![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6d/%25D0%259C%25D1%2596%25D1%2581%25D1%2582_%25D0%259C%25D0%25B5%25D1%2582%25D1%2580%25D0%25BE.jpg/640px-%25D0%259C%25D1%2596%25D1%2581%25D1%2582_%25D0%259C%25D0%25B5%25D1%2582%25D1%2580%25D0%25BE.jpg&w=640&q=50)
Міст Метро
З Вікіпедії, безкоштовно encyclopedia
Міст Метро́ — один із мостів через Дніпро у Києві. Відкритий 5 листопада 1965 року. Двоярусна споруда для руху метропоїздів (верхній ярус, посередині) та автотранспорту (нижній, з боків). Міст спроєктований київською філією ГПІ "Союздорпроект" Автор проєкту і головний інженер проєкту спорудження моста — Георгій Фукс[1].
Міст Метро | |
---|---|
![]() Краєвид мосту з парку Слави | |
50°26′34″ пн. ш. 30°33′54″ сх. д. | |
Офіційна назва | Міст Метро |
Країна | ![]() |
Розташування | Київ |
Галузь застосування | комбінований (метро/автомобільний) |
Перетинає | р. Дніпро |
Тип конструкції | арочний консольний |
Основний проліт | 117 м |
Загальна довжина | 682,64 м |
Ширина | 28 м |
Кількість смуг руху | 2+2 |
Відкрито | 5 листопада 1965 (58 років) |
Конструктор, архітектор | Фукс Георгій Борисович |
![]() | |
![]() |
Міст збудований дещо північніше мосту Євгенії Бош, який був зруйнований під час Другої світової війни.
Мостом пролягає Святошинсько-Броварська лінія Київського метрополітену. Міст Метро разом з Русанівським мостом сполучають правобережну частину Києва з Русанівкою, Лівобережним масивом, Воскресенкою, Лісовим масивом та зоною відпочинку — Гідропарком.
На правому березі Дніпра міст завершує станція метро «Дніпро».
З 2008 року міст має статус «щойно виявлений об'єкт культурної спадщини», пам'ятка архітектури та містобудування, науки і техніки (охоронний № 529/1-Кв)[2].