Loading AI tools
Från Wikipedia, den fria encyklopedin
Toyota Corona är en personbil som tillverkades av den japanska biltillverkaren Toyota mellan 1957 och 2002.
Toyota Corona | |
Grundinformation | |
---|---|
Märke | Toyota |
Tillverkning | 1957-2002 |
Konstruktion | |
Besläktade | Toyota Carina |
Liknande | Datsun Bluebird Mazda Capella Mitsubishi Galant |
Drivlina | |
Motor | 4-cyl radmotor |
Kronologi | |
Föregångare | Toyota SD |
Efterträdare | Toyota Premio Toyota Avensis (Europa) |
Efter den ganska primitiva Master-modellen följde den mindre Corona. Det var Toyotas första bil med självbärande kaross.[1]
Varianter:
Den andra generationen Corona introducerades med enlitersmotorn från företrädaren men snart tillkom större motorer. Bilen exporterades under namnet Toyota Tiara. Modellen fanns även som pick up. [1]
Varianter:
Med den tredje generationen Corona utökades modellutbudet med en coupé-kaross och fler motoralternativ. Den tvåväxlade automatlådan Toyoglide blev tillval.[2] 1967 introducerades den snabba coupén 1600 GT med motor med dubbla överliggande kamaxlar.
Varianter:
Modell | Motor | Cylindervolym | Effekt | Bränslesystem |
---|---|---|---|---|
1200 | 4-cyl radmotor ohv | 1198 cm³ | 55 hk | Enkel förgasare |
1500 | 4-cyl radmotor ohv | 1490 cm³ | 70 hk | Enkel förgasare |
1600 | 4-cyl radmotor ohv | 1587 cm³ | 78 hk | Enkel förgasare |
1600 GT | 4-cyl radmotor DOHC | 1587 cm³ | 110 hk | Dubbla förgasare |
1900 | 4-cyl radmotor ohv | 1858 cm³ | 86 hk | Enkel förgasare |
I slutet av 1960-talet hade Crown-modellen växt så mycket att det fanns plats för en större version av Coronan, kallad Corona Mark II. Den första 60/70-serien delade chassi med Corona T40 men hade något större kaross.
Den fjärde generationen hade inget direkt släktskap med Corona Mark II. Istället delade den bilplattform med den nyintroducerade Toyota Carina.
Varianter:
Modell | Motor | Cylindervolym | Effekt | Bränslesystem |
---|---|---|---|---|
1500 | 4-cyl radmotor ohv | 1490 cm³ | 77 hk | Enkel förgasare |
1600 | 4-cyl radmotor ohv | 1588 cm³ | 83 hk | Enkel förgasare |
2000 | 4-cyl radmotor SOHC | 1968 cm³ | 89 hk | Enkel förgasare |
2000E | 4-cyl radmotor SOHC | 1968 cm³ | 122 hk | Bränsleinsprutning |
Corona T100 var en större bil än tidigare generationer men under skalet behölls den mesta tekniken från föregångaren.
Varianter:
Modell | Motor | Cylindervolym | Effekt | Bränslesystem |
---|---|---|---|---|
1600 | 4-cyl radmotor ohv | 1588 cm³ | 69 hk | Enkel förgasare |
1800 | 4-cyl radmotor ohv | 1770 cm³ | 86 hk | Enkel förgasare |
2000 | 4-cyl radmotor SOHC | 1968 cm³ | 89 hk | Enkel förgasare |
2000E | 4-cyl radmotor SOHC | 1968 cm³ | 122 hk | Bränsleinsprutning |
2000 GT | 4-cyl radmotor DOHC | 1968 cm³ | 140 hk | Bränsleinsprutning |
Den sjätte generationen Corona hade moderniserats med MacPherson fjäderben och skruvfjädrar på bakaxeln. Bilen fanns även med halvkombilucka.
Varianter:
Modell | Motor | Cylindervolym | Effekt | Bränslesystem |
---|---|---|---|---|
1600 | 4-cyl radmotor ohv | 1588 cm³ | 69 hk | Enkel förgasare |
1800 | 4-cyl radmotor ohv | 1808 cm³ | 86 hk | Enkel förgasare |
1800E | 4-cyl radmotor SOHC | 1770 cm³ | 98 hk | Bränsleinsprutning |
2000 | 4-cyl radmotor SOHC | 1968 cm³ | 89 hk | Enkel förgasare |
2000E | 4-cyl radmotor SOHC | 1968 cm³ | 127 hk | Bränsleinsprutning |
Den sista Coronan med bakhjulsdrift blev en långkörare. Sedan de reguljära modellerna försvunnit i slutet av 1980-talet fortsatte sedanen att tillverkas för taxibruk. Modellen var populär i sydostasien och tillverkades fram till 1998, då den ersattes av Crown Comfort.
Varianter:
Modell | Motor | Cylindervolym | Effekt | Bränslesystem |
---|---|---|---|---|
1500 | 4-cyl radmotor SOHC | 1452 cm³ | 78 hk | Enkel förgasare |
1600-16v | 4-cyl radmotor DOHC | 1587 cm³ | 122 hk | Enkel förgasare |
1800 | 4-cyl radmotor SOHC | 1770 cm³ | 94 hk | Enkel förgasare |
Turbo | 4-cyl radmotor SOHC | 1770 cm³ | 150 hk | Bränsleinsprutning, turbo |
Diesel | 4-cyl radmotor SOHC | 1839 cm³ | 61 hk | Dieselmotor |
I början av 1983 kom en helt nyutvecklad Corona med framhjulsdrift. Modellserien tillverkades parallellt med den äldre T140-serien. I Europa såldes den under namnet Toyota Carina II.
Varianter:
Modell | Motor | Cylindervolym | Effekt | Bränslesystem |
---|---|---|---|---|
1.6 | 4-cyl radmotor SOHC | 1587 cm³ | 84 hk | Enkel förgasare |
1.8 E | 4-cyl radmotor SOHC | 1832 cm³ | 101 hk | Bränsleinsprutning |
2.0 D | 4-cyl radmotor SOHC | 1974 cm³ | 68 hk | Dieselmotor |
Även den nionde generationen Corona såldes som Carina i Europa.
Varianter:
Modell | Motor | Cylindervolym | Effekt | Bränslesystem |
---|---|---|---|---|
1.6 | 4-cyl radmotor DOHC | 1587 cm³ | 95 hk | Enkel förgasare |
1.6 E | 4-cyl radmotor DOHC | 1587 cm³ | 105 hk | Bränsleinsprutning |
2.0 E | 4-cyl radmotor DOHC | 1998 cm³ | 128 hk | Bränsleinsprutning |
2.0 D | 4-cyl radmotor SOHC | 1974 cm³ | 73 hk | Dieselmotor |
Den tionde generationen tillverkades för Europamarknaden i Toyotas fabrik i Storbritannien. Här såldes den som Carina E. I Japan blev kombimodellen en egen modellserie kallad Toyota Caldina.
Varianter:
Modell | Motor | Cylindervolym | Effekt | Bränslesystem |
---|---|---|---|---|
1.6 | 4-cyl radmotor DOHC | 1587 cm³ | 95 hk | Enkel förgasare |
1.6 E | 4-cyl radmotor DOHC | 1587 cm³ | 105 hk | Bränsleinsprutning |
1.8 E | 4-cyl radmotor DOHC | 1762 cm³ | 107 hk | Bränsleinsprutning |
2.0 E | 4-cyl radmotor DOHC | 1998 cm³ | 128 hk | Bränsleinsprutning |
Turbo | 4-cyl radmotor DOHC | 1998 cm³ | 175 hk | Bränsleinsprutning, turbo |
2.0 D | 4-cyl radmotor SOHC | 1974 cm³ | 73 hk | Dieselmotor |
Den elfte generationen Corona blev också den sista. Den tillverkades mellan 1996 och 2001 då den ersattes av Toyota Premio.
Varianter:
Modell | Motor | Cylindervolym | Effekt | Bränslesystem |
---|---|---|---|---|
1.6 E | 4-cyl radmotor DOHC | 1587 cm³ | 105 hk | Bränsleinsprutning |
1.8 E | 4-cyl radmotor DOHC | 1762 cm³ | 115 hk | Bränsleinsprutning |
2.0 E | 4-cyl radmotor DOHC | 1998 cm³ | 128 hk | Bränsleinsprutning |
Turbo | 4-cyl radmotor DOHC | 1998 cm³ | 190 hk | Bränsleinsprutning, turbo |
2.0 D | 4-cyl radmotor SOHC | 1974 cm³ | 73 hk | Dieselmotor |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.