Loading AI tools
З Вікіпедії, вільної енциклопедії
Мото Гран-Прі Індіана́поліса 2015 року, офіційна назва Red Bull Indianapolis Grand Prix[1] — десятий етап чемпіонату світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів MotoGP сезону 2015, який відбувся 7—9 серпня 2015 року на трасі Індіанаполіс Мотор Спідвей, розташованій поруч із містом Індіанаполіс у США. У гонці класу Moto3 дебютну перемогу у кар'єрі здобув бельгієць Лівіо Лой, а перемога Марка Маркеса в класі MotoGP стала 700-ю для Honda у чемпіонаті.
Загальна інформація | |
---|---|
Гонка №10 з 18 гонок сезону 2015 | |
![]() | |
Дата | 9 серпня 2015 |
Офіційна назва | Red Bull Indianapolis Grand Prix |
Титульний спонсор | Red Bull |
Місце проведення | ![]() |
Траса | Індіанаполіс Мотор Спідвей |
Довжина кола | 4,2 км |
MotoGP | |
Дистанція | 112,6 км (27 кіл) |
Поул-позишн | ![]() 1'31,884 (Honda) |
Найшвидше коло | ![]() 1'32,625 (Honda) |
1-е місце | ![]() 41'55,371 (Honda) |
2-е місце | ![]() 41'56,059 (Yamaha) |
3-є місце | ![]() 42'01,337 (Yamaha) |
Moto2 | |
Дистанція | 104,3 км (25 кіл) |
Поул-позишн | ![]() 1'36,549 (Kalex) |
Найшвидше коло | ![]() 1'37,498 (Kalex) |
1-е місце | ![]() 41'18,866 (Kalex) |
2-е місце | ![]() 41'19,348 (Kalex) |
3-є місце | ![]() 41'19,754 (Kalex) |
Moto3 | |
Дистанція | 95,9 км (23 кола) |
Поул-позишн | ![]() 1'40,703 (Honda) |
Найшвидше коло | ![]() 1'41,449 (Honda) |
1-е місце | ![]() 40'50,747 (Honda) |
2-е місце | ![]() 41'29,607 (Honda) |
3-є місце | ![]() 41'48,528 (KTM) |
Напередодні проведення Гран-Прі Індіанаполіса в команди «Athina Forward Racing» виникли проблеми — її власник та керівник Джованні Куцарі був заарештований на 30 днів за підозрою в хабарництві, ухилянні від сплати податків, податковому шахрайстві й відмиванні грошей[2]. Команда змушена була на деякий час знятись зі змагань, у тому числі пропустити етап, а її гонщик Штефан Брадль перейшов до «Aprilia Racing Team Gresini», зайнявши у ній вакантне місце, яке залишилось після звільнення Марко Меландрі. Травмованого Карела Абрахама в команді «AB Motoracing» замінив Тоні Еліас[3].
М | № | Гонщик | Команда | Виробник | Ст. | Заг.час | км/год | Відстав. | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 93 | ![]() |
Repsol Honda Team | Honda | 1 | 41'55,371 | 161,1 | 25 | |
2 | 99 | ![]() |
Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 3 | 41'56,059 | 161,0 | 0,688 | 20 |
3 | 46 | ![]() |
Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 8 | 42'01,337 | 160,7 | 5,966 | 16 |
4 | 26 | ![]() |
Repsol Honda Team | Honda | 2 | 42'01,518 | 160,7 | 6,147 | 13 |
5 | 29 | ![]() |
Ducati Team | Ducati | 7 | 42'16,899 | 159,7 | 21,528 | 11 |
6 | 38 | ![]() |
Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 6 | 42'17,122 | 159,7 | 21,751 | 10 |
7 | 44 | ![]() |
Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 11 | 42'25,749 | 159,2 | 30,378 | 9 |
8 | 35 | ![]() |
CWM LCR Honda | Honda | 4 | 42'26,978 | 159,1 | 31,607 | 8 |
9 | 4 | ![]() |
Ducati Team | Ducati | 10 | 42'28,192 | 159,0 | 32,821 | 7 |
10 | 9 | ![]() |
Octo Pramac Racing | Ducati | 5 | 42'29,888 | 158,9 | 34,517 | 6 |
11 | 25 | ![]() |
Team Suzuki Ecstar | Suzuki | 9 | 42'34,381 | 158,6 | 39,010 | 5 |
12 | 68 | ![]() |
Octo Pramac Racing | Ducati | 15 | 42'37,186 | 158,5 | 41,815 | 4 |
13 | 45 | ![]() |
EG 0,0 Marc VDS | Honda | 13 | 42'45,580 | 157,9 | 50,209 | 3 |
14 | 41 | ![]() |
Team Suzuki Ecstar | Suzuki | 12 | 42'55,836 | 157,3 | 1'00,465 | 2 |
15 | 8 | ![]() |
Avintia Racing | Ducati | 14 | 42'59,518 | 157,1 | 1'04,147 | 1 |
16 | 69 | ![]() |
Aspar MotoGP Team | Honda | 20 | 43'00,437 | 157,0 | 1'05,066 | |
17 | 63 | ![]() |
Avintia Racing | Ducati | 22 | 43'02,312 | 156,9 | 1'06,941 | |
18 | 19 | ![]() |
Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 18 | 43'09,233 | 156,5 | 1'13,862 | |
19 | 50 | ![]() |
Aspar MotoGP Team | Honda | 19 | 43'14,077 | 156,2 | 1'18,706 | |
20 | 6 | ![]() |
Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 17 | 43'15,101 | 156,1 | 1'19,730 | |
21 | 15 | ![]() |
E-Motion IodaRacing Team | ART | 21 | 43'15,253 | 156,1 | 1'19,882 | |
22 | 24 | ![]() |
AB Motoracing | Honda | 23 | 43'15,305 | 156,1 | 1'19,934 | |
Не класифікувались | |||||||||
43 | ![]() |
CWM LCR Honda | Honda | 16 | 11'09,915 | 156,8 | 20 кіл |
М | Гонщик | Мотоцикл | КАТ![]() |
АМЕ![]() |
АРГ![]() |
ІСП![]() |
ФРА![]() |
ІТА![]() |
КАТ![]() |
НІД![]() |
НІМ![]() |
ІНД![]() |
ЧЕХ![]() |
ВБР![]() |
РСМ![]() |
АРА![]() |
ЯПО![]() |
АВС![]() |
МАЛ![]() |
ВАЛ![]() |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Yamaha | 25 | 16 | 25 | 16 | 20 | 16 | 20 | 25 | 16 | 16 | 195 | ||||||||
2 | ![]() |
Yamaha | 13 | 13 | 11 | 25 | 25 | 25 | 25 | 16 | 13 | 20 | 186 | ||||||||
3▲ | ![]() |
Honda | 11 | 25 | — | 20 | 13 | — | — | 20 | 25 | 25 | 139 | ||||||||
4▼ | ![]() |
Ducati | 16 | 11 | 13 | 10 | 11 | 20 | 13 | 13 | 11 | 11 | 129 | ||||||||
5▲ | ![]() |
Yamaha | 8 | 10 | 10 | 8 | 10 | 11 | 11 | 9 | 10 | 10 | 97 | ||||||||
6▼ | ![]() |
Ducati | 20 | 20 | 20 | 7 | 16 | — | — | 4 | — | 7 | 94 | ||||||||
7 | ![]() |
Honda | 10 | — | — | — | — | 13 | 16 | 8 | 20 | 13 | 80 | ||||||||
8 | ![]() |
Honda | 9 | 9 | 16 | 13 | — | — | — | 10 | 9 | 8 | 74 | ||||||||
9 | ![]() |
Yamaha | 7 | — | 8 | 11 | 9 | 10 | — | 11 | 8 | 9 | 73 | ||||||||
10 | ![]() |
Suzuki | 2 | 7 | 6 | 5 | 7 | 9 | 10 | 6 | 5 | 5 | 62 | ||||||||
11 | ![]() |
Ducati | 4 | 6 | 5 | 4 | 6 | 7 | 7 | 5 | 7 | 6 | 57 | ||||||||
12 | ![]() |
Suzuki | 5 | 8 | 9 | 9 | — | — | — | 7 | 6 | 2 | 46 | ||||||||
13 | ![]() |
Ducati | 6 | — | — | 6 | 8 | 6 | — | 2 | 4 | 4 | 36 | ||||||||
14 | ![]() |
Honda | 3 | — | 7 | 3 | — | 5 | 9 | 3 | — | 3 | 33 | ||||||||
15 | ![]() |
Ducati | 1 | 4 | 3 | 2 | 3 | 3 | — | — | 3 | 1 | 20 | ||||||||
16 | ![]() |
Yamaha—Forward | — | — | 2 | — | 4 | 4 | 3 | 1 | — | — | 14 | ||||||||
17 | ![]() |
Aprilia | — | 1 | — | 1 | 1 | 2 | 6 | — | 2 | — | 13 | ||||||||
18 | ![]() |
Honda | — | 2 | 4 | — | — | — | 5 | — | 1 | — | 12 | ||||||||
19 | ![]() |
Yamaha—Forward | — | — | 1 | — | — | — | 8 | — | — | — | 9 | ||||||||
20 | ![]() |
Ducati | — | — | — | — | — | 8 | — | — | — | — | 8 | ||||||||
21 | ![]() |
Honda | — | 3 | — | — | 5 | — | — | — | — | — | 8 | ||||||||
22 | ![]() |
Honda | — | — | — | — | 2 | 1 | 4 | — | — | — | 7 | ||||||||
23 | ![]() |
Honda | — | 5 | — | — | — | — | — | — | — | — | 5 | ||||||||
24 | ![]() |
Ducati | — | — | — | — | — | — | 2 | — | — | — | 2 | ||||||||
25 | ![]() |
ART | — | — | — | — | — | — | 1 | — | — | — | 1 |
М | Конструктор | КАТ![]() |
АМЕ![]() |
АРГ![]() |
ІСП![]() |
ФРА![]() |
ІТА![]() |
КАТ![]() |
НІД![]() |
НІМ![]() |
ІНД![]() |
ЧЕХ![]() |
ВБР![]() |
РСМ![]() |
АРА![]() |
ЯПО![]() |
АВС![]() |
МАЛ![]() |
ВАЛ![]() |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
25 | 16 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 16 | 20 | 227 | ||||||||
2 | ![]() |
11 | 25 | 16 | 20 | 13 | 13 | 16 | 20 | 25 | 25 | 184 | ||||||||
3 | ![]() |
20 | 20 | 20 | 10 | 16 | 20 | 13 | 13 | 11 | 11 | 154 | ||||||||
4 | ![]() |
5 | 8 | 9 | 9 | 7 | 9 | 10 | 7 | 6 | 5 | 75 | ||||||||
5 | ![]() ![]() |
— | — | 2 | — | 4 | 4 | 8 | 1 | — | — | 19 | ||||||||
6 | ![]() |
— | 1 | — | 1 | 1 | 2 | 6 | — | 2 | — | 13 | ||||||||
7 | ![]() |
— | — | — | — | — | — | 1 | — | — | — | 1 |
М | Команда | КАТ![]() |
АМЕ![]() |
АРГ![]() |
ІСП![]() |
ФРА![]() |
ІТА![]() |
КАТ![]() |
НІД![]() |
НІМ![]() |
ІНД![]() |
ЧЕХ![]() |
ВБР![]() |
РСМ![]() |
АРА![]() |
ЯПО![]() |
АВС![]() |
МАЛ![]() |
ВАЛ![]() |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
38 | 29 | 36 | 41 | 45 | 41 | 45 | 41 | 29 | 36 | 381 | ||||||||
2▲ | ![]() |
21 | 30 | — | 20 | 13 | 13 | 16 | 28 | 45 | 38 | 224 | ||||||||
3▼ | ![]() |
36 | 31 | 33 | 17 | 27 | 20 | 13 | 17 | 11 | 18 | 223 | ||||||||
4 | ![]() |
15 | 10 | 18 | 19 | 19 | 21 | 11 | 20 | 18 | 19 | 170 | ||||||||
5 | ![]() |
7 | 15 | 15 | 14 | 7 | 9 | 10 | 13 | 11 | 7 | 108 | ||||||||
6 | ![]() |
10 | 6 | 5 | 10 | 14 | 13 | 7 | 7 | 11 | 10 | 93 | ||||||||
7 | ![]() |
9 | 11 | 20 | 13 | — | — | 5 | 10 | 10 | 8 | 86 | ||||||||
8 | ![]() |
3 | — | 7 | 3 | — | 5 | 9 | 3 | — | 3 | 33 | ||||||||
9 | ![]() |
— | — | 3 | — | 4 | 4 | 11 | 1 | — | — | 23 | ||||||||
10 | ![]() |
1 | 4 | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | — | 3 | 1 | 22 | ||||||||
11 | ![]() |
— | 3 | — | — | 7 | 1 | 4 | — | — | — | 15 | ||||||||
12 | ![]() |
— | 1 | — | 1 | 1 | 2 | 6 | — | 2 | — | 13 | ||||||||
13 | ![]() |
— | — | — | — | — | — | 1 | — | — | — | 1 |
Напередодні Гран-Прі відбулися зміни у складі команди «Tech 3»: замість Рікарда Кардуса, який до цього не здобув жодного очка, був взятий молодий іспанський гонщик Хав'єр Вієрж[4]. Окрім цього, гонщики команди «Forward Racing» Сімоне Корсі та Лоренсо Балдассаррі змушені були пропустити етап через фінансові проблеми команди.
М | № | Гонщик | Команда | Виробник | Ст. | Заг.час | км/год | Відстав. | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 40 | ![]() |
Paginas Amarillas HP 40 | Kalex | 1 | 41'18,866 | 151,3 | 25 | |
2 | 5 | ![]() |
Ajo Motorsport | Kalex | 8 | 41'19,348 | 151,3 | 0,482 | 20 |
3 | 21 | ![]() |
Italtrans Racing Team | Kalex | 9 | 41'19,754 | 151,3 | 0,888 | 16 |
4 | 77 | ![]() |
Technomag Racing Interwetten | Kalex | 11 | 41'20,585 | 151,2 | 1,719 | 13 |
5 | 1 | ![]() |
EG 0,0 Marc VDS | Kalex | 2 | 41'21,829 | 151,2 | 2,963 | 11 |
6 | 12 | ![]() |
Derendinger Racing Interwetten | Kalex | 4 | 41'22,344 | 151,1 | 3,478 | 10 |
7 | 49 | ![]() |
AGR Team | Kalex | 18 | 41'23,930 | 151,0 | 5,064 | 9 |
8 | 19 | ![]() |
Federal Oil Gresini Moto2 | Kalex | 16 | 41'26,428 | 150,9 | 7,562 | 8 |
9 | 30 | ![]() |
IDEMITSU Honda Team Asia | Kalex | 6 | 41'28,182 | 150,8 | 9,316 | 7 |
10 | 73 | ![]() |
EG 0,0 Marc VDS | Kalex | 13 | 41'28,667 | 150,8 | 9,801 | 6 |
11 | 25 | ![]() |
IDEMITSU Honda Team Asia | Kalex | 12 | 41'28,765 | 150,7 | 9,899 | 5 |
12 | 94 | ![]() |
AGR Team | Kalex | 5 | 41'28,974 | 150,7 | 10,108 | 4 |
13 | 95 | ![]() |
QMMF Racing Team | Speed Up | 23 | 41'35,972 | 150,3 | 17,106 | 3 |
14 | 23 | ![]() |
Tech 3 | Tech 3 | 19 | 41'44,053 | 149,8 | 25,187 | 2 |
15 | 70 | ![]() |
Technomag Racing Interwetten | Kalex | 21 | 41'51,453 | 149,4 | 32,587 | 1 |
16 | 39 | ![]() |
Paginas Amarillas HP 40 | Kalex | 20 | 41'56,477 | 149,1 | 37,611 | |
17 | 2 | ![]() |
sports-millions-EMWE-SAG | Kalex | 24 | 41'57,755 | 149,0 | 38,889 | |
18 | 10 | ![]() |
APH PTT The Pizza SAG | Kalex | 27 | 42'07,960 | 148,4 | 49,094 | |
19 | 66 | ![]() |
E-Motion IodaRacing Team | Suter | 28 | 42'18,033 | 147,8 | 59,167 | |
Не класифікувались | |||||||||
55 | ![]() |
Petronas Raceline Malaysia | Kalex | 14 | 39'44,518 | 151,0 | 1 коло | ||
22 | ![]() |
Speed Up Racing | Speed Up | 7 | 33'09,177 | 150,9 | 5 кіл | ||
97 | ![]() |
Tech 3 | Tech 3 | 25 | 33'45,773 | 148,2 | 5 кіл | ||
4 | ![]() |
JIR Racing Team | Kalex | 15 | 31'20,883 | 143,6 | 7 кіл | ||
96 | ![]() |
Tasca Racing Scuderia Moto2 | Tech 3 | 26 | 26'41,173 | 140,6 | 10 кіл | ||
15 | ![]() |
JPMoto Malaysia | Suter | 22 | 23'48,366 | 147,1 | 11 кіл | ||
36 | ![]() |
Italtrans Racing Team | Kalex | 3 | 19'20,762 | 142,2 | 14 кіл | ||
11 | ![]() |
Dynavolt Intact GP | Kalex | 10 | 16'48,522 | 148,8 | 15 кіл | ||
60 | ![]() |
QMMF Racing Team | Speed Up | 17 | 11'42,473 | 128,2 | 19 кіл |
Примітка:
* — гонщик потрапив у аварію, але повернувся у гонку.
М | Гонщик | Мотоцикл | КАТ![]() |
АМЕ![]() |
АРГ![]() |
ІСП![]() |
ФРА![]() |
ІТА![]() |
КАТ![]() |
НІД![]() |
НІМ![]() |
ІНД![]() |
ЧЕХ![]() |
ВБР![]() |
РСМ![]() |
АРА![]() |
ЯПО![]() |
АВС![]() |
МАЛ![]() |
ВАЛ![]() |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Kalex | 8 | 20 | 25 | 20 | 16 | 20 | 25 | 25 | 20 | 20 | 199 | ||||||||
2▲ | ![]() |
Kalex | 13 | 16 | 20 | — | — | 5 | 20 | 13 | 16 | 25 | 128 | ||||||||
3▼ | ![]() |
Kalex | — | 13 | 4 | 16 | 20 | 25 | 16 | 20 | — | 11 | 125 | ||||||||
4▲ | ![]() |
Kalex | 16 | 4 | 10 | 13 | 25 | — | 10 | 11 | 10 | 10 | 109 | ||||||||
5▼ | ![]() |
Speed Up | — | 25 | 16 | — | 13 | 13 | 13 | 16 | 11 | — | 107 | ||||||||
6 | ![]() |
Kalex | 20 | — | — | 11 | 8 | 10 | — | 10 | 25 | 8 | 92 | ||||||||
7 | ![]() |
Kalex | 25 | — | 7 | 25 | — | — | 9 | 9 | 2 | 4 | 81 | ||||||||
8 | ![]() |
Kalex | 11 | 11 | 11 | 10 | 11 | — | 8 | — | — | 16 | 78 | ||||||||
9▲ | ![]() |
Kalex | 1 | — | 3 | — | 6 | 16 | 7 | 4 | 6 | 13 | 56 | ||||||||
10▼ | ![]() |
Kalex | 10 | 8 | 13 | — | — | — | 4 | 8 | 4 | — | 47 | ||||||||
11▼ | ![]() |
Speed Up | 3 | 7 | — | 5 | 10 | 9 | 1 | 5 | 7 | — | 47 | ||||||||
12▲ | ![]() |
Kalex | 2 | 6 | — | — | 9 | 3 | — | 3 | 9 | 7 | 39 | ||||||||
13▼ | ![]() |
Kalex | 6 | — | 8 | 3 | — | 6 | 6 | — | 8 | — | 37 | ||||||||
14▼ | ![]() |
Kalex | — | — | 5 | 9 | — | 11 | 11 | — | — | — | 36 | ||||||||
15▲ | ![]() |
Kalex | 5 | 1 | 1 | 7 | — | 4 | 5 | 7 | — | 6 | 36 | ||||||||
16▼ | ![]() |
Kalex | — | 5 | — | 8 | — | — | 3 | 6 | 13 | — | 35 | ||||||||
17▼ | ![]() |
Kalex | 9 | 2 | 9 | — | 2 | 8 | — | — | 5 | — | 35 | ||||||||
18▼ | ![]() |
Kalex | 4 | 10 | 6 | 4 | 7 | — | 2 | 1 | — | — | 34 | ||||||||
19 | ![]() |
Speed Up | — | 9 | 2 | 1 | 5 | — | — | — | — | 3 | 20 | ||||||||
20▲ | ![]() |
Kalex | — | — | — | — | 1 | 7 | — | — | 1 | 9 | 18 | ||||||||
21 | ![]() |
Tech 3 | — | 3 | — | 6 | 3 | — | — | — | — | 2 | 14 | ||||||||
22▼ | ![]() |
Kalex | — | — | — | 2 | 4 | 2 | — | 2 | 3 | — | 13 | ||||||||
23 | ![]() |
Tech 3 | 7 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 7 | ||||||||
24 | ![]() |
Kalex | — | — | — | — | — | 1 | — | — | — | 5 | 6 | ||||||||
25▲ | ![]() |
Kalex | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 1 | 1 |
Напередодні проведення етапу відбулись деякі зміни у складі учасників класу. В команді «Husqvarna Factory Laglisse» замість Ісаака Віньялеса був найнятий Лоренцо Далла Порта. Віньялес же на етапі заміняв в команді «RBA Racing Team» травмовану Ану Карраско.
Безпосередньо перед стартом гонки помінялась погода — припинився дощ. Більшість гонщиків стартувало на дощовій гумі, проте поверхня треку швидко просохла і вперед вирвались спорсмени, мотоцикли яких були оснащені покришками для сухих умов. Перші ж змушені були заїхати у бокси на заміну коліс. Оскільки, на відміну від класу MoroGP, в категорії Moto3 немає можливості готувати на старт відразу два мотоцикла, то заміну покришок доводилось робити разом із зміною коліс, що потребувало багато часу. Тому ті хто помилився із вибором покришок практично не мав шансів на здобуття перемоги. Натомість можливість тріумфувати у гонці отримали нагоду ті, хто до цього не займав високих місць. Для всіх трьох призерів подіум став дебютним у кар'єрі.
М | № | Гонщик | Команда | Виробник | Ст. | Заг.час | км/год | Відстав. | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | ![]() |
RW Racing GP | Honda | 26 | 40'50,747 | 140,8 | 25 | |
2 | 17 | ![]() |
SaxoPrint RTG | Honda | 18 | 41'29,607 | 138,6 | 38,860 | 20 |
3 | 65 | ![]() |
Schedl GP Racing | KTM | 34 | 41'48,528 | 137,6 | 57,781 | 16 |
4 | 5 | ![]() |
SKY Racing Team VR46 | KTM | 11 | 42'06,043 | 136,6 | 1'15,296 | 13 |
5 | 32 | ![]() |
RBA Racing Team | KTM | 20 | 42'10,561 | 136,4 | 1'19,814 | 11 |
6 | 33 | ![]() |
Gresini Racing Team Moto3 | Honda | 4 | 42'14,548 | 136,2 | 1'23,801 | 10 |
7 | 23 | ![]() |
Ongetta–Rivacold | Honda | 8 | 42'15,333 | 136,1 | 1'24,586 | 9 |
8 | 41 | ![]() |
Red Bull KTM Ajo | KTM | 6 | 42'15,406 | 136,1 | 1'24,659 | 8 |
9 | 9 | ![]() |
Estrella Galicia 0,0 | Honda | 9 | 42'16,039 | 136,1 | 1'25,292 | 7 |
10 | 88 | ![]() |
Mapfre Team Mahindra | Mahindra | 10 | 42'25,852 | 135,6 | 1'35,105 | 6 |
11 | 20 | ![]() |
Estrella Galicia 0,0 | Honda | 5 | 42'26,531 | 135,5 | 1'35,784 | 5 |
12 | 98 | ![]() |
Red Bull KTM Ajo | KTM | 13 | 42'26,548 | 135,5 | 1'35,801 | 4 |
13 | 55 | ![]() |
Gresini Racing Team Moto3 | Honda | 21 | 42'26,660 | 135,5 | 1'35,913 | 3 |
14 | 95 | ![]() |
Ongetta–Rivacold | Honda | 15 | 42'26,806 | 135,5 | 1'36,059 | 2 |
15 | 44 | ![]() |
Red Bull KTM Ajo | KTM | 2 | 42'33,950 | 135,1 | 1'43,203 | 1 |
16 | 19 | ![]() |
Outox Reset Drink Team | Mahindra | 25 | 42'39,753 | 134,8 | 1'49,006 | |
17 | 2 | ![]() |
CIP | Mahindra | 17 | 40'59,461 | 134,2 | 1 коло | |
18 | 58 | ![]() |
Mapfre Team Mahindra | Mahindra | 22 | 41'01,076 | 134,1 | 1 коло | |
19 | 29 | ![]() |
San Carlo Team Italia | Mahindra | 33 | 41'01,312 | 134,1 | 1 коло | |
20 | 16 | ![]() |
Sky Racing Team VR46 | KTM | 28 | 41'02,487 | 134,1 | 1 коло | |
21 | 52 | ![]() |
Leopard Racing | Honda | 1 | 41'09,017 | 133,7 | 1 коло | |
22 | 84 | ![]() |
Drive M7 SIC | KTM | 16 | 41'09,047 | 133,7 | 1 коло | |
23 | 24 | ![]() |
CIP | Mahindra | 27 | 41'09,101 | 133,7 | 1 коло | |
24 | 32 | ![]() |
Husqvarna Factory Laglisse | Husqvarna | 23 | 41'26,919 | 132,8 | 1 коло | |
25 | 63 | ![]() |
Drive M7 SIC | KTM | 3 | 41'37,635 | 132,2 | 1 коло | |
26 | 76 | ![]() |
Leopard Racing | Honda | 14 | 41'42,303 | 131,9 | 1 коло | |
27 | 40 | ![]() |
Outox Reset Drink Team | Mahindra | 32 | 41'42,358 | 131,9 | 1 коло | |
28 | 48 | ![]() |
Husqvarna Factory Laglisse | Husqvarna | 30 | 41'42,391 | 131,9 | 1 коло | |
29 | 12 | ![]() |
San Carlo Team Italia | Mahindra | 31 | 41'45,128 | 131,8 | 1 коло | |
30 | 31 | ![]() |
RBA Racing Team | KTM | 19 | 41'52,405 | 131,4 | 1 коло | |
31 | 91 | ![]() |
RBA Racing Team | KTM | 29 | 42'09,270 | 130,5 | 1 коло | |
32 | 10 | ![]() |
SaxoPrint RTG | Honda | 12 | 42'18,400 | 130,1 | 1 коло | |
Не класифікувались | |||||||||
7 | ![]() |
Leopard Racing | Honda | 7 | 29'56,181 | 125,3 | 8 кіл | ||
21 | ![]() |
Mapfre Team Mahindra | Mahindra | 24 | 22'36,049 | 121,7 | 12 кіл |
Примітка:
* — гонщик допустив фальстарт, тому був покараний проїздом по піт-лейну.
М | Гонщик | Мотоцикл | КАТ![]() |
АМЕ![]() |
АРГ![]() |
ІСП![]() |
ФРА![]() |
ІТА![]() |
КАТ![]() |
НІД![]() |
НІМ![]() |
ІНД![]() |
ЧЕХ![]() |
ВБР![]() |
РСМ![]() |
АРА![]() |
ЯПО![]() |
АВС![]() |
МАЛ![]() |
ВАЛ![]() |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Honda | 16 | 25 | 25 | 25 | 13 | 20 | 25 | 16 | 25 | — | 190 | ||||||||
2 | ![]() |
Honda | 20 | 13 | 7 | 7 | 20 | 11 | 20 | 10 | 16 | 10 | 134 | ||||||||
3▲ | ![]() |
KTM | — | 8 | 8 | 10 | 25 | 16 | 8 | 11 | 13 | 13 | 112 | ||||||||
4▼ | ![]() |
KTM | — | — | 13 | 20 | 8 | 25 | 11 | 25 | — | 1 | 103 | ||||||||
5 | ![]() |
Honda | 13 | 16 | 20 | 11 | — | — | 16 | — | 20 | — | 96 | ||||||||
6 | ![]() |
KTM | 6 | 11 | 11 | 16 | — | 6 | 7 | 9 | 9 | 8 | 83 | ||||||||
7 | ![]() |
Honda | 9 | 20 | 10 | 13 | — | — | 2 | 20 | — | 5 | 79 | ||||||||
8 | ![]() |
Husqvarna KTM |
10 | 7 | 16 | 5 | 9 | 8 | 9 | — | — | 11 | 75 | ||||||||
9 | ![]() |
Honda | 8 | — | — | — | 11 | 10 | 13 | 7 | 11 | 9 | 69 | ||||||||
10▲ | ![]() |
Honda | 4 | — | — | 8 | — | 9 | 10 | 13 | 10 | 7 | 61 | ||||||||
11▼ | ![]() |
Mahindra | 7 | — | 5 | 9 | 16 | 13 | — | 5 | — | — | 55 | ||||||||
12▲ | ![]() |
Honda | 11 | 10 | 1 | 6 | — | — | — | 6 | — | 20 | 54 | ||||||||
13▼ | ![]() |
Honda | 25 | — | — | 1 | — | 7 | — | — | 8 | — | 41 | ||||||||
14▲ | ![]() |
Honda | — | — | 4 | 3 | 3 | 2 | — | 3 | — | 25 | 40 | ||||||||
15▼ | ![]() |
KTM | 2 | 3 | — | — | 6 | — | 6 | 1 | 5 | 16 | 39 | ||||||||
16▼ | ![]() |
KTM | 3 | 6 | 9 | — | — | — | — | 8 | 3 | 4 | 33 | ||||||||
17▼ | ![]() |
Honda | 5 | 9 | — | — | — | 3 | 4 | — | 7 | 3 | 31 | ||||||||
18▼ | ![]() |
KTM | — | 2 | 6 | — | — | 4 | 3 | — | 6 | — | 21 | ||||||||
19▼ | ![]() |
KTM | — | 5 | 2 | — | 10 | — | — | — | 2 | — | 19 | ||||||||
20▲ | ![]() |
Mahindra | 1 | — | — | 2 | — | — | 5 | — | 4 | 6 | 18 | ||||||||
21▼ | ![]() |
KTM | — | 4 | — | — | 7 | 1 | — | 4 | — | — | 16 | ||||||||
22▼ | ![]() |
Honda | — | — | 3 | — | 5 | 5 | — | 2 | — | — | 15 | ||||||||
23 | ![]() |
Honda | — | — | — | 4 | — | — | — | — | 1 | 2 | 7 | ||||||||
24 | ![]() |
Mahindra | — | — | — | — | 4 | — | — | — | — | — | 4 | ||||||||
25 | ![]() |
KTM | — | — | — | — | 2 | — | — | — | — | 2 | |||||||||
26 | ![]() |
Husqvarna | — | — | — | — | — | — | 1 | — | — | — | 1 | ||||||||
27 | ![]() |
Mahindra | — | — | — | — | 1 | — | — | — | — | — | 1 | ||||||||
28 | ![]() |
Mahindra | — | 1 | — | — | — | — | — | — | — | — | 1 |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.