Loading AI tools
З Вікіпедії, вільної енциклопедії
U-46 — німецький підводний човен типу VII B, що входив до складу Військово-морських сил Третього Рейху за часів Другої світової війни. Закладений 24 лютого 1937 року на верфі Friedrich Krupp Germaniawerft у Кілі. Спущений на воду 10 вересня 1938 року, 2 листопада 1938 року корабель увійшов до складу ВМС нацистської Німеччини[1].
U-46 | ||
---|---|---|
Зображення підводного човна U-52, аналогічного з U-46 типу | ||
Під прапором | Третій Рейх | |
Спуск на воду | 10 вересня 1938 року | |
Виведений зі складу флоту | 2 листопада 1938 року | |
Сучасний статус | 4 травня 1945 року затоплений екіпажем | |
Проєкт | ||
Тип ПЧ | Торпедний ДПЧ | |
Розробник проєкту | Friedrich Krupp Germaniawerft, Бремен | |
Вартість | 4 439 000 ℛℳ | |
Основні характеристики | ||
Швидкість (надводна) | 17,9 вузлів | |
Швидкість (підводна) | 8 вузлів | |
Робоча глибина занурення | 100 м | |
Гранична глибина занурення | 220 м | |
Автономність плавання | 135—174 км на швидкості 4 вузли (в підводному положенні) 11 470 км на швидкості 10 вузлів (у надводному положенні) | |
Екіпаж | 44-60 осіб | |
Розміри | ||
Довжина найбільша (по КВЛ) | 66,5 м | |
Ширина корпусу найб. | 6,2 м | |
Середня осадка (по КВЛ) | 4,74 м | |
Водотоннажність надводна | 753 т | |
Озброєння | ||
Артилерія | 1 × 88-мм палубна гармата SK C/35 1 × 20-мм зенітна гармата FlaK 30 Flakvierling | |
Торпедно- мінне озброєння |
4 носових і один кормовий ТА. 14 торпед або 26 мін TMA або 39 мін TMB |
U-46 належав до німецьких підводних човнів типу VII B, найчисленнішого типу субмарин Третього Рейху, яких було випущено 703 одиниці. За два тижні до початку Другої світової війни підводний човен вийшов у визначений район у Північній Атлантиці для проведення атак на транспортних комунікаціях противника. Із 3 вересня 1939 року, коли на морі розпочався період активних бойових дій, і до останнього походу в серпні 1941 року U-46 здійснив 13 бойових походів в Атлантичний океан. Підводний човен потопив 20 суден противника сумарною водотоннажністю 85 792 брутто-регістрових тонн, два допоміжні кораблі (водотоннажність 35 284 тонн), одне судно знищив (2 080 GRT), а також пошкодив ще 4 судна (25 491 GRT).
У жовтні 1943 року виведений зі складу бойових сил Крігсмаріне і перероблений на навчальний човен для підготовки екіпажів субмарин. 4 травня 1945 року затоплений екіпажем у Купфермуленській бухті.
№ | Дата | Назва | Тип | Належність | Водотоннажність (брт) | Вантаж | Конвой | Результат та координати | Наслідки атаки для екіпажу | Прим. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Перший похід (19.08—15.09.1939, 28 діб; Кіль—Кіль) | ||||||||||
Другий похід (3.10—7.11.1939, 36 діб; Кіль—Кіль) | ||||||||||
1 | 17 жовтня 1939 | City of Mandalay[3] | суховантажне судно | Велика Британія | 7 028 | Генеральні вантажі, зокрема чай, гума, саго | Конвой HG 3 | потоплено 44°57′ пн. ш. 13°36′ зх. д. |
85 (7 загинуло, 78 врятовані) | |
Третій похід (19.12.1939—10.01.1940, 23 доби; Кіль—Кіль) | ||||||||||
2 | 21 грудня 1939 | Rudolf[4] | суховантажне судно | Норвегія | 924 | баласт | потоплено 58°07′ пн. ш. 1°32′ сх. д. |
15 (0 загинуло, 15 врятовані) | ||
Четвертий похід (29.02—01.03.1940, 2 доби; Кіль—Вільгельмсгафен) | ||||||||||
П'ятий похід (11.03—23.04.1940, 44 доби; Вільгельмсгафен—Кіль) | ||||||||||
Шостий похід (01.06—01.07.1940, 31 доба; Кіль—Кіль) | ||||||||||
3 | 6 червня 1940 | «Карінтія»[5] | лайнер | Велика Британія | 20 277 | потоплений 53°13′ пн. ш. 10°40′ зх. д. |
? (4 загинуло, ? врятовані) | «Карінтія» була переоснащена на допоміжний крейсер | ||
4 | 9 червня 1940 | Margareta[6] | суховантажне судно | Фінляндія | 2 155 | 1434 тонни арахісу | потоплено 45°00′ пн. ш. 14°30′ зх. д. |
24 (5 загинуло, 19 врятовані) | ||
5 | 11 червня 1940 | Athelprince[7] | танкер | Велика Британія | 8 782 | баласт | Конвой OG 33F | пошкоджений 43°42′ пн. ш. 13°20′ зх. д. |
59 (0 загинуло, 59 врятовані) | |
6 | 12 червня 1940 | Barbara Marie[8] | суховантажне судно | Велика Британія | 4 223 | 7 200 тонн залізної руди | Конвой SL 34 | потоплено 44°16′ пн. ш. 13°54′ зх. д. |
37 (32 загинуло, 5 врятовані) | |
7 | 12 червня 1940 | Willowbank[9] | суховантажне судно | Велика Британія | 5 041 | 8 750 тонн маїсу | Конвой SL 34 | потоплено 44°16′ пн. ш. 13°54′ зх. д. |
51 (0 загинуло, 51 врятований) | |
8 | 17 червня 1940 | Elpis[10] | суховантажне судно | Грецьке королівство | 3 651 | 6 100 тонн пшениці | потоплено 43°46′ пн. ш. 14°06′ зх. д. |
28 (0 загинуло, 28 врятовані) | ||
Сьомий похід (08.08—06.09.1940, 30 діб; Берген—Лор'ян) | ||||||||||
9 | 16 серпня 1940 | Alcinous[11] | суховантажне судно | Нідерланди | 6 189 | Генеральні вантажі | Конвой OB 197 | пошкоджено 57°16′ пн. ш. 17°02′ зх. д. |
? (? загинуло, ? врятовані) | |
10 | 20 серпня 1940 | Leonidas M. Valmas[12] | суховантажне судно | Грецьке королівство | 2 080 | 826 стандартів лісу, тесу та піломатеріалів | знищений 55°13′ пн. ш. 10°38′ зх. д. |
? (16 загинуло, ? врятовані) | Leonidas M. Valmas серйозно пошкоджений у результаті торпедної атаки був відтягнутий до Грінок, де сів на мілину і визнаний повністю непридатним до подальшої служби | |
11 | 27 серпня 1940 | HMS Dunvegan Castle[13] | допоміжний крейсер | Велика Британія | 15 007 | Конвой SL 43 | знищений 55°05′ пн. ш. 11°00′ зх. д. |
277 (27 загинуло, 250 врятовані) | Одне з найбільших суден потоплених у війні[14] | |
12 | 31 серпня 1940 | Ville de Hasselt[15] | суховантажне судно | Бельгія | 7 461 | 800 тонн генерального вантажу | потоплено 56°30′ пн. ш. 13°00′ зх. д. |
53 (0 загинуло, 53 врятовані) | ||
13 | 2 вересня 1940 | Thornlea[16] | суховантажне судно | Велика Британія | 4 261 | 6400 тонн вугілля | Конвой OB 206 | потоплено 55°41′ пн. ш. 14°20′ зх. д. |
36 (3 загинуло, 33 врятовані) | |
14 | 4 вересня 1940 | Luimneach[17] | суховантажне судно | Ірландія | 1 074 | 1250 тонн піритів | потоплено 47°50′ пн. ш. 9°12′ зх. д. |
18 (0 загинуло, 18 врятовані) | ||
Восьмий похід (23.09—29.09.1940, 7 діб; Сен-Назер—Сен-Назер) | ||||||||||
15 | 26 вересня 1940 | Coast Wings[18] | суховантажне судно | Велика Британія | 862 | Генеральні вантажі | Конвой OG 43 | потоплено 49°27′ пн. ш. 15°05′ зх. д. |
16 (усі загинули) | |
16 | 26 вересня 1940 | Siljan[19] | суховантажне судно | Швеція | 3 058 | вугілля | потоплено 50°21′ пн. ш. 18°45′ зх. д. |
27 (9 загинули, 18 врятувалися) | ||
Дев'ятий похід (13.10—29.10.1940, 17 діб; Сен-Назер—Кіль) | ||||||||||
17 | 18 жовтня 1940 | Beatus[20] | суховантажне судно | Велика Британія | 4 885 | 1626 тонн сталі, 5874 тонн деревини та ящики з розібраними літаками у зборі | Конвой SC 7 | потоплено 57°31′ пн. ш. 13°10′ зх. д. |
37 (0 загинули, 37 врятовані) | |
18 | 18 жовтня 1940 | Convallaria[21] | суховантажне судно | Швеція | 1 996 | 821 кубічний фатом будівельного лісу | Конвой SC 7 | потоплено 57°22′ пн. ш. 11°11′ зх. д. |
? (0 загинули, ? врятовані) | |
19 | 18 жовтня 1940 | Gunborg[22] | суховантажне судно | Швеція | 1 572 | 850 кубічних фатомів будівельного лісу | Конвой SC 7 | потоплено 57°14′ пн. ш. 11°00′ зх. д. |
23 (0 загинули, 23 врятовані) | |
20 | 19 жовтня 1940 | Ruperra[23] | суховантажне судно | Велика Британія | 4 548 | Сталеві виливанці, металобрухт та літаки | Конвой HX 79 | потоплено 57°00′ пн. ш. 16°00′ зх. д. |
38 (31 загиблий, 7 врятовані) | |
21 | 20 жовтня 1940 | Janus[24] | танкер | Швеція | 9 965 | 13 855 тонн корабельного мазуту | Конвой HX 79 | потоплений 56°36′ пн. ш. 15°03′ зх. д. |
37 (4 загинули, 33 врятовані) | |
Десятий похід (12.02—04.03.1941, 21 доба; Кіль—Сен-Назер) | ||||||||||
Одинадцятий похід (15.03—10.04.1941, 27 діб; Сен-Назер—Сен-Назер) | ||||||||||
22 | 29 березня 1941 | Liguria[25] | суховантажне судно | Швеція | 1 751 | вугілля | Конвой OB 302 | потоплено 59°27′ пн. ш. 24°36′ зх. д. |
26 (16 загинули, 10 врятовані) | |
23 | 31 березня 1941 | Castor[26] | танкер | Швеція | 8 714 | 12 000 тонн корабельного палива та бензолу | потоплений 57°58′ пн. ш. 30°31′ зх. д. |
36 (15 загинули, 21 врятований) | ||
24 | 2 квітня 1941 | British Reliance[27] | танкер | Велика Британія | 7 000 | 9967 тонн дизельного палива | Конвой SC 26 | потоплений 58°21′ пн. ш. 28°30′ зх. д. |
50 (0 загиблих, 50 врятовані) | |
25 | 3 квітня 1941 | Alderpool[28] | суховантажне судно | Велика Британія | 4 313 | 7200 тонн пшениці | Конвой SC 26 | пошкоджено 58°21′ пн. ш. 27°59′ зх. д. |
39 (0 загиблих, 39 врятовані) | Судно було залишено екіпажем і добито U-73 тієї же ночі |
Дванадцятий похід (15.05—13.06.1941, 30 діб; Сен-Назер—Сен-Назер) | ||||||||||
26 | 8 червня 1941 | Ensis[29] | танкер | Велика Британія | 6 207 | баласт | Конвой OB 330 | пошкоджений 48°46′ пн. ш. 29°14′ зх. д. |
66 (0 загиблих, 66 врятовані) | |
27 | 9 червня 1941 | Phidias[30] | суховантажне судно | Велика Британія | 5 623 | баласт | Конвой OB 330 | потоплено 48°25′ пн. ш. 26°12′ зх. д. |
51 (8 загиблих, 43 врятовані) | |
Тринадцятий похід (26.07—26.08.1941, 32 доби; Сен-Назер—Кіль) |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.