З Вікіпедії, вільної енциклопедії
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
| Русанівський метроміст | |
|---|---|
 Русанівський міст, весна 2005 року | |
| 50°26′53.310000101195″ пн. ш. 30°35′4.2700000983938″ сх. д. | |
| Країна |  Україна |
| Розташування | Київ |
| Перетинає | Русанівську протоку |
| Тип конструкції | балковий, шестипролітний |
| Основний проліт | 52,3 м |
| Загальна довжина | 349,2 м |
| Ширина | 28 м |
| Кількість смуг руху | 2+2 |
| Відкрито | 5 листопада 1965 року |
  Русанівський метроміст Русанівський метроміст (Київ) | |
 | |
 Русанівський метроміст у Вікісховищі | |
Русанівський метроміст — міст через Русанівську протоку в Києві, призначений для руху автотранспорту і поїздів метро. Відкритий 5 листопада 1965 року як продовження мосту Метро одночасно з відкриттям третьої черги Святошинсько-Броварської лінії Київського метрополітену від станції «Дніпро» до станції «Дарниця». Побудований на місці зруйнованого в роки німецько-радянської війни Русанівського мосту М. А. Бєлелюбського.
Міст балкової конструкції, шестіпрогоновий, довжина моста — 349,2 м, ширина проїзної частини для автомобілів по північній стороні мосту — 14,0 м, ширина тротуарів — 2,25 +1,25 м.
По південній стороні моста прокладено дві колії лінії метрополітену на ділянці між станціями «Гідропарк» та «Лівобережна».
У квітні 2007 року на містобудівній раді Київголовархітектури розглядався проєкт реконструкції моста з його накриттям.
