吉安车站位于台湾花莲县吉安乡,为台湾铁路公司台东线的铁路车站。
车站概要
大正3年(1914年)1月29日,设立吉野驿(日语:吉野驛/よしのえき Yoshino Eki)开始运营[2]。战后,于民国36年(1947年)10月6日改称吉安站(位于吉安乡稻香村稻香路底[3][4]),1971年6月1日由三等站降为简易站,而拆除前木造站房系建于昭和3年(1928年)。
1982年东拓工程计划时将吉安旧站及田浦两站合并,并于旧站北方1.3公里处设立吉安新站(现所在地),里程田浦1公里、南华4.8公里;1980年2月1日起启用并升等为三等站,同日,旧站裁撤,但裁撤后位于稻香村的旧站站房并未立即拆除,直到1985年时才告拆除。[5]今日所见之现址站房系完成于1980年1月,并于2018年完成改建站体。
北回线通车后因台东线拓宽尚未完成,由于新旧两线列车轨距的不同(吉安以北轨距为1,067毫米,下行往台东方向则是采用762毫米轨距),为方便往来台北及台东间之旅客而不必绕进市区内的花莲旧站换乘,故将吉安站设为北回线及台东线客运列车之换乘站(货物列车于南华站办理转运),当时提供的换乘服务十分特别,由台北开来的1,067毫米轨距列车之部分班次以吉安为终点站,往台东方向的旅客则在此换乘762毫米轨距列车继续南下[6][6]。
为办理不同轨距列车之换乘业务,当时由“东线铁路拓宽工程处”先于吉安站内铺设骑马线共用四线轨道(外侧轨距为1,067毫米之铁轨,内侧为762毫米之铁轨)及转辙器,台北至吉安间之1,067毫米轨距列车系停靠于站台之东副线,而吉安至台东间之762毫米轨距列车则停靠于正线,直到台东线拓宽完成后才停止这项特别的换乘服务,从此东部干线列车可从台北直接开往台东。以往吉安站停靠之列车班次主要为莒光号列车及数班普快车,但于1991年1月16日起也首度增停自强号(1071及1072次)列车[7]。
本站配合“花东新车站运动”计划改建完工,改建工程进行时由于施工的名茂营造倒闭而停摆了一年半,后重新招标完工现行站体。
本站未来将配合花东铁路双轨化和花莲铁路高架化工程计划,改建为高架车站[8][9]。
目前为三等站,站内设有“铁路之旅 - 小站巡礼纪念章”之戳章,可供旅客盖戳留念。
车站构造
历史
- 1914年1月29日:设吉野驿[10]。
- 1948年1月1日:站名配合乡名和地名改称为吉安。站址位于今吉兴路和稻香路路口,稻香路到底即是当时站址。
- 1980年2月1日:随着北回铁路全线开通,吉安站往北迁移1.3公里,可于新站站内换乘台东线762毫米轨距列车(当时台东线铁路正在进行拓宽工程)。
- 1982年6月27日:台东线铁路拓宽通车,往返台北与台东之间的列车可直接通行。
- 2014年7月:吉安乡长率民众陈情,希望吉安站能够升等[11]。
- 2016年5月:立委与乡民代表向铁路局陈情,盼吉安站改建计划能满足乡民需求[12]。
- 2016年6月28日:启用多卡通刷卡机。
- 2023年4月17日,本站高架化从原属东部快铁计划的花莲铁路高架化中,交通部宣布将其改纳入花东铁路双轨化计划[8][9]。
利用状况
根据2023年资料,本站每日旅运量约为1,021[1],在台铁各站中排行第136名。
-2000年 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
年 | 年间 | 1日平均 | ||||
上车 | 下车 | 上下车 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
1946 | 34,590 | 29,933 | 64,523 | [13] | 95 | 177 |
1975 | 56,965 | 44,212 | 101,177 | [14] | 156 | 277 |
1976 | 63,484 | 72,000 | 135,484 | [15] | 173 | 370 |
1977 | 63,481 | 69,367 | 132,848 | [16] | 174 | 364 |
1978 | 无资料 | |||||
1979 | ||||||
1980 | 112,811 | 71,006 | 183,817 | [17] | 308 | 502 |
1981 | 188,292 | 89,389 | 277,681 | [18] | 516 | 761 |
1982 | 131,563 | 52,248 | 183,811 | [19] | 360 | 504 |
1983 | 59,471 | 46,173 | 105,644 | [20] | 163 | 289 |
1984 | 56,679 | 41,532 | 98,211 | [21] | 155 | 268 |
1985 | 49,291 | 41,271 | 90,562 | [22] | 135 | 248 |
1986 | 47,812 | 39,378 | 87,190 | [23] | 131 | 239 |
1987 | 41,459 | 35,479 | 76,938 | [24] | 114 | 211 |
1988 | 48,260 | 40,239 | 88,499 | [25] | 132 | 242 |
1989 | 47,457 | 33,359 | 80,816 | [26] | 130 | 221 |
1990 | 40,136 | 29,187 | 69,323 | [27] | 110 | 190 |
1991 | 30,027 | 23,381 | 53,408 | [28] | 82 | 146 |
1992 | 37,591 | 29,840 | 67,431 | [29] | 103 | 184 |
1993 | 36,454 | 27,315 | 63,769 | [30] | 100 | 175 |
1994 | 42,162 | 33,423 | 75,585 | [31] | 116 | 207 |
1995 | 41,825 | 34,501 | 76,326 | [32] | 115 | 209 |
1996 | 41,945 | 32,996 | 74,941 | [33] | 115 | 205 |
1997 | 39,780 | 33,058 | 72,838 | [34] | 109 | 200 |
1998 | 39,957 | 33,026 | 72,983 | [35] | 109 | 200 |
1999 | 39,320 | 28,821 | 68,141 | [36] | 108 | 187 |
2000 | 47,183 | 33,628 | 80,811 | [37] | 129 | 221 |
2001年- | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
年 | 年间 | 1日平均 | ||||
上车 | 下车 | 上下车 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
2001 | 211,636 | 81,699 | 293,335 | [38] | 580 | 804 |
2002 | 51,181 | 41,992 | 93,173 | [39] | 140 | 255 |
2003 | 41,689 | 31,919 | 73,608 | [40] | 114 | 202 |
2004 | 36,249 | 33,018 | 69,267 | [41] | 99 | 189 |
2005 | 43,708 | 39,890 | 83,598 | [42] | 120 | 229 |
2006 | 76,511 | 64,610 | 141,121 | [43] | 210 | 387 |
2007 | 88,337 | 76,598 | 164,935 | 242 | 452 | |
2008 | 100,789 | 91,110 | 191,899 | 275 | 524 | |
2009 | 106,089 | 96,775 | 202,864 | 291 | 556 | |
2010 | 116,672 | 109,566 | 226,238 | [44] | 320 | 620 |
2011 | 126,760 | 116,879 | 243,639 | [45] | 347 | 668 |
2012 | 132,451 | 125,540 | 257,991 | [46] | 362 | 705 |
2013 | 138,865 | 131,720 | 270,585 | [47] | 380 | 741 |
2014 | 137,371 | 133,428 | 270,799 | [48] | 376 | 742 |
2015 | 131,649 | 128,176 | 259,825 | [49] | 361 | 712 |
2016 | 133,572 | 127,778 | 261,350 | [50] | 365 | 714 |
2017 | 135,034 | 128,025 | 263,059 | [51] | 370 | 721 |
2018 | 147,438 | 141,010 | 288,448 | [52] | 404 | 790 |
2019 | 167,120 | 160,535 | 327,655 | [53] | 458 | 421 |
2020 | 148,306 | 144,034 | 292,340 | [54] | 405 | 799 |
2021 | 122,175 | 119,828 | 242,003 | [55] | 335 | 663 |
2022 | 139,276 | 139,235 | 278,511 | [56] | 382 | 763 |
2023 | 186,454 | 186,313 | 372,767 | [57] | 511 | 1,021 |
停靠状态
车站周边
- 教育单位
- 宜昌国小
- 宜昌国中
- 国立花莲特殊教育学校
- 国营事业单位
- 台湾自来水公司吉安寿丰服务所
- 加油站
- 宗教
- 宜昌教会
- 南昌圣教会
- 怀恩教会
- 田埔天主堂
- 吉安乡召会
- 花莲慈惠堂总堂
- 花莲胜安宫
- 电信业
- 文化、休闲单位
- 花莲县吉安乡立图书馆
- 吉安好客广场
- 吉安乡阿美文物馆
- 花莲烟叶厂
- 金融
- 其他
- 吉安市区
- 吉安黄昏市场
问题
相片集
-
1980年代竣工启用迄今的吉安车站站房
-
远望吉安车站月台
-
吉安车站站台仅设有一座岛式站台为实际使用(2016年8月)
废止线路
参考文献
外部链接
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