From Wikipedia, the free encyclopedia
Velika nagrada Italije 1932 je bila prva dirka v sezoni Velikih nagrad 1932. Potekala je 5. junija 1932.
Podrobnosti o dirki | |||||
---|---|---|---|---|---|
1. dirka Evropskega prvenstva od 3-ih v sezoni 1932. | |||||
Datum | 5. junij 1932 | ||||
Urad. ime | X Gran Premio d'Italia | ||||
Lokacija | Autodromo Nazionale Monza, Monza, Italija | ||||
Dirkališče | Stalno dirkališče, 10.00 km | ||||
Razdalja | 83 krogov, 837.592 km | ||||
Najboljši štartni položaj | |||||
Dirkač | Baconin Borzacchini | Alfa Romeo | |||
Štartno vrsto je določil žreb | |||||
Najhitrejši krog | |||||
Dirkač | Tazio Nuvolari | Alfa Romeo | |||
Čas | 3:32.5 | ||||
Stopničke | |||||
Prvi | Tazio Nuvolari | Alfa Romeo | |||
Drugi | Luigi Fagioli | Maserati | |||
Tretji | Baconin Borzacchini Attilio Marinoni Rudolf Caracciola |
Alfa Romeo | |||
1. vrsta | 3. poz. | 2. poz. | 1. poz. |
---|---|---|---|
Castelbarco Maserati |
Lehoux Bugatti |
Borzacchini Alfa Romeo | |
2. vrsta | 3. poz. | 2. poz. | 1. poz. |
Fagioli Maserati |
Chiron Bugatti |
Nuvolari Alfa Romeo | |
3. vrsta | 3. poz. | 2. poz. | 1. poz. |
Premoli Maserati |
Varzi Bugatti |
Campari Alfa Romeo | |
4. vrsta | 3. poz. | 2. poz. | 1. poz. |
Ghersi Alfa Romeo |
Dreyfus Bugatti |
Caracciola Alfa Romeo | |
5. vrsta | 3. poz. | 2. poz. | 1. poz. |
Gazzabini Alfa Romeo |
Siena Alfa Romeo |
Divo Bugatti | |
6. vrsta | 3. poz. | 2. poz. | 1. poz. |
Ruggeri Maserati |
Poz | Št | Dirkač | Moštvo | Dirkalnik | Krogi | Čas/Odstop | Št. m. | Toč |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Tazio Nuvolari | Alfa Corse | Alfa Romeo Tipo B | 83 | 4 | 1 | |
2 | 12 | Luigi Fagioli | Officine A. Maserati | Maserati V5 | 82 | +1 Krog | 6 | 2 |
3 | 2 | Baconin Borzacchini | Alfa Corse | Alfa Romeo Monza | 82 | +1 Krog | 1 | 3 |
Attilio Marinoni | - | |||||||
Rudolf Caracciola | - | |||||||
4 | 14 | Giuseppe Campari | Alfa Corse | Alfa Romeo Tipo B | 82 | +1 Krog | 7 | 4 |
5 | 22 | René Dreyfus | Privatnik | Bugatti T51 | 82 | +1 Krog | 11 | 4 |
6 | 26 | Albert Divo | Ettore Bugatti | Bugatti T51 | 81 | +2 Kroga | 12 | 4 |
Guy Bouriat | - | |||||||
7 | 24 | Pietro Ghersi | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo Monza | 79 | +3 Krogi | 12 | 4 |
Antonio Brivio | - | |||||||
8 | 40 | Amedeo Ruggeri | Officine A. Maserati | Maserati 26M | 75 | +8 Krogov | 16 | 4 |
9 | 28 | Eugenio Siena | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo Monza | 65 | +18 Krogov | 14 | 4 |
Antonio Brivio | - | |||||||
10 | 18 | Luigi Premoli | Privatnik | Maserati 26M | 58 | +25 Krogov | 9 | 5 |
Ods | 20 | Rudolf Caracciola | Alfa Corse | Alfa Romeo Monza | 57 | El. sistem | 10 | 5 |
Ods | 10 | Louis Chiron | Ettore Bugatti | Bugatti T54 | 39 | Pregrevanje | 5 | 6 |
Achille Varzi | - | |||||||
Ods | 16 | Achille Varzi | Ettore Bugatti | Bugatti T54 | 26 | Prenos | 8 | 6 |
Ods | 4 | Marcel Lehoux | Privatnik | Bugatti T51 | 20 | Pog. gred | 2 | 7 |
Ods | 6 | Luigi Castelbarco | Privatnik | Maserati 26M | 19 | Trčenje | 3 | 7 |
DNS | 30 | Carlo Gazzabini | Alfa Romeo Monza | 15 | 8 |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.