一人控制维基百科,自由的 encyclopedia 一人控制,或称一人服务,简单而言即是巴士或铁路列车,全车只有司机一人操作,并兼负开关车门、售票、剪票或收票等工作,并没有另外雇用售票员或车长随车。在中国大陆也可称为无人售票或准无人售票。而有专人售票的被称为有人售票。 在日本,搭乘一人服务的公车与火车时,要先抽一张“整理券”作为上车站的证明。下车时,将整理券与车资投入“运赁箱”内。 本条目存在以下问题,请协助改善本条目或在讨论页针对议题发表看法。 此条目论述以部分区域为主,未必有普世通用的观点。 (2009年12月17日) 此条目内容疑欠准确,有待查证。 (2009年12月20日) 此类制度的主要目的,是节约人力成本。
一人控制,或称一人服务,简单而言即是巴士或铁路列车,全车只有司机一人操作,并兼负开关车门、售票、剪票或收票等工作,并没有另外雇用售票员或车长随车。在中国大陆也可称为无人售票或准无人售票。而有专人售票的被称为有人售票。 在日本,搭乘一人服务的公车与火车时,要先抽一张“整理券”作为上车站的证明。下车时,将整理券与车资投入“运赁箱”内。 本条目存在以下问题,请协助改善本条目或在讨论页针对议题发表看法。 此条目论述以部分区域为主,未必有普世通用的观点。 (2009年12月17日) 此条目内容疑欠准确,有待查证。 (2009年12月20日) 此类制度的主要目的,是节约人力成本。