Jakovlev Jak-42 (rus. Яковлев Як-42; v kóde NATO: „Clobber“) je trojmotorové úzkotrupé prúdové dopravné lietadlo vyvinuté v Sovietskom zväze v 70. rokoch 20. storočia ako náhrada za zastarané stroje Tu-134, An-24, An-26 a Il-18.
| Jak-42 | |
 Jak-42D spoločnosti Centre-Avia v roku 2006 | |
| Typ | úzkotrupé dopravné lietadlo |
|---|---|
| Výrobca | Smolenský letecký závod Saratovský letecký závod |
| Prvý let | 7. marca 1975 |
| Zavedený | 22. decembra 1980 |
| Hlavný používateľ | Gazpromavia Kuban Airlines Saravia |
| Výroba | 1979 – 2002 |
| Vyrobených | 178 |
Prvý prototyp stroja vzlietol 7. marca 1975 ale nesplnil všetky očakávania. Určité problémy boli najmä s motorom, a tak bolo lietadlo zavedené do služby až v roku 1980. Stroje boli v rokoch 1977 – 1981 vyrábané v smolenskom leteckom závode, od roku 1978 aj v Saratove. Výroba bola ukončená v roku 2002. Postupne bol stroj modernizovaný a vznikla aj verzia pre nákladnú dopravu. Do lietadla bola, v rámci modernizácie, inštalovaná zahraničná avionika. Vo februári 2011 sa v službe nachádzalo 100 kusov týchto lietadiel, ktoré používalo 35 leteckých spoločností.
Havárie
Do 7. septembra 2011 došlo pri ôsmich ťažkých haváriách Jak-42 k 570 obetiam.[1]
| Dátum | Imatrikulačná značka | Miesto | Obete | Opis |
|---|---|---|---|---|
| 28. jún 1982 | СССР-42529 |  neďaleko Mazyru, stredná časť južného Bieloruska |
132/132 | Let Leningrad – Kyjev, chyba stabilizátorov pre mechanické poškodenie, lietadlo sa rozpadlo vo vzduchu. Všetky lety strojov Jak-42 boli zastavené až do vyriešenia tejto konštrukčnej chyby. |
| 14. september 1990 | СССР-42351 | Koľcovo, juhovýchodne od Jekaterinburgu |
4/128 | Let Volgograd – Sverdlovsk, chyba posádky pri pristávaní. |
| 31. júl 1992 | B-2755 |  Nanking, západne od Šanghaja |
108/126 | Lietadlo havarovalo pri vzlete kvôli mechanickej poruche. |
| 21. november 1993 | RA-42390 | .svg){kind=small} neďaleko Ochridu, juhozápadne Macedónsko |
115/116 | Let Ženeva – Skopje, lietadlo havarovalo do hory počas nepriaznivých poveternostných podmienok. |
| 17. december 1997 | UR-42334 |  Grécko |
70/70 | Let Odesa – Solún, chyba posádky počas „going around“ (opakovanie okruhu), náraz do hory. |
| 25. december 1999 | CU-T1285 |  Bejuma, západne od Caracasu |
22/22 | Havana, Kuba – Valencia, Venezuela, lietadlo dopadlo na kopec počas pristávania. |
| 26. máj 2003 | UR-42352 |  neďaleko Trabzonu, severovýchodné Turecko |
75/75 | Let Biškek – Trabzon – Zaragoza, lietadlo v hmle narazilo do hory počas pristávania. |
| 7. september 2011 | RA-42434 |  pri meste Jaroslavľ, 250 km severovýchodne od Moskvy |
44/45 | Let do Minsku; lietadlo prepravovalo ruský hokejový tím Lokomotiv Jaroslavľ. Pri štarte sa zrazilo so stožiarmi antény a krátko na to havarovalo.[2] |
Technické údaje
- Posádka: 2
- Kapacita: 120 cestujúcich
- Rozpätie: 34,88 m
- Dĺžka: 36,38 m
- Výška: 9,83 m
- Nosná plocha: 150 m²
- Vlastná hmotnosť: 34 500 kg
- Max. vzletová hmotnosť: 57 000 kg
- Pohonné jednotky: 3× ZMKB Progress D-36
- Ťah motora: 64 kN
- Max. rýchlosť: Mach 0,76 (503 mph, 810 km/h, 437 uzlov)
- Dolet: 4 100 km
- Dostup: 8 800 m
Referencie
Iné projekty
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
