区域线
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区域线(英语:District Line)是伦敦地铁的线路之一,在伦敦地铁线路图里以绿色代表。沿线停靠60座车站(有25座位于地面下),线路长度为64千米(40英里)。该线是伦敦地铁中唯一一条使用桥梁跨越泰晤士河的线路(在里奇蒙支线和温布顿支线上)。[1]本线巴金至阿尔德门东段与汉默史密斯及城市线共轨、塔丘至格洛斯特路段与环线共轨、伊灵公园上下行路段与皮卡迪利线共轨、古纳斯伯里至里奇蒙段与伦敦地上铁北伦敦线共轨。此外,本线上敏斯特至堡贝门利以西一段与国铁伦敦、提伯利及绍森德线并排而行,南肯辛顿至伊灵公园以南段与皮卡迪利线并排而行。本线不像伦敦地铁的深层隧道线路(如北线、中央线、皮卡迪利线等),区域线的隧道就在地表以下,列车的尺寸与英国铁路主线列车相近。
Quick Facts 区域线 District Line, 概览 ...
区域线 District Line | |||||||||||||||||||||||||||||||
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概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||
营运范围 | 英格兰大伦敦 | ||||||||||||||||||||||||||||||
服务类型 | 浅层隧道 | ||||||||||||||||||||||||||||||
所属系统 | 伦敦地铁 | ||||||||||||||||||||||||||||||
技术数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||
线路长度 | 64千米(40英里) | ||||||||||||||||||||||||||||||
车站数目 | 60 | ||||||||||||||||||||||||||||||
轨距 | 4英尺8 1⁄2英寸(1,435毫米) | ||||||||||||||||||||||||||||||
车辆基地 | 上敏斯特车辆段 伊灵公园车辆段 汉默史密斯车辆段 | ||||||||||||||||||||||||||||||
使用车型 | S7型 | ||||||||||||||||||||||||||||||
列车编组 | 7卡编组 | ||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||
开通营运 | 1868年 | ||||||||||||||||||||||||||||||
网站 | tfl.gov.uk | ||||||||||||||||||||||||||||||
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区域线是伦敦地铁所有浅层线路(采用明挖法建造)中最繁忙的一条,亦是伦敦地铁所有线路中第五繁忙的线路,于2017/18年度录得超过2.08亿次使用次数[2]。
区域线的起源是1868年12月通车的大都会区域铁路(亦称为区域铁路)。区域铁路于1905年全面电气化,并于1933年被公有化,归伦敦客运委员会管理。1930年代早期,区域线的阿克斯桥及豪恩斯洛支线被转移至皮卡迪利线(区域线仍保留豪恩斯洛支线繁忙时间服务至1964年)。区域线于1949年开始服务肯辛顿(奥林匹亚)站,并于1959年终止服务南阿克顿站。1985年实施一人控制前,区域线列车曾设有列车长。