SMS Ostfriesland
З Вікіпедії, безкоштовно encyclopedia
«Остфрізланд» (нім. SMS Ostfriesland) — німецький військовий корабель, дредноут типу «Гельголанд» Імператорських військово-морських сил Німеччини. Перший корабель, названий на честь Східної Фризії — регіону в землі Нижня Саксонія, на крайньому північному заході Німеччини. Брав активну участь у Першій світовій війні.
«Остфрізланд» | ||
---|---|---|
SMS Ostfriesland | ||
Лінійний корабель «Остфрізланд» | ||
Служба | ||
Тип/клас | дредноут типу «Гельголанд» | |
Держава прапора | Німецька імперія США | |
Належність | Імператорські військово-морські сили Німеччини Військово-морські сили США | |
На честь | Східної Фризії — регіону в землі Нижня Саксонія, на крайньому північному заході Німеччини | |
Корабельня | Kaiserliche Werft Wilhelmshaven, Вільгельмсгафен | |
Первинна вартість | 43 579 000 золотих марок | |
Закладено | 19 жовтня 1908 | |
Спущено на воду | 30 вересня 1909 | |
Введено в експлуатацію | 1 серпня 1911 | |
На службі | 1911–1919 | |
Виведений зі складу флоту | 5 листопада 1919 | |
Статус | 5 листопада 1919 року виведений зі складу флоту та 1920 року переданий США. 21 липня 1921 року затоплений під час тестових випробувань авіації армії США | |
Бойовий досвід | Перша світова війна Битва за Атлантику * Ютландська битва Битва на Балтійському морі * Бій у Ризькій затоці | |
Ідентифікація | ||
Параметри | ||
Тоннаж | 22 808 тонн (стандартна) 24 700 тонн (повна) | |
Довжина | 167,2 м (загальна) | |
Ширина | 28,5 м | |
Осадка | 8,94 м | |
Бронювання | Головний пояс: 300 мм Башти головного калібру: 300 мм Барбети: 300 мм Палуба: 63,5 мм Каземати: 170 мм Передня рубка 100—400 мм Задня рубка 50–200 мм | |
Технічні дані | ||
Рухова установка | 3 парові машини потрійного розширення 15 водотрубних вугільних парових котлів | |
Гвинти | 3 гвинти | |
Потужність | 13 810 к.с. | |
Швидкість | 21,2 вузли (39,3 км/год) | |
Дальність плавання | 5 500 морських миль (10 190 км) на швидкості 10 вузлів (18,6 км/год) | |
Екіпаж | 42 офіцери і 1027 матросів | |
Озброєння | ||
Артилерія | 12 (6 × 2) × 305-мм корабельні гармати SK L/50 14 × 150-мм корабельних гармат SK L/45 16 × 88-мм швидкострільних гармат SK L/45 | |
Торпедно-мінне озброєння | 6 × 500-мм торпедних апаратів |
«Остфрізланд» був закладений 19 жовтня 1908 року на верфі компанії Kaiserliche Werft Wilhelmshaven у Вільгельмсгафені. 30 вересня 1909 року він був спущений на воду, а 1 серпня 1911 року увійшов до складу ВМС Німецької імперії. Корабель був озброєний артилерією головного калібру з дванадцяти 305-мм гармат у шести здвоєних баштах і мав максимальну швидкість 21,2 вузла (39,3 км/год; 24,4 миль/год).
Більшу частину своєї кар'єри, включно з Першою світовою війною, «Остфрізланд» діяв у лавах І бойової ескадри Флоту відкритого моря. Разом з трьома однотипними дредноутами, «Гельголанд», «Тюрінген» і «Ольденбург», «Остфрізланд» брав участь у всіх основних операціях флоту в Північному морі проти британського Великого флоту.
28 серпня 1914 року відбувся перший великий морський бій у Північному морі, битва в Гельголандській бухті. О 04:30 «Гельголанд», який знаходився біля добре укріпленого острова Вангероге, отримав наказ приєднатися до «Остфрізланда» та вийти з гавані. О 05:00 два лінкори зустрілися з підбитими крейсерами «Фрауенлоб» і «Штеттін». До 07:30 кораблі повернулися в порт на ніч. У другій половині дня 7 вересня «Остфрізланд» і решта Флоту відкритого моря здійснили тренувальний рейс до острова Гельголанд. У жовтні дредноут був оснащений парою 88-мм зенітних гармат для протиповітряної оборони.
У серпні 1915 року переведений на Балтійське море і брав участь у битві в Ризькій затоці[Прим. 1].
Після повернення до Північного моря «Остфрізланд» брав участь в Ютландській битві 31 травня — 1 червня 1916 року. У той час як передові лінійні кораблі вступили в бій з ескадрою британських лінійних крейсерів, «Остфрізланд» і десять інших лінійних кораблів відкрили вогонь по 2-й британській ескадрі легких крейсерів. «Остфрізланд», «Кайзер» і «Нассау» вступили в бій з крейсером «Саутгемптон», хоча лише «Нассау» вдалося влучити в ціль. Приблизно через 15 хвилин «Остфрізланд» перевів вогонь на «Бірмінгем» і «Ноттінгем», але знову не вразив своїх цілей. Незабаром після 19:15 британський дредноут «Ворспайт» підійшов у зону дії; «Остфрізланд» відкрив вогонь о 19:25 з гармат основної батареї на дистанціях від 9 900 — 13 700 м. «Остфрізланд» влучив з третього та четвертого залпів. Протягом цього періоду «Ворспайт» був уражений тринадцятьма важкими снарядам німецьких крраблів.
Вночі, близько 01:10 панцерний крейсер «Блек Принс» наразився на німців, кораблі яких стояли в бойовій готовності. Внаслідок швидкоплинного бою, німецькі дредноути «Кайзер» і «Остфрізланд» обстріляли британський корабель 305-мм снарядами. Менш ніж за хвилину два потужні вибухи розірвали крейсер на частини; загинув увесь екіпаж із 857 осіб.
Однак о 06:20 «Остфрізланд» натрапив на міну, яку раніше заклав есмінець «Ебдіель». Корабель відстав від флоту і поплив на повільній швидкості, прикритий міноносцями V3, V5 і на короткий час G11. Після повернення до бази, лінкор на тривалий період встав на ремонт.