四国旅客铁道
日本鐵路公司、JR系列公司之一 来自维基百科，自由的百科全书
四国旅客铁道（日语：四国旅客鉄道／しこくりょかくてつどう Shikoku Ryokaku Tetsudō */?），简称JR四国、JR-S，是日本7间JR铁路公司之一。
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历史
- 1987年：
- 1988年：
- 1989年：
- 1990年：
- 1991年：
- 3月16日：宇高连接船完全停用。
- 11月21日：四国全线开始自动信号化及CTC化。
- 1992年：
- 1993年：
- 3月18日：予赞线今治站－新居滨站之间电气化，高松站－伊予市站之间电气化完成。由松山折返之特急列车“石锤”、“微风”开始营运，最高速度为130km/h。
- 1994年：
- 12月1日：所有快速及普通列车全面禁烟。
- 1996年：
- 3月16日：德岛线全线的最高速度提升至110km/h。特急列车“剑山”开始营运。
- 1998年：
- 3月14日：高德线的最高速度提升至130km/h。
- 7月10日：寝台列车“濑户”开始营运。
- 1999年：
- 3月13日：急行列车“吉野川”停运，所有急行列车停运。
- 2000年：
- 10月14日：土赞线之特急列车“面包超人列车”开始营运。
- 2001年：
- 5月13日：高松站新站舍完成。
- 2002年：
- 7月1日：土佐黑潮铁道阿佐线开始营运，亦开始与土赞线互相直通运转。
- 2003年：
- 9月30日：特急列车之车内贩卖服务停止（子会社之四铁构内营业也解散）。
- 10月1日：濑户大桥线之快速列车“Marine Liner”以JR四国5000系电力动车组|5000系电力动车组营运。
- 2004年：
- 2006年：
- 2007年：
- 3月1日：更换公司制服。
- 2008年：
- 2009年：
- 3月19日：特急列车之车内贩卖服务于予赞线及土赞线重新试验。8月1日正式投入服务。
- 10月1日：冈山站出发往四国之特急列车（包括快速“Marine Liner”）开始接受J-WEST卡。
- 12月1日：阿佐海岸铁道阿佐东线之互相直通运输重新营运。
- 2011年：
- 2012年：
- 2013年（平成25年）
- 10月5日：行走予土线的观光火车“清流四万十号”翻新，并改称为“四万十Torokko号”。
- 2014年：
- 3月1日：予赞线高松站～多度津站间所有车站加装了能对应ICOCA卡的感应器。
- 3月6日：加设了观光设施“恋爱长凳”（らぶらぶベンチ，Love Love Bench），予土线的江川崎站及土赞线的坪尻站成为JR四国内首两个新设相关设施的车站。[1]
- 3月15日：予土线另一辆特色列车“铁道兴趣列车”正式投入服务。
- 6月23日：新型特急电力动车组8600系投入服务，行走于予赞线晨早及晚上的“石锤”号列车。
- 7月4日：7-11与四国便利商店宣布合作模式，3年内现存的“四国便利商店”将会翻新并加入7-11的商标[2]。
- 7月26日：行走予赞线旧线（海线，伊予大洲经由）的观光列车“伊予滩物语”（伊予灘ものがたり）开始营运。
- 2016年：
- 2018年：
- 7 - 9月：2018年7月西日本豪雨引玫大面积山体滑坡及水浸事件，受影响的位置多达134处，至9月才恢复全线通车[7]。
- 2019年：
- 2020年：
- 3月14日：
- 2021年：
路线
| 分类 | 中文线名 | 日文线名 | 路段 | 营业距离（公里） | 路线编号、爱称、通称 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 干线 | 予赞线 | 予讃線 | 高松－宇和岛 | 297.6 | ■Y（高松－松山） ■U（松山－向井原） ■U（伊予大洲－宇和岛） ■S（向井原－伊予大洲） ■Y 濑户大桥线（高松－坂出） ■G 予土线（北宇多津－宇多津） 爱在伊予滩线（伊予市－伊予大洲） |
原称“予赞本线”，1988年6月1日改为现称 |
| 向井原－内子 | 23.5 | ■U | ||||
| 新谷－伊予大洲 | 5.9 | ■U | ||||
| 高德线 | 高徳線 | 高松－德岛 | 74.5 | ■T ■T 德岛线（佐古－德岛） ■T 鸣门线（池谷－德岛） |
原称“高德本线”，1988年6月1日改为现称 | |
| ■本四备赞线 | 本四備讃線 | 儿岛－宇多津 | 18.1 | ■濑户大桥线 | 茶屋町－儿岛段12.9公里由JR西日本管辖 | |
| 土赞线 | 土讃線 | 多度津－洼川 | 198.7 | ■D（多度津－高知） ■K（高知－洼川） ■B 德岛线（佃－阿波池田） |
原称“土赞本线”，1988年6月1日改为现称 | |
| 地方交通线 | 内子线 | 内子線 | 新谷－内子 | 5.3 | ■U | |
| 予土线 | 予土線 | 若井－北宇和岛 | 76.3 | ■G 四万十绿色铁道 |
||
| 鸣门线 | 鳴門線 | 池谷－鸣门 | 8.5 | ■N | ||
| 德岛线 | 徳島線 | 佃－佐古 | 67.5 | ■B 吉之川蓝色铁道 |
原称“德岛本线”，1988年6月1日改为现称 | |
| 牟岐线 | 牟岐線 | 德岛－阿波海南 | 77.8 | ■M 阿波室户海滨铁道 |
与其他JR公司的分界站
线区所属公司将JR四国设为〔四〕，同样将JR西日本用〔西〕的例子来表示。
- ○：全面由对方旅客铁路公司管辖
JR西日本
- ○儿岛站〔四〕本四备赞线・〔西〕本四备赞线
车辆
无
无
无
- Kiha 54系0番台
- Kiha 58系
- Kiha 65系
注：JR四国通常称作“一般型”。
- Kiha 30/35系 (已全部退役)
无
无
50系(已全部退役)
34系
相关企业
- JR四国巴士（ジェイアール四国バス株式会社）
- Willie Winkie（ウィリーウインキー），JR四国属下的面包连锁店。
- 四国便利商店（四国キヨスク），JR四国属下的连锁便利商店。
- めりけんや，JR四国属下的连锁乌冬制造及食店。
- 克雷缅特饭店（HOTEL CLEMENT），JR四国属下的酒店，现时于高松、德岛及宇和岛共有三间。
外部链接
注释
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