BMW rad 5 či BMW 5 je automobil vyššej strednej triedy, ktorý od roku 1972 vyrába nemecká automobilka BMW. V súčasnosti sa vyrába jeho šiesta generácia vo variantoch sedan a kombi. Je druhým najpredávanejším automobilom BMW po rade 3, pričom predstavuje približne 50% zisku spoločnosti.[5] Dňa 29. januára 2008 bol vyrobený 5 miliónty automobil radu 5, a bol to 530d sedan vo farbe Carbon Black Metallic.[6]
| BMW rad 5 | |
|---|---|
_front_20100821.jpg) | |
| Výrobca | BMW |
| Produkcia | 2023 – súčasnosť |
| Krajina pôvodu | Dingolfing, Nemecko Toluca, Mexiko[1][2] Chennai, India[3] Káhira, Egypt Šen-jang, Čína Jakarta, Indonézia Kaliningrad, Rusko 6th of October City, Egypt Teherán, Irán Manaus, Brazília Shah Alam, Selangor, Malajzia[4] |
| Predchodca | BMW E60/E61 |
| Príbuzné autá | Škoda Superb |
| Trieda | vyššia stredná trieda |
| Typ karosérie | Sedan Touring |
| Prevodovka(y) | automat 8st manual 6st |
| E12 | |
|---|---|
 | |
| Produkcia | 1972 – 1981 699 094 vyrobených[7] |
| Typ karosérie | 4-dverový sedan |
| Usporiadanie | Motor vpredu, zadný náhon |
| Prevodovka(y) | 4-rýchlostná manuálna |
| Rázvor | 2 600 mm |
| Dĺžka | 4 600 mm |
| Šírka | 1 690 mm |
| Výška | 1 425,6 mm |
| Hmotnosť | 1 240 – 1 530 kg |
| Kapacita nádrže | 70 l |
BMW E12 bola prvá generácia BMW radu 5.
| Verzia | Motor: | Systém vstrekovania: | Vŕtanie × zdvih: | Kompresný pomer: | Max. výkon: | Mx. krútiaci moment | 0 – 100 km/h: | V-max: |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzínové motory: | ||||||||
| 518[8] | R4 1,8 l (1 766 cm³), SOHC | karburátor | 88,90 × 71,12 mm | 8,3:1 | 91 koní (67 kW) pri 5 500 ot/min | 140 Nm pri 3 500 ot/min | b/d | 160 km/h |
| 520[9] | R4 2,0 l (1 991 cm³), SOHC | karburátor | 89,00 × 80,00 mm | 9,0:1 | 115 koní (84 kW) pri 5 800 ot/min | 165 Nm pri 3 700 ot/min | 12,3 s | 172 km/h |
| 520i[10] | R4 2,0 l (1 991 cm³), SOHC | vstrekovanie | 89,00 × 80,00 mm | 9,0:1 | 130 koní (95 kW) pri 5 800 ot/min | 178 Nm pri 4 500 ot/min | 12,0 s | 185 km/h |
| 525[11] | R6 2,5 l (2 495 cm³), SOHC | dva karburátory Zenith 32/40 INAT | 86,00 × 71,60 mm | 9,0:1 | 145 koní (107 kW) pri 6 000 ot/min | 208 Nm pri 4 000 ot/min | 10,5 s | 192 km/h |
| 528[12] | R6 2,8 l (2 788 cm³), SOHC | karburátor | 86,00 × 80,00 mm | 9,0:1 | 167 koní (123 kW) | b/d | 8,5 s | 196 km/h |
| 528i[13] | R6 2,8 l (2 788 cm³), SOHC | vstrekovanie | 86,00 × 80,00 mm | 9,0:1 | 180 koní (132 kW) pri 5 800 ot/min | 234 Nm pri 3 400 ot/min | b/d | b/d |
| 530[14] | R6 3,0 l (2 986 cm³), SOHC | karburátor | 89,00 × 80,00 mm | 9,0:1 | 180 koní (132 kW) pri 5 800 ot/min | 255 Nm pri 3 500 ot/min | b/d | 200 km/h |
| 530 MLE[15] | R6 3,0 l (2 986 cm³), SOHC | dva karburátory | 89,00 × 80,00 mm | 9,0:1 | 200 koní (147 kW) pri 6 000 ot/min | 277 Nm pri 4 300 ot/min | 9,3 s | 208 km/h |
1,8 litrové motory a 2,0 litrový motor so vstrekovaním paliva boli exkluzívne v Nemecku až do 80-tych rokov. Juhoafrické modely boli 525i, 528i and 530i.
| E28 | |
|---|---|
 | |
| Výrobca | BMW |
| Produkcia | júl 1982 – december 1988 722 328 vyrobených[7] |
| Typ karosérie | 4-dverový sedan |
| Usporiadanie | motor vpredu, zadný náhon |
| Prevodovka(y) | 5-rýchlostná manuálna 4-rýchlostná automatická |
| Rázvor | 2 628 mm |
| Dĺžka | 4 620 mm |
| Šírka | 1 700 mm |
| Výška | 1 415 mm |
| Hmotnosť | 1 140 – 1 410 kg |
| Kapacita nádrže | 70 l |
| Pozri aj | Mercedes-Benz W123 |
E28 bola 2. generácia radu 5 vyrábaná v rokoch 1982 až 1988. V roku 1981 nahradila BMW E12 a v roku 1988 ju nahradila 3. generácia BMW E34.
| Verzia | Motor: | Systém vstrekovania: | Vŕtanie × zdvih: | Kompresný pomer: | Max. výkon: | Max. krútiaci moment | 0 – 100 km/h: | V-max: |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzínové motory: | ||||||||
| 518[16] | R4 1,8 l (1 766 cm³), SOHC | karburátor | 88,90 × 71,12 mm | 9,5:1 | 91 koní (67 kW) pri 5 500 ot/min | 140 Nm pri 4 000 ot/min | 13,7 s | 166 km/h |
| 518i[17] | R4 1,8 l (1 766 cm³), SOHC | vstrekovanie Bo LE-Jet | 88,90 × 71,12 mm | 9,5:1 | 104 koní (77 kW) przy 5 800 ot/min | 145 Nm pri 4 500 ot/min | b/d | 175 km/h |
| 520i[18] | R6 2,0 l (1 991 cm³), SOHC | vstrekovanie Bo L-Jet | 89,00 × 66,00 mm | 9,8:1 | 125 koní (92 kW) pri 5 800 ot/min | 170 Nm pri 4 000 ot/min | 9,7 s | 185 km/h |
| 525i[19] | R6 2,5 l (2 495 cm³), SOHC | vstrekovanie Bo L-Jet | 86,00 × 71,60 mm | 9,6:1 | 150 koní (110 kW) pri 5 500 ot/min | 215 Nm pri 4 000 ot/min | 9,6 s | 196 km/h |
| 525e[20] | R6 2,7 l (2 693 cm³), SOHC | vstrekovanie Bo Mot | 84,00 × 81,00 mm | 11,0:1 | 125 koní (92 kW) pri 4 250 ot/min | 240 Nm pri 3 250 ot/min | 9,6 s | 185 km/h |
| 528i[21] | R6 2,8 l (2 788 cm³), SOHC | vstrekovanie Bo L-Jet | 86,00 × 80,00 mm | 9,3:1 | 184 koní (135 kW) pri 5 800 ot/min | 240 Nm pri 4 200 ot/min | 8,0 s | 212 km/h |
| M535i[22] | R6 3,4 l (3 430 cm³), SOHC | vstrekovanie Bo Mot | 92,00 × 86,00 mm | 10,0:1 | 221 koní (163 kW) pri 5 200 ot/min | 310 Nm pri 4 000 ot/min | b/d | 223 km/h |
| M5[23] | R6 3,5 l (3 453 cm³), DOHC | vstrekovanie Bo Mot | 93,40 × 84,00 mm | 10,5:1 | 286 koní (210 kW) pri 6 500 ot/min | 340 Nm pri 4 500 ot/min | 6,1 s | 251 km/h |
| Naftové motory: | ||||||||
| 524td[24] | R6 2,4 l (2 443 cm³), SOHC, turbo | čerpadlo Bosch | 80,00 × 81,00 mm | 22,0:1 | 115 koní (84 kW) pri 4 800 ot/min | 210 Nm pri 2 400 ot/min | b/d | 180 km/h |
| E34 | |
|---|---|
 | |
| Produkcia | 1988 – 1996 |
| Typ karosérie | 4-dverový sedan 4-dverový touring |
| Usporiadanie | motor vpredu, zadný náhon |
| Prevodovka(y) | 4-rýchlostná automatická 5-rýchlostná manuálna 5-rýchlostná automatická 6-rýchlostná manuálna |
| Rázvor | 2 761 mm |
| Dĺžka | 4 719 mm |
| Šírka | 1 750 mm |
| Výška | 1 412 mm 1 417 mm |
| Hmotnosť | 1 360 – 1 720 kg |
| Pozri aj | Audi 100 Mercedes-Benz W124 Saab 9000 |
Tretia generácia radu 5 získala ocenenia za bezpečnosť a spoľahlivosť, a bola považovaná za jedno z najelegantnejších automobilov svojej doby. BMW predstavilo tento model v roku 1988 iba ako sedan. V roku 1990 predstavilo aj vo verzii "Touring" kombi. Verzia E34 bolo prvé BMW radu 5, ktoré prinieslo verziu kombi, pohon všetkých štyroch kolies xDrive a motor V8. Do radu 5 sa zaradilo: stabilizačný systém (ESP), trakčná kontrola (TCS), 6-stupňová manuálna prevodovka a adaptívne tlmiče (EDC).
| Verzia | Palivo | Motor | Max. Výkon | Max. krútiaci
moment [Nm] |
0-100 km/h | V-max |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 518i[25] | benzín | R4 1.8 l (1796 cm³) | 83/113 | 162 | 12,8 s | 192 km/h |
| 520i[26] | benzín | R6 2.0 l (1990 cm³) | 94/129 | 164 | 11,9 s | 198 km/h |
| 520i 24v[27] | benzín | R6 2.0 l (1991 cm³) | 110/150 | 190 | 10,6 s | 211 km/h |
| 524 td[28] | nafta | R6 2.4 l (2443cm³) | 84/115 | 222 | 12.9 s | 192 km/h |
| 525 td[29] | nafta | R6 2.5 l (2498cm³) | 84/115 | 222 | 12,9 s | 194 km/h |
| 525 tds[30] | nafta | R6 2.5 l (2498cm³) | 105/143 | 280 | 11,0 s | 207 km/h |
| 525i[31] | benzín | R6 2.5 l (2494 cm³) | 125/170 | 222 | 9.5 s | 221 km/h |
| 525i 24v[32] | benzín | R6 2.5 l (2494 cm³) | 141/192 | 250 | 8,6 s | 230 km/h |
| 530i[33] | benzín | R6 3.0 l (2986 cm³) | 138/188 | 260 | 8,5 s | 227 km/h |
| 530i V8[34] | benzín | V8 3.0 l (2997 cm³) | 160/218 | 290 | 7,7 s | 235 km/h |
| 535i[35] | benzín | R6 3.4 l (3430 cm³) | 155/211 | 305 | 7,7 s | 235 km/h |
| 540i[36] | benzín | V8 4.0 l (3982 cm³) | 210/286 | 400 | 6,3 s | 250 km/h |
| E39 | |
|---|---|
| Produkcia | 1997 – 2003 |
| Typ karosérie | 4-dverový sedan 4-dverový touring |
| Usporiadanie | motor vpredu, zadný náhon |
| Prevodovka(y) | 5-rýchlostná manuálna 4-rýchlostná automatická 5-rýchlostná automatická 6-rýchlostná manuálna |
| Rázvor | 2 830 mm |
| Dĺžka | 4 775 mm (sedan) 4 806 mm (touring) |
| Šírka | 1 801 mm |
| Výška | 1 435 mm (sedan) 1 415 mm (2000-03 540i sedan) 1 440 mm (1997-99 touring) 1 417 mm (1997-99 540i sedan) 1 486 mm (2000-03 touring) |
| Hmotnosť | 1 485 – 1 830 kg |
BMW E39 bol jedným z najúspešnejších automobilov BMW, s niekoľkými rozdielnymi modelmi. Natrvalo získal miesto v zozname 10Best magazínu Car and Driver.[37] Bol považovaný za etalón svojej triedy,[38] a magazín Consumers Reports dal modelu 530i najvyššie hodnotenie vôbec. Naftové motory dostupné v európskych modeloch poskytujú veľký krútiaci moment a hladký chod pri lepšej ekonomike. Úplne prvý E39 zišiel z montážnej linky vo februári 1995.[39]
M5 bol citovaný ako "to najlepšie v rozumnej rýchlosti". S 500 Nm krútiaceho momentu a zrýchlením z 0 na 96 km/h za 4,8 sekundy bol cenený pre spojenie športovej jazdy a komfortu.[40] Jediná jeho nevýhoda je malá kabína a tiež malý batožinový priestor s objemom 314 litrov.
| E60 | |
|---|---|
 | |
| Príbuzné autá | Škoda Superb |
| Typ karosérie | 4-dverový sedan 4-dverový touring |
| Usporiadanie | motor vpredu, zadný náhon/pohon všetkých kolies |
| Prevodovka(y) | 6-rýchlostná manuálna 6-rýchlostná automatická 6-rýchlostná SMG 7-rýchlostná SMG |
| Rázvor | 2 888 mm (sedan) 2 885 mm (touring) |
| Dĺžka | 4 841 – 4 844 mm (2004 – 06 sedan) 4 854 mm (2007 – 2010 sedan) 4 856 mm (touring) |
| Šírka | 1 847 mm |
| Výška | 1 468 – 1 481 mm (2007 – 2010 sedan) 1 470 mm (2004 – 06 sedan) 1 491 mm (touring) |
| Hmotnosť | 1 545 – 1 735 kg |
BMW E60 bol piatou generáciou radu 5. Jeho štýl (navrhnutý BMW dizajnérom Davidom Arcangelim) a mnohé z jeho pokročilých funkcií vyvolali rozporuplné reakcie. E60 predstavuje významný krok vpred v technológii oproti predchádzajúcej generácii.[41] Kontroverzné rozhranie iDrive má elektronickú kontrolu nad všetkými aspektami vozidla od pruženia cez jas interiérových svetiel až po rozdielne teplotné zóny v kabíne. Automobil je vybavený radom bezpečnostných prvkov ako adaptívne svetlomety či asistent rozjazdu do kopca; je tiež vybavený systémom Trailer Stability Program, ktorý pomáha pri ťahaní prívesu či karavanu. Ďalšie možné vybavenie tvorí aktívny tempomat a aktívne riadenie.
Systém pohonu všetkých štyroch kolies xDrive sa v E60 prvýkrát objavil v rade 5 od E34 v roku 1996, kde bol k dispozícii pri šesťvalcových motoroch ešte ako systém XD. Tento systém zdieľajú aj X3 a X5. Modely 2006-2008 boli potom označované ako 528i xDrive a 535i xDrive.
| F10 | |
|---|---|
_front_20100410.jpg) | |
| Produkcia | 2010 – 2017 |
| Predchodca | BMW 5 E60 |
| Nasledovník | BMW 5 G30 |
| Príbuzné autá | Audi A6 |
| Typ karosérie | 4-dverový sedan 4-dverový touring 5-dverový liftback[42] |
| Usporiadanie | motor vpredu, zadný náhon/pohon všetkých kolies |
| Prevodovka(y) | 6-rýchlostná manuálna 8-rýchlostná automatická |
| Rázvor | 2 968 mm (sedan) 2 885 mm (touring) |
| Dĺžka | 4 899 mm (2011 – 2017 sedan)
4 907 mm (2011 – 2017 touring) |
| Šírka | 1 860 mm |
| Výška | 1 464 mm (2011 – 2017 sedan) |
| Hmotnosť | hmotnosť prázdneho vozidla DIN/EU: 1 625 – 1 830 kg/1 700 – 1 905 kg |
| Kapacita nádrže | 70 l |
Šiesta generácia radu 5 (BMW F10) mala svoju premiéru 23. novembra 2009 ako model roku 2010.[43][44] Platforma je založená na rade 7 (F01); vylepšenia obsahujú duálne guľové lichobežníkové zavesenie (ktoré nahradilo vzpery MacPherson používané predtým) a zadné viacprvkové zavesenie.[45]
K pohonnému ústrojenstvu patrí ZF8HP automatická prevodovka a 6-stupňová manuálna prevodovka a dvojspojkovú prevodovku (v M5) turbodúchadlom prepĺňaný radový šesťvalec N55 a osemvalec twin-turbo N63.[46][47]
F10 M5 je poháňaný motorom S63 2x preplňovaným V8 so 7-stupňovou dvojspojkovou prevodovkou. Je to prvý motor M5, ktorý používa preplňovaný motor.
| G30 | |
|---|---|
| Produkcia | 2017 – súčasnosť |
| Predchodca | BMW F10 |
| Usporiadanie | motor vpredu, zadný náhon/pohon všetkých kolies |
| Prevodovka(y) | 6-rýchlostná manuálna 8-rýchlostná automatická |
| Rázvor | 2975 mm |
| Dĺžka | 4936 mm |
| Šírka | 1868 mm |
| Výška | 1466 mm |
| Hmotnosť | 1640 kg |
Bližšie informácie v hlavnom článku: BMW rad 5 (G30)
Siedma generácia radu 5 (BMW G30), oficiálne bola oznámená v októbri 2016 a predaj začal vo februári 2017.
Fastback BMW radu 5 GT z predchádzajúcej generácie už nie je súčasťou modelovej rady, pretože bol presunutý do modelovej rady 6[48]. Je založený na rovnakej platforme ako BMW radu 7 (G11).
F90 M5 je model M5 pre generáciu G30 a je prvým M5, ktorý používa pohon všetkých kolies (xDrive). Je poháňaná vylepšenou verziou motora S63 s dvojitým preplňovaním V8 používaným v predchádzajúcej generácii F10 M5
| Kalendárny rok | Celková produkcia | USA predaj | Čína predaj |
|---|---|---|---|
| 1995 | 22 637[49] | ||
| 1996 | 22 775 | ||
| 1997 | 228 800[50] | - | |
| 1998 | 221 600[50] | - | |
| 1999 | 201 400[50] | 38,218[51] | |
| 2000 | 191 546[50] | 39 703 | |
| 2001 | 193 948[50] | 40 005[52] | |
| 2002 | 172 323[50] | 40 842 | |
| 2003 | 185 481[50] | 46 964[53] | |
| 2004 | 229 598[50] | 45 584[54] | |
| 2005 | 228 389[50] | 52 722[55] | |
| 2006 | 232,193[50] | 56,756 | |
| 2007 | 230,845[56] | 54,142 | |
| 2008 | 202,287[57] | 45,915 | |
| 2009 | 175,983[58] | 40,109[59] | |
| 2010 | 211,968[60] | 39,488 | 42,076[61] |
| 2011 | 332501 | 51 491[62] | |
| 2012 | 359016 | 56798 | |
| 2013 | 366 992[63] | 56 863[64] | |
| 2014 | 373053 | 52,704[65] | |
| 2015 | 347 096 | 44,162[66] | |
| 2016 | 331 410[67] | 32408 |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
