From Wikipedia, the free encyclopedia
Hệ thống tàu điện ngầm vùng đô thị Seoul (Tiếng Hàn: 수도권 전철, Tiếng Anh: Seoul Metropolitan Subway System, Hanja: 首都圈 電鐵) là một hệ thống giao thông tốc độ cao ở vùng thủ đô Seoul, Hàn Quốc. Seoul có một hệ thống tàu điện ngầm nối mỗi quận của thành phố và các khu vực xung quanh. Với lượng khách hơn 8 triệu mỗi ngày, hệ thống tàu điện ngầm của Seoul được xếp vào một trong những hệ thống tàu điện ngầm bận rộn nhất trên thế giới. Tàu điện ngầm vùng đô thị Seoul có 24 tuyến phục vụ Seoul, Incheon, Gyeonggi-do, Chungcheongnam-do, Gangwon-do.
| Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul | |
|---|---|
 | |
| Tổng quan | |
| Tên địa phương | 수도권 전철 Sudogwon Jeoncheol |
| Chủ | |
| Địa điểm | Vùng thủ đô Seoul:
|
| Loại tuyến | Vận chuyển nhanh |
| Số lượng tuyến | 24 |
| Số nhà ga | 793 |
| Lượt khách hàng năm | 1,91 tỉ (2017, tuyến 1-9, Seoul Metro)[1] 1.16 tỉ (2017, Korail)[2] |
| Hoạt động | |
| Bắt đầu vận hành | 15 tháng 8 năm 1974 |
| Đơn vị vận hành | |
| Kỹ thuật | |
| Chiều dài hệ thống | 1.350,6 km (839,2 mi) |
| Khổ đường sắt | 1.435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) |
| Tàu điện ngầm Seoul | |
| Hangul | |
|---|---|
| Hanja | |
| Romaja quốc ngữ | Sudogwon Jeoncheol |
| McCune–Reischauer | Sudokwŏn Chŏnch'ŏl |
| Màu sắc | Tên tuyến | Ga bắt đầu | Ga kết thúc | Khoảng cách |
Ga | Dự kiến hoàn thành |
|---|---|---|---|---|---|---|
 GTX-A |
Unjeongjungang | Ga Seoul | 33.0 km | 5 | Tháng 12 năm 2024 | |
 Incheon Tuyến 1 |
Công viên Hồ Geomdan | Gyeyang | 6.8 km | 3 | Tháng 5 năm 2025 | |
| Tuyến Wirye | Macheon | Bokjeong Namwirye |
5.44 km | 14 | Tháng 9 năm 2025 | |
| Tuyến Dongbuk | Wangsimni | Sanggye | 13.3 km | 16 | Tháng 7 năm 2026 | |
 Tuyến Seohae |
Wonsi | Seohwaseong | 6.1 km | 1 | Năm 2026 | |
| Tuyến Sinansan | Yeouido | Cơ sở ERICA của Đại học Hanyang Wonsi |
49.3 km | 22 | Năm 2026 | |
| GTX-A |
Ga Seoul | Suseo | 15.3 km | 0 | Tháng 12 năm 2026 | |
 Tuyến 7 |
Dobongsan | Goeup | 14.6 km | 2 | Năm 2027 | |
| Tuyến 7 |
Seongnam | Thành phố Quốc tế Cheongna | 10.6 km | 7 | Tháng 12 năm 2027 | |
 Tuyến 9 |
Bệnh viện cựu chiến binh Trung ương | Công viên Samteo | 3.8 km | 4 | Năm 2028 | |
| GTX-C | Deokjeong | Suwon Sangnoksu |
85.9 km | 14 | Năm 2028 | |
| Tuyến Dongtan–Indeogwon | Indeogwon | Dongtan Seodongtan |
37.1 km | 18 | Tháng 12 năm 2028 | |
 Tuyến Shinbundang |
GwanggyoJungang | Homaesil | 9.7 km | 4 | Năm 2029 | |
 Tuyến Gyeonggang |
Yeonsu | Pangyo | 40.3 km | 16 | Tháng 12 năm 2029 | |
| GTX-B | Đại học Quốc gia Incheon | Maseok | 80.3 km | 13 | Năm 2030 |
| Màu sắc | Tên tuyến | Ga bắt đầu | Ga kết thúc | Khoảng cách |
Ga | Dự kiến hoàn thành |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tuyến Sinansan | Wonsi | Hyangnam | — | 4 | Năm 2027 | |
| Tuyến 7 |
Pocheon | Goeup | 19.3km | 4 | Năm 2029 | |
 Tuyến Ui-Sinseol |
Công viên Solbat | Banghak | 3.5km | 4 | Năm 2030 | |
 Tuyến 3 |
Ogeum | Tòa thị chính Hanam | 10.0km | 5 | Năm 2030 | |
| Tuyến 9 |
Công viên Samteo | Pungyang | 17.4 km | 8 | Năm 2030 | |
| Tuyến Shinbundang |
Yongsan | Sinsa | 5.3 km | 3 | Năm 2032 | |
 Tuyến Sillim Tuyến nhánh Nangok |
Công viên Boramae | Nanhyang | 4.13 km | 6 | — | |
| Tuyến Daejang-Hongdae (대장홍대선) |
Daejang | Đại học Hongik | 18.4 km | 13 | Năm 2031 | |
| Tuyến Wirye–Sinsa | Wirye Jungang | Sinsa | 14.8 km | 11 | Năm 2028 | |
| Tuyến Seobu (서부선) |
Toà thị chính Goyang | Gwanaksan | 32.5 km | 25 | Năm 2031 | |
| Tuyến Mok-dong (목동선) |
Sinwol | Dangsan | 10.9 km | 12 | Năm 2030 | |
| Tuyến Myeonmok (면목선) |
Cheongnyangni | Sinnae | 9.0 km | 12 | — | |
| Tuyến Gangbukhoengdan (강북횡단선) |
Cheongnyangni | Mok-dong | 25.7 km | 20 | — |
| Màu sắc | Tên tuyến | Ga bắt dầu | Ga kết thúc | Khoảng cách | Ga | Dự kiến hoàn thành |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GTX-B | Đại học Quốc gia Incheon | Maseok | 80.1 km | 13 | Năm 2030 | |
| GTX-C | Deokjeong | Suwon Sangnoksu |
85.9 km | 14 | Năm 2028 | |
| GTX-D | Janggi Nhà ga 2 sân bay Quốc tế Incheon |
Paldang Yeoju |
21.1 km+n | 5 → ít nhất 28 |
— | |
| GTX-E | Nhà ga 2 sân bay Quốc tế Incheon | Deokso | — | Ít nhất 11 | — | |
| GTX-F | —[5] | —[6] | — | Ít nhất 22 | — | |
| GTX-G | Songu | Sungui | — | Ít nhất 11 | — | |
| GTX-H | Munsan | Quảng trường Wirye | — | Ít nhất 8 | — |
| Thẻ giao thông | Thẻ giao thông dùng 1 lần | |
|---|---|---|
| Chung | 1,400 won | 1,500 won |
| Thanh thiếu niên | 800 won | 1,500 won |
| Trẻ em | 500 won | 500 won |
| Chung |
|
|---|---|
| Thanh thiếu niên | Giảm giá 20% trên giá vé bổ sung thông thường |
| Trẻ em | Giảm 50% giá vé bổ sung thông thường |
Hệ thống tàu điện ngầm thủ đô Seoul hoạt động trên một hệ thống giá vé giao thông thống nhất, có nghĩa là tàu điện ngầm và xe buýt ở Seoul, Incheon và Gyeonggi-do được coi là một hệ thống khi xét về giá vé. Ví dụ, một người đi tàu điện ngầm có thể chuyển sang bất kỳ tuyến nào khác miễn phí (ngoại trừ Tuyến Shinbundang, EverLine và Tuyến U, sẽ tính thêm phí cố định, lên tới 900, 200 và 300 won tương ứng). Người ta cũng có thể chuyển sang bất kỳ xe buýt thành phố nào miễn phí, bất kể đó là từ Seoul, Incheon, Gyeonggi-do hay Chungcheongnam-do.[7]
Trong trường hợp của Tuyến Shinbundang, phí khác nhau tùy thuộc vào đoạn được sử dụng. Đoạn Sinsa ~ Gangnam luôn tính phí 500 won, trong khi đoạn Gangnam ~ Jeongja hoặc Jeongja ~ Gwanggyo tính phí 1000 won khi sử dụng một mình và 1400 tổng cộng khi sử dụng kết hợp với khu vực khác. Tổng cộng, phí bổ sung tối đa mà một người có thể phải trả là 1900 won, có thể đạt được bằng cách sử dụng cả ba phần.[8]
Thanh toán tiền vé ở Seoul chủ yếu được xử lý bởi T-money và Cash Bee, cũng có thể được sử dụng trên xe buýt, cửa hàng tiện lợi và nhiều địa điểm bán lẻ phổ biến khác. Người đi phải chạm vào điện thoại, thẻ hoặc thẻ tàu điện ngầm khác và thiết bị được kích hoạt tại cửa vào. Các phương thức thanh toán phổ biến là sử dụng điện thoại thông minh Android có hỗ trợ NFC (nạp tiền hoặc thanh toán vào thẻ tín dụng / thẻ ghi nợ của chủ sở hữu thông qua ứng dụng T-money) hoặc thẻ tín dụng hoặc séc (ghi nợ) có tích hợp công nghệ RFID do ngân hàng hoặc thẻ phát hành Công ty.
Loại vé sử dụng một lần hiện nay là loại thẻ nhựa có kích thước bằng thẻ tín dụng với công nghệ RFID, có thể lấy từ các máy tự động ở mọi ga tàu điện ngầm. Phí đặt cọc 500 won đã được bao gồm trong giá và được hoàn lại khi vé được trả lại ở bất kỳ nhà ga nào. Thẻ sử dụng nhiều lần được bán trong các cửa hàng tiện lợi và chức năng được bao gồm trong nhiều thẻ tín dụng / thẻ ghi nợ.
Giá vé (ngoại trừ vé sử dụng một lần) hiện là 1.250 won cho một chuyến đi lên đến 10 km, với 100 won được cộng thêm cho mỗi 5 km tiếp theo.[9] Sau khi đã vượt qua 50 km, 100 won sẽ được cộng sau mỗi 8 km. Người dùng vé sử dụng một lần phải trả tiền đặt cọc RFID 500 won cộng với phụ phí 100 won cho giá vé.
Vé trẻ em nửa giá có sẵn. Chính quyền thành phố cũng sử dụng Seoul Citypass làm thẻ giao thông. Người cao tuổi và người khuyết tật đủ điều kiện để được quá cảnh miễn phí và có thể nhận vé miễn phí hoặc ra vào bằng cổng phụ chứ không phải cửa quay.
Du khách quốc tế cũng có thể sử dụng thẻ Metropolitan Pass (MPASS), thẻ này cung cấp tối đa 20 chuyến đi mỗi ngày trong thời gian trả trước từ 1 ngày đến 7 ngày. Tùy thuộc vào nơi bạn mua thẻ, dịch vụ được giới hạn trong khu vực đô thị Seoul hoặc Đảo Jeju và không hoạt động trong taxi hoặc cửa hàng tiện lợi.[10][11]
Có một số công trình chính, một trong hai vẫn còn trong giai đoạn lập kế hoạch hoặc đang chờ đợi để bắt đầu xây dựng.[19][20]
.jpg)
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
