Ташкентский метрополитен
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Ташке́нтский метрополите́н (узб. Toshkent metropoliteni, Тошкент метроси) — единственный метрополитен в Узбекистане, первый в Центральной Азии.
Ташкентский метрополитен | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
узб. Toshkent metropoliteni, Тошкент метроси | |||||||||
| |||||||||
Описание | |||||||||
Тип | метрополитен | ||||||||
Страна | Узбекистан | ||||||||
Расположение | Ташкент | ||||||||
Дата открытия | 6 ноября 1977 года | ||||||||
Дневной пассажиропоток | ▲ 650 тыс. (2023)[1] | ||||||||
Годовой пассажиропоток | ▲ 262,8 млн (2023)[2] | ||||||||
Сайт | tashmetro.uz | ||||||||
Маршрутная сеть | |||||||||
Число линий | 4 | ||||||||
Число станций | 50 | ||||||||
Длина сети | 70,8 км | ||||||||
Подвижной состав | |||||||||
Размер ПС | 256 (вагонов, на 1 января 2022)[3] | ||||||||
Число вагонов в составе | 4, 5 | ||||||||
Число депо | 3 | ||||||||
Технические данные | |||||||||
Ширина колеи | 1520 мм (русская колея) | ||||||||
Электрификация | 825 В, контактный рельс | ||||||||
Средняя скорость | 30 км/ч | ||||||||
|
|||||||||
Медиафайлы на Викискладе |
После открытия в 1977 году стал седьмым по счёту в СССР и на постсоветском пространстве после метрополитенов Москвы, Ленинграда (позже — Санкт-Петербурга), Киева, Тбилиси, Баку и Харькова. По длине эксплуатируемых линий занимает 68-е место в мире и третье — среди метрополитенов бывшего СССР (после Московского и Петербургского).
В отличие от большинства бывших советских станций метро, система неглубокая (её аналог — Минский метрополитен). С 1980 года до начала 1990-х годов носил имя В. И. Ленина[4]. Ташкентский метрополитен состоит из четырёх линий, протяженностью 70,8 километра и 50 станций (31 подземных, 15 надземных и 4 наземных).
Долгое время обслуживался ассоциацией «Ташгорпасстранс» («Toshshahartransxizmat»), а с 28 октября 2016 по 16 октября 2021 годов входил в состав Узбекистанских железных дорог[5]. 16 октября 2021 года постановлением Президента Узбекистана № ПП-5260 преобразован в ГУП «Ташкентский метрополитен» и передан в состав Министерства транспорта Республики Узбекистан[6].