中华民国乡道乃依据中华民国《公路法》[2]第二条规定（联络乡镇及乡镇与村、里原住民部落间之道路）而设置，2018年，全台计2,360条[已过时]（含支线），总长度共有7,403.454公里（2018年资料[1]）。由各县政府负责管辖与养护。原省辖市境内乡道均于2007年－2010年间解编。[3]
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标志
乡道路线标志为长方形白底黑边黑色阿拉伯数字及文字，得视路线编号字数予以加宽；用以区分乡道及区道之养护权责并与县道、市道标志做为区隔。
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乡道标志（主线） -
乡道标志（支线） -
乡道标志（跨县） -
乡道标志（市养） -
另一型乡道主线标志 -
另一型乡道支线标志 -
另一型跨县乡道标志 -
另一型市养乡道标志
编号
乡道于数字编号前加上各县之汉字简称，市境内乡道一律取市为简称（今日市境内乡道已全数解编），跨县乡道则取经过的县市简称依序排列，如：南高155线、桃北2线、中彰投120线、苗市竹4线等（今日跨县乡道均已拆分改编为编号不同的乡道，里程牌上仍以跨县乡道编号标示者甚少）。
- 为便于公路主管机关管理及用路人辨识，中华民国各级道路依其联络方向不同分为奇数及偶数，通常北南向及东北、西南向道路使用奇数编号；东西向及西北、东南向使用偶数编号。而每条公路的里程数亦依此方式自起点至终点标示里程。
- 将该乡道支线起点所连接之乡道编号置于前，后以“-”符号连接依阿拉伯数字排序的支线编号，如：苗2-1线、云1-3线等。
历史
台湾的乡道体系可追溯至1961年进行的第一次公路普查，该次普查结果于1966年8月1日起在《省府公报》中详列了各县市乡道公路里程表，系目前最早的一份乡道文献，此即为台湾第一代的乡道系统（1976年曾有过一次大调整[4]，但仍维持相似的体系）。直至约1983年左右陆续将各县市内乡道系统重新整理、编号[4]，与重整前系统相较，才有明显差别。但今日各县市对待乡道的态度不同，有的积极于养护、挂里程牌，亦有错置里程牌甚至完全不挂牌者，且整编后都市化地区未因应不断修建的新路改编乡道，导致台湾乡道系统变得有名无实。
2007年11月2日新竹市境内乡道解编、2010年3月10日其余四市所辖乡道解编，故今日已无任何编号中冠有“市”字之乡道。
公路法修订后，直辖市已着手将市内乡道解编，并改制为区道；台南县乡道于2013年11月5日率先公告改制台南市区道[5]，而后高雄县乡道于2014年10月1日公告改制高雄市区道[6]，台北县乡道于2015年9月7日公告改制新北市区道[7]，桃园县乡道于2017年7月28日公告改制桃园市区道[8]；唯一仅剩台中市境内的台中县乡道尚未公告。
乡道公路系统
台湾本岛各县及离岛澎湖县均有乡道编制，金门县[9]与连江县为无编号自立系统。各乡道之起终点及里程等基本资讯依县市别列于各县市乡道列表中，总述页则描述该县市内的乡道路网分布情形及养护概况。
参考资料
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