赫尔辛基商人布鲁诺·卢坎德尔所创立，当时称“Aero Osakeyhtiö”[6]，而现时芬兰航空的代码AY即是芬兰语“Aero Yhtiö”（航空公司）的简写。同年年中，他结束了与Junkers Flugzeugwerke AG的协议，以提供飞机及技术支援，换取航空公司50%的拥有权。9月12日，成立芬兰航空的特许状在赫尔辛基签署妥当，并于同年12月11日成功通过商业登记。1924年3月20日，首个航班（由赫尔辛基往塔林，以Junkers F.13型水上飞机飞行）正式投入服务。最后一班以水上飞机飞行的航班在1936年12月停止服务，以配合芬兰兴建首个机场。
1946年，芬兰政府获得一笔资助予芬兰航空，并于1947年11月1日重新恢复欧洲航线服务。1953年，芬兰航空正式确立现时的名字Finnair。
1961年，芬兰航空引入Caravelle型喷射客机而正式进入喷射客机年代。1962年，芬兰航空从私营航空公司Karhumäki brothers获得27%的控制利息。1968年6月25日，Finnair Oy成为了公司的官方名称。1969年，拥有首架由美国制造的飞机–道格拉斯DC-8；同年5月15日，首条跨大西洋航线投入服务（赫尔辛基←→纽约）。
1975年，芬兰航空接收首架广体客机麦道DC-10-30。1979年，芬兰航空成立一间专门经营国内航线的附属航空公司，并持有其60%拥有权。
1983年，芬兰航空开办首条从西欧直航日本的航线–赫尔辛基至日本东京，以DC-10-30客机飞行，并于1988年开办首条从西欧直航中国的航线–赫尔辛基往返北京。
1990年12月7日，芬兰航空接收全球首架麦道MD-11客机（机身编号：OH-LGA），成为MD-11的启始客户，并于13天后（12月20日）投入服务，首航航线是从赫尔辛基往加那利亚群岛的特内里费岛。
Kar-Air与Finnaviation的所有航线在1997年并入芬兰航空，并成为芬兰航空的全资附属公司。9月25日，Finnair Oyj（Finnair Plc）成为芬兰航空的官方名称。
1999年，芬兰航空成为寰宇一家的成员。
2001年，芬兰航空成立Aero Airlines，总部设于爱莎尼亚塔林市。
2003年，芬兰航空拥有瑞典廉价航空公司FlyNordic。
2015年10月，芬兰航空接收首架空中客车A350-900XWB，成为全球第三间营运A350的航空公司。
航点
芬兰航空与以下航空公司实行代码共享：
寰宇一家成员
其他航空公司
机队
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截至2022年8月[update]，芬兰航空营运以下飞机 [7][8][8][9]
| 机型 | 数量 | 已订购 | 载客量 | 备注 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| J | W | Y | 总数 | 来源 | ||||
| 空中客车A319-100 | 6 | — | 14 | — | 130 | 144 | [10] | |
| 空中巴土A320-200 | 10 | — | 14 | — | 160 | 174 | [11] | |
| 空中客车A321-200 | 15 | — | 16 | — | 193 | 209 | [12] | 较旧的4架A321-200已退役[13] |
| 空中客车A330-300 | 8 | — | 45 | 40 | 178 | 263 | [14] | |
| 28 | 21 | 230 | 279 | [15] | 已整修配置为新商务舱及特选经济舱 | |||
| 32 | 40 | 217 | 289 | [16] | ||||
| 空中客车A350-900 | 17 | 2 | 43 | 24 | 211 | 278 | [15] | 已整修配置为新商务舱及特选经济舱 |
| 46 | 43 | 208 | 297 | [17] | ||||
| 30 | 26 | 265 | 321 | [15] | 已整修配置为新商务舱及特选经济舱 | |||
| 32 | 42 | 262 | 336 | [18] | ||||
| ATR 72-500 | 12 | — | — | — | 68 | 68 | [19] | 从北欧区域航空租借[20] 2019年开始整修配置新客舱[21] |
| 72 | 72 | [22] | ||||||
| 巴西航空工业 E190 | 12 | — | 12 | — | 88 | 100 | [23] | 由子公司北欧区域航空营运 |
| 合计 | 80 | 2 | ||||||
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部分芬兰航空的飞机披上不同的特殊涂装。目前共披上寰宇一家涂装、玛莉美歌50周年“罂粟花”涂装、玛莉美歌“石头”涂装及圣诞“驯鹿”涂装。过往芬兰航空曾披上玛莉美歌“罂粟花”、“姆明”、“圣诞老人”、1950年代的复古涂装及愤怒鸟等特殊涂装。
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| 注册编号 | 涂装 | 机型 | 来源 |
|---|---|---|---|
| OH-LVD | 寰宇一家涂装 | 空中客车A319-100 | [24] |
| OH-LTO | 玛莉美歌50周年“罂粟花”涂装 | 空中客车A330-300 | [25] |
| OH-LWB | 寰宇一家涂装 | 空中客车A350-900 | [26] |
| OH-LWL | 玛莉美歌“石头”涂装 | [27] | |
| OH-LKN | 寰宇一家涂装 | 巴西航空工业 E190 | [28] |
事故
- 1940年6月14日，容克Ju52-3/mge型飞机Kaleva（注意：不是Kalevala，注册编号OH-ALL）从塔林飞往赫尔辛基途中，飞越芬兰海湾时，被两架苏联的轰炸机击落。当时，芬兰并没有与任何国家交战。
- 1961年1月3日，酒醉的机长驾驶道格拉斯DC-3型客机（OH-LCC，执行芬兰航空311号班机）在芬兰克韦夫拉克斯市镇（瑞典语：Kvevlax，芬兰语：Koivulahti，现为科什霍尔姆市镇的一部分）坠毁，机上25人全部罹难[29]，也是芬兰历史上最严重的事故。
- 1963年11月8日，另一架道格拉斯DC-3（OH-LCA）由于测高仪失灵，全机在奥兰群岛玛丽港附近坠毁，当时的能见度很低，22名乘客和机组人员全数罹难[30]。
参考资料
外部链接
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