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高速道路無料化
来自维基百科,自由的百科全书
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廣島吳道路
2009年1月31日:回數券停止利用 2010年4月26日:隨廣島
高速
2號線仁保出入口啟用,仁保交流道廢除使用 2010年6月28日 : 被指定為高速公路免費
化
實驗路線(日语:
高速
道路
無料
化
#
高速
道路
無料
化
社会実験),免通行費(但從2011年6月20日起暫停)。 国土交通省
道路
局 愛媛県東予を震源とする地震について[永久失效連結]
首都高速道路
首都
高速
道路
(日语:首都
高速
道路
/しゅとこうそくどうろ Shuto Kōsoku dōro */?)是日本首都圈、即東京都會區的都市
高速
道路
系統,由首都
高速
道路
株式會社營運,共有24條路線,分屬東京線、神奈川線、埼玉線等3大子系統;總長337.8公里(管理318.9公里、新設18
都市高速道路
都市
高速
道路
(日语:都市
高速
道路
/としこうそくどうろ Toshi kōsoku dōro */?)是日本都市計畫法內規定的一種都市設施,為興建於該國都會區內的收費快速
道路
系統,採汽車專用、封閉式設計,並與一般
道路
立體交叉。總計有首都
高速
道路
、阪神
高速
道路
、名古屋
高速
道路
、福岡
高速
道路
、北九州
高速
道路
名古屋高速道路
名古屋
高速
道路
(日语:名古屋
高速
道路
/なごやこうそくどうろ Nagoya kōsokudōro */?,英語:NAGOYA EXPRESSWAY)是由名古屋
高速
道路
公社(日语:名古屋
高速
道路
公社)維持與管理,環繞愛知縣名古屋市與其周邊地域,路線總長81.2公里的都市
高速
道路
。一般簡稱名古屋
高速
本州四國聯絡高速道路
本州四國聯絡
高速
道路
(日语:本州四国連絡
高速
道路
/ほんしゅうしこくれんらくこうそくどうろ honshū shikoku renraku kōsoku dōro */?)是日本一家依據
高速
道路
株式會社法所設立的特殊會社(日语:特殊会社)(具有法定地位的公營企業),主要業務為管理本州四國聯絡
道路