From Wikipedia, the free encyclopedia
Coppa Acerbo 1936 je bila petnajsta neprvenstvena dirka za Veliko nagrado v sezoni 1936. Odvijala se je 15. avgusta 1936 na dirkališču Circuito di Pescara.
| Podrobnosti o dirki | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Neprvenstvena Velika nagrada v sezoni 1936. | |||||
 | |||||
| Datum | 15. avgust 1936 | ||||
| Urad. ime | XII Coppa Acerbo | ||||
| Lokacija | Circuito di Pescara, Italija | ||||
| Dirkališče | Stalno dirkališče, 25,80 km | ||||
| Razdalja | 16 krogov, 412,8 km | ||||
| Vreme | Velika vročina | ||||
| Najboljši štartni položaj | |||||
| Dirkač |  Achille Varzi |
Auto Union | |||
| Čas | 10:59 | ||||
| Najhitrejši krog | |||||
| Dirkač | Achille Varzi |
Auto Union | |||
| Čas | 10:43,8 | (v 8. krogu) | |||
| Stopničke | |||||
| Prvi |  Bernd Rosemeyer |
Auto Union | |||
| Drugi | Ernst von Delius |
Mercedes-Benz | |||
| Tretji | Achille Varzi |
Auto Union | |||
Mercedes-Benz se je odločil izpustiti tudi to dirko, da bi se pripravili na prvenstveno dirko za Veliko nagrado Švice. Achille Varzi se ni pojavil pravočasno na dirki, zato ga je šel del moštva poiskati v Rim. Nenadoma se je pojavil na dirki, toda zdaj je že postalo jasno, da težavo zaradi odvisnosti od morfija.
Na prostem treningu je Hans Stuck doživel hudo nesrečo, ko mu je na ravnini odpadlo eno od prednjih koles. Dirkalnik je odneslo naravnost skozi šikano, Stuck pa je uspel izskočiti iz dirkalnika na koruzno polje pred trčenjem. Utrpel je le lažje poškodbe, vseeno pa se zaradi pretresenosti ni odločil za štart na dirki. Scuderia Maremmana je na dirko pripeljala dirkalnik Alfa Romeo P3 za Clementa Biondettija, toda zaradi nepopravljive okvare motorja na prostem treningu je štartal v dirkalniku Maserati 8CM.
Ob močnem odobravanju gledalcev, je najbolje štartal Tazio Nuvolari, za njim pa Achille Varzi in Bernd Rosemeyer. Veselje na tribunah je trajalo le štiri kroge, kajti Nuvolari je moral odstopiti zaradi okvare motorja. S tem je vodstvo prevzel Rosemeyer, ki je v veliki vročini do 43 °C dirkal v svojem razredu. Z le enim postankov v boksih je zmagal s prednostjo sedmih sekund pred nadomestnim dirkačem in prijateljem, Ernstom von Deliusom, Varzi pa je s kar štirimi postanki v boksih zaradi težav z obrabo pnevmatik končal kot tretji za trojno zmago Auto Uniona. Antonio Brivio na četrtem mestu je bil edini uvrščeni dirkač Scuderie Ferrari, peti in zadnji uvrščeni pa je bil Hans Ruesch.
_______3_______ Brivio Alfa Romeo 11:10 |
_______2_______ Nuvolari Alfa Romeo 11:05 |
_______1_______ Varzi Auto Union 10:59 | ||
|---|---|---|---|---|
_______5_______ von Delius Auto Union 11:39 |
_______4_______ Rosemeyer Auto Union 11:24 |
|||
_______8_______  Seaman Maserati 12:23 |
_______7_______ Ghersi Alfa Romeo 12:23 |
_______6_______ Dreyfus Alfa Romeo 11:53 | ||
_______10______ Biondetti Alfa Romeo 13:18 |
_______9_______ Dobson Alfa Romeo 13:15 |
|||
_______11_______  Ruesch Alfa Romeo 13:53 |
|
| ||
|
| ||
| Predhodna dirka: Coppa Ciano 1936 |
Sezona Velikih nagrad 1936 Neprvenstvene Velike nagrade |
Naslednja dirka: JCC 200 miles 1936 |
|
| ||
| Predhodna dirka: Coppa Acerbo 1935 |
Coppa Acerbo | Naslednja dirka: Coppa Acerbo 1937 |
|
1924 • 1925 • 1926 • 1927 • 1928 • 1930 • 1931 • 1932 • 1933 • 1934 • 1935 • 1936 • 1937 • 1938 • 1939 | ||
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
