米子自动车道

米子自动车道（日语：米子自動車道／よなごじどうしゃどう ^{Yonago jidōshadō */?}）是起于冈山县真庭市落合系统交流道，讫于鸟取县米子市的高速公路（高速自动车国道）。略称为米子道（よなごどう、YONAGO EXPWY）。法定路线名则与冈山自动车道合并称为中国横断自动车道冈山米子线（冈山市北区 - 境港市）。

E73 米子自动车道
E73 米子自动车道的地图
道路信息
长度	66.5公里（41.3英里）
存续	1992年12月18日至今
主要连接道路
起点	日本冈山县真庭市落合JCT（日语：落合JCT）
主要交汇处	请参考内文
终点	日本鸟取县米子市米子IC
地点
主要城市	鸟取县伯耆町
高速自动车国道 （收费）

交流道

• 交流道（IC）编号栏的背景色为■显示该部分道路已经启用，设施名称栏的背景色为■显示该部分设施尚未启用，未通车路段名称皆为临时名称。
• 智能交流道（SIC）以背景色■显示。
• 巴士站（BS），○/●为使用中，◆为停用中设施。无标示者为未设置巴士站。
• IC为交流道的简写，JCT为系统交流道的简写，SA为服务区的简写，PA为停车区（日语：パーキングエリア）的简写，TB为公路收费站的简写，CB为车辆轮胎穿脱铁链场的简写。

交流道 编号	中文设施名称	日文设施名称	英文设施名称	接续路线名称	起点 里程 （公里）	巴士站	备注	所在地
(15)	落合JCT（日语：落合ジャンクション）	落合JCT	Ochiai	E2A 中国自动车道	0.0	-		冈山县 真庭市
1	久世IC	久世IC	Kuse	国道181号（日语：国道181号）	3.2	○
-	上野PA（日语：上野パーキングエリア (岡山県)）	上野PA	Ueno	-	7.2
-	折钵山南CB[1][2]	摺鉢山南CB	Suribachiyama-Minami	-	9.3	-
-	折钵山隧道（日语：摺鉢山トンネル）	摺鉢山トンネル	Suribachiyama Tunnel	-		-	上行线长度4,093米 下行线长度4,099米
-	折钵山北CB[1][2][3]	摺鉢山北CB	Suribachiyama-Kita	-	14.4	-
2	汤原IC	湯原IC	Yubara	国道313号（日语：国道313号） 北条汤原道路（日语：北条湯原道路）	15.6	◆
-	玉田山隧道	玉田山トンネル	/	-		-	上行线长度1,655米 下行线长度1,627米
-	玉田山北CB[1][2]	玉田山北CB	/	-	21.8	-
-	二川BS（日语：二川バスストップ）	二川BS	Futakawa	-	24.0	○	2016年7月15日重新启用[4][5]
-	蒜山高原SA	蒜山高原SA	Hiruzen-Kōgen	-	32.5
3	蒜山IC	蒜山IC	Hiruzen	国道482号（日语：国道482号）	33.5
-	三平山隧道	三平山トンネル	/	-		-	长度2,257米
								鸟取县	日野郡 江府町
-	宫市隧道	宮市トンネル	/	-		-	上行线长度336米 下行线长度366米
-	江府CB	江府CB	/	-	46.6	-	只限下行线
4	江府IC/CB	江府IC/CB	Kōfu	国道181号（国道183号（日语：国道183号）、国道482号重复） 江府三次道路（日语：江府三次道路）	48.9	○	CB只限上行线
-	根雨原隧道	根雨原トンネル	/	-		-	长度721米		西伯郡 伯耆町
5	沟口IC	溝口IC	Mizokuchi	鸟取县道45号仓吉江府沟口线（日语：鳥取県道45号倉吉江府溝口線）	57.2	○
5-1	大山PA 大山高原SIC	大山PA 大山高原SIC	Daisen Daisen Kōgen	鸟取县道326号大山高原Smart Inter线（日语：鳥取県道326号大山高原スマートインター線）	61.7	○
-	米子收费站（日语：米子料金所）	米子料金所	Yonago	-	66.1	-	公路收费站		米子市
6 (16)	米子IC/JCT	米子IC/JCT	Yonago	E9 山阴自动车道 国道431号（日语：国道431号）	66.5		IC与JCT一体化构造 JCT只限往松江、出云方向接续 IC只限中国道、冈山方向出入口
	米子北IC	米子北IC	Yonago-Kita	鸟取县道207号皆生西原线（日语：鳥取県道207号皆生西原線）[6]		-	工程冻结中[7]
境港方向（基本计划路段）

历史

• 1989年（平成元年）12月14日 : 江府交流道 - 米子交流道间启用。
• 1992年（平成4年）12月18日 : 落合系统交流道 - 江府交流道间启用，全线启用。但是，此时点仅落合系统交流道～久世交流道间为双向4车道，其他路段仍为暂定2车道。
• 2004年（平成16年）11月30日 : 上野停车区 - 汤原交流道间双向両侧4车道化。
• 2005年（平成17年）
  • 8月4日 : 米子系统交流道部分用，可从山阴自动车道松江（日语：松江中央インターチェンジ）・出云（日语：出雲インターチェンジ）方向直接连结往米子自动车道落合・冈山方向。
  • 10月20日 : 汤原交流道 - 蒜山交流道间双向4车道化。
• 2006年（平成18年）8月11日 : 米子系统交流道部分启用，可从米子自动车道落合・冈山方向直接连结山阴自动车道松江・出云方向。
• 2009年（平成21年）12月18日 : 蒜山高原服务区（上下线）厕所改装。
• 2011年（平成23年）
  • 2月9日 : 落合系统交流道 - 米子交流道间被指定为高速公路免费化（日语：高速道路無料化）社会实验的对象路段^[8]（但实际上该实验并未进行）。
  • 6月30日 : 大山高原智能交流道启用^[9][10]。
  • 10月12日 : 久世交流道 - 上野停车区间的对面通行解除^[11]。
  • 12月9日 : 久世交流道 - 上野停车区间双向4车线化，从落合系统交流至蒜山交流道间的双向4车线化完工^[12]。

路线状况

道路管理者

• NEXCO西日本中国支社（日语：西日本高速道路中国支社）
  • 津山高速公路事务所：落合系统交流道 - 久世交流道
  • 米子高速公路事务所：久世交流道 - 米子交流道/系统交流道
• 国土交通省中国地方整备局：米子交流道/系统交流道 - 米子北交流道

公路广播

• 蒜山（汤原交流道 - 蒜山交流道）

所管警察

• 冈山县警察高速公路交通警察队
  • 北部方面队：落合系统交流道 - 冈山、鸟取县境
• 鸟取县警察高速公路交通警察队：冈山、鸟取县境 - 米子交流道/系统交流道

地理

通过自治体

• 冈山县
  • 真庭市
• 鸟取县
  • 日野郡江府町 - 西伯郡伯耆町 - 米子市

连接高速公路

• E2A 中国自动车道（于落合系统交流道连接）
• E9 山阴自动车道（于米子系统交流道连接松江、出云方向）

参考资料

备注